thomek87

Jeżeli Ci urwie noge, to buty za 2000zł będą tyle warte co te za 400. Buty za 400-500zł na pewno w dużym stopniu ochronią naszą nogę. A co do pozyczki, to każdą trzeba spłacić, więc Twoje porady są chyba nie na miejscu. Pomyśl sobie, że może go stać na motocykl, ale np na motocykl za kilka tysięcy, a nie na CBR f4 za kilkanaście jak nie kilkadziesiąt tysięcy. Pozdrawiam

To fajnie, że Ci się dobrze wiedzie, ale autor tematu napisał jasno, że do 400zł i koniec, bo tyle ma sianka. Ja pierwsze buty kupiłem za 150zł 2 lata do tyłu i dalej są całe, tylko że nie mają wstawek z ochraniaczami. Teraz planuje kupić te http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....products_id=459 albo te http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....roducts_id=9721 Jakby buty za 400zl mialy sie rozwalic po 3 miechach to nikt by ich nie kupował i produkowaliby tylko te za 2tys;p Pozdrawiam:)

Zaraz jakiś pismak zobaczy temat i napisze, że wśród motocyklistów panuje powszechny kult jeżdzenia z prędkością 300km/h i łamania przepisów. Jak dla mnie temat nie potrzebny, bo co to za sztuka osiągnąć predkość maksymalna na prostej drodze, żeby tak się tym wychwalać? Ja tam swoje jechałem, nieraz przegiąłem, ale po co mam wszystim o tym opowiadać. Wkońcu doprowadzimy do sytuacji, że moto będzie się kupować, by osiągnąć jak największą prędkość, żeby się pochwalić kolegom. Lepiej porozmaiwiać o technice, co robić czego nie, bo to na pewno bardziej nam się przyda w sytuacjach podbramkowych. Ale to tylko moja skromna opinia Pozdro

Trzymaj się kobieto i wracaj szybko do zdroofka, a tępaka z beemki, to nic tylko, spalić mu oponę na ryju :wink:

W kasku klima?

A zredukuj, przy dużych obrotach i dużej prędkości na niższy bieg bez sprzęgła, to zobaczysz co daje używanie sprzęgła. Zresztą jeździj sobie jak chcesz, tylko nie mów innym, że to nie szkodzi skrzyni biegów.

Gdyby jazda bez sprzęgła, nie była szkodliwa dla skrzyni, to nie wymyślonoby sprzegła. Przy nie wciśniętym sprzęgle, nie trudno o zgrzyty. Tyle na ten temat.

Gdzieś czzytałem artykuł o nowych sprzętach i po 200 km guma nabiera pełnej przyczepności, ewentualnie tak jak mówili papier 100 w łape i przejechać ręką parę razy po gumie, żeby pozbyć się tych środków konserwujących, ale i tak swoje spokojnie odjeździć.

Ty tak na serio :bigrazz: ? Od razu powinieneś jechać na pogotowie.

chetnie poszedlbym jeszcze raz na kurs, zwłaszcza że tym razem z panią instruktor :bigrazz:

Dokładnie, to już nie to same moto. Jajeczko było najfajniejsze.

No chyba jednak kupię jajko 600 bo sam mam 8400 i ani grosza więcej, a 750 na polskich blachach raczej nie kupie za 8400zl. Chciałbym 750 ale money za mało.

No ja mam 185cm wzrostu i 85 kg wagi, więc bardzo odpowiadają mi motocykle pokroju jajko, rf itd, bo są to na prawdę wygodne motocykle. Jak na razie rozglądam sie za innymi gsx-f bo nie mam zamiaru wkładać kasy w naprawę po kupnie motocykla. Jeśli ktoś by widział jakiegoś jajcoka za cene ok 8500 zl, to dajta znać pozdro

No oczywiście też myślę nad jajkiem 750-ką tylko muszę coś znaleść w cenie do 9 kafli, ale nie chcę cebry, poprostu jak dla mnie jajko to mega super motocykl. Nie mówię tu o osiągach bo wiadomo te 85KM nie porywa, ale chce motocykl do sportowej turystyki, po za tym za 9 tys nie kupie cebry z 98 roku. A jeszcze mam pytanko, czy ktoś się orientuje ile by kosztowała uszczelka misy olejowej? Jeszcze zastanawiam się nad RF 900, tylko słyszałem że rf 600 to dość awaryjne motocykle (podobno skrzynie się sypią) więc nie wiem czy rf 900 też odziedziczył te wady. Bardzo chętnie wysłuchałbym opini posiadaczy tej 900tki

No to fajnie, że wymiana uszczelki nie będzie taka kłopotliwa. Jak na razie pooglądam inne jajcoki żeby mieć rozeznanie w tych modelach, ale na pewno to będie mój kolejny sprzęt :icon_mrgreen: