DZIS PYTANIE-DZIS ODPOWIEDZ

[J.Pastor]

HIUS, śruby spokojnie wytrzymają, nie musisz nawet spawać nakrętek. Użyj tylko śrub wysokiej klasy np. 10 lub 12 i użyj b.mocny Loctite. Z chromem spoko, nic złego się nie dzieje. Jeździłem takim sprzętem kilka sezonów i do dzisiaj stoi w garażu nadal w b.dobrym stanie.

[Adam M.]

Ja tez wiem, bo wielokrotnie widzialem.

Poza tym lepiej wyglada malowany beben z chromowana obrecza ( angole jeszcze stosowali malowany srodek obreczy z chromowanym, czy polerowanym rantem i to tez dobrze wgladalo.

Duzo chromu w jednym miejscu zawsze traci wsia. Najlepiej wygladaja kontrasty chrom z farba.

Pamietaj toczyc beben po zapleceniu i wycentrowaniu kola, a nie przed.

[wueska]

Tu mnie zainteresowałeś czemu po zapleceniu koła ?

[prince]

Dlaczego się ma nie udać ??

Skąd wiesz że będzie się odbarwiać ?????

przecież temp. na bębnach jest mniejsza niż na kolankach wydechu a te przy dobże ustawionym zapłonie i dobże dobranego składu mieszanki nie mają prawa się odbarwić.

Co do cepeli to teraz moda nastała , zresztą mam robić zielonego buraka jakich wiele ,bo większość tak robi ?

Nie ,to jest mój cudak i robię po swojemu.

I przestań wreszcie krakać co będzie to będzie

Nastaw się na pozytywne myślenie

Właściwie mógłbym napisać tego czego nie napisałem w poprzednim poście . Ale co tam. Jest super. Naprawdę jest bosko. Nie dlatego ze uczę się pozytywnego myślenia ale dlatego ze miałem boooski łikend ;)

Nie będę też krakać. Bo w sumie jak coś powiesz i rozwiejesz czyjeś wizje czy w inny sposób nadwątlisz myślenie życzeniowe to od razu "myślisz negatywnie" bez względu na to czy wygrałeś w lotka, odnalazłeś bursztynowa komnatę czy umówiłeś się z forumową miską.

HIUSiątko wygrałem wybory na największego farciarza tego forum . Naprawdę trudno było by mi "myśleć negatywnie". Nie nakręcam jak to będzie super jak już będzie. Nie wspieram marzeń nie karmie naiwnymi opowieściami jak to będzie śmigać i jakie będzie bezawaryjne. Po takie rzeczy to do innych albo era. Wole przestrzec i zwrócić uwagę na problemy jakie mogą wyniknąć. Ich rozwiązanie najczęściej pozostawiam innym bo ani to mój biznes, ni nie potrzebuje błyszczeć wiedza i myślę ze jak ktoś je obejdzie to właśnie to będzie warte a nie cena motóra na allegro. To mówiłem Ja. Jarząbek. Idę spać.

 

Branoc

 

 

 

 

 

[Adam M.]

Tu mnie zainteresowałeś czemu po zapleceniu koła ?

 

Bo dalej ulegaja znieksztalceniu po naciagnieciu szprych. Nawet moje solidne zeliwne bebny BSA, do ktorych jesli chodzi o sztywnosc falbany sie nie umywaja potrafia sie odksztalcic i cale toczenie bebnow na nic, dalej hamulca nie bedzie.

Przy okazji warto wspomniec ze gdy mamy toczone bebny to trzeba miec juz nabite / klejone nadwymiarowe okladziny ktore wowczas rowniez nalezy przetoczyc na tokarce aby ciasno wchodzily w bebny i hamulec bedzie zyleta.

[rafciojawa]

Bo dalej ulegaja znieksztalceniu po naciagnieciu szprych. Nawet moje solidne zeliwne bebny BSA, do ktorych jesli chodzi o sztywnosc falbany sie nie umywaja potrafia sie odksztalcic i cale toczenie bebnow na nic, dalej hamulca nie bedzie.

Przy okazji warto wspomniec ze gdy mamy toczone bebny to trzeba miec juz nabite / klejone nadwymiarowe okladziny ktore wowczas rowniez nalezy przetoczyc na tokarce aby ciasno wchodzily w bebny i hamulec bedzie zyleta.

chłopoki a ja chciałem przetoczyć bębenki w jawie i w awoku,gość powiedział mi że nie da rady z zaplecionym kołem,bo nie podejdzie pod tokarke,ale widze że jednak jest sposób!!!

[HD1940]

chłopoki a ja chciałem przetoczyć bębenki w jawie i w awoku,gość powiedział mi że nie da rady z zaplecionym kołem,bo nie podejdzie pod tokarke,ale widze że jednak jest sposób!!!

I gość mógł mieć rację, bo na jego tokarce, być może, to nie było możliwe. Potrzebna jest tokarka z dużym uchwytem i sporym prześwitem nad suportem. Na małych tokarkach (najczęściej używanych w warsztatach) koło po prostu nie zmieści się. Ale jak mówi stare przysłowie wszystko jest możliwe i do zrobienia poza otwarciem parasola w d... :icon_razz:

[Rafael HD]

 

Mam pytanie nie dotyczące co prawda remontu ale odnośnie MW-750 a mianowicie czy były wersje tego motocykla w służbach granicznych? Bo ponoć tak i były to te same wersje co dla wojska ( jakość wykonania,sygnatury , osprzęt itp ) . Czy ktoś moze to potwierdzić ?

 

 

 

 

[prince]

Ale ze czyich ?

No i jak nie było to możesz wymyślić że były i chodziły na wiewiórki wrzucane do baku i opony owijane szmatami żeby się ciszej skradały. O emwiakach już takie historie ludzie nawymyślali ze jedna w tą jedna w tamtą to żadna różnica.

 

Odnośnie tego toczenia to super fajosko ale tylko teoretycznie. falbany są zrypane fabrycznie. Trudno o dokładność gdy piasty w większości są krzywo przynitowane. Myślę, że warto poprawić na tokarce ale jak się ma szukać wielgachnej albo wytaczarki to już tylko fajna info.Ale pewnie są i tacy co będą z gówna cukierki kleić a na koniec jeszcze pochromują ;)

Edytowane 21 Stycznia 2009 przez prince

[HIUS]

Moim zdaniem należy to zrobić tak.

po znitowaniu lub skręceniu bębnów przetaczamy w osi sam bęben na tokarce potem zakładamy nabite nadwymiarowe szczęki które po założeni dopasowujemy na tusz techniczny do bebna

wówczas płaszczyzna dopasowana jest dużo wieksza i hamulec mamy lux

Po tej operacji szprychujemy i centrujemy koło i po przejechani np 500-1000 km centrujemy je ponownie bo uważam że szprychy się ułożą i zmieni się naciąg

 

Jest jednak jedno małe ale jeżeki zmienimy koło a bęben w tym kole jest ciut więcej przetoczony będzie słabiej hamował a co jeżeli bęben będzie nowy ??????

może czasem ocierać

[ural_zgora]

przecież temp. na bębnach jest mniejsza niż na kolankach wydechu a te przy dobże ustawionym zapłonie i dobże dobranego składu mieszanki nie mają prawa się odbarwić.

 

Tu sie mozesz zdziwic. Najprawdopodobniej kolanka zrobia sie z poczatku fioletowe, a troszeczke dalej przejda w odcien zolty/zloty ...

Z falbanami prawdopodobnie nic takiego sie nie stanie. Tak sie stanie wlasnie przy dobrze wyregulowanym zaplonie.

PS. Hius jak sie wybierasz do tej Mongolii to "na co ludzi bogactwem w oczy dźgać" ? :wink:

Edytowane 21 Stycznia 2009 przez ural_zgora

[HIUS]

Tu sie mozesz zdziwic. Najprawdopodobniej kolanka zrobia sie z poczatku fioletowe, a troszeczke dalej przejda w odcien zolty/zloty ...

Z falbanami prawdopodobnie nic takiego sie nie stanie. Tak sie stanie wlasnie przy dobrze wyregulowanym zaplonie.

PS. Hius jak sie wybierasz do tej Mongolii to "na co ludzi bogactwem w oczy dźgać" ? :wink:

 

Coś bym odpisał ale może zakonczmy ten temat narazie

 

Ps. Bo chcę temu motłochowi pokazać jak powinien wyglądać cudak

 

Koniec i kropka zmiana tematu.

[Innytruder]

Panowie ale komus sie trafilo!

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1130703

 

juz nieaktualne :banghead:

[grzeh750]

Panowie ale komus sie trafilo!

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1130703

 

juz nieaktualne :banghead:

Faktycznie jakiś pomylony chyba, kto taką emę w dzisiejszych czasach za takie pieniądze puszcza? Waryjot jakiś. :eek: :icon_eek:

[HIUS]

O boże aż mi się wieńcówka odezwała