jurjuszi

Oj daj spokój. Te mandaty zostały ludziom przecież zwracane więc jak widać Polizei nie miała racji. Tak to w życiu bywa. Wożenie apteczki i żarówek nie szkodzi nikomu, a po co się kłócić. Zresztą mi nigdy nikt niczego nie sprawdzał. pozdr edit: skasowałem to co było bez sensu.

Nieznajomość prawa szkodzi. Jeśli chcesz wiedzieć, to u nas też potrafią strzelić takie mandaty. Ale znów wracamy do tego - czy warto się użerać z Niemcami? Zresztą apteczkę to już naprawdę warto mieć. pozdr

Ależ oczywiście. Ja mówię tylko o stanie prawnym. Żarówki do Czech wożę. Po co mam się użerać z jakimś Pepickim gliniarzem gdzieś w nocy pomiędzy dwoma małymi miasteczkami. Co z tego, że nie ma on prawa mnie ukarać? Ano nic. Będę się musiał tłumaczyć jak przyjdzie mandat do PL. Warto? pozdr

Jestem tego na 100% pewien wynika to z Konwencji Wiedeńskiej z sześćdziesiątego któregoś. Te artykuły są wynikiem niewiedzy i powielania utartych mitów i dorabiania do zagranicznych wojaży Polaków jakiejś bezsensownej aury niezwykłości. Policja w Niemczech nie strzeli Ci mandatu za brak apteczki (w PL nie jest obowiązkowa) a policja w Polsce nie zrobi nic Niemcowi który nie ma gaśnicy. Z kamizelką na autostradzie jest trochę inaczej - ona wynika ze szczególnych przepisów dotyczących autostrad i przepis ten obowiązuje tylko na autostradzie. To nie jest wyposażenie samochodu tylko jakby wyposażenie kierowcy przebywającego na autostradzie. Nie wiem jednak w których krajach jest taki obowiązek przyznam. W Austrii na pewno (oni to chyba pierwsi wprowadzili). Nie wiem, jak w Niemczech. Ja zresztą wożę zawsze w sakwie. W razie awarii na ciemnej drodze, niekoniecznie nawet autostradzie, może się przydać. pozdr

Wyposażenie samochodu w UE musi być takie, jakiego wymagają przepisy w kraju zarejestrowania. Tyle mówią przepisy. Policja w Słowacji nie ma prawa nałożyć na Ciebie mandatu za brak kompletu zapasowych żarówek, ale zastanów się - będziesz się z nimi kłócił? ;) Natomiast kamizelka na autostradzie przydaje się. Nigdy nie wiadomo, co się wydarzy. pozdr

Nie trzeba. Ja nie mam potrzeby odkręcania manetki do oporu, więc nie muszę wiedzieć, gdzie można. pozdr

W pewnym sensie masz rację. Skoro nie będzie można śmigać lytrem w wieku lat 18 tu to i mniej będzie wypadków w wieku lat 18-tu. Przesunięcie wieku do lat 24 zmieni jednak to, że część z osób, które kupiłyby motocykl w wieku lat 18 nie kupią go już w ogóle, bo będąc o te 6 lat starszymi nie będą już mieli potrzeby posiadania przysłowiowego "R1" jako transportu dyskotekowego. Jeśli będą wśród nich pasjonaci, to będą się przesiadać ze słabszych na mocniejsze i będą mieli lepszą technikę bez wątpienia wtedy, kiedy wsiądą na coś dużego. I nie przemawiają do mnie przykłady, że "a mój kolega na pierwsze moto kupił XX'a i sobie radzi". No właśnie... Tu nie chodzi o to, żeby sobie radzić tylko śmigać. Być może nawet ów kolega jeździ dobrze, bo ma jakieś predyspozycje, talent itp. A może mało jeździ i spotyka mało sytuacji niebezpiecznych? A może jest tak głupi, że nie potrafi ocenić tych sytuacji? Różni są ludzie. No właśnie - Niemcy nie stwierdzili związku pomiędzy mocą motocykla a ilością wypadków. Właśnie dlatego, że tam 18 latki nie latają 180KM motocyklami. Zresztą nawet osoba w wieku 24 lat prędzej przelata sezon na GS500 czy nawet będzie na nim jeździć przez lata, bo... nie musi niczego nikomu udowadniać. 18-latek nudzi się mocą 50KM po dwóch miesiącach, 100KM po 1 sezonie i... często ginie. A osoba starsza ma w dupie czym lata. Ja często jeżdżę Cebulą, zdecydowania lepsza na miasto niż ST2 i nie przynosi mi żadnej ujmy fakt, że poruszam się motocyklem dla świeżaków. A ST2 ma popękane owiewki (może pokleję w końcu i zrobię lakier) i wygląda jak paździerz, ale ja już mam to w dupie. pozdr Tak, ale to "młodość musi się wyszumieć" :) Młodzi ludzie mają więcej skłonności do brawury, ale większości z wiekiem to przechodzi. Widzę to grupie znajomych z dawnych lat - ja uchodzę za jakieś ekstremum bo jeżdżę motocyklem i gram w kapeli (a i tak brawura mi przeszła - już nie jeżdżę samochodem z hamulcami w jednym kole, który płonie w czasie jazdy :icon_mrgreen: ). Reszta znajomych to w znakomitej większości stare dziady typu "chu*owa praca -> dom -> chu*owa praca -> dom..." bez żadnych zainteresowań, śliniący się do lasek w klubach gogo (bo w domu zamiast kobiety mają babę) itp... pozdr

