grzeh750

Z tym bebeszeniem to była tylko opcja, na którą wcale nie mam zamiaru cię intensywnie namawiać :notworthy: , a browarów jakby się tak dobrze przyłożyć to jak w puszkach to wejdzie z 10. :wink: :smile: :buttrock: :biggrin:

Czołg może i zniszczy radiostację razem z wózkiem ,ale drzewo by dostać się do radiostacji, która jest z tyłu po wewnętrznej stronie, musiało by się chyba złamać i spaść na wózek. :notworthy:

Próbuję od trzydziestu paru lat i jakoś nie chce wyrosnąć. Muszę jeszcze pewnie trochę potrenować , jestem widocznie mniej zdolny od ciebie. :notworthy:

W jaki sposób drzewo wyrośnie po wewnętrznej stronie między koszem a motocyklem? A jeśli chodzi o bebeszenie radiostacji to ja w czasach kiedy ją miałem też o tym nie myślałem bo to za komuny był unikat w prywatnych rękach a dzisiaj: http://www.allegro.pl/item415454629_radiostacja_r_108_d.html cena niezbyt wygórowana, nówka funkel, jedyny mankament to śmieszne napisy po czesku. :icon_mrgreen:

Nie ma problemu nawet w ciężkim terenie,jeśli jest solidnie i sztywno przymocowana. Co do kanistra trzeba pójść na kompromis albo, rybka albo śledź, ostatecznie i tak nie wozi się w nim paliwa, a z wybebeszeniem to bardzo dobry pomysł ,super schowanko. Zdjęć jako takich nie posiadam , spróbowałem wyizolować z filmu ze zlotu ,nie zobaczysz na nich zbyt wiele bo film jest bardzo złej jakości. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dd0db3bd37c9d56e.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6700ce1d29840813.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1e740f7ba13f9023.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/268574b3d585f29e.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0ea1a4a141c62ce0.html :bigrazz:

Cześć. Kiedyś przed wiekami miałem do emki przytroczoną R 105, uczepiona była z tyłu po lewej stronie, tam gdzie zazwyczaj jest kanister, miałem do niej oryginalny koszyk podobny do tego od kanistra . jeśli masz instalację 6V to można j.ą zasilić z akumulatora ,jeśli 12V to nie radzę. A w terenie wcale nie przeszkadzała.

Cześc ! Wiem że jestem spóźniony o jakieś półtora roku, ale od niedawna jestem na forum,a ty nie otrzymałeś odpowiedzi na to co cię nurtuje, to jest tak - ta "tuleja redukcyjna" to jest część licznika od emy, ktoś wykorzystał ją do zwiększenia średnicy licznika od jakiejś popierdółki. :)

Nic prostszego, jak powszechnie wiadomo silikon nie jest odporny na benzynę ( od której puchnie ) nasącz szmatkę benzyną EKSTRAKCYJNA i przyłóż do miejsca ubrudzonego silikonem ,możesz zostawić na noc benzyna ekstrakcyjna jest sucha i w miarę neutralna, silikon spuchnie i usuniesz go bez trudu . :rolleyes:

To chyba rzeczywiście jest przypadłość Hond , przynajmniej niektórych, ja kiedyś w GL 1200 miałem to samo , po wyeliminowaniu kostki i zlutowaniu przewodów problem zniknął, w GL1000 i w GL1500 tego problemu nie stwierdziłem. Na wszelki wypadek radzę od razu eliminować tą kostkę ,taniej wychodzi niż ciągła naprawa lub wymiana alternatora. Siemka

widocznie nie był zbyt skorodowany tylko mu wewnątrz farba złaziła :icon_rolleyes:

Czesc. Wszystko jak napisałeś , tylko dlaczego się czepiasz siedzenia i bagażnika ,przecież to tak ma być,kanapę chciałbyś tam mieć czy co ? :biggrin:

Mosz recht Granat, ja kiedyś też pojechałem kupić tanio starego HD na miejscu okazało się że to Awok z napisem ,,Charlej Dejwidson " na baku. A co do kolorów wojennych motocykli niemieckich to malowano je różnie ale nie na kolor czarny, na kolor czarny malowane były wersje typowo cywilne. Kolory fabryczne Do końca 1942 roku ciemnoszary wojska lądowe RAL 7021 1941-1942 żółtobrązowy tylko Afrikakorps RAL 8000 Od końca 1942 roku ciemnożółty wojska lądowe bez numeru RAL 1941-1945 szary lotnictwo (Luftwaffe) RAL 7019 Zundap k 800 mógł występować jako pojazd wojskowy z czasów wojny ,po prostu cywilne pojazdy były rekwirowane dla potrzeb armii. :icon_biggrin:

I co mu zostało z tego zbiornika ? :icon_mrgreen:

Ja na twoim miejscu wstrzymał bym ślub jak bym nie zdążył z bajkiem, ale mimo wszystko wszystkiego najlepszego. :icon_question:

No i chyba URAL masz rację, po wymianie tłoków,pierścieni i sworzni na nowe jak na razie słychać tylko miłe dla ucha cykanie zaworów, zobaczymy co będzie jak trochę pojeździ i się wszystko ułoży na swoim miejscu,mam nadzieję że nic się na gorsze nie zmieni . Dzięki bardzo wszystkim GRZEH :icon_question:

Każdy sposób jest dobry byle był skuteczny i nie narobił szkód, łańcuch może jest i dobry ale jak sie zagalopujesz, lub masz za dużo siły to może ci narobić dziobów na ściankach, bo będzie to spory ciężar uderzający w jedno miejsce ( chyba że go podzielisz na osobne ogniwa , ale szkoda prądu ). :icon_razz:

:icon_eek: No nie odgłosów przycierania nie słyszałem, tylko widziałem efekty na tłoku, mogło to być spowodowane ostrym i nieumiejętnym docieraniem przez mojego poprzednika,za mojej kadencji już tylko stuk było słychać. Dzisiaj zakładam nowe tłoki ,pierścienie i sworznie zobaczymy jakie będą tego efekty, dam znać czy to pomogło. :crossy:

Tłok nie spotyka się z głowicą, przyciera sie na płaszczu od góry i pod spodem

tak, wygląda na to że go nie ma.Ale dzięki. :icon_eek:

jak sprzęgło ciągnie to nie mogą byc przyczyną zużyte okładziny bo by się ślizgało a nie ciągnęło, chyba jednak to zużyty pręt wysprzęglika czółko grzeh

Dzięki za porady pierścienie są ok nie zacinają sie zawory nie są krzywe i luzy mają dobre ,zresztą nie jest to stuk zaworów raczej wali o coś tłok, korbowód jest dobrze wypionowany, luzów też nie ma, on ma ( ten wał) przejechane jakieś 500 kilosów po remoncie, sprawdzę gaźnik bo nie mam zaufania do k 63 chyba przejdę na te nowe okrągłe to są chyba k 65 czy k 68 nie pamiętam symbolu, lub na chińczyki. czółko GRZEH

Czółko! Najtańszym skutecznym sposobem odkąd istnieją motocykle były gwożdzie papiaki i grys marmurowy ( taki jak do robienia lastryka ) do tego woda z detergentem ( np. płyn do naczyń ) i tak z godzinkę potańczyć rumbę po garażu ostro potrząsając efekt sprawdzony wielokrotnie. pozdr. GRZEH

WITAM. Chciałbym wrócić do tematu tłoków poloneza w kaśce, kupiłem takową, silnik po remoncie, zbiera się jak diabli ale w prawym garku coś okrutnie tłucze, sprawdziłem tłoki ustawione są dobrze( na strzałki ) ale tłok jest przytarty na górze i na dole, co to może być czy ktoś to już miał ? :) Pozdrawiam wszystkich GRZEH750