konrad1f

rozumiem, że Ty sponsorujesz karę i robisz przelew do UFG?

napisał przecież, że chiński skuter - a tam wszystko identyczne ;)

jak najbardziej legal jeśli państwo i firmy ubezpieczeniowe traktują samą ramę jako pojazd kasując za obowiązkowe OC to dlaczego Ty miałbyś tej ramy nie traktować jako pojazd ;)

a straciłeś przytomność? jak miałem gonga w auto i urwał mi się film to na tomograf mnie wrzucili

za co 17zł? edit już mam: http://kpp-krakow.policja.gov.pl/pl/komunikaty/wydawanie-zaswiadczen-o-zdarzeniach-drogowych-w-kpp-w-krakowie no co za złodziejski kraj!

chyba jednak wolałbym SC lub UNO w lgp ;)

sam sobie zaprzeczasz- jeśli chcesz jeździć to nie rozumiem po co chcesz zmieniać wygląd - chyba, że zamiast podniety dla dziadków oczekujesz podniety dzieciaków z gimbazy?

ale przykłady różnych innych sytuacji możemy sobie mnożyć :D a sądy i tak wydają często wyroki z dupy niemniej, niestety dla pani, możesz mieć rację ;) trafiłem na coś takiego i tutaj potwierdza się to o czym mówisz: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090211/POWIAT0206/99895490

zmień dziewczynę jeśli truje :P

hehhe - dobre :D skoro wg. Ciebie obydwoje uczestnicy kolizji nie zastosowali się do przepisów ruchu drogowego to wg. jakiego klucza ustalisz winnego? chciałbym zauważyć, że przy.ebał kierowca autobusu :P

ale jak? Z prawgo pasa na wlocie chciał jechać w lewo? Wg mnie tym bardziej jest winny!

buahahhaa a czym się różni kierowca osobówki wobec prawa od kierowcy MPK? w sumie już jakiś czas temu zauważyłem, że kierowcy zawodowi (zwłaszcza taksówkarze) mają swoje własne/odrębne przepisy ruchu drogowego :D kierowca autobusu nie miał prawa wjeżdżać na skrzyżowanie nie ustępując pierwszeństwa uczestnikowi już na nim będącemu

"spuściłem" ludzika w google na to rondo i w sumie na miejscu babki także bym mandatu nie przyjął kierowca autobusu doprowadził do kolizji (to on w nią przywalił) - gdy wjeżdżał na skrzyżowanie ona bez wątpienia już na nim była zatem nie ustąpił jej pierwszeństwa a miał zestaw znaków a7/c12 inna sytuacja byłaby pewnie gdyby ona trafiła swoim lewym przednim narożnikiem w bok autobusu

zapraszam na kolejną - ostatnią w tym sezonie - nasza imprezęTor Gostyń 17.10.2015szczegóły: https://www.facebook.com/events/888005557903667/

srad750 to odrobinę za dużo na przesiadkę ze 125tki a przede wszystkim totalnie nie rozumiem kryterium marki - to tak jakbyś raz zjadł pomidorową i do końca życia nawet nie spróbował żurku, flaków czy grochówki :)

wiadomo już od jakiegoś czasu ale chyba nie chcesz powiedzieć, że celem posiadania przez Ciebie motocykla jest zrobienie 2km na polanę harcerza :D od dobrych kilku lat organizatorem/współorganizatorem (może nie zawsze oficjalnie) rozpoczęć i zakończeń jest HA - wystarczy wejść na ich stronkę i wszystko wiadomo a jeśli i to za trudne to proszę: http://www.hells-angels.pl/images/imprezy/CityRun_Poznan_2015.jpg

git filmik - choć mi muza nie pasi :P

ponownie proponuję miejsce na przyczepie z Poznania

brak słów!!! Ir1 - wszystko jest OK, umowa wznowiła się automatycznie więc problemu nie ma problem by był gdybyś nie opłacił drugiej składki poprzedniego ubezpieczenia - w takim przypadku jak już wyżej pisano umowa OC nie wznowiła by się automatycznie

skąd taka teza? teoretycznie da się ale schody są dość strome i koszta spore najprościej w budowie wykorzystać ramę zarejestrowanego motocykla i jeżeli będzie spełniał warunki dopuszczenia do ruchu to będzie git na szczęście w Polsce jeszcze jest dość liberalnie jeśli chodzi o przeróbki (zwłaszcza w porównaniu do Niemiec) a diagności na stacjach kontroli pojazdów mają nikłe pojęcie w temacie motocykli

lato jest jeszcze przecież!

czyli motocykl popsuty :P

spojrzałem jak wygląda but i absolutnie pozostaję przy swoim zdaniu ;) co do wyższości xj nad konkurencyjnymi dwucylindrówkami również nie mogę Ci przyznać racji - dla mnie kupą jest muł w 4cyl. :P

ależ ja nic o "glajdusie" nie pisałem :P Nowa - uprzedzenia często biorą się nie wiadomo skąd :P Niemniej subiektywnie uważam, że produkty tej marki jakościowo (w latach 80/90) odstawały od produktów Hondy. Co do nowoczesnych modeli nie wiele mogę powiedzieć. Aktualnie latam jednak właśnie również er6 i dramatu nie ma ;) Pomysł z butami na "koturnie" uważam za b.słaby. Co wtedy ze zmianą biegów? Mam podnosić stopę 5cm nad podnóżek aby zmienić bieg na niższy? Wysoka podeszwa to również większe ryzyko skręcenia stopy np. przy próbie zatrzymania

tak jak jestem uprzedzony do kawy to jednak mogę polecić er6 :P