.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'Honda' .
-
Witam! Mam pytanie, odnośnie lampy przedniej do Hondy MTX 80 z 1982r. Chodzi o to, że obdzwoniłem już wiele osób, które rozkładały ten model i żadna z nich nie ma tej lampy. Jest to lampa przednia z rocznika 1982 (ta okrągła, nie prostokąt) jeśli masz namiay na kogoś, kto takową lampę (lub jej replikę) sprzedaje, proszę pomóż ! Z góry dziękuję
-
Mam problem z moją hondą mtx 80 lc , cały czas mi ją zalewa , chociaż odpala od 1 zawsze, ale nie ma siły jechać (muli się , nie wkręca na obroty, pluje z wydechu nieprzepaloną mieszanką o konsystencji czarnej gęstej mazi , dymi mocno ) ale gdy zakręcam kranik dostaje kopa wkręca się i jeździ jak głupia , gdyby pływak był metalowy to sprawa byłaby jasna ale tu jest plastikowy którego nie da się podgiąć , miał ktoś taki problem? pomocy :sad: Emotikon frown
-
Awaria po odebraniu motocykla z warsztatu!!
kuba89 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam odebrałem motocykl od mechanika który miał za zadanie wymienić łańcuszek rozrządu w Hondzie CBR 600 F1. Wielokrotnie musiałem poprawiać nie fachowa naprawę mechanika miedzy innymi nie dokręcona śruba panewki rozrządu, przecięta uszczelka pokrywy zaworów za czym idą wycieki oleju silnikowego, połamane uchwyty plastików, połamana czasza i wiele innych poprawek! Po przejechaniu 485 km po wymianie łańcucha rozrządu nadtopiła awaria!! Łańcuch wyszedł przez pokrywę zaworów. Nie znam dokładnych uszkodzeń silnika bo czekam na rzeczoznawce i go nie rozbierałem. Co w tej sytuacji mam zrobić jeśli mechanik nie będzie chciał się dogadać, jakie mam prawa? Nie posiadam faktory ani paragonu na naprawę. -
Witam Jestem właścicielem Hondy Bali 100 z 1997 roku.Poprzedni właściciel lał do niego czerwony olej Orlen.Chciałbym się zapytać czy ten olej jest dobry oraz w razie potrzeby jak go wymienić( jeszcze troche mi zostało w butelce bo jemu już był niepotrzebny)? Oraz takie offtopowe pytanie jak jeździć,że się tak wyraże żeby go nie zajeździć :D(ma swoje lata a ja bym chciał żeby mi jeszcze posłużyl oraz jestem typem,który stara się dbać o wszystko co ma)
-
[S] klamoty do Honda VFR800FI, silnik na części, zegary
konrad1f opublikował(a) temat w Inne - Sprzedam
sprzedam silnik na części oraz zegaryz VFR 800 '99r szczegóły: http://olx.pl/oferty/uzytkownik/qifl/ -
Witam, posiadam motocykl jak w tytule HONDA XL 600R z roku 1985. Jak można zauważyć jej wygląd nie jest zbyt ciekawy, przypomina stare czasy lecz można nim całkiem nieźle poszaleć, mimo że nie jest to model XR. Chciałbym się was poradzić co mogę w łatwy sposób zmienić, ponieważ często ciężko dopasować jakiś element nadwozia. Dołączam zdjęcie XL'ki świetnie odświeżonej, przerobionej na typowego wyczynowca (zwał jak zwał - crossa). Jeśli ktoś jest w stanie rozpoznać jaki ma założony tylny błotnik, przedni oraz boczki, to byłbym wdzięczny bo to najbardziej poprawia wygląd tego motocykla. Chciałbym bazować głównie na kolorze czarnym (ramę jestem w stanie zmienić na czerwień) z dodatkami czerwonymi. Zmienię może gripy, handguardy na nowocześniejsze, przedni błotnik i czachę najlepiej. Przede wszystkim nie pasuje mi to siedzenie, bo nadaje się może do sań z zaprzęgu :) Chcę jakieś trójkątne, mniejsze i twardsze ale żeby pasowało ze zbiornikiem. Dodaję zdjęcie ze zdemontowanym osprzętem nadwozia. Aktualnie moja Hondzia jest biało zielona, jak widać na zdjęciu. Za wszelakie podpowiedzi bardzo dziękuję. Pozdrawiam
