Skocz do zawartości

jwolansk

Forumowicze
  • Postów

    109
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

O jwolansk

  • Urodziny 03/11/1984

Osobiste

  • Motocykl
    GSX 750
  • Płeć
    Mężczyzna

Metody kontaktu

  • Gadu-Gadu
    2458104
  • Strona www
    http://

Informacje profilowe

  • Skąd
    warszawa

Osiągnięcia jwolansk

NOWICJUSZ - podawacz śrubek

NOWICJUSZ - podawacz śrubek (12/46)

0

Reputacja

  1. dzisiaj w nocy zginął spod bloku na Jałtańskiej 2. przed godz. 9 rano. może ktoś widział cokolwiek? w razie czego, znaki szczególne to zarysowany i wgniecony bak z lewej strony - przymalowany czarną farbą. pęknięta i sklejona obudowa obrotomierza. jakby ktoś kupił bak pomalowany od środka czerwoną farbą, to też prawdopodobne, że to od mojego :) tutaj zdjęcia: http://picasaweb.google.com/jwolansk/Inazuma?feat=directlink
  2. świece mają 1000km, wszystkie mają kolor idealny. też myślałem o jakimś luźnym przewodzie, ale to raczej nie to, bo problem nie byłby 100% powtarzalny. spróbowałbym podnieść poziom paliwa, moze ktoś podpowie jak to zrobić? nie widzę żadnej regulacji? nie chciałbym wyginać blaszek na pływaku, żeby ta operacja była odwracalna... (gaźniki to Keihin CVK jak coś...)
  3. hej, może ktoś ma pomysł gdzie szukać winnego... przy jeździe około 6000 obrotów silnik nieregularnie przerywa, idzie-nieidzie tak jakby jeden gar się odłączał na chwile. jest to 100% powtarzalne po wyczyszczeniu gaźników bez zmian, przewody paliwowe nowe, bak czyściutki, założony filtr paliwa. może to jakiś problem z elektryką? ale czemu akurat przy 6k?? :/ dzięki za pomoc
  4. a nie wystarczy przytrzymać tego kwadratu kombinerkami?
  5. no różnie może być.. mi sie na razie nie udało dobrać pasującego filtra. miejsca mam tyle, że może leżec tylko zaraz pod bakiem. efekt- jak paliwa mniej niż połowa baku to nie przelatuje przez filtr.. :/ w sobote właśnie czyściłem gwoździkami i malowałem bak farbą corr-active. 4h roboty, razem z przerwami :) efekty zobaczymy..
  6. ja mialem takie objawy w swojej inazumie, mialem jeden zawor podparty. sprawdz na poczatek czy nagrzewaja sie jednakowo wydechy - jesli nie, to kompresje sprawdzaj
  7. ja na asfalt wrzucam na buzer kurtke skórzaną :)
  8. hm, to znaczy że więzienie to możliwość robienia wszystkiego w granicach krat? :) myślę, że trochę inaczej to interpretujemy.. Chociażby z tego powodu taka shadowka 125 nei jest dla mnie uosobieniem wolności, a środkiem transportu :(
  9. o tej "pozycji basenowej" to już była swego czasu długa dyskusja :) http://pl.wikipedia.org/wiki/Pole_position
  10. no rzeczywiście, masakra :) więcej tu pisania niż rzeczywiście roboty. jeśli swój czas wyceniasz więcej niż te 10-30zł w zależności od szacunków, to ci nie bronię, ale nie strasz tych co nie mają pojęcia o co chodzi. rzeczy na tym poziomie jest w stanie wykonać dziecko.
  11. stary.. przeciez to 3 luty, co to za filozofia? a w jaki sposob unikniesz wilgoci w tym za 45zł? tą zatyczką? taką samą zamontujesz na gniezdzie za 2,5, poza tym masz przecież bezpiecznik. wszystkie te części możesz kupić w sklepie elektronicznym, za poniżej 10zł. sam robiłem takie do auta i będę robić do moto.
  12. Na allegro są oferty z przeznaczeniem do konkretnego modelu.. Ale generalnie różnić to się może jedynie długością, końcówki są takie same, mam rację? A co do różnic, to potwierdzam: mniejsza siła potrzebna do hamowania, większa precyzja dozowania tejże.. sprawdzone na takim samym GSX jak mój.. :)
  13. Spoko.. takiego nie próbowałem :) chyba zakupie celem sprawdzenia, po wyczyszczeniu baku.
  14. w mojej inazumie, za cholerę nie mogłem filtra zamontować, objawy były takie, że po wyjechaniu połowy paliwa przestawało przez niego przelatywać :/. miejsca pod bakiem praktycznie nie ma i filtr musial leżeć płasko. czy to filtr cieńszy, węższy, czy jakikolwiek, próbowałem 3 różne. przez to pewnego pięknego razu, w sierpniu, jak jechałem z panną do jej starych na obiad, stanąłem w szczerym polu :) dopchałem moto 500m do dziadka co jabłka sprzedawał, pożyczyłem nóż, z końcówki filtra zrobiłem złączkę do przewodów i tak do końca sezonu dojeździłem :)
  15. bez wyjmowania baterii gaźników raczej ci się nie uda do środkowych dostać :) a co do filtra paliwa, to ciężka sprawa... mało tam miejsca pod bakiem, przewód od kranika idzie na styk, przyciśnięty przez airbox, a jak zamontujesz nad airboxem, to z kolei za małe ciśnienie będzie na filtrze i wacha gorzej leci. szukałem jakiegoś filtra o mniejszym oporze, na razie nic pasującego nie mam.. :/ swoją drogą, jaki sens robić synchronizację bez czyszczenia gaźników :/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...