dziur

szramer - porównujesz dziewiatke z tysiacem. Wciadz na dziesiatke 2004 i zobaczysz jak motocykl powinien ciagnac z dołu.

Szczerze, myślę że bedzie koło 10 miejsca. Zieloni dopiero od tego sezonu będą teamem fabrycznym, wczesniej był to team prywatny ze wsparciem fabryki. Więc taki sam team jak poprzednie i obecny team Nakano. Fakt jest też taki że zieloni "oszczędzają" na zawodnikach więc mają takich jakich mają i wyniki są też takie a nie inne.

kontrolka nie moze sie palic. Jak zapalasz to od razu gasnie.

To post dla tych co jeżdżą - wydaje wam sie że jeżdzicie. Co to za przyjemność? Pokulać się? Nowy lans? Ani nie odkręcisz no chyba że jeżdzisz bocianem a nie motocyklem, ani sie nie poskładasz w zakrętach, pi*dzi jak h-u-j, o co chodzi z tym jeżdżeniem zimą, wytłumaczcie mi to?

koniec sezonu u nas (ja z Kalisza) pechowy. Słyszałeś o kolesu z Brzezin jak wyrabał w Marchwaczu? Był to ostatni tydzień przed 01.11. h*jowo się dzieje. Panowie prawda jest taka że w taką pogodę opony nie trzymają, nawet nowe. Dlatego nie ma co kusic losu i zakopać sprzeta w sen zimowy. Jak widze temat w którym banda kolsi chwali sie ze jeszcze jeżdzą, to czytam ich posty z politowaniem nad ich grzechotką w czerepie.

panowie schowajcie już komary do garażu bo mam wrażenie że trzeba leczyć szare komóry. Nie ma rady trzeba poczekać 4 miesiące.

co do SRAD-a to jechałem na 98r i moje wrażenie to: sprzet bardzo toporny. spotrowe zacięcie? hmmm, może jak by cos pozmieniac. Ogólnie trzeba mu trochę nakręcic obrotów żeby z pierwszego piegu z gazu poszedł na koło. Wygląd? raczej mi się nie podoba, ale zdecydowanie ładniejszy od thundercata. Co do USA to raczej się nie sugeruj. Każde państwo ma jakiś ulubioną markę tak jak np w Polsce ludzie uważają że najlepsze samochody robią Niemcy a Japończycy robią jednorazówki co po 5 latach się rozpadną. No własnie więc ludzie w USA sa zakochani w Suzuki. W amerykańskich superbikeach na 40 zawodników 35 jeżdzi na Suzuki hehe.

co do ram w zx6r to poczytaj które roczniki pekają. Za 12 tys kupisz 2000 albo nowszy. Raczej ci nie pęknie :) no chyba ze po dzwonie :P Motocykl prowadzi się bardzo dobrze, dobry balans, łatwo mozna go przerzucać z lewa na prawo i odwrotnie. Minus jak we wszystkich motocyklach o których piszecie to tylny wahacz. Pojedyńcze ramie powoduje że strasznie gnie się w zakrętach.

bak 18l, spalanie róznie od 6,5 do 11l na 100km, co do awaryjności to mi sie nic nie psuło przejechałem 25tys. Zaraz pewnie będą pisać ci że rama pęka, rama nie pęka ale potrafią popękać owiewki od koła. Mi pęknął jeden zaczep. Dla porównania w cbr 600rr z 2005 roku odpadła cała czacha przy opadaniu. No ale tak to jest jak sie jeżdzi w pionie do odcinki.

czasy 800 nie zawierają informacji o tym jakie zawodnicy używaja opony. Pedrosa używał kwalifikacyjnej. Więc czas 800 w stosunku do 990 to przepaść. Co do Nakano - na Yamaha nic nie pokazał, na Kwaku też nie, więc nie łudź się że na Hondzie z satelickiego zespołu coś pokaże.

moto okej ale przy ostrym gumowaniu łamią się plastiki. Ogólnie im nowsze tym te plastiki łatwiej sie sypią.

jeśli chodzi o dziesiątki ze stanów to przede wszystkim sprawdz czy masz na stacyjce piękny czerwony napis immobiliser na około. Jak nie masz to wystaw moto na allegro bo żeby z tego zrobic pełnowartościową maszynę trzeba wrzucić 3500zł - wymiana modułu cyfrowego. Ogólnie co do motocykla to zajebisty. Mam nowszą siostrę ale na tym też polatałem i jazda pełen hardcore. Na ulicę trochę trzeba rozkręcić zawieszenie żeby było miękciejsze bo trzęsie po dziurach jak na wielbłądzie :D

zx6r z 2002r

Ja kupuje zawsze nowe, ale kolegom którzy chcą kupic używke zawsze doradzam podzwonienie po salonach. Salony przeważnie prowadzą również komis dla klientów którzy np chcą zmienic motor,już to zrobili, kupili u nich nówke i sie znudził itd. Stan techniczny tych motocykli jest lepszy bo gruza nikt nie chce wziąć żeby szpecił, a poza tym salon dba o reputacje. Radze nie jeżdzić i tracić na paliwo tylko podzwonic po salonach w różnych miastach.

karol1001 - daj adres to wyśle ci ją DHL-em :rolleyes: Finko - cholera nie wiedziałem że jesteś z mocherowych. Ale to geje są wiec Finko masz chyba nieszczelny wydech. Tak wącham, wącham - o kur-a ty masz nieszczelny wydech. Chłopaki uciekam. Powąchałem mocherowe, jedzie kałem. Tak apropo monety to nie wyśmiewaj sie że chłopak nie ma kasy bo twoje hondy to bym 2 kupił za mojego zieleńca. Ale jak widzisz pedałem nie jestem i wole kawe ;) lunatyk - Michał Wiśniewski to pedał i pewnie woli honde ;)

Fat chodz pokażemy takiemu Haydenowi jak sie jeżdzi. Jutro dzwonie do tego barana Eckla i mu powiem że startuje w testach w Sepang. Mycior oglądaj w przyszłym roku motogp. Dziur jak wsiądzie na tą zieloną dwukułkę to objedzie wszystkich. Rossi to mi będzie mówił "wuju". Kawasaki jest zielone bo to kolor ekologiczny, taki uspakajający i relakujacy. Aby hondziarze mogli dosiąść kawy muszą znależć w hondzie to wewnętrze fuj, to ukryte psia :) Pierwszy krok żeby przesiąść sie na kawę - odpowiedzieć poprawnie na pytanie: Wymień stary motocykl : .................... Jak odpowiedziałeś Honda to oki możesz wsiadać na kawe. Jak nie to zapomnij, nigdy nie bedziesz miał dzwonków polifonicznych ani mms-ów.

hehehe a Mycior to nie ma antyhoppingu a ja mam :) Poza tym dziesiątka ma gps-a i gsma i moge się z nią połączyć i pogadać sobie. A Honda - ma starą centralę ręczną i jak chce z nią pogadać to musze zawsze wysłuchiwać tej starej baby z centrali, że już łączy itd. I Honda nie ma dolbysurround.

Nic takiego mi sie nigdy nie stało. Zapytam Gołego/mechanik czy to o czym piszesz jest w ogóle możliwe.

Gratulacje dziewicy. Nie ma to jak smród nowością w garażu. Szkoda że u mnie już trochę wywiało. Co do względów estetycznych - mnie się od początku podobał. Mój wspólnik natomiast - nie mogł na to patrzeć - do czasu aż zobaczył to na żywo. Widziałem jak mu zęby z dolnej szczęki wystawały na skutek zrobienia ryby, że jednak to moto jest zajebiste. Szczerze - z 954 nawet tego nie porównuj, bo przeskok techniczny przez te 4 lata jest ogromny. Zaciski masz radialne i pompe hamulcową również wiec dozowanie hamulca perfekryjne. Moto szybsze w zakrętach, liniowy rozwój mocy, rewelka. Nie wiem jak u ciebie ale w mojej dziesiątce jedyne co mi sie nie podobało to dunlopy qualifiery. Ty masz chyba bridgestony batlax bt cos tam i pewnie też by mi sie nie podobały. Na razie jestem na etapie dunlop sportmax GP, tył 190/60 przód 120/70. Zajebiście miękka guma. Jeszcze raz gratulacje.

TomekL - no co ty prawie prosta :P chłopaki mam goscia co to wyklepie. Problem jest w tym ze moze z tego wyjsc np 350 hełmów niemieckich z 2 wojny swiatowej. Jak silnik chodzi to mozna by z tego zrobic zajebistą kosiarke do trawy.

ale chyba piszesz o supersportach, gdzie teamy posiadają wsparcie fabryki i HRC i szescsetka ma fabryczne tylko ramę i blok silnika. Samolot prawda jest taka że seryjna honda ma nowości które pozostałe marki wypusciły 2 lata wczesniej. Poza tym sport to nie tylko motocykl ale rowniez zawodnik np Alex Barros - hujowy motocykl a zobacz jak namieszał. Poza tym znawcą tematu to ty chyba nie jestes skoro piszesz ze kawa ma duże gabaryty. Przeciez to są krótkie wychudzone kondony, zobacz na rozstawy osi, mase itd. Albo ja nie wiem o jakich ty kawach piszesz, może jakiś babciach i porównujesz je ze swoją F2, nie mam pojęcia. Z tymi ramami to widze że również jest poruszany temat jakiejs babci. Przecież to było z 10 lat temu i to dlatego że przesadnie odchudzili wtedy tą szostkę. Jak ktos nie umie gumowac to niech nie gumuje bo w każdym cos pęknie. W CBRF4 kumpel w tym sezonie urwał czaszę od gumowania. Pękała czacha az w koncu odpadł cały dziub. Drugi połamał zaczepy w owiewce bocznej w CBR600RR z 05 roku. Ja dziesiątkę gumuje i nic mi nie odpada, ale pewnie jakby oni ją dorwali zaraz by sie cos ujebało.

akurat ta kawa to moja ulubiona szostka. Pomimo ze model z 2005 jest o niebo lepszy to jednak do modelu 03 i 04 mam sentyment. A jak to wstaje na koło.... poezja, głównym atutem tej szostki - jak dla mnie- jest jej narowistość. Eloelo - to co napisałes jest naprawde dobre. Mam pytanie do ciebie - ty w cyrku za klauna przypadkiem nie robisz?

zx-6r z 2003 paliła koszmarnie dużo. Zadażało mi się nawet 11l/100km. Rok 2005 - koszmarnie mało. Przy ostrej jeżdzie nie wzieła wiecej niz 7,5l/100km a średnio mieściła się w 6,5l. Ja napewno kawy nie kupię...... w przyszłym roku, bo nowa dziesiątka wyjdzie dopiero w 2008 :D Hehe ale za to będę w marcu - jak pogoda dopisze - jeżdził na zx-6r 2007r. Wspólnik kupuje, opiszę wrażenia. Już sie nie mogę doczekać.

hornet z przodu a R1 z tyłu. W zeszłym roku każdy krytykował te wydechy w dziesiątce a tu konstruktorom z yamahy troche się jednak spodobały;)

hmmmm, mówimy o różnych tysiącach, ty myslisz o bulldogu a ja o R1. Mniejsza.