konrad1f

sam sobie zaprzeczasz- jeśli chcesz jeździć to nie rozumiem po co chcesz zmieniać wygląd - chyba, że zamiast podniety dla dziadków oczekujesz podniety dzieciaków z gimbazy?

ale przykłady różnych innych sytuacji możemy sobie mnożyć :D a sądy i tak wydają często wyroki z dupy niemniej, niestety dla pani, możesz mieć rację ;) trafiłem na coś takiego i tutaj potwierdza się to o czym mówisz: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090211/POWIAT0206/99895490

zmień dziewczynę jeśli truje :P

hehhe - dobre :D skoro wg. Ciebie obydwoje uczestnicy kolizji nie zastosowali się do przepisów ruchu drogowego to wg. jakiego klucza ustalisz winnego? chciałbym zauważyć, że przy.ebał kierowca autobusu :P

ale jak? Z prawgo pasa na wlocie chciał jechać w lewo? Wg mnie tym bardziej jest winny!

buahahhaa a czym się różni kierowca osobówki wobec prawa od kierowcy MPK? w sumie już jakiś czas temu zauważyłem, że kierowcy zawodowi (zwłaszcza taksówkarze) mają swoje własne/odrębne przepisy ruchu drogowego :D kierowca autobusu nie miał prawa wjeżdżać na skrzyżowanie nie ustępując pierwszeństwa uczestnikowi już na nim będącemu

"spuściłem" ludzika w google na to rondo i w sumie na miejscu babki także bym mandatu nie przyjął kierowca autobusu doprowadził do kolizji (to on w nią przywalił) - gdy wjeżdżał na skrzyżowanie ona bez wątpienia już na nim była zatem nie ustąpił jej pierwszeństwa a miał zestaw znaków a7/c12 inna sytuacja byłaby pewnie gdyby ona trafiła swoim lewym przednim narożnikiem w bok autobusu

zapraszam na kolejną - ostatnią w tym sezonie - nasza imprezęTor Gostyń 17.10.2015szczegóły: https://www.facebook.com/events/888005557903667/

srad750 to odrobinę za dużo na przesiadkę ze 125tki a przede wszystkim totalnie nie rozumiem kryterium marki - to tak jakbyś raz zjadł pomidorową i do końca życia nawet nie spróbował żurku, flaków czy grochówki :)

wiadomo już od jakiegoś czasu ale chyba nie chcesz powiedzieć, że celem posiadania przez Ciebie motocykla jest zrobienie 2km na polanę harcerza :D od dobrych kilku lat organizatorem/współorganizatorem (może nie zawsze oficjalnie) rozpoczęć i zakończeń jest HA - wystarczy wejść na ich stronkę i wszystko wiadomo a jeśli i to za trudne to proszę: http://www.hells-angels.pl/images/imprezy/CityRun_Poznan_2015.jpg

git filmik - choć mi muza nie pasi :P

ponownie proponuję miejsce na przyczepie z Poznania

brak słów!!! Ir1 - wszystko jest OK, umowa wznowiła się automatycznie więc problemu nie ma problem by był gdybyś nie opłacił drugiej składki poprzedniego ubezpieczenia - w takim przypadku jak już wyżej pisano umowa OC nie wznowiła by się automatycznie

skąd taka teza? teoretycznie da się ale schody są dość strome i koszta spore najprościej w budowie wykorzystać ramę zarejestrowanego motocykla i jeżeli będzie spełniał warunki dopuszczenia do ruchu to będzie git na szczęście w Polsce jeszcze jest dość liberalnie jeśli chodzi o przeróbki (zwłaszcza w porównaniu do Niemiec) a diagności na stacjach kontroli pojazdów mają nikłe pojęcie w temacie motocykli

lato jest jeszcze przecież!

czyli motocykl popsuty :P

spojrzałem jak wygląda but i absolutnie pozostaję przy swoim zdaniu ;) co do wyższości xj nad konkurencyjnymi dwucylindrówkami również nie mogę Ci przyznać racji - dla mnie kupą jest muł w 4cyl. :P

ależ ja nic o "glajdusie" nie pisałem :P Nowa - uprzedzenia często biorą się nie wiadomo skąd :P Niemniej subiektywnie uważam, że produkty tej marki jakościowo (w latach 80/90) odstawały od produktów Hondy. Co do nowoczesnych modeli nie wiele mogę powiedzieć. Aktualnie latam jednak właśnie również er6 i dramatu nie ma ;) Pomysł z butami na "koturnie" uważam za b.słaby. Co wtedy ze zmianą biegów? Mam podnosić stopę 5cm nad podnóżek aby zmienić bieg na niższy? Wysoka podeszwa to również większe ryzyko skręcenia stopy np. przy próbie zatrzymania

tak jak jestem uprzedzony do kawy to jednak mogę polecić er6 :P

zapraszam na imprezę wszystkich, którzy chcą się podszkolić szczegółowe info: https://www.facebook.com/events/1637212649878263/

ale pakietu startowego za darmo nie dają :D bo to nie supermoto :P

nie chcę krakać ale wg mnie to nie wypali spójrzmy ilu młodzian startuje w klasie 125/moto3 - jest lipa w przypadku KTM-a koszty będą niemałe a to przede wszystkim pieniądze są barierą nie do przeskoczenia co mnie jeszcze zaskoczyło (nie jestem ostatnio na bieżąco) - Dziawer naczelnym motogeja? taki motocykl nie nadaje się na karting

ruszyła rejestracja na ostatnią rundę w szczecinie

zmiany mieliśmy ogarnięte niemalże do perfekcji :D https://www.facebook.com/GoAndFun/photos/a.169232116586804.1073741830.115241385319211/512042725639073/?type=1&theater

Luku i Heniek nic nie piszą to ja muszę coś pierdyknąć :D Chłopaki ostatecznie wzięli mnie do drużyny i mimo, że odrobinę odstawałem sprzętowo a co za tym idzie łoili mnie pewnie po 3-5sek. na kółku to myślę total wstydu im nie zrobiłem :D Co do samej imprezy - wcześniej bałem się tych 30stu motocykli na raz na torze ale okazało się, że aż tyle drużyn się nie zgłosiło. Rozpiętość jeśli chodzi o umiejętności jak i sprzęt bardzo duża. Im dłużej jeździłem tym bardziej podobał mi się Kisielin, w paru miejscach pomogło "podholowanie" przez szybszych zawodników. Atmosfera imprezy na prawdę spoko, bez napinek, luźne majty. Koszt 450zł rozłożony na trzech to jednak nie jest dużo za możliwość skosztowania adrenalinki związanej z realną rywalizacją. Organizacyjnie nie stwierdziłem żadnych wpadek - akurat nam żadnej pomocy nie było trzeba ale widać było, że Mirek jest zaangażowany i sprawnie zbierał ludzi z gleby czy pomagał w reanimacji sprzętów. Dwie godziny zapitalania w zupełności mi wystarczyło :D Mam nadzieje, że w przyszłym roku będę miał okazję wziąć udział w tej imprezie - a może w tym samym składzie? ;) Chłopaki - jeszcze raz dzięki za dobrą zabawę