grzeh750

Sąsiad wygrzebał na złomie ukraińskim i mi przywiózł, próbowałem dopasować do jakiegokolwiek motocykla i mi nie pasuje nic, ta kontrolka w formie rubinu nie ma żadnych mocowań na żarówkę, wkład jest na żarówkę na cokole takim jak w WSK, nie typowo ruską z kołnierzem z blachy,

Nooo, razem byliśmy w tym wojsku i przegapiliśmy :(

Adaś skrzynia na 90% była w NSU, to był motocykl jego ojca, ale jak był w wojski w roku 80 ojciec sprzedał motocykl, skrzynia leżała w innym miejscu i się ostała.

Dzięki, tak podejrzewałem, zmyliło mnie to że nie ma żadnych napisów, skrzynie które widziałem miały nadlew NSU a ta jest goła.

Wielka prośba, kolega znalazł skrzynię, najprawdopodobniej jest od któregoś enesa, poprosił mnie o pomoc w identyfikacji, ale że enesy to zupełnie nie moja bajka, więc proszę o pomoc w identyfikacji od jakiego jest modelu i czy w ogóle jest od NSU.

Bugster, to było rok temu :D

Czy ktoś mi może podpowiedzieć od czego jest ta głowica? Kolega wygrzebał w piwnicy i przysłał mi zdjęcia z zapytaniem.

No dzięki za odzew, w takim razie pójdzie na półkę jako eksponat/ciekawostka :biggrin: Po wyczyszczeniu i dokładnym obglądzie wyszło mi że to jest z jednego kawałka, żadnych śladów łączenia elementów, więc przypuszczenie że przeciwwagi są źle zbite, lub obrócone nie ma racji bytu, a sworzeń między przeciwwagami musi być w osi czopów, nie ma innej opcji :)

I jak było cicho tak nadal jest, nikt na prawdę tego nie rozpoznaje ?

Odkurzę trochę, bo coś tu cicho, właśnie uratowałem przed hutą takie cóś, nie mam pojęcia od czego to, znaczy mam podejrzenia ale to tylko takie gdybanie.

I Ty to chcesz pakować jako tuleje, do dolnego ruchola :banghead: Przecież to kupa solidnej, nikomu nie potrzebnej roboty :biggrin:

Zanim Prince się zgłosi to ja zadam pytanie, czy napewno pisząc STALI , miałeś na myśli Stal :excl:

Chylę czoła :notworthy: przed Tobą, że potrafisz przyznać się do błędu, co poniektórzy tego nie potrafią, wolą odwrócić kota ogonem :lapad:

Dziwne pytanie , po co? Jak mam do wyboru nowe z gównolitu za 700/800 zł. to wolę za połowę tej sumy zrobić tulejowanie z porządnego żeliwa, gdzie wiem co mam wstawione i wiem że posłuży mi lata całe, nie zawsze to co robi fabryka musi być lepsze, weź pod uwagę, że rozwiązanie techniczne jest z lat 30 , a ruscy tylko klepali jak Niemiec wymyślił, i do końca produkcji niewiele się zmieniło, a Chińczyk to klepie chyba jeszcze do tej pory :biggrin:

Piotrze, nie spodziewałem się po Tobie że potrafisz młodemu człowiekowi takie dyrdymały wciskać, cylindry od M72/k750 tulejowało się od zawsze i nigdy nie było z tym problemu, typu odpadanie cylindra przy dodawaniu gazu. Dodam taką ciekawostkę, mój świętej pamięci Ojciec jak jeszcze byłem mały , czyli na początku lat 60 pracował parę lat w WZM w Łodzi na Lublinku, robili tam wtedy remonty kapitalne motocykli z armii, dorabiali wiele różnych rzeczy między innymi tuleje cylindrowe, po śmierci Ojca wśród jego szpargałów znalazłem wiele WZMotowskich części w tym komplet tulei, na początku lat 90 zapodałem te tuleje do cylindrów i ładnych kilka lat użytkowałem w emce, do dzisiaj są w dobrej kondycji, choć już nie u mnie. Reasumując , jak dajesz do roboty kowalowi tak masz robotę wykonaną i nie jest winą braku mięsa że odpadają , tylko nieumiejętne wykonanie jest tego powodem. Granat co do tłoków , nie masz racji :biggrin:

Wszystkie ceny do negocjacji.

Może się co komu nada. http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/qoqh/

Z tego co się orientuję to to jest coś na zasadach skansenu, czy muzeum, wolno oglądać ale broń Boże coś ruszyć.

Jak się uprzesz to można , pod warunkiem że masz dyfer z blokadą, inaczej mechanizm różnicowy nie pozwoli Ci pojechać, tylko po kiego mieć napęd na kosz i jeździć solo :banghead:

Wygląda jak podstawowy model M21W2

Poszukaj jeszcze filmu ''Opowieść Harleya'' występują H_D WLA 42, sportster bodajże 1200 j jakiś mały endurak jawy.Film mało powalający ( według mnie) za to piosenka niezła. http://www.filmweb.pl http://www.youtube.com/watch?v=F6_K8A9G6lM /film/Opowie%C5%9B%C4...rleya-1987-8397 http://www.youtube.com/watch?v=DXIzi3B_EFM&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=__CfH_qnruU&NR=1

Dzisiaj wyjąłem go z komóry, podłączyłem akumulator i na resztkach 4 letniej benzyny odpalił, jeden garnek kulawo ,nie miałem klucza do świec by sprawdzić ich stan , jest to na pewno 400ccm rocznika nie znalazłem nigdzie. Zrobiłem lepsze fotki http://grzeh750.fotosik.pl/albumy/755568.html Jak by się ktoś zdecydował to jest do wzięcia za jakieś 500 - 600 złoty, zaznaczam że tylko na części nie ma papierów.

Witam, wynalazłem takiego małego japsika jak by ktoś był zainteresowany proszę dzwonić 511427716. http://grzeh750.fotosik.pl/albumy/755568.html Zdjęcia są nieszczególne , robione telefonem w ciemnej komórce, z tego co się mogłem zorientować jest to Suzuki GS 400 z lat 80 ,nie ma papierów do niego , ma go pewien starszy schorowany człek, który potrzebuje aktualnie jakiejś kasy bo idzie do szpitala i nie wie czy z niego wróci, jakieś cztery lata temu kupił ten motor podobno jeżdżący ale już nie zdołał nic więcej z nim zrobić, chromy są już lekko przyrudziałe a klosz tylnej lampy pęknięty.Ja nie chcę nic na tym zarabiać tylko próbuję pomóc.

Wszystkie dwa pierwsze to dniepry , a i trzeci, sądząc po lampie przedniej z ogromną ilością kontrolek, prostych pałąkach tylnego błotnika i tylnej lampie, tyż dniepr , a poza tym w opisie aukcji masz wszystko, więc nie rozumiem o co kaman. Tylko ceny jakieś takie koszmarne. Hius ma rację kup kaśkę, jak poszukasz to taniej znajdziesz , roboty tyle samo a radocha większa. :crossy:

Dzięki Wszystkim za pomoc , wymiana kabla WN na tradycyjny dała efekt piorunujący, odpala, wkręca się na obroty i nie dymi. :notworthy: :notworthy: