.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'problem' .
Znaleziono 83 wyników
-
Honda CBR 125 - Problem z kierunkowskazami
Supolt opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Zakupiłem niedawno używaną Hondę CBR 125 z 2010 roku. Kierunkowskazy po lewej stronie świecą bez zarzutu, natomiast po prawej świecą znacznie wolniej, nie wyświetlają się na zegarze, że są włączone. Niczego jeszcze nie rozkręcałem, chciałbym usłyszeć was, na co mam patrzeć i co może być przyczyną. Jestem strasznie nowy i to mój pierwszy motocykl, proszę o pomoc. -
Witam. Mam kilka problemów z motorkiem. Opiszę je tutaj. Proszę o pomoc. Motor: Gilera Zulu 2001r. 50cc (mieszanka oleju z paliwem do zbiornika (dozownik wyłączony ze względów bezpieczeństwa) 1. Jeźdżę motorem długie trasy cały czas 50km/h na godzinę, rzadko zmieniam biegi, wracam do domu po długiej trasie około 20km, następnego dnia próbując odpalać na kopkę (brak rozrusznika) czuję opór jakby się zapiekło coś, nie mogę kopnąć, dopiero po "rozruszaniu" da się kopnąć normalnie (po 10 próbach kopnięcia, wcześniej zapieczone). O co tu chodzi. Im dłuższa trasa tym bardziej się zapieka kopka (coś w środku), nie pisałem o tym wcześniej bo zawsze ją rozruszałem i działało i zazwyczaj moje trasy są krótkie to nie występowało to. Ostatnio miałem rekord trasę długości (taka sama prędkość, długi dystans) nie wiem czy przy długim dystansie, ale z większą częstotliwością zmiany biegów tak samo by się działo jak opisywałem wyżej. Następnego dnia oczywiście zapieczona kopka, ale "rozruszałem" i pojechałem, ale bieg 1 wrzuciłem i AMEN (nie wiem czy to są powiązane problemy, ale mówię jak było po kolei, być może to dwa różne problemy, albo jeden napędził drugiego), żadnego innego biegu nie mogę wrzucić, nie mogę również wrzucić na luz. Motor mogę odpalić wyłącznie jak mam koło tylnie w górze, jest na pierwszym biegu i nic się nie da zrobić. Skrócona historia: 1. Chciałbym wiedzieć dlaczego po każdej dłuższej jeździe z małą częstotliwością zmiany biegów kopka mi się blokuje przy następnym dniu jak próbuje odpalić. Spieka się czy jak to nazwać. 2. Dlaczego od ostatniego czasu nie mogę nic zrobić ze zmianą biegów, jest bieg pierwszy i amen, ani w górę, ani w dół, jaki może być powód. 3. Dziwna sytuacja gdy teraz motor mi stoi, przy odpalaniu (rzadko) co 3 tygodnie mniej więcej, za każdym razem leci mi z tłumika sam nie wiem co to jest, (woda, woda z benzyną) z litr jakiejś płynnej cieczy w kolorze czarnym (ciemnym) i śmierdzi paliwem. Daje gaz i coraz więcej , wyleci jak mówiłem na oko z litr albo mniej czegoś (głos motoru przytłumiony przez to) i motor chodzi normalnie i głośno jak to wyleci. O co chodzi? Bardzo proszę o pomoc w trzech moich problemach opisanych wyżej.
-
Słuchajcie taki problem. Suzi gsx-r 600 k2 kradnie prąd, ale bardzo nie typowo, otóż po jeździe ostatnio stał tydzień i wszystko ok, potem po 1 odpaleniu (pochodził 20 minut) po około 4 dniach pusty akumulator. sprawdzany pobór prądu miernikiem i nic, tzn minimalny tyle co licznik bierze do pamięci. Aku naładowane, moto stało tydzień i wszystko ok (codzienna kontrola stanu naładowania aku, potem po 2 dniach aku wyładowany do 0. Podejrzenie licznika (odłączony na tydzień bez skutku dalej razładowuje), następnie regulator - też ok. Akumulator nowy i na pewno jest dobry. Podejrzenie padło na alternator i tu moje pytanie czy alternator może mieć na uzwojeniu jakieś przebicie i w zależności od położenia magnesu pobiera prąd albo nie.
-
Siema, pacjent to beta rr 50 (nie wiem czy to ma znaczenie) Na wstepie powiem ze u mnie w enduro nie ma akumulatora, jest prądnica (moze ulatwi). Otoz mam pytanie. Podczas uruchomienia motocykla i dodania lekko gazu palą mi sie zarowki a licznik nie dziala pewnie z tej samej przyczyny, nie wiem czy jest spalony czy nie. Kierunkowskazy (przod i tyl) dzialaja, swiatla tyl i swiatla stopu tez. Przednie nic. Podejrzewam ze to regulator napiecia, ktos moze mi pomoc, bo jestem zielony?
-
Witam, Jestem tu nowy i jeżdżę na moto Beta rr 50 z 2007r, Silnik am6. Mam go od 2 lat, gdy go kupiłem sporadycznie ciężko wchodziły biegi albo wyskakiwały. Z biegiem czasu problem zaczoł się nasilać i co chwilę bieg albo "wyskoczy" albo coś się blokuje i nie jestem w stanie dobić szóstego biegu. Luzy wchodzą mi pomiędzy różnymi biegami nawet jak nie zmieniam szybko i jade spokojnie. Proszę o radę co może być tego powodem. Jeśli coś jest niejasne proszę pisać. Z góry dziękuję za odpowiedz.
-
Sprzęgło hydrauliczne - Husqvarna TC - Enduro
GENAS_PMI opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam, mam problem ze sprzęgłem w motocyklu typu enduro. Jak wiadomo często jeździ się na połowie sprzęgła i ciągle nim operuje. U mnie problem jest taki, że albo sprzęgło "ciągnie" albo nie. Puszczam powoli, żeby ruszać to muszę za raz dodać gazu bo inaczej szarpnie i zgaśnie, jakbym chciał nim "strzelić". Jest to sprzęgło na pompie Brembo w motocyklu Husqvarna TC. Z tego co zauważyłem sprzęgło nie śliska się, nawet pod obciążeniem. Z góry dzięki za podpowiedzi -
Witam, mam problem z moją DT 80, a dokładniej jak jadę i się zatrzymam to obroty zamiast spaść do ustawionych 1500 zawieszają się na 2500-3000 i dopiero, gdy włączę na 1 sekundę ssanie to spadną. Przepustnica opada do końca, lewego powietrza nie ma. Mam dysze 110/15, testowałem także na głównej 120 i to samo. Jak podniosłem iglicę na maxa to lepiej schodziła z tych obrotów ale nadal nie do końca, tylko zawieszała się na troszkę niższych i za chwile spadała. Teraz mam śrubę od mieszanki wykręconą o 0,6 obrotu i iglicę na 4 rowek od góry ale zmieniałem także na środek to podobnie było nawet gorzej.
-
Elo, czy podgrzewanie gaźnika w dt 80 to jest też blokada? Czy warto to odłączyć i czy będzie jakiś minimalny przyrost mocy i czy muszę regulować gaźnik po takim zabiegu ( jeśli tak to co mam tam zmienić )
-
Obroty zwiększają się podczas zmiany biegu Derbi senda 125 4T 2005
sarcin opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam. Posiadam od niedawna Debi Senda 125 4T 2005r . W motocyklu jest coś nie tak ponieważ kiedy zmieniam bieg to naciskam sprzęgło i obroty zamiast spadać rosną. Drugi problem jaki zauważyłem to na wolnych obrotach co jakiś czas samocznie wchodzi na wyższe oboty po czym one spadają. Jest to przypadłość cykliczna. Dodatkowo mogę dodać że podczas jazdy gdy odpuszczę gaz lubi sobie strzelić z tłumika.Gdzieś na jakimś forum wyczytałm że problemem może być odma która dochodzi do filtra powietrza . Ktoś może wie jak rozwiązać mój problem ? Poniżej dodaję filmik z wolnymi obrotami : https://www.youtube.com/watch?v=_Qvnpk-2GuI&feature=youtu.be -
Yamaha Dt 80 zimna gaśnie na wolnych obrotach
ProPlayer13 opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli 2T
Witam, mam problem z moja dt 80 lc2, otóż na zimnym silniku na wolnych obrotach gaśnie, na ciepłym jest wszystko ok. Iglica ustawiona o jeden rowek niżej niż środek ( drugi rowek od dołu ) śruba składa mieszanki wykręcona o jeden obrót, a wolne obroty ustawione na około 1500. Jak myślicie co może być problemem? W najbliższym czasie dodam zdjęcie z kolorem świecy. -
Cross 125cc 4t problem z odpaleniem!
SpSzemeK opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam , mam taki problem iż wróciłem ze szkoły siadłem na crossa przejechalem sie tak okolo 5min i w tym czasie przebiegł mi czarny kot :evil: to postanowiłem ostroznie jezdzic .. Gdy wróciłem do domu zgasiłem cross'a i po około 30min znów postanowilem się przejechać lecz gdy siadłem i próbowałem odpalic pojawił się problem :banghead: próba odpalenia kopką okazała się porażka bo cos zblokowało i nie da się wgl ruszyc wałem.. tak jakby cos blokowało tłok . Bardzo prosze o pomoc! :wink: Cross 125cc 4t chiński :excl: :excl: :excl: :excl: :excl: :excl: :excl: :excl: -
Cześć wszystkim. Pisałem już tutaj kiedyś, na temat tego, że moja cbr'ka strasznie przerywa od momentu gdy się zagrzeje. Na zimnym silniku od 1 do 2,3 chodzi bez zarzutów, lecz po wrzuceniu 4 strasznie ją muli, przerywa.. nie reaguje w ogóle na gaz. Dodam, że gdy silnik już się zagrzeje to nawet na 1,2,3 nie da się jechać. Wymieniłem akumulator, świece, opróżniłem bak ze starego paliwa, zalałem nowym. Od momentu zakupu w motorze nie były regulowane gaźniki, zawory. Motor gaśnie i strasznie ciężko go odpalić, jedynie na ssaniu gdy silnik jest gorący, nie mam już pojęcia co robić :( pomóżcie mi rozwiązać ten problem, doradzić coś. Jak sobie nie poradzę to oddam do mechanika i będzie po sprawie, ale chciałem was podpytać. Mowa jest o cbr 600 z 98r. moto przerobione pod stunt, bez zegarów. Pozdrawiam.
-
Witam! Posiadam Aprilię RS 125 z 2005 roku, typ SF, czy ta wersja jest w pełni odblokowana? Pierwszy,drugi,trzeci bieg kręcą na maxa lecz czwarty już w okolicach 9, 9,5 przestaje, o piątym i szóstym nawet nie wspominam bo tam praktycznie w ogolę nie kręci, V-max około 130km/h, czy jest z nią coś nie tak ? Bardzo prosiłbym o pomoc, pozdrawiam LwG
-
Dobieranie akcesoryjnego wydechu do 2014 er6n
Jackpot opublikował(a) temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Witam, Jestem posiadaczem Kawasaki er6n z października 2014 roku. Ostatnio pojawiła się opcja wymiany starego seryjnego wydechu na nowy, akcesoryjny. Nie znalazłem do kupienia nic poza ixil'em który mi się nie podoba :) . Proszę o pomoc w wybraniu nowego wydechu i informacji gdzie i za ile można jakiś kupić. Myślę że oscyluję około kwoty 1500 +/- kilka stówek. Oraz upewnieniu mnie w twierdzeniu czy muszę wymienić go razem z kolektorami bo chyba są połączone. Btw filmiki na yt z wydechami widziałem ale nie mogę się zdecydować bez usłyszenia na żywo więc proszę o radę. Z góry dziękuję. -
Witam Otóż jestem posiadaczem Yamahy XJ 600 Diversion z 97(jeszcze przed liftem) i mam z nią problem otóż czasem jak dam po manetce to mi słabnie w pewnym momencie i coraz słabiej idzie i zaczyna palić na 2 gary i cięższa reakcja na manetkę ale to występuje nie tylko przy mocniejszym dodaniu gazu ale też ot tak (jadę normalnie i nagle słabnie , nierówno chodzi i gaśnie ) i muszę czekać aż przejdzie mu to i to czasem po 20 minut :( .Nie wiem co jest przyczyną ;/ sprawdzałem pompę gaźniki i nic niepokojącego nie było . Więc myślę że to wada pompy i przymierzam się do zmiany na elektryczną z wersji poliftowej i czy dużo pitolenia z tym jest ? Kolejne pytanie czy dużo czasu zajmuje Wymiana uszczelniaczy lagów na przednich teleskopach ? I jakie by były w przybliżeniu koszta przeróbki na Nakeda (ciężko znaleźć używki) więc może ktoś ma jakieś stronki z używanymi częściami których nie znam .
-
Honda MTX 125R Problem z biegami
MisterDui opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Cześć. W moim MTX są tylko 2 biegi 1-2 a zamiast 3 biegu to luz i nie ma 3,4,5,6 biegu. Stało się to kiedy skoczyłem na skoczni i się wygrzmociłem na prawy bok i poszła chłodnica. Ostatnio jechałem i wywaliłem lewą stronę się przy prędkości 3-5km/h :laugh: bo wjechałem w fosę i biegi wróciły 3,4,5,6 ale gdy z trójki wrzuciłem na 2 to po tym znowu nie było 3,4,5,6 biegu. Czuje że dźwignia od zmiany biegów na wyłączonym moto nie ma pełnego skoku z 2 na 3 biek. Dodam że to MTX 125R 93r. Wersja Włoska Co to może być :banghead: Z góry dzięki :D -
Cześć. W moim MTX są tylko 2 biegi 1-2 a zamiast 3 biegu to luz i nie ma 3,4,5,6 biegu. Stało się to kiedy skoczyłem na skoczni i się wygrzmociłem na prawy bok i poszła chłodnica. Ostatnio jechałem i wywaliłem lewą stronę się przy prędkości 3-5km/h :laugh: bo wjechałem w fosę i biegi wróciły 3,4,5,6 ale gdy z trójki wrzuciłem na 2 to po tym znowu nie było 3,4,5,6 biegu. Czuje że dźwignia od zmiany biegów na wyłączonym moto nie ma pełnego skoku z 2 na 3 biek. Dodam że to MTX 125R 93r. Wersja Włoska Co to może być :banghead: Z góry dzięki :D
-
Pany co jest w mojej HM'ce z 2009 roku, że mi licznik pokazuje 0 a jak jade szybciej i większe obroty, to 70 coś i to sie zmienia, a jam dam pizde na najwyższym biegu to nawet 170? A potem jest znowu 0. Dodam, że czasami zapali z elektrycznego startera normalnie, a czasami jest tak że jak naciskam ten guzik od zapalania z niego, to wcale nie reaguje.Ale gdyby był akumulator słaby to chyba by choć np rozrusznik choć zakręcił chwile no nie? Ale jak mi się normalnie go uda zapalić itp to normalnie rozrusznikiem moge odpalać i zapalać ile chce xD Mi sie wydaje że aku dobre jest xD Choc nie jestem pewien A co z kwestią z licznikiem?Dodam, że pewnien czas temu tak jakby zniknął mi przebieg. Nie ma nawet wyświetlenia żeby był zerowy przebieg, tylko wcale go nie ma. I wcześniej mogłem tym joystickiem w prawo patrzeć sobie ile przejechałem od danego punktu, godzine itp a teraz tego wgle tak jakby nie było Patrzyłem, bezpiecznik jest dobry przy akumulatorze. Innego nie ma. Przynajmniej nie znalazłem...Tutaj poniżej tego 0 km/h powinna być godzina albo po przełączeniu joystickiem - okrążenie/przebieg/czas/trip itp
-
Witam. Niedawno kupiłem sobie motocykl enduro Aprilia RX 50 z włożonym cylindrem 90cc. Przy włączonym silniku posłuchałem sobie, popatrzyłem na wszystko i słyszę z silnika takie jakby dzwonienie, stąd moje obawy, czy powinienem się martwić? Postaram się tutaj wrzucić ten filmik, żebyście mogli ocenić. https://www.youtube.com/watch?v=gUff_LnXw5o&feature=youtu.be W 10 i 33 sekundzie najlepiej słychać takie brzęczenie. Mam jeszcze jeden problem, gdy odpalę motor i normalnie mam na biegu jałowym, wszystko w porządku, to jak włączę jedynkę, trzymając oczywiście cały czas sprzęgło, motocykl automatycznie gaśnie. Problem znika, gdy przed wrzuceniem jedynki, pokręce manetką trochę, tak do 4/5tys obrotów i wtedy wrzucę jedynkę, to motocykl nie gaśnie i zwyczajnie rusza. Poczytałem na internecie i wyczytałem, że w większości przypadków, jest to wina stopki bocznej, że jak jest rozłożona to motocykl gaśnie itd. Ale sęk w tym, że nie mam stopki bocznej, więc nie wiem co może być przyczyną tego gaśnięcia. Jeszcze coś, jak już ruszę i pojeżdżę trochę i dojadę np.: do skrzyżowania i muszę się zatrzymać, to normalnie na jedynce trzymam sprzęgło i nic nie gaśnie, problem jest tylko przy ruszaniu. Mam nadzieje, że udzielicie mi szybkich i skutecznych rad jak sobie z tymi problemami poradzić. Pozdrawiam. -
witam Royal jest po synchronizacji gaźników i wymianie filtra paliwowego oraz świec. Na luzie motor wchodzi na obroty ok dopiero podczas jazdy coś jakby nie dostawał paliwa i go dusi proszę o pomoc.
-
Witam , w moim moto Yamaha Tzr 50 który oprócz wydechu ( spawak ) jest seryjny ( odblokowany ) przed zimą pojawiał się problem nie wchodzenia na obroty przez krótką chwilę gdzie trzeba było go z wciśniętego sprzęgła przegazować ( na światłach bywało denerwujące ) , mechanik stwierdził że gaźnik wymaga regulacji co też zauważyłem po nieco większym spalaniu.Postanowiłem to teraz zrobić więc po umyciu go dokładnie benzyną i przedmuchaniu sprężarką zamontowałem tak samo jak był , jest złożony dobrze ( pływak działa , linki gazu i ssania ręcznego reagują ) reszta również.I tu nastąpił problem że po zamontowaniu go nie mogę go odpalić , na pych nie próbowałem bo mam lód za oknem i nie mogę od tygodnia go wypchać przez to.Dodam że świeca ma iskre i jest nowa, po wykręceniu jest czarna i pokryta czymś co chyba świadczy o złej mieszance.Filtr mam czysty , wszystko zrobione jak wcześniej tyle że nie mogę go wyregulować gdyż nie chce odpalić ( udało mi się go 2 razy odpalić na okres 5 sekund ale gasł i trzymał obroty 3-4 k gdzie normalnie na jałowym ma 1.5) . Nie wiem już co mam robić , proszę o pomoc. Gaźnik to dellorto 16 i posiada dwie śrubki regulacji jedną to przepustnica a druga mieszanka paliwowo powietrzna. Skoro świeca jest brudna uznaję że paliwo dochodzi przez przewody do cylindra wszelkie płyny chłodzące oraz olej mam zalany , wcześniej yamaszka jeździła bez problemu i odpalała od tzw.strzała. :banghead:
-
Witam. Mam problem z kierunkowskazami w Hanii crm 75r 1994rok. Więc w Moim małym enduro przy kupnie były dwa prawdopodobnie oryginalne kierunkowskazy i sprzedający dorzucił dwa ledy. Gdy na odpalonym silniku podłącze przedni kierunek wszystko jest dobrze. Gdy podłącze do tego tył nagle przestaje świecić, żarzą się lecz prawie ich nie widać i nawet światełko na konsoli nie świeci... Próbowałem podłączyć przód zwykły+ tył led, odwrotnie, same ledy i same oryginalne ale ciągle jest tak samo.. może być to problem z przerywaczem? Z góry dziękuje za podpowiedzi :)
-
Witam, od około dwóch dni mam problem z yamaszką a mianowicie co jakiś czas mi gaśnie, nie chce wchodzić na obroty a po chwili jest normalnie. Przy odpalaniu puki nie wyłączę ssania jest ok po wyłączeniu traci obroty a gdy chcę ją wkręcić to gaśnie. Moim zdaniem jest to spowodowane zbyt dużą lub małą ilością paliwa jakie dostaje lecz pewnie się mylę i proszę o poradę o co może chodzić. Pozdrawiam Adrian.
-
Cześć, mam problem z moją dt 125, rocznik 2002. Otóż, moto nie wkręca się na obroty, tak jak na tym filmiku- Filtr, świeca ok. Gaźnik był czyszczony w serwisie, więc też powinien być ok. W dodatku nie odpala mi na zimnym. Ciepła odpala na dotyk. Jak trochę postoi trzeba na pych. Liczę na Waszą pomoc :)
-
Witam. Posiadam Skuter Piaggio NRG mc2 z 1997 roku. Skuter spisuje się bardzo dobrze mimu upływu lat ( 90 km/h to standard ). Lecz od pewnego czasu pojawił się problem z odpaleniem. Po przejechaniu ok. 30 km Na drugi dzień nie mogę odpalić. Po odkręceniu świecy odkryłem że raz jest iskra a raz jej nie ma. Ze świecą na pewno wszystko okey. Więc w czym leży problem ? Dodam jeszcze że nie posiadam akumulatora i odpalam go tylko za pomocą "kopniaka". Problem pojawia się dosyć często :sad: Z góry dzięki za odpowiedzi :)
