.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'remont' .
Znaleziono 20 wyników
-
Pomożecie prosze mam sx 125 2012r robilem remont zmiana tloka dalem na pomiar wyszla sel b zmienilem wszytsko i mialem rozebrany zawor wydechowy ustawilem na znaki ale są 3 te male zębatki i ta gorna szla obracać gładziutko a te dwie po bokach szły palcem ale nie az tak fajnie i jeszcze są te 2 bolce takie wkręcane ręcznie po bokach i tam powinien byc luz 2mm albo 0,2 ale ja po prostu po kazdej stornie dalem pol obrotu luzu i mam problem ze jak w rezo wejdzie nie ma mocy tyle dół jest zajebisty ale jak w rezo wejdzie nie ma tego jebnięcia i myślicie że to przez to czy przez to ze jest na dotarciu? Dodam ze daje mu chodzić na wyższych obrotach i był to pierwszy wyjazd po remoncie
-
Suzuki RMZ250 2010 nie odpala po remoncie
Jakubb01 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam, mianowicie posiadam motocykl Suzuki Rmz 250z 2010 roku (na wtrysku). W motorze została wymieniona korba, tłok, zrobiony szlif cylindra. Motor po remoncie nie chce odpalić ani zagadać nic totalnie. Iskra jest, paliwo do cylindra dochodzi. Czujnik przechyłu jest dobry, przepustnica jest ustawiona poprawnie. Nie mam totalnie pomysłu co może być nie tak. Czy mieliście kiedyś taki problem i czy ktoś byłby w stanie pomóc, doradzić. Dodam że luzy zaworowe są poprawne, zgodne z serwisowka, nowa świeca też zalecana przez serwisowke. Rozrząd też jest dobrze ustawiony. Liczę na waszą pomoc bo już odchodzę od zmysłów co może być nie tak. -
Witam, ktm lc4 2003 620 dymi po generalnym remoncie myślałem o głowicy ale głowica w czasie remontu była oddana do serwisu pomimo tego została oddana jeszcze raz do innego serwisu który stwierdził że głowica jest w idealnym stanie został wymieniony tłok, nowa tuleja, nowe kartery, korba, magneto i odnowiona głowica po remoncie został odpalony wiadomo że po remoncie zawsze dymi ale po paru od paleniach dalej dymi nie jestem w stanie sprawdzić czy po długiej jeździe przestanie kopcić bo jeszcze gaźnik jest do zrobienia dowiedziałem się że pierścienie mogły puścić, tłok pulchnieć lub za dużo oleju nalane na co jeszcze zwrócić uwagę?
-
Cześć wszystkim! W te wakacje zakupiłem swój pierwszy motocykl, mianowicie yzf125r z 2010 roku z 40k przebiegu, na złość pod koniec lata musiał mi się spotkać tłok z zaworami, przyczyna było brak luzów. Planuje sobie wyremontować motocykl tak, żeby wiedzieć co mam pod tyłkiem i nie bac się jechać przed siebie. Tutaj pytanie do was, jestem całkowicie zielony w temacie, co bede musiał zakupić do takowego silnika zeby wiedzieć, ze będzie chodził? W planach: rozrząd, pompa wody, napinacz, uszczelki, nowy zawór wydechowy, cylinder i tłok + uszczelniacze lag ale to poboczny temat. Dzięki za każda wskazówkę i pomoc z góry!
-
Witam. Co ile mth powinno się wymieniać tłok w125 2t? Jazda tylko po mieście, raz na jakiś czas wypad za miasto poszaleć. Co ile przy takiej jezdzie powinno sie wymieniac tłok? (jazda na sm)
-
Witam 2 miesiące temu kupiłem yz 125 z 2007roku. Yamaszka sprawuje się bardzo dobrze lecz przy ostatnim wyjeździe zauważyłem ze po dodaniu gazu przy spadaniu z obrotów występuje takie dziwne metaliczne dzyngolenie które nieco na chwile powiększa obroty a potem spada. Nie wiem ile tłok ma w „rzeczywistości” mth . Co to może oznaczać ?z góry dziękuje za pomoc. IMG_4876.MOV IMG_4876.MOV
-
yz 125 Yamaha Yz 125 2004 - problem z silnikiem
mrgacekk opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
video-1619276831.mp4 Witam . Mam problem z moją Yamaszką mianowicie po zakupie motocykla przejechałem się kilka razy i zauważyłem, że po nagrzaniu się motocykla do temperatury pracy moto słabnie dziwnie się zachowuje schodzi na niskie obroty tak pyrka nie reaguje na gaz a jak dłużej się gaz przytrzyma to gasł po ostudzeniu moto normalnie pracowało i po chwili dalej to samo . Otrzymałem info, że tłok puchnie ponieważ była tam bodajże sel D nicasil i powłoka była już zmęczona wżery itp , postanowiłem zrobić tuleję u znanego mechanika z tej dziedziny z bielan . Cylinder otrzymałem wraz z tłokiem , silnik został złożony wg wytycznych . Nadszedł czas docierania mieszanka 40:1 mieszanka na Ipone samourai strawberry . Po 1mth nie pałowania spokojnej jazdy zauważyłem że występuje ten sam problem czyli po nagrzaniu sie moto utrata mocy , pyrkanie i wgl mam filmik z jazdy podczas tego incydentu oraz filmik jak wyglada cyl w środku oraz tłok z perspektywy wydechu . Co może być przyczyną skoro góra została wymieniona a dół korba zero luzu wzdłużnego , wcześniejszy właściciel zrobił remont dołu . Proszę o pomoc . Link do filmików : https://files.fm/u/kfkcd24v3 Pozdrawiam -
Historia Pod koniec sezonu 2019 zakupiłem za grosze gruza w postaci Yamahy YZF 600 R Thundercat. Koszt poniżej 3 tys - cena powinna mówić o stanie! ; ) Na całe szczęście dwójka nie wypada, zawieszenie jest i moto o dziwo jedzie prosto po puszczeniu kierownicy (z przodu ograniczniki też całe). Tyle z plusów... Stan wizualny jest kiepski, w skrócie: trytytki, malowanie *wałkiem* na nieoryginalny kolor. Ogólnie muszę zeszlifować całą farbę z owiewek + chyba będę brał się za malowanie ramy i wahacza, bo są ryski w niektórych miejscach, najwięcej na wahaczu. Aktualny stan (rozbiórka dopiero rozpoczęta) Plany Plan jest taki, aby uczyć się na tym sprzęcie lakiernictwa. Najpierw chcę spróbować jak dadzą radę spraye, później będę rozglądał się za kompresorem + pistoletem (na start pewnie DeVilbiss FLG 5 + jakiś mini). Na razie znalazłem fajny kanał, gdzie jest sporo informacji o lakierowaniu (jeden gościu prowadzi te dwa kanały): https://www.youtube.com/user/MojGaraz/videos https://www.youtube.com/user/Warsztat24pl + kilka kanałów anglo-języcznych Postęp Prac: Owiewki zdjęte Bak zdjęty W trakcie przygotowywania owiewek do lakierowania Do zrobienia: przygotowanie owiewek do lakierowania przygotowanie ramy do lakierowania przygotowanie wahacza do lakierowania zamówienie lakierów zakupienie kilku rzeczy (przedni błotnik muszę zamówić, bo jest mocno popękany) Majster Maluje... Pytania do szanownych użytkowników: jakie lakiery w sprayu możecie polecić? (chodzi o konkretną markę/firmę)
-
Siema! Mam zamiar robić remont silnika i nie wiem czy będę musiał zmieniać głowicę mianowicie mam tłok 52,4mm mam zamiar zmienić na 54 mm (tłok i cylinder) I z tym idzie też zmiana głowicy na 54mm czy to ma znaczenie i jest ogólnie jakieś rozmiary? (Loncin 125)
-
Sprzedam WSK 125 M06B3 po remoncie, rocznik 1981, zmieniony zapłon na bezstykowy CDI, instalacja elektryczna 12V, dołożone kierunkowskazy. Wszystko sprawne. Brak dokumentów. Mogę wysłać więcej zdjęć. Więcej informacji telefonicznie lub mailowo, odpisuje na sms. Cena 3400 zł do negocjacji. E-mail: [email protected] Telefon: 783439080
-
Witam, w lipcu 2017 robiłem remont góry silnika ( szlif, tłok barikit ) i do lutego jeździłem z oryginalnym odblokowanym wydechem ( rezo 5k-8k ), w połowie lutego kupiłem dyfuzor gianelli ( rezo 8k-10k ) , w marcu większą dyszę. Wszystko fajnie chodziło do połowy kwietnia no i zaczęło dzwonić w silniku, rozebrałem górę i wyciągnąłem pęknięty dolny pierścień. Yamaha się nie grzała, do końca miała moc. Po tej akcji zrobiłem znów szlif cylindra, nowy tłok i na razie mam przejechane 200km z oryginalnym dyfuzorem, bo boję się zakładać gianelli. To ten wydech mógł być powodem pęknięcia pierścienia czy raczej coś innego( co )? Lany był Castrol power racing 1:40.