A ja nie chcę poznawać granicy przyczepności :) Wystarczy mi moja niegroźna w skutkach, ale skłaniająca do refleksji, gleba w centrum Wawy na środku ruchliwego skrzyżowania. Nie miała ona nic wspólnego z przyczepnością tylko debilizmem :wink: Nie interesują mnie "kolana", zamykanie opon itp. Nie jeżdżę mimo to jak pi*da ostatnia. Mnie wystarczy, żeby dojechać z miasta A do miasta B i mieć z tego radochę. Na motocyklu umiem się przemieszczać. Jeździć, prawdziwym tego słowa znaczeniu, już nie bardzo. I nie chcę na siłę próbować żadnych granic. Wolę taktykę drobnych kroczków. Wolę się uczyć do 70tki niż dogłębnie poznać granicę w w nadchodzącym sezonie. Mam być może jakieś predyspozycje do przeżycia w ruchu drogowym jako takim, ale do jazdy motocyklem raczej przeciętne i nie mam zamiaru sobie ani innym udowadniać, że jest inaczej. pozdr

Niemożliwe. Zmyślasz, ks-riderze :) Przecież na zachodzie wszyscy jeżdżą bezpiecznie i megaprzepisowo. Piraci drogowi i bydło jest tylko w Polsce. pozdr

No to uważaj, bo na zakrętach często są ciągłe i może ktoś będzie Cię chciał nauczyć jeździć ;) pozdr

:flesje: Właśnie! Jak się puszkarzowi nie podoba, zawsze mogę przylutować :wink: pozdr

Dlaczego uważasz, że u-s-d jest nowoczesny, a tamten tradycyjny? Spójrz na poczciwą WSK, Junaka... :) pozdr

No, teraz kolej na mnie :) Już się robią. Nie mogę się doczekać... pozdr

Osobiście nie kupiłbym. Zażądałbym od właściciela wyrobienia: 1. wtórnika lub 2. wtórnika lub 3. nowych tablic. pozdr

Tak, ale i tak warto zadzwonić do banku i poprosić aby ta nadpłata została zaksięgowana a`konto kapitału. Zawsze to kilka złotych do przodu. pozdr

Taaaaak oczywiście. Z czystej zawiści i złośliwości popieram ten przepis. Retoryka taka jak ta powyżej świadczy właśnie o braku dojrzałości emocjonalnej. Ja też jak miałem 18 lat byłem miszczem i nieśmiertelny też byłem i w ogóle najmądrzejszy na świecie. Na szczęście na moto tak naprawdę wsiadłem dopiero w wieku 31 lat zaczynając od 34KM 500-ki mając już 15 lat obycia w ruchu drogowym jako puszkarz. I wiesz co? Żadnej ujmy mi to nie przyniosło, co więcej. Może dzięki temu mam okazję cieszyć się 2oo przez kolejne 30-parę lat. Właśnie przez pryzmat swojego doświadczenia nie wyobrażam sobie jak można zdobywać szlify w ruchu drogowym na mocnym motocyklu. W ogóle na motocyklu! (abstrahuję od osób, które mają szczególny talent, ale nie oszukujmy się 90% nas tutaj to po prostu zwykli, przeciętni motocykliści amatorzy) No chyba, że pod pojęciem szlifów rozumiemy wyjebki niestety zbyt często śmiertelne właśnie w grupie najmłodszych kierowców. Zrozum, że odpuszczenie sobie "lytra" przez pierwsze lata spowoduje, że masz bardzo duże szanse dojeżdżenia na moto późnej starości. Zachłyśnięcie się mocą i możliwością lansu (tak, tak, nie oszukujmy się, że moda jest bardzo często motywatorem do zakupu moto przez młodych kierowców) jest zgubne. Wystarczy zerknąć do jednego z działów tego forum... pozdr

No... jeszcze bym podyskutował, ale nie sądzę, żebyś akurat zmienił zdanie co do HD tak jak i ja co do Duca. Nic nie mów. W zeszłym roku poważnie się zastanawiałem na kupnem takiego strucla. Niestety okazało się, że nie jedzie prosto :( pozdr

To jest po prostu niemożliwe. Siejecie jakieś herezje kolego Qurim. :biggrin: pozdr

Zacznijcie się teraz przerzucać filmikami w których jest coraz ostrzej. Żenada, Panowie. pozdr

Kwestia gustu. Ja uwielbiam. Kiedyś jeździłem bez celu 5 dni. Zapuściłem się okrężnymi drogami pod Wiedeń. Wcale nie czułem się samotny. Poznałem parę osób, zaliczyłem czeski zlot :). Nic nie goni, nikt nie marudzi, że za długa przerwa, a po kupie jeszcze chcesz zajarać (prawda LYsY? :icon_razz: :icon_evil: ) Bardzo fajny pomysł. Motocykl da radę. Powodzenia. pozdr

Mnie też :)

A mnie się wydaje, że ten wątek powinien zostać czym prędzej zweryfikowany przez jakiegoś sensownego moda i wyczyszczony z dyskusji o przeciwskręcie, które tutaj wyglądają prawie jak spór o to czy ziemia jest płaska czy okrągła. Zauważcie, że ten wątek wisiał sobie tu praktycznie nietknięty przez 3 lata. To co tu obecnie się dzieje w żadnym razie nie może pretendować do miana zbioru wiedzy i podstaw, które każdy musi znać. pozdr

Wiesz, to był taki impuls. Nie mam zamiaru instalować sobie kamery w samochodzie, w celu inwigilacji policji :) Ale już nie raz dzwoniłem na 112 z trasy, więc dlaczego w tym przypadku miałem tego nie zrobić? Było ciemno, ślisko, duży ruch, a chłopcy sobie zabawę urządzają... A co do zeznań, mogę się pofatygować. Jak się powiedziało A trzeba powiedzieć B. pozdr

Nie ma po co szukać takich ekstremów. Jechałem w poniedziałek wieczorem do LYsY'ego na nagranie i słyszę w CB, że nieoznakowany leci. No to elegancko jadę sobie tak 110...115. W CB nadają, że strasznie szaleje na drodze i prowokuje (!). Po jakimś czasie mnie dogonił, wsiadł mi na ogon (akurat wyprzedzałem ciężarówkę) i wali mi długimi i trąbi. Ponieważ miałem go w dupie wyprzedzałem sobie nieśpiesznie, co trochę trwało i go wkurwiło. Kiedy już zjechałem na prawy, ten popędził dalej (oczywiście łamiąc przepisy, bo ja jechałem 110/100). Zadzwoniłem na 112 i zgłaszam niebezpieczne zachowanie kierowcy o numerach WW..... pani przyjęła zgłoszenie, a ja na koniec dodałem - nie powinniście mieć problemów z namierzeniem kierowcy, bo to Wasi koledzy. :icon_mrgreen: Ja wiem, że to nic nie da, ale samo utyskiwanie na forum jest jeszce mniej skuteczne. pozdr

To jest najlepsze w tym artykule: :)