Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'ybr' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 5 wyników

  1. Sprzedam Yamaha YBR125 rocznik 2008, stan bardzo dobry, przebieg 25397 km, dwa kluczyki, nowy akumulator i linka sprzęgła, ubezpieczenie i przegląd do 2019 roku, w moich rękach od 2015, sprzedaje ponieważ chcę przesiąść się na większą pojemność. Cena 5300 zł do negocjacji. Więcej informacji i zdjęć na pw.
  2. Witam, zamówiłem napęd do Yamaha YBR125 wtrysk 2012 i przysłali mi oczywiście złą zębatkę na przód: 15 zamiast 14 (wg sprzedawcy różnica niezauważalna). W teorii wiem co znaczy +1 na przód, ale czy przy słabym silniku taka zmiana ma jakiekolwiek zalety, biegi będą dłuższe i nie trzeba będzie wajchować czy może moto nie podoła z takim przełożeniem i będzie zamulał? Z góry dziękuję za sugestie
  3. Witam. Jestem od roku posiadaczem Yamahy YBR 125 z 2007r. na wtrysku. Problem mam taki, że po odpaleniu, bez względu na to czy to zima czy to lato ma ciężko na początku się wkręcić na wyższe obroty. Na niskich sobie ładnie pryka, a kiedy chcę dodać gazu lub ruszyć on nie tyle się dusi co nie ma siły się wkręcić. Po 3-5min lub po przejechaniu kilkunastu metrów "na zająca" nagle dostaje przebudzenia i ciągnie jak głupi. Podsumowując: motorek ładnie jeździ, pali itp. tylko, że właśnie po odpaleniu ma kilka chwil słabości. Przeszukując czeluści internetów natrafiałem głównie na tematy, że po odpaleniu właśnie od razu wkręca się na wysokie obroty... ale u mnie jest odwrotnie. Może uda się komuś podsunąć jakiś pomysł co z tym fantem zrobić. Pozdrawiam!
  4. Witam. Mam do wyboru 10 letnią Yamahę YBR 125 (w dobrym stanie) i prawie nowego Junaka 126 z 2015 roku. Wiem że wiele osób hejtuje Junaki i Romety że to chinole i nic nie wartają. Ale czy tak naprawdę jest?Jak to jest z jakością i trwałością Junaków i czy lepiej kupić starszą ale brzydszą Yamahę czy nowszego i ładniejszego Junaka z silnikiem OHV? Pozdrawiam.
  5. Szukam podpowiedzi co może być nie tak. Dwa miesiące temu zakupiłem swój pierwszy motor Yamaha YBR 250 z salonu Hondy. Po niecałych 2 miesiącach zacząłem mieć problemy z pompą paliwową tak mi się przynajmniej zdawało objawy. Po przekręceniu kluczyka słychać jak jest pompowane paliwo jednak tym razem nic się nie działo. Na początku udawało mi się go odpalić po kilkukrotnym przekręceniu kluczyka. Co ciekawe wieczorem kiedy jest chłodno odpalał chętniej. W pewnym momencie już w ogóle nie odpalał przewiozłem go więc do salonu z którego go kupiłem w celu naprawy (mam nadal gwarancje). Panowie dość szybko stwierdzili że winien był bezpiecznik który był uszkodzony. Oczywiście wszystkie bezpieczniki sprawdzałem na to stwierdzenie pan poinformował mnie że uszkodzenie było nie widoczne gołym okiem i dopiero po sprawdzeniu na (Jakieś urządzenie do sprawdzania przepływu prądu) udało się to stwierdzić. Zadowolony wyjechałem z salonu po około 6km motor stanął i nie udało się go ponownie odpalić. Znowu pojawił się ten sam problem. Trafił więc znowu na gwarancje tym razem panowie wyczyścili i wymienili uszczelkę ( która znajduje się podobno przy module odpowiedzialnym za kontrole nad mieszanką paliwową) i odpalił wróciłem nim do domu i około 3 dni wszystko było w porządku w tym czasie jeździłem nim 2 razy. Jednak dzisiaj około 17:00 postanowiłem sobie pojeździć i nie odpalił znowu ten sam problem. Ale co ciekawe spróbowałem go odpalić już w nocy i odpalił bez problemu. Nie mam pomysłu co w nim może być nie tak może spotkaliście się z czymś takim? I wiecie gdzie szukać przyczyny moich problemów?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...