.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'olej' .
Znaleziono 57 wyników
-
Witam wszystkich, po kupieniu używanej cbr 125 wymieniłem olej z filtrem na nowe, ale było to pod koniec sezonu i zdążyłem na nich wyjeździć ledwie 900 km. Czy opłaca się więc wymieniać teraz olej na nowy sezon, czy może przez tak mały dystans nie zdążyła się w nim zebrać znaczna warstwa brudu i nie miałoby to większego sensu? Pozdrawiam i z góry dzięki za odpwiedź :)
-
Witam, Posiadam od nie dawna Yz125 z 2000 roku, po remoncie ogólnie szatan. ale mam parę pytań, bo nie wszystko jest tak jak powinno. Na początek sprawa strasznie brudnego wydechu, strasznie "pluje" że aż zcieka po tłumiku na wahacz i jest cały czarny. wymiana wkładu czy może przesadziłem z mieszanką ? Druga sprawa chyba poważniejsza , gdy wszedłem do garażu aby zajrzeć do mojej bestii zobaczyłem sporą plamę oleju, ciekł po śrubie od skrzyni tam od dołu, próba dokręcenia nic nie pomogła bo się kręci :) ( już wiem dlaczego była obklejona dookoła). odkręciłem ją , wyciekło pare kropel, ale śruba w dobrym stanie, boje się że to gwint w środku mógł się wyrobić. Czy czeka mnie jakaś większa wymiana i duże koszty ? Czy jest możliwość jakoś to nagwintować ? Jeszcze taka sprawa, ostatnio lałem paliwo a że bak 8L to po baniaku 5L jeszcze miejsce było. miałem benzyne do skutera. było tam max 2L. Tylko że tam już była mieszanka , ja myślac że czysta dolałem jeszcze oleju, niby aby 2L na 8 ale chyba troszkę za dużo tego oleju bo na wolnych obrotach jak daję mało gazu to się dławi i przerywa, dodam więcej to elegancko się wkręca i po prostu leci :) Czy to przez za dużo oleju czy może być iny powód ?
-
olej znika bez żadnych śladów Z Hondy CBF250
Franz. opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam. Z Hondy CBF250 znika olej bez zadnych poszlak. Nie widac niebieskiego dymu, w zadnym miejscu nie widac wycieków. Czy ktos z was mial podobny problem ? Na roznych forach czytajac dowiedzialem sie ze moze to byc wina uszczelniaczy zaworowych. Motocykl jest dosyc malo popularny. Czy silnik z CBFa jest uzywany w jakichs innych urzadzeniach ? -
Witam, jakoś latem nabyłem KMX w stanie jeżdżącym. Od początku miałem problemy z wyciekami. Ze śruby spustowej, z kopniaka, wałka zdawczego. Wszytko oprócz wałka zrobiłem, trzyma - nie cieknie. Został wałek którego nie potrafię uszczelnić. Poprzedni właściciel na wałku zdawczym nie miał oringu. Ciekło i ciekło a ja jeździłem. 1l oleju poszedł, kupiłem drugi lecz zakupiłem również simering 25x37x7. Przy rozkładaniu okazało się że tam w tulejce od strony silnika jest zatoczenie na oring. Na składnicy Pan dobrał mi oring do tulejki. Po złożeniu cieknie. Moje pytanie jak to powinno tam być złożone? Ktoś posiada informacje o wymiarach tego oringu? Szukałem kompletu naprawczego wałka zdawczego do KMX 125 lecz nigdzie niema. Czy od kx będzie pasować? Komplet naprawczy to koszt 70zł gdzie za uszczelniacz i oring zapłaciłem 4zł. Ostatnia rzecz to czy zębatka ma być tak ciasno założona żeby dociskała tulejkę?
-
Wp Usd 48 Ktm Sx 450 ile oleju?
Tasak_PL opublikował(a) temat w Dane techniczne i serwisowe motocykli
Witam, tak jak w temacie rozebrałem lagi ze swojego SXa (Wp Usd 48 ) bo już mocno ciekły, ale nigdzie nie mogę znaleźć informacji ile oleju wchodzi do jednej lagi? Może ktoś przerabiał ten temat i mógłby się podzielić ze mną ta informacją :) będę bardzo wdzięczny, z góry dzięki :) -
Yamaha DT 50 R - problemy po długim czasie w garażu.
filskar opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam wszystkich! Jestem świeżo upieczonym forumowiczem. I przydałaby się pomoc ;) Jeśli chodzi o mechanikę to mam pojęcie bliskie zeru, dlatego postaram się możliwie jasno przedstawić problem. 100% fabryczna Yamaha DT50 R stała ok 2 lata w garażu. Nijak nie przygotowana na bardzo długą "zimę". Nie raz przywalana jakimiś sprzętami i przesuwana. Postanowiłem, że tak dłużej być nie może. Dolałem oleju (w pewnym momencie postoju wyciekł na garażową podłogę z nieznanych przyczyn), dolałem świeżej benzyny. Następnie odkręciłem świecę, kilka razy go "przekopałem", sprawdziłem czy świeca daje iskrę i wkręciłem z powrotem. Olej zdawał się nie wyciekać, więc spróbowałem odpalić. Ku mojemu zaskoczeniu, po 4-5 kopach odpalił. Zaraz zgasł, ale po chwili już trzymał wolne obroty. Strasznie kopcił białym dymem, więc podejrzewam, że to kwestia do wyregulowania. Ale przejdźmy do problemów. Po chwili pracy (wydaje mi się, że to nie było od razu po odpaleniu, ale mogłem początkowo nie zauważyć) cała benzyna wyciekła na ziemię. Przez taki jakby kranik, chyba przy gaźniku (?), w jego okolice dochodziła taka sprężynka. No i teraz pytanie o co chodzi? Czy to kranik do spuszczania benzyny z baku, który nie wiedzieć czemu był otwarty? Jeśli tak, to jak go zakręcić? Czy może jakaś dziwna usterka? Drugi problem, to wyciekający olej. Nie kapał od razu, więc to chyba jakaś nieszczelność. W ok dzień/dwa cały wyciekł na podłogę. Po oględzinach wydaje mi się, że to miejsce na dnie zbiornika oleju, gdzie przyczepiony jest jakiś wężyk. Bo raczej zbiornik nie miał okazji do pęknięcia. Trudno coś takiego naprawić? Trzecia sprawa, to niedziałający klakson (jeszcze przed dwuletnim postojem). Jest szansa, żeby laik sobie z tym samodzielnie poradził? Prosiłbym o jakieś sugestie i wskazówki. Ponad to, szukam jakiegoś serwisu po zachodniej stronie Poznania. Moglibyście coś polecić? Ile może orientacyjnie mogą kosztować następujące rzeczy? - naprawa wyciekającej benzyny - naprawa wycieku oleju - naprawa klaksonu - ogólny przegląd techniczny - odblokowanie motoroweru (bez kupowania części tuningowych) Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi! PS. W załączniku zaznaczyłem orientacyjnie gdzie są wycieki. -
Witam Jestem właścicielem Hondy Bali 100 z 1997 roku.Poprzedni właściciel lał do niego czerwony olej Orlen.Chciałbym się zapytać czy ten olej jest dobry oraz w razie potrzeby jak go wymienić( jeszcze troche mi zostało w butelce bo jemu już był niepotrzebny)? Oraz takie offtopowe pytanie jak jeździć,że się tak wyraże żeby go nie zajeździć :D(ma swoje lata a ja bym chciał żeby mi jeszcze posłużyl oraz jestem typem,który stara się dbać o wszystko co ma)
-
Witam, od niedawna zbieram sie na wymianę oleju w smc r100 jednak nie mam pojęcia jak sie do tego zabrać (chodzi o ten konkretny model). Ktoś juz to robił w tym quadzie? Proszę o wszelką pomoc.
-
Witam, widzę że jest tu kilku posiadaczy YZ426F i mam do Was pytanie, co lejecie do silnika? Mam go od niedawna i dwie wymiany zrobiłem Motul'u 5100 10w40, taki był lany wcześniej. Serwisówka zaleca trzy rodzaje, Yamalube 15w50 4-R, Yamalube 4 10w30 oraz Yamalube 4 20w40. Teraz tak.. Wiem że w tych modelach lubią się sypać skrzynie oraz że silniki są czułe na olej i pytanie.. Co lać???
-
Witam kolegów, jako że wiosna za pasem i zabrałem sie na poważnie za motór to bede prosić o pomoc. ;) Zeszłego sezonu gdy kupowałem CeBulke nie było żadnych wycieków ani pocenia się przy silniku. Jednak po kilku tygodniach znalazłem w garażu pierwszą plamkę, niewielką. Potem pojawiały się regularnie, zawsze niewielkie. Okazało się że poprzedni właściciel zdjął bezpośrednio przed sprzedażą pokrywy silnika, te zewnętrzne do malowania i moim zdaniem spieprzył coś przy zakładaniu. :dry: Silnik cieknie z lewej strony dokładnie na łączeniu (na długości kilku centymetrów) - tej wąskiej szczelinie która dzieli centralną cześć silnika z zewnętrzną pokrywą. Dokręcanie śrubek nic nie daje. :dry: Chciałbym w tym tygodniu zabrać się za to na poważnie ale pomyślałem że zapytam jeszcze tutaj bo może ktoś podpowie mi czego moge sie spodziewać. Miał ktoś może do czynienia z takim problemem albo domyśla się co to może być? Dzieki z góry i pozdrawiam ;)
-
Witam Mam do sprzedania 2x4 L oleju z ww. tytułu. Olej został przeze mnie kupiony przez pomyłkę. Stąd mega niska cena: Cena za 4L: 90 zł + odbiór osobisty w Przemyślu (woj. podkarpackie) 106 zł - wysyłka kurierem ( po przedpłacie). Jestem wiarygodnym i uczciwym człowiekiem, co niektórz stąd z forum znaja mnie z forum DS'a. Zachęcam do kupna. Cena okazyjna. Zaznaczam: Nie jestem handlarzem ani sklepem i nie będe mieć większych ilości oleju na sprzedaz. Tylko dwie sztuki. Pozdrawiam
-
Witam, moze ktos z forum posiada yamahe xt 350 i podpowie jak odpowiednio w niej zmienic olej oraz filter, pozniewaz zakupiłem niedawno takową i nie bardzo wiem jeszcze co i jak a nic ciekawego nie znalazłem:) dziekuje i pozdrawiam:)
-
Olej kapie z pod śrubki od rozrządu z dołu silnika
Speed Ostry opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam! Mam mały problem, otóż zakupiłem w połowie sierpnia br. nowy kompletny silnik 125cc (w miejsce starej 50cc 139QMB), zrobiłem lekko ponad 1k km. Od dołu są 2 śrubki-od spuszczania oleju i ta co jest rozrząd. Dekiel zdejmowałem i patrzyłem w rozrząd-sucho, ale z pod śrubki rozrządu ciągle po kilka kropel na dzień spada, silnik mokry trochę. Co może być tego przyczyną i co trzeba wymienić. Nