Adam M.

Z mego doswiadczenia przednie hamulce K75 sa takie sobie, ja mam juz nawet konwersje na Brembo i dalej jestem srednio zadowolony. Moze klocki mieksze powinienem zastosowac do nich.

No przeciez wyraznie widac ze klosz trzeba odkrecic od wewnatrz blotnika, a jesli nie ma miejsca na rece z narzedziami to trzeba zdjac kolo.

Wydaje mi sie ze te akumulatory mialy fabrycznie co najmniej pojemnosc 12AH, ale spojrze. OK w tym linku pokazany jest aku do Intrudera, sprawdz sobie wymiary, po ktorej stronie masz plus i minus baterii i jesli sa identyczne z aku Moretti to mozesz go zakupic. Czy bedzie najlepszy to nie wiem bo nie probowalem porownywac z czymkolwiek innym, najlepszy to dosc pojemne okreslenie. https://www.amazon.ca/Replacement-Activated-Maintenance-Motorcycle-Battery/dp/B01GU2N63E Ten ma nawet tylko 10 AH, wiec najwyazniej taki wystarcza.

Napisal - 30 km w jedna strone. Nie ma znaczenia w gruncie rzeczy jakiego bzyka mozesz wybrac w klasie 125 ccm, wszystkie one daja gwarancje dowiezienia cie w obie strony bez przeszkod jesli sa w dobrym stanie technicznym. Jezeli bedziesz dbal o ten motockl to ludzie jezdzacy na nich maja przejechane do 40 tys miedzy remontami, a moze da sie i wiecej. Jesli chcesz jezdzic w zimie ( ale nie po sniegu czy lodzie ) to bym rozwazyl opcje skutera, ktory ma lepsza oslone przed zimnem niz motocykl. Ma rowniez wiecej komplikacji w ukladzie napedowym ale jest to do ogarniecia jesli masz jakies zamilowania mechaniczne.

Mozesz pisac normalnym pismem, nawet ja moim slepym okiem jestem w stanie je przeczytac. Czy to co napisales jest pytaniem? Jesli tak to powinno byc zakonczone znakiem zapytania. Jesli to pytanie to odpowiem ze nic sie nie stanie, natomiast maly aku o pojemnosci 7 AH moze nie miec wystarczajacej mocy do dluzszego krecenia rozrusznikiem w razie trudnosci z zapaleniem silnika.

To ze ladowales cala noc nic nie znaczy, aku powinno byc sprawdzone pod obciazeniem przez elektryka, lub na przyrzadzie. W warunkach domowych mozesz zrobic taki test ze zapalasz swiatla glowne i miernikiem sprawdzasz jak spada poziom naladowania aku, jesli w ciagu kilku minut spadnie w okolice 12V lub ponizej to aku do wymiany.

A czy PWK tez nie jest robiony na Tajwanie? PWK to kopia Keihin. I w jakim motocyklu chcesz go zastosowac?

To drugie rozwiazanie wyglada na pewniejsze tyle ze warto szukac rowniez poza Polska. Poza tym trzeba sprawdzic czy waly w modelach 700 i 750 byly identyczne, bo tych drugich bylo oczywiscie kilka razy wiecej niz modelu 700. Ale wydaje mi sie ze tam wszystko bylo identyczne tylko srednica cyl zmniejszona o te 50 ccm.

Jestescie pewnie zbyt mlodzi by to pamietac, ale obawy rzadow zachodnich ze szkolenie ukrainskich czolgistow, artylerzystow, piechoty, czy pilotow / mechanikow bedzie trwalo miesiacami jako zywo przypomina mi obawy Angoli, a wlasciwie ich dowodztwa lotnictwa,ze polscy piloci majacy walczyc w GB przeciwko Niemcom nie zdolaja opanowac szybko nowoczesnych samolotow angielskich przechodzac z polskich przestarzalych PZL11. Okazalo sie to wierutna bzdura, polscy piloci szybko opanowali sztuke latania, a potem zaczeli uczyc angielskich pilotow jak skutecznie zwalczac Niemcow. Tu jest identycznie, zachodnie rzady nie biora pod uwage ze kazdy uczy sie blyskawicznie z pistoletem przystawionym do glowy.

To co pokazales na zdjeciach wyglada b.dziwnie z tych otworkow powinny bic 2 ( jesli sa 2 otworki ) cienkie strumyczki plynu do mycia czesci a nie zadna piana. Nie powinno byc zadnych pozostalosci po nich w momencie gdy zdejmiesz palec ze spustu puszki. Jezeli te zdjecia byly zrobione w momencie "strzalu" z plynu do mycia czesci to gratuluje umiejetnosci robienia zdjec, ale cos tu nie jest tak jak byc powinno. Bedac na twoim miejscu rozebralbym gaznik jeszcze raz i dal sam goly korpus do czyszczenia w myjce ultradzwiekowej bo mam wrazenie ze jakis przelot tam jest alle nie jest on dostateczny do prawidlowego dzialania silnika. Druga rzecz to sprawdzilbym posiom paliwa czy nie jest za niski, trzecia to cala droga paliwa od zbiornika do gaznika, czy tam nie ma zadnych ograniczen, zaczynakac od kranika i czystosci jego filtra, wielkosci wyplywu paliwe ze zbiornika do sprawdzenia filterka na wejsciu do gaznika i tego czy czasem zaworek iglicowy komory plywakowej nie zacina sie w swoim gniezdzie blokujac przeplyw paliwa. ( to nie jest wymysl, walczylem z czyms takim w moim Suzuki ). Na problemy takie jak przycinanie zaworka czy zbyt maly przelot kanalow korpusu gaznika najlepsza jest godzinna kapiel w myjce - wszystkie wewnetrne osady zostaja usuniete.

Problem nie jest zwiazany z MG jako takim tylko z gaznikiem i jego sprawnoscia.

Nie, nie ma problemu, moja najblizsza rodzina mieszka w Wwie i to co sie w Polsce dzieje przekazuja mi zarowno oni jak media spolecznosciowe na biezaco, zreszta moje wlasne wspomnienia z 2018 nie sa az tak odlegle. Rowniez z jezdzenia tramwajami i metrem. Twoje stwierdzenie o obronie przez NATO na ktore placisz podatki tez mnie specjalnie nie przekonuje, jako ze wole gdy rosyjskie rakiety spadaja daleko na wschod od granic Polski a nie wewnatz tych granic. Dlatego jak najbardziej uwazam ze to wasza wojna i tak jak dr Bartosiak mysle ze o Polske trzeba walczyc nad Dnieprem a nie Bugiem czy Wisla.

Tak rzeczywiscie uzylem zlego slowa ( co mi sie zdarza po ponad 30 latach pobytu za granicami Polski ), chodzi o twoje argumenty, a wlasciwie tylko o ten jeden ze to nie jest wasza wojna i Ukraincy sa naturalnymi wrogami Polski. Mysle ze tak bylo przez bardzo dlugi czas, ale obecnie uleglo dosc powaznej zmianie. Ukraincy ( w mojej opinii ) wreszcie przejrzeli na oczy i zobaczyli kto jest ich prawdziwym wrogiem i stalo sie to dzieki rosyjskiej agresji na ich kraj. Ale nie chodzi tylko o to, chodzi rowniez o to ze przegrana Ukrainy zostawia Polske w okrazeniu od polnocy, wschodu i poludnia przez Federacje Rosyjska, nawet jesli panstwo to pozostanie teoretycznie istniejace ( jak obecna Bialorus ) z ktorejgo sily rosyjskie moga bez problemu operowac - sytuacja geopolityczna bardzo podobna do tej z 39r po oddaniu Niemcom Czechoslowacji.

Znalazlem filmik w sieci pokazujacy czyszczenie i rozbiorke i skladanie takiego gaznika. Jesli zrobiles to tak jak na filmie to jest niewystarczajace czyszczenie jakiegokolwiek gaznika. Czyszczacy korzysta z kompletu naprawczego, wiec w twoim wypadku moze byc ze uszczelki srub regulacji wolnych obrotow i ustawienia przepustnicy sa stare i puszczaja powietrze, ale glowny problem to otworki znajdujace sie korpusie gaznika dokladnie pod przepustnica i widoczne po jej wyjeciu. Sa co najmniej 2 ( a moze ich byc wiecej i sa wylotem ukladu wolnych i przejscia na wyzsze obroty. Podstawowa sprawa jest sprawdzenie czy one sa drozne ( maja b.mala srednice ) i czy kanaliki do nich prowadzace sa rowniez drozne od dyszy wolnych do ich wylotu. Ja sprawdzam to w moich gaznikach Amal ( ktore sa dosc podobne ) strzelajac w otwor dyszy wolnych sprayem do czyszczenia czesci sprawdzajac jednoczesnie czy chmurki sprayu pojawia sie z obu otworkow pod przepustnica. Potem strzelam tym spary'em od strony sruby regulacyjnej zatykajac otwor dysy wolnych obrotow, dla sprawdzenia droznosci w obu kierunkach. Co i tobie radze zrobic.

Andrzej pisze ze szef mowi ( i tu juz moga byc przeklamania ) ze aku bylo zelowe. Jesli rzeczywiscie takie bylo to nie byl to rowniez AGM i nie dziwota ze dlugo nie pozyl, bo typowe zelowki nie wytrzymuja nieprawidlowego ladowania

Sam Velorex z jego lekka rama bylby moze zbyt lekki dla tego motocykla, a tak oczywiscie, gondola moze byc jakakolwiek. Dzieki za opis przerobek i przejazdzek.

Filmik z kanalu 1420 zostal przetlumaczony przez Wiaczeslawa Zarutskiego na polski wiec jeszcze raz w tej wersji postanowilem go tutaj zamiescic, jako bardziej zrozumialy dla wiekszosci argument przeciwko pogladom Kierdasa:

No tak cena jest dalej dosc odstraszajaca.

Z mojego doswiadczenia zle wyczyszczony uklad wolnych obrotow. Czy masz tam Delorto, czy cos innego?

To samo raportowal kolega majacy li on w swoim BSA. Trzymal pojemnosc cala zime bez ladowania.

Baterie AGM jezdza od lat w moich starych brytolach z lat 60 / 70 tych i daja rade, kolega mial malego Lipo w swojej BSA i bardzo mu sie podobala bo nie tracila pojemnosci po staniu przez zime, po prostu wiosna odpalal i jezdzil, a w motocyklu nie mial kierunkow i rozrusznika wiec mala pojemnosc wystarczala. Uzywac teraz normalnych kwasiakow to po prostu masochizm.

Acha OK, czyli czysta propaganda tak jak wpisy Medviediewa na temat Polski. A nie myslisz ze ta propaganda jest robiona wlasnie tak a nie inaczej w jakims celu? I dalej uwazasz ze to nie jest "wasza wojna"?

Jezeli masz w tym silniku oryginalny zaplon mechaniczny to rzeczywiscie woda mogla tam namieszac. Z tymi hamulcami to jadac z kolega na zmiejscowy zlot staruszkow kilka czerwonych swiatel przejechalismy prujac straszliwa szybkoscia kolo 90 tki na oryginalnym silniku. Tak ze uwazajcie.

Mozesz jasniej, bo za cholere nie rozumiem o co ci chodzi. To przeciez rosyjski branzowe pismo i artykul z niego przetlumaczony.

Znalazlem cos jeszcze nowszego dla kolezenstwa do wysluchania, oczywiscie moja ukochana Andromeda w tempie wyscigowym przetlumaczyla. To ponad 20 minutowy podcast i kazda z tych minut jest warta odsluchania. Oczywiscie glownie polecam go Michalowi ale dobrze zeby wszyscy dyskutanci mieli okazje przesledzic ta rosyjska narracje sprzedawana ich publicznosci. Do tego wszystko tym razem po polsku: