Jump to content

Adam M.

Super-Moderatorzy
  • Content Count

    14,803
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Adam M.

  1. Aku padl najprawdopodobniej, kup sobie ani miernik ekejtryczny i sprawdz napiecie na klemach aku z wlaczonym sowatlem.
  2. To jest dobry swist, przyzwyczaj sie do niego. Jak chcialbys zmienic temat?
  3. Jezeli jest tylko smarowanie rozbryzgowe to jak olej smaruje walki rozrzadu? Ze zdjec widze ze tlok z pierscieniami jest OK a olej dostaje sie przez zawory na denko tloka w tak duzej ilosci ze zmywa je na gladko i tylko czesciowo sie na nim zapieka. cos jest nie halo z prowadnicami / zaworami. Otwpry odplywowe musza byc w glowicy, bo olej ktory smaruje walki ( w duzej ilosci ) musi splynac z powrotem do karterow silnika. Rozbierz glowice, rozepnij zawory i zrob zdjecia, zaworow w kanalach wydechowych i ssacych, samych zaworow i glowicy od strony walkow rozrzadu.
  4. To ja jako emigrant zarobkowy do emigranta niezarobkowego: Robercie masz jakies nieprawdziwe informacje, bo z tego co wiem to polskie firmy opanowaly w przewazajacej czesci europejski rynek transportowy, produkcji mebli, okien, remontowy nie mowiac o produkcji zywnosci i zarabiaja tam miliony euro, nie mowiac o Polakach pracujacych za granica i przysylajacych te mln euro do Polski, a polski przemysl jest najwiekszym zapleczem przemyslu niemieckiego w produkcji czesci i samochodow. Dzieki takiej Ikea np ludzie w Kanadzie kupuja polskie meble, co i nam sie niedawno zdarzylo. Czyli fundusze przekazane Polsce przez Unie to tylko small potatoes w porownaniu do tego co zarabia polska gospodarka korzystajac z europejskiego rynku. Przeciez cala brexitowa bitwa toczy sie o dostep G.B do rynku Unii i kwoty ktora trzeba bedzie za to zaplacic. Przy okazji czy wiesz ze niezrzeszona z Unia Norwegia placi za ten dostep kwote rowna wkladowi brytyjskiemu? Czyli najwyrazniej jest o co walczyc. Jakos te panstwa nie boja sie ze ich wlasna kultura zostanie przez Unie zniszczona, a niektore z nich maja kulture i historie o wiele dluzsza i na wyzszym poziomie niz Polska. Ten swobodny przeplyw ludzi, kapitalu i towarow dziala w Unii juz w 69r kiedy pierwszy raz wybralem sie do Holandii by spotkac tam pracownikow z panstw sasiednich, pracujacych na podobnych warunkach i z podobna oslona socjalna jak u siebie. I towary z calej Europy, ktorych moje socjalistyczne oczy nie mogly sobie nawet wyobrazic.:) A wracajac do polityki to twoje ukochane panstwa narodowe moga sie pochwalic glownie dwiema wojnami swiatowymi w ktorych zginelo dziesiatki mln ludzi - tego jakos nie bierzesz pod uwage. Zreszta male europejskie panstwa narodowe sa skonczone w obecnych czasach w grze politycznej i gospodarczej swiatowych gigantow, z ktorych akurat Rosja jest najslabsza i nie maja mozliwosci nie tylko przeciwstawic sie dzialaniom tych panstw gigantow, ale nawet nie radza sobie z wielkimi miedzynarodowymi korporacjami. Dopiero zjednoczone stanowia jakas sile. Myslalem ze jest to zrozumiale dla wiekszosci europejczykow, ale coraz czesciej sie przekonuje ze jednak nie bardzo.
  5. Hmm, kezeli dymi przy zapalaniu i schodzeniu z obrotow to raczej glowica. Jak wygladaja zawory w czesci ktora znajduje sie w kanalach ssacych i wydechowych? Czy uszczelniacze sa dalej plastyczne w czesci przylegajacej do trzonka zaworu? Czy otwory odplywowe oleju z glowicy sa drozne? Tloka na pewno nie musisz wymieniac ale przeswity przez pierscien olejowy moze czesciowo tlumacza sprawe. Jakiej ten pierscien jest konstrukcji?
  6. Dawno nie robilem starej Japonii ale pamietam ze jeeli wal jest na lozyskach tocznych z kutymi korbowodami to tam nic sjie nie dzieje. Jezeli wal i korbowody sa na lozyskach tocznych to dol silnika jest dosc pancerny, sprawdzilbym tylko lancuch walkow wyrownowazajacych ( jesli jest ). Jesli wal jest na panewkach to bym to rozebral i wymienil panewki, przepolerowal czopy walu, sprawdzil pompe oleju i dlugosc lancuchow napedowych walkow balansowych ( juz sprawdzilem ze to panewki) Jesli chodzi o gore silnika to jesli robiles szlif to skad szlifierz wzial jego wymiar? Szlif musi byc zrobiony do nowych tlokow, nie wstawia sie oryginalnych tlokow z wiekszymi pierscieniami bo to nie dziala. Jezeli masz wymiar cylimdrow to teraz musisz dobrac do nich tloki, pamietajac o obowiazujacych nadwymiarach. Tak samo do naprawy moze byc glowica, ktora miala tendencje do wyciekow oleju, trzeba ja rozebrac i sprawdzic luzy miedzy zaworami i ich prowadnicami i jesli sa za duze to wymienic jedno i drugie. Lancuch rozrzafu sprawdzic na dlugosc i porownac z serwisowka. Jezeli nie masz serwisowki to tutaj jest: http://www.kz400.com/index.html
  7. Nie znam tego silnika ale mozliwe ze napinacz i lancuch sa do wymiany. Druga mozliwoscia jest lancuch napedzajacy alternator czy uklad wyrownowazenia silnika jesli te lancuchy tam istnieja.
  8. Moze tak byc ze zuzyciu uleglu jej gumowe elementy co powoduje spadek podcisnienia. Moze byc rowniez tak ze przepuszczaja ci sprzegla klowe skrzyni przy gwaltownym przyspieszaniu ci powoduje czesciowe wysuwaniew sie kol zebatych i szarpanie, tyle ze raczej bylo by to na ktoryms z biegow a nie na wszystkich.
  9. A ja uwazam Robercie ze warto zajrzec do tych dokumentow zalozycielskich Unii Wegla i Stali zeby sprawdzic jak to od poczatku wygladalo. No i tak sie kiedys stalo ze zajrzalem i przeczytalem ze Unia powstala pod koniec lat 40 tych jako organizacja ponadnarodowa w celu ograniczenia pruskiego imperializmu i mozliwosci wojen w Europie przez najpierw unie celna miedzy wszystkimi panstwali czlonkowskimi, a potem dazenie do pelnej federacji w typie wlasnie Stanow czy Kanady. I ze od poczatku zalozyla wolny przeplyw ludzi, towarow i kapitalu miedzy uczestniczacymi panstwami, skad wymikla koniecznosc ujednolicenia prawa na terenie Unii i wyzszosc prawa unijnego nad prawem poszczegolnych krajow. Stad rowniez wynikla koniecznisc ujednolicenia pieniadza na terene Unii. Wszystko to jest zapisane w dokumentach zalozycielskich Unii i w Manifescie Shumanna. Panstwa Unii osiagnely o wiele wiekszy sukces gospodarczy w latach 50 - 60 tych od np samotnie dzialajacej i klepiacej w tym czasie biede W. Brytanii, co w koncu zaowocowalo przystapieniem tego panstwa do Unii w 73r, teraz Anglicy zdecydowali ze chca wyjsc i zobaczymy czy gopdoarczo na tym zyskaja. W kazdym razie jesli Polacy narzekaja teraz ze Unia nie jest taka, jak sie spodziewali i nie spelnia ich oczekiwan to moze nie wyplywa to z tego ze Unia sie zmienila, tylko ze niewielu z nich wiedzialo do jakiej organizacji sie zapisuja? W mojej ocenie glowne cele Unii zostaly osiagniete, przez brak wojen w Europie przez 80 lat ( co nigdy wczesniej sie nie zdarzylo ), szybki wzrost gospodarzy panstw czlonkow ( widze jak Polska wygladala w latach 90 tych a jak po wstapieniu do Unii 04 r i jaka byla szybkosc zmian ) i przez "roztopienie" niemieckiego spoleczenstwa w spoleczenstwach innych krajow, dzieki czemu mamy dzis pokojowo nastawione Niemcy. W dzialaniach Unii nie widze nic co wczesniej nie byliby zapisane jako jej cele przez zalozycoeli, wiec nie bardzo rozumiem o co te pretensje?
  10. Tak chodzi o tyl i wszystkie sa chinskie, te niechinskie kosztuja $1000 za pare. Ale to dygresja zalozysz co bedziesz chcial, natomiast nie odpowiedziales na moje pytanie. To nie krytycyzm, ja to robie od 50 lat wiec staram sie przekazac to czego sie nauczylem w "szkole twardych kuksancow" zeby potem skuchy nie bylo kiedy swoezo zlozony silnik zaczyna dymic.
  11. Kolego, zmierzyles te tloki w stosunku do cylindrow i trzymaja sie w tolerancji? Bo na oko ze zdjecia widze ze bylo z nimi kiepsko i puszczaly olej przez wszystkie pierscienie. Poza tym jesli wykorzystujesz tloki uzywane to warto je dokladnie oczyscic, zarowno denka jak rowki pierscieni i zmierzyc czy rowki nie sa rozbite. Tak to wyglada w BSA ktora obecnie buduje: Ciesz sie ze korbowodow polerowac nie potrzebujesz. Aha te chinskie amorki beda o wiele za twarde do tej malej Hondki, przecwiczylem je w Tridencie i tez byly za twarde przy wadze moto powyzej 200 kg. Napisze w drugim poscie jakie uzylem - drozsze ale dzialaja.
  12. Adam M.

    Zablokowana laga

    O czym mowa? Marka, model i rok motocykla? Choc to ciezkie do wyobrazenie rozne motocykle maja roznie skonstruowane przednie zawieszenia.
  13. Jesli kupiles od dealera, to wroc do niego i niech ci wszystko wytlumaczy i pokaze, a przy okazji naprawi kierunki. Wbrew pozorom bedzie to prostsze o latwiejsze dla ciebie niz gdybysmy teraz zaczeli uczyc cie mechaniki motocyklowej.
  14. Nie wiem czy sobie zdajesz sprawe ze zadajesz pytania komus kto pisal ten post w 08r i nie wiadomo czy obecnie nawet tu zaglada.
  15. Jezeli sa tak stare jak motocyll, to warto je wymienic bez wzgledu na to czy to one sa przyczyna czy nie.
  16. Jest dobra, w srodku skali tego co mozliwe i przede wszystkim nie rozni sie miedzy cylindrami. Producent nie jest w stanie robic calkowicie identycznych silnikow, wiec wazne jest zeby sie miescily w tolerancji jaka podaje.
  17. To moze wymienic przewody zaplonowe specjalnie gdy dlugo nie byly wymieniane?
  18. Jaki przekaznik? To o czym piszesz w pierwszym poscie to regulator alternatora ktory musi miec nie skorodowana wtyczke zeby dluzej pracowal i dobre polaczenie z masa a najlepiej z ssamym aku bezposrednio. Specjalnie jak to jakis zabytkowy Srad.
  19. A to ciekawe ze mozesz okreslic co moze facet w moim wieku, a czego nie moze jesli w tym wieku nie jestes? System kanadyjski to typowa socjaldemokracja w typie panstw skandynawskich, czyli tkzw. "panstwo opiekuncze" jak to nazywano w czasach mojej mlodosci. To jesli chodzi o rzeczywiste dzialanie, formalnie to nadal monarchia konstytucyjna z krolowa brytyjska jako glowa panstwa i jej generalnymi gubernatorami dla poszczegolnych prowincji jak i dla calej federacji.
  20. Wydaje mi sie Kamilo ze masz zbyt wysokie oczekiwania od ludozerki przyjezdzajacej na oglone zloty motocyklowe w Polsce. Duza czesc ludzi przyjezdza zeby sie napic a po napiciu niestety ich zachowanie raczej pogarsza sie a nie poprawia, o czym wszyscy ci pisza. Taka jest rzeczywistosc i my jej nie zmienimy, chocbysmy bardzo chcieli. Dlatego ja od b.dawna wole kameralne imprezy ( jak u Michoa ):)
  21. Pisalem do Poitra S. ktory caly czas wyrazal nadzieje na jakas kariere w swoim zawodzie, ktory jak zrozumialem dotyczyl konstrukcji statkow. W tym sensie pisalem o osiagnieciu "czegos" czyli kariery naukowej czy inzynierskiej. Ja swoj plan kanadyjski wykonalem. Co rozumiesz przez zdanie "Kanada jest dawno skonczona"? PS. Olsen, nie musisz sie plaszczyc przed nikim zalatwiajac sprawy emigracyjne, wiekszosc rzeczy zalatwiasz online i poczta, a jezeli juz musisz z kims rozmawiac to urzednicy emigracyjni sa uprzejmi. No chyba ze przyjezdzasz "na zywca" na lotnisko bez zalatwienia niczego, czy na czarno do pracy i przedluzasz wize turystyczna.
  22. Nie, nie mam. Jesli katalizator zostal wyciety,a sonda siedzi w wydechu to w jaki sposob ma normalnie pracowac?
×
×
  • Create New...