-
Remont cylinder power force 70cc am6 docieranie
WaZkA sm opublikował(a) temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Witam mam pytanie odnośnie cylindra power force 70cc http://allegro.pl/cylinder-power-force- ... 63685.html czy warto go kupić i jak go dobrze docierać czy moze byc do niego ten wał http://allegro.pl/wal-sport-pacorse-loz ... 20066.html mial ktos kiedys ten wał nie moge znalezc o nim opini na internecie oprócz tego mam gaznik Hebo 21, wydech yasuni r2.Czy taki zestaw bedzie dobrze ze sobą współpracował? nie mam pieniedzy na lepsze częsci wiec musialem znalezc cos taniego -
Skrzynia biegów Ktm Exc 520
moturzysta8 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam wszystkich mam pytanie odnośnie ktm exc 520, mam rozebrany silnik z tego moto w celu wymiany paru części i chcialbym się dowiedzieć kiedy warto wymienic wszyskie łożyska w skrzyni biegów te igiełkowe, czy można znaleźć zamienniki czy tylko org.kat .za 1000zł -
Witam, od niedawna jestem posiadaczem yamahy yzf 750 z roku 1995, przebieg 75 tyśkm, moc 98 koników. Problem z silnikiem, bierze trochę oleju, czasami kopci na biało, ale najgorsze są stuki w silniku pod obciążeniem od około 5 tyś obrotów i narastają w miarę wzrostu prędkości obrotowej, na postoju nie ma niepokojących dżwięków , tylko podczas jazdy pod obciążeniem. Wydaje mi się że to stuka panewka i teraz kilka pytań; Czy opłaca się wymienić tylko same panewki i czy jest to skomplikowane i kosztowne ? Czy wymienić silnik i czy to jest skomplikowane ? Czy pasuje silnik od innego modelu, jeżeli tak, to od jakiego ? A może po prostu sprzedać na części ? Zostałem oszukany na tym motocyklu, niestety takie są Polskie realia i chcę tylko jak najmniej na tym stracić Proszę o pomoc. Pozdrawiam Darek
-
Już wystartowała na nasze dziurawe asfalty następna królowa Ventura jest moja i stalowo-niebieska
-
Witam wszystkich forumowiczów. Posiadam: Yamaha yzf r125 2008 Silnik czterosuwawy, jeden cylinder Więc, wszystko zaczeło się kiedy spokojnie laciałem sobie do domu, 120km/h na liczniku :rolleyes: i nagle spad mocy :angry: , potem powoli znowu zaczeło nabierać mocy i jakoś udało mi się dojechać do domu, aczkolwiek najwiekszy problem polega na tym że coś zaczeło stukać w silniku a mianowicie klekotać, bardzo dużo ludzi powiedziało mi że pierścień na tłoku pękł dlatego wydaje takie dźwięki. Powodem problemu była zbyt mała ilość oleju silnikowego :banghead: , ponieważ gdy wróciłem do domu i motocykl ostygł chchiałem sprawdzić stan oleju na bagnecie, więc wytrałem go i wsadziłem spowrotem, nie zamoczył się w ogóle, na następny dzień szybko poleciałem do sklepu po olej (Castrol Power1 10w40 4T) i odrazu go wymieniłem. Już przy pierwszym odpaleniu motocykla natychmiast zaczeło się dymić z wydechu(tego problemu nie było wcześniej, dopiero po wymianie oleju) i wydobywa się smród spalonego oleju, to znaczy że silnik poprostu spala olej = kolejny kłopot. Dziś pojechałem do salonu Suzuki, to powiedzieli mi że czeka mnie remont silnika :sad: (w co raczej wątpie i mam nadzieje że nie). Więc jak myślicie? Co mogło się stać? Jeżeli czegoś dokładnie nie wytłumaczyłem proszę zadawać pytania w komentarzach a postaram się na nie odpowiedzieć. Dzięki!