-
Witam, posiadam starą Honde XL600R z rocznika '85, silnik PD03. Ogólnie pół roku temu robiona była cała góra, regeneracja głowicy, szlify itp, nowe zawory + regulacja. Wszystko pykało jak należy, ale ciągle miałem "niedosyt mocy". Oddałem ponownie moto do mechanika (garażowego), który tym razem stwierdził, że tłok jest już owalny, a cylinder już tak wytarty, że wykracza poza wszystkie selekcje tłoka. Ok, tłok nowy mogę kupić (Wossner, ok. 550 zł) ale co można zrobić z cylindrem, żeby nie wbijać tulei? Nie chcę jej, bo to stary olejak, który nieźle podgrzewa mi siedzisko, a co dopiero na tulei. Cylindrów nawet używanych próżno szukać. Cóż czynić w tym przypadku? Drugie pytanie, czy po złożeniu tego co jest mogę jeździć aż w końcu straci dużo mocy, czy może się jednak wydarzyć coś niebezpiecznego podczas jazdy? Jeżdżę głównie po bezdrożach, lecz lubię trenować często wheelie co i tak przy tej (małej) mocy jest dość trudne a silnikiem zająłbym się na przyszły rok. Po prostu chcę jeszcze do zimy pośmigać choć trochę. Pozdrawiam
-
Nadszedł czas zmienić motocykl dlatego z żalem rozstaję się z Hondą, która niezawodnie mi służyła przez ostatnie 5 sezonów. Honda VTX 1300 R sprowadzona ze Stanów Zjednoczonych w 2009 roku i od tej pory użytkowana przeze mnie. Aktualny przebieg 19 000 mil. Motocykl zadbany i serwisowany. Opony prawie nowe. Zima - ogrzewany garaż. Lista wyposażenia ponad standard fabryczny: - sakwy sztywne i odpinane - szybki montaż do stelaży (zabezpieczenie na klucz) oraz zamykane i otwierane kluczykiem -uchwyty dla pasażera -regulowane oparcie pasażera -zdejmowany bagaznik ( zamykany na klucz) -chromowana osłona na wał -gniazdo zapalniczki -oświetlenie led -customowa i oświetlana pokrywa filtra powietrza -gmole -polerowane pełne koło przód -szyba (National Cycle) + deflektor -okucie błotnik przód -lightbary -światła awaryjne -chromowany przełącznik (z diodą) dla lightbarów i świateł awaryjnych -zegarek na kierownicy -regulowane klamki -białe klosze kierunkowskazów -modyfikacja wydechów Oferta link:http://olx.pl/oferta/honda-vtx-vtx-1300-r6-CID5-IDbDus9.html#4b8ca01426
-
Moto na a2 dla malej osoby
Semous opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Witam Poszukuje motocykla na kat a2, będzie to Mój pierwszy motocykl. Mam 170 cm i ważę ok 55 kg i mam problem z dobraniem motocykla Interesują mnie nakedy i supermoto do 10 tys. Zeby tez nie był drogi w utrzymaniu i nie spalal hekto litrów paliwa. Będę wdzięczny za wszystkie porady Pozdrawiam :) -
Honda Nighthawk CB750SC UNIKAT 1982 - Przepiękna, odrestaurowana
Panczo_Dragon opublikował(a) temat w Sprzedam Motocykl
Motocykl sprawny w 100%, Całkowicie odnowiony wizualnie i technicznie. Bardzo rzadko spotykana w Europie i Polsce wersja SC. Naprawy udokumentowane w Salonie Honda Wrocław. Więcej w ogłoszeniu. http://olx.pl/oferta/honda-nighthawk-cb750sc-1982-unikat-CID5-IDbwjdz.html -
Witam, na początku chciałbym się przedstawić. Jestem Bartek z małego mazurskiego miasteczka. Ostatnio w moje ręce wpadła zabawka jaką jest enduro Honda XL 125 S. I tutaj moja wielka prośba o pomoc. Mianowicie od jakich motorów części pasują do tego motoru? Chodzi mi o części ramy, jak również silnik. Aktualnie szukam mocowania klamki sprzęgła oraz mocowania klamki hamulca przedniego. Nie mam pojęcia gdzie szukać oraz od jakich innych modeli mogą pasować takowe części, bo do XL 125 S w ogóle nic nie można znaleźć. Panowie bardzo, bardzo proszę o pomoc! Pozdrawiam
-
Cześć. W moim MTX są tylko 2 biegi 1-2 a zamiast 3 biegu to luz i nie ma 3,4,5,6 biegu. Stało się to kiedy skoczyłem na skoczni i się wygrzmociłem na prawy bok i poszła chłodnica. Ostatnio jechałem i wywaliłem lewą stronę się przy prędkości 3-5km/h :laugh: bo wjechałem w fosę i biegi wróciły 3,4,5,6 ale gdy z trójki wrzuciłem na 2 to po tym znowu nie było 3,4,5,6 biegu. Czuje że dźwignia od zmiany biegów na wyłączonym moto nie ma pełnego skoku z 2 na 3 biek. Dodam że to MTX 125R 93r. Wersja Włoska Co to może być :banghead: Z góry dzięki :D
-
Honda MTX 125R Problem z biegami
MisterDui opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Cześć. W moim MTX są tylko 2 biegi 1-2 a zamiast 3 biegu to luz i nie ma 3,4,5,6 biegu. Stało się to kiedy skoczyłem na skoczni i się wygrzmociłem na prawy bok i poszła chłodnica. Ostatnio jechałem i wywaliłem lewą stronę się przy prędkości 3-5km/h :laugh: bo wjechałem w fosę i biegi wróciły 3,4,5,6 ale gdy z trójki wrzuciłem na 2 to po tym znowu nie było 3,4,5,6 biegu. Czuje że dźwignia od zmiany biegów na wyłączonym moto nie ma pełnego skoku z 2 na 3 biek. Dodam że to MTX 125R 93r. Wersja Włoska Co to może być :banghead: Z góry dzięki :D -
Zwarcie elektryczne VFR 800 ABS przekaznik piszczy/brzeczy
Sergio84 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Motor odpala tylko jak wyjme przekaznik/bezpiecznik. kiedy przekaznik/bezpiecznik jest wlozony I przekrecam stacyjke to przekaznik piszczy, a gdy probuje odpalic to odpala ale jak puszcze rozrusznik to od razu gasnie. mozna to zobaczyc na filmiku: na drugim filmie jest pokazany znowu przekaznik numer 2 ale tym razem zaczyna piszczec tylko wtedy gdy sie wlaczy dlugie swiatla. I wtedy tez pozycyjne przygasaja wyglada jak zwarcie ale gdzie I co??? -
Mam problem z dopiero co nabytą Hondą CB 500. Kiedy odpalam motocykl to trzyma obroty w okolicy 1,7-1,8 tys. ale kiedy silnik się rozgrzeje to na jałowym biegu cały czas trzyma ok 4 tys. Na początku myślałem, że to linka od gazu mi się przycina, ale wtedy na zimnym silniku też bym zaobserwował takie zachowanie. Mam też obawy o to jak to się odbije na skrzyni biegów, bo wrzucanie 1 przy 4 tys. wg mnie nie jest zbyt 'zdrowe', a przynajmniej tak wnioskuję z odgłosu skrzyni i szarpania motocyklu. Macie jakieś rady?
-
poszukuję dla znajomego czerwonego błotnika do vfr-ki 800fi jak ktoś coś ma proszę o wiadomość na priv
-
Ogłoszenie pod adresem: http://moto.gratka.pl/tresc/honda-gl1200-gold-wing-aspencade-18794005.html?utm_source=ogloszenie&utm_medium=email&utm_campaign=sito
-
Witam, A o to moja odświeżona honda :) Najpierw jak wyglądała na początku: Chwilę później przerzut na supermoto: A dalej zaczęła się zabawa :biggrin: : Efekt końcowy enduro :cool:: I supermoto :cool:: Na zdjęciach jeszcze nie ma ale Hania ma teraz przewody hamulcowe w oplocie, no i zrobiony adapter do przedniego zacisku bo na ostatnim zdjęciu leży sobie na profesjonalnej podstawie pod motocykl :biggrin: Silnik był nie ruszany podczas tych zmian i niestety niedawno dał o sobie znać :banghead: korbowód zacinał się na wale :banghead: na szczęście objawiło się to na postoju więc wał nie wyszedł bokiem :rolleyes: Aktualnie silnik w częściach, wymieniane będą wszystkie łożyska dołu, uszczelniacze, korbowód, łańcuszek rozrządu przy okazji na szerszy od CRF i zdjęty został auto dekompresator z wałka rozrządu :) Aktualnie: Liczę, że po remoncie długo pojeździ :crossy:
-
Firma Tokart rozpoczęła swoją działalność w 2009 roku w Wasilkowie koło Białegostoku i od początku swojego istnienia zajęliśmy się produkcją różnego rodzaju akcesoriów motocyklowych do takich marek motocykli jak: Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Indian, Triumph, Victory, czy polski Junak. Akcesoria do motocykli wykonywane w naszym zakładzie cechuje najwyższa jakość o czym mogą świadczyć setki zadowolonych klientów z obszaru całej Unii Europejskiej. Produkowane wyroby przed wprowadzeniem na rynek poddawane są wielu testom aby zapewnić wymaganą jakość, a niektóre z nich posiadają ochronę patentową. Jesteśmy cały czas na bieżąco z nowinkami w zakresie oferowanych produktów, cały czas rozwijając i udoskonalając ich gamę. Systematycznie bierzemy udział w targach organizowanych w Polsce jak i za granicą np. „Motor Bike Expo” w miejscowości Verona we Włoszech. Doświadczenie, które zdobyliśmy od początku działalności firmy Tokart oraz pasja do tego co robimy pozwalają nam na zadowolenie nawet najbardziej wymagającego klienta. W naszej ofercie znajdują się: - stelaże szybkiego wypinania sakw bocznych do motocykli Harley Davidson, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Triumph, Indian, Victory, Junak itp. - stelaże szybkiego wypinania kufra centralnego - stelaże permanentne do motocykli Harley Davidson - risery - obejmy dzielone - przesunięcia kierunkowskazów Wykonujemy również akcesoria na indywidualne zamówienie. Zapraszamy www.tokart.eu Pon-pt 8.00-16.00 email. [email protected] Tel. 784584297 600615882
-
Koszulka GAS Honda Official Licensed Product - czarna i biała
hcr64 opublikował(a) temat w Inne - Sprzedam
Sprzedam: Przedmiot: Koszulka z krótkim rękawem T-Shirt Producent: GAS HRC HONDA Rozmiar: S Kolor: Czarny i biały Model: Scuba Wing Mylar - Honda Collection (Official Licensed Product) Stan: nowy Materiał: 100% bawełna Koszulka z limitowanej kolekcji włoskiej marki denimowej GAS ozdobiona oryginalnym, metalicznym nadrukiem z logiem Honda (małe logo GAS znajduje się również z tyłu koszulki). Od roku 1998 GAS jest odzieżowym partnerem teamu REPSOL HONDA, który startuje w wyścigach motocyklowych MOTO GP. linki poniżej: http://allegro.pl/koszulka-gas-honda-oryginal-prezent-motocykl-r-s-i5487337488.html http://allegro.pl/koszulka-gas-honda-oryginal-prezent-motocykl-r-s-i5489208136.html -
http://olx.pl/oferta/motocykl-honda-cb-250-n-83-17km-turystyczny-kufer-stelaz-dobry-stan-CID5-IDakUOn.html Opis: Wyposażenie motocykla: - stelaż pod kufry boczne/sakwy (widoczny na zdjęciach) - stelaż pod kufer centralny (widoczny na pierwszym zdjęciu, aktualnie zdemontowany) - kufer centralny Awina z dodatkowymi światłami pozycyjnymi i hamulca (niewidoczny na zdjęciach) - owiewka (w stanie dostatecznym, niestety od naciągu pokrowca i temperatury powyginała się lekko) - (widoczna na pierwszym zdjęciu, aktualnie zdemontowana) - blokada kierownicy - oryginalny lakier - olejarka - nowe opony - przegląd do lipca 2015 (przejdzie bezproblemowo) - OC do maja 2016 Motocykl od dwu lat w moich rękach, poprzedni właściciel wymienił w nim praktycznie wszystko co zwykle wymaga inwestycji: - łańcuch - akumulator (Exide) - tarcza, klocki - wszelkie linki Ja przejechałem zaledwie 7kkm (zapraszam na profil motocykla na http://www.spritmonitor.de/en/detail/531979.html) więc części te nie zdążyły się zużyć. Sam poprawiłem elektrykę, wymieniłem kilka szczegółów wymagających naprawy (klamka hamulca - mam jeszcze dodatkowo nową klamkę sprzęgła, linka obrotomierza, świece), dokonałem zwykłych wymian serwisowych (dwa razy olej, filtr oleju), dodałem olejarkę oraz w kufrze (Awina chyba 56l) zamontowałem dodatkowe światła pozycyjne i hamulca czy dorobiłem zapasowy kluczyk. Wyregulowałem zawory. W zeszłym roku kupiłem i założyłem nową oponę na przód, w tym roku w maju kupiłem i założyłem nową oponę na tył w prawidłowym rozmiarze (na pierwszym zdjęciu są jeszcze stare opony). Chciałem regenerować gaźniki, ale mechanik-hondziarz mi to odradził, gdy posłuchał jak chodzi. Dodatkowo mogę przekazać paragony, wydrukowaną instrukcję serwisową, instrukcję zwykłą i serwisową w formacie PDF. Niestety, motocykl ma swoje lata i posiada pewne wady: - uszkodzony obrotomierz - do prostej naprawy (urwana sprężyna przy wskazówce) - pęknięty plastik z prawej strony - osłona akumulatora - wgniecenie na baku - powstało w trakcie przewrotki parkingowej jeszcze u poprzedniego właściciela (źle ustawiona kierownica, przy maksymalnym skręcie obijała przełącznikami o bak - teraz przy maksymalnym skręcie kierownica odbija na odboju, prawidłowo :) Zimowany w garażu, w sezonie trzymany pod chmurką w pokrowcu. Do obejrzenia na katowickiej Ligocie lub w centrum Katowic po uprzednim uzgodnieniu terminu. Sprzedaję, ponieważ chciałbym przesiąść się na coś większego (NTV 650 Revere). Od szczerego motocyklisty, niczego nie ukrywam, spalanie i naprawy można sprawdzić na spritmonitor. Zrobiłem nim bezproblemowo kilka tras po 300+km, ale zdecydowanie przyjemniej lata się nim w korkach po mieście, mało który motocykl jest w stanie mu dotrzymać tempa (przynajmniej gdy ja go prowadzę). Chętnych na więcej zdjęć i informacji zapraszam do kontaktu. Po podpisaniu umowy wstępnej i wpłacie zaliczki mogę przetransportować motocykl pod Warszawę bez większej dopłaty (góra 50zł).
-
moja VFR do opchnięcia bez ściemy więcej info: http://olx.pl/oferta/honda-vfr-800-fi-rc46-gwarancja-CID5-IDayjnl.html lub dzwonić - tel. 505 570 004 ;)
-
Czy do 3000zł jestem w stanie kupić dobrą Hondę cbr 125 ?
weibik opublikował(a) temat w Kupię Motocykl
Mój budżet to 3000zł i poszukuję ciekawego motocykla o pojemnośći 125cm3. Spdobała mi się Honda cbr125, lecz nie widze motorków dobrym stanie do 3000zł :\ -
Firma Tokart rozpoczęła swoją działalność w 2009 roku w Wasilkowie koło Białegostoku i od początku swojego istnienia zajęliśmy się produkcją różnego rodzaju akcesoriów motocyklowych do takich marek motocykli jak: Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Indian, Triumph, Victory, czy polski Junak. Akcesoria do motocykli wykonywane w naszym zakładzie cechuje najwyższa jakość o czym mogą świadczyć setki zadowolonych klientów z obszaru całej Unii Europejskiej. Produkowane wyroby przed wprowadzeniem na rynek poddawane są wielu testom aby zapewnić wymaganą jakość, a niektóre z nich posiadają ochronę patentową. Jesteśmy cały czas na bieżąco z nowinkami w zakresie oferowanych produktów, cały czas rozwijając i udoskonalając ich gamę. Systematycznie bierzemy udział w targach organizowanych w Polsce jak i za granicą np. „Motor Bike Expo” w miejscowości Verona we Włoszech. Doświadczenie, które zdobyliśmy od początku działalności firmy Tokart oraz pasja do tego co robimy pozwalają nam na zadowolenie nawet najbardziej wymagającego klienta. W naszej ofercie znajdują się: - stelaże szybkiego wypinania sakw bocznych do motocykli Harley Davidson, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Triumph, Indian, Victory, Junak itp. - stelaże szybkiego wypinania kufra centralnego - stelaże permanentne do motocykli Harley Davidson - risery - obejmy dzielone - przesunięcia kierunkowskazów Wykonujemy również akcesoria na indywidualne zamówienie. Zapraszamy www.tokart.eu Pon-pt 8.00-16.00 email. [email protected] Tel. 784584297 600615882
-
Honda XL 600R '85 PD03 - zblokowana, czy nie?
GENAS_PMI opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli Weteran
Witam, posiadam Hondę XL 600R z roku 1985, model PD03. Fabrycznie posiada ona nieco ponad 40 KM. Wiem, że były wersje blokowane, które jechały max 130. Testowałem v-max u siebie no i przy tych 130 czuć, że moto nie ma już siły więcej polecieć. Nie zależy mi na większych prędkościach, bo na takim sprzęcie można co najwyżej kilka sekund tyle przejechać i wygodniej zwolnić do 100-120 chwilowo. Bardziej zastanawia mnie, czy przez taką blokadę spada moc ogólna motocykla? Czy w tym przypadku mam mniej koni? Jeśli tak, to w jaki sposób mogę (jako laik motocyklowy) samodzielnie zdemontować tą blokadę? Czytałem gdzieś, że są jakieś plastikowe ograniczenia na króćcach gaźnika, które wystarczy wyjąć. Nie jestem pewien co do jej mocy, chcę na niej trenować wheelie ale obecnie co najwyżej na 1-2 biegu mogę wyrwać koło. Z jedynki bez problemu unosi, ale już problem na dwójkę wskoczyć. Z dwójki jako tako można poderwać ale o trójce mogę zapomnieć. Przyspieszenia nie mam jak porównać, bo wątpię, że na wyczucie nie ocenię, czy jest to 6, czy 8 sekund do setki. Z góry dzięki za podpowiedzi.
