Skocz do zawartości

nabokow

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    687

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez nabokow

  1. nabokow
    To chyba prędzej by linkę ukręciło. Pierwszy mógł zwyczajnie się "skończyć" a drugi został ujowo złożony.
  2. nabokow
    Dokładnie tak jak pisze Monter. Wymiana rozrusznika powinna pomóc.
  3. nabokow
    To nie jest żadne podciśnienie, nic tam nie jest podłączone.
  4. nabokow
    Pomyliłeś X z L. X to wyczyn, L to dual, R to cross.
  5. nabokow
    80 ma moc WSK 125? Sam nigdy nie jeździłem wsk'ą, ale jak miałem mtx'a 80 a kolega wskę, to wsk w każdej sytuacji zostawała daleko w tyle za mtx'em. Nie wiem, może ta wsk była już po prostu dojechanym złomem, ale podobnie wyglądała konfrontacja tego mtx'a z jakąś panonią 250.
  6. nabokow
    Nie bardzo rozumiem o co chodzi z tym snem, ale wklej zdjęcie tego "wyrobionego" miejsca.
  7. nabokow
    Brak tych sprężynek może sugerować, że gaźniki były rozłączane. Pompa nie powinna być problemem. Taki efekt z wysokimi obrotami może dawać mocno rozwalona synchronizacja. Dławienie przy dodawaniu gazu, to już kwestia regulacji iglicami bądź dyszami.
  8. nabokow
    Obstawiam zastany TPS. Wykręć go i sprawdź czy jak płaskim śrubokrętem przekręcasz potencjometrem wewnątrz, to czy sprężyna bez oporu cofa go od razu do pozycji wyjściowej, czy jednak wraca powoli i z oporem.
  9. nabokow
    Jeśli na postoju, na luzie wkręcisz go na moment do odciny i od razu puścisz gaz, to też gaśnie?
  10. nabokow
    Przecież to jest przewód odpowietrzania gaźników. Nie pamiętam którędy on idzie w Bigosie, ale zazwyczaj jego koniec wisi sobie gdzieś za airboxem. Generalnie mało istotne gdzie idzie, ważne tylko aby coś go nie stopiło.
  11. nabokow
    Nie. Ta śruba unosi całą przepustnicę.
  12. nabokow
    Na górze koło linki masz śrubę ze sprężyną i właśnie ona służy do regulacji wolnych obrotów.
  13. nabokow
    To coś słabo Idzi ci to "poszukiwanie", bo te rzeczy są ogólnodostępne w necie.
  14. nabokow
    Tak, normalnie, że się grzeje. I nie jest to żaden "regulator" w cudzysłowie, ani żadna "zewnętrzna dioda prostownicza", tylko faktyczny tyrystorowy regulator napięcia.
  15. nabokow
    Przez sprężyny może się ślizgać sprzęgło, ale nie ciągnąć. Rowki na koszu, albo nieodpowiedni olej.
  16. nabokow
    Z tym immo chodzi zapewne o to, że stare kluczyki nie będą działać z innym komputerem, więc najłatwiej wymienić całość.
  17. nabokow
    Bez oryginalnej hondowskiej stacyjki nie odpalisz. Więc jeśli zamówiłeś jakiś tani zamiennik, to też nie odpalisz.
  18. nabokow
    Tak jak Zielorz napisał. Pomiar rezystancji oraz napięcia.
  19. nabokow
    Nie
  20. nabokow
    A to w hulajnodze? Czy w czym?
  21. nabokow
    Raczej nikt za darmo nie będzie szukał i studiował schematu elektrycznego za ciebie, więc wykaż choć odrobinę inwencji i zamieść wycinek schematu, to wtedy może ktoś coś pomoże. Ale podejrzewam, że uszkodzony jest sterownik i dla tego ktoś podłączył pompę na krótko.
  22. nabokow
    Dlatego pytałem o stacyjkę. Ta dioda nie może być jakaś tam, tylko bardzo konkretna dioda zenera.
  23. nabokow
    A stacyjka jest oryginalna i podłączona normalnie? Mowa była o zmieniającej się rezystancji podczas kręcenia rozrusznikiem, a to chyba normalne z tego co pamiętam (pole magnetyczne itp ;)) i nie świadczy to ani o sprawności ani o niesprawiedliwości impulsatora.
  24. nabokow
    Może najpierw ustalmy czy sprzęgło faktycznie ciągnie czy się ślizga.
  25. nabokow
    Pasta polerska, waciki do uszu, wkrętarka i docieranie wszystkich gniazd takim zestawem powinno załatwić sprawę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...