-
Jaka selekcja tłoka YAMAHA TTR 125
wojtek353 opublikował(a) temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Witam . Mam problem z motocyklem yamaha ttr 125 . Problem polega na tym , że robię remont (nowy tłok , szlif ) i nie wiem której selekcji mam tłok :/ Są na nim następujące numery " 8649DA 09906-10 EXH " . Mierzyłem tłok suwmiarką i ma 53 mm . Wie ktoś może która to selekcja ? O jakich wymiarach kupić następny tłok ? (w załączniku zdjęcie tłoka). Z góry dziękuje za odpowiedzi :) -
Witam ! Mam takie pytanie, ile mniej więcej mnie wyniesie remont silnika w yamaha tzr 50 ? Jeżeli na pewno trzeba zrobić szlif cylindra, wymienić tłok, pierścionki itp bo słaba kompresja. Następnie sprzęgło łapie przy samym końcu ( nie da sie już wyregulować ). Wał i łożyska na wale są w dobrym stanie. Nie wiem co tam by jeszcze tzreba było wymienić. Ile mogło by mnie to wynieść mniej więcej, na w miarę dobrych częściach. ? Z góry dziękuje za pomoc.
-
Witam. Od pół roku jestem posiadaczem Xt 550. Nadchodzi zima a mój moto strasznie kopci Rozebrałem moto na części. silnik zostawiłem na razie nie ruszony, ale mam zamiar zrobić szlifa i zobaczyć co nie gra ze sprzęgłem ponieważ łapie późno i gdy motor jest zimny ślizga się z 30 s. ramę mam zamiar odmalować i doprowadzić go do stanu boskości <3 ze względów zdrowotnych nie mogę wyciskać już z niego co potrafi ale chce żeby mnie jeszcze cieszył ( prawdopodobnie do starości ) W związku z powyższym przy rozkręcaniu go muszę na jakieś niespodzianki uważać? mianowicie podczas odkręcania cylindra i tłoka? znajomy majster mówi żebym zrobił to najpierw i podrzucił mu tłok do zmierzenia a wtedy on zamówi rozmiar większy. jest coś na co muszę zwracać szczególną uwagę, nie licząc wszystkich śrubek gdzie powinny być. Pierwszy raz będę rozbierał silnik w motorze więc liczę na wyrozumiałość z waszej strony. Nie umiałem znaleźć podobnego tematu w sieci wiec postaram sie go poprowadzić od początku remontu do samego końca, dołączając foty z poszczególnych etapów. Pewnie komuś się jeszcze przyda.
-
Witam forumowiczów. Mój Dniepr 16 z 1991r- z przebiegiem ok 17kkm- wymaga regeneracji glowic.Ostatnio robili je w Centrum w Iwicznej k/ Piaseczna i skopali.Prowadnice nawet sezonu nie wytrzymaly, a mial być super material za niezlą cenę.Czy macie pozytywne doświadczenia z jakimiś firmami z okolic Warszawy bo nie chcialbym znów się naciąć, a kupować nówki to też już nic pewnego.Chociaż poprzednie nabyte drogą kupna na gieldzie u kol. Zwiercana żyly przez ponad 5000 km. Dzięki z góry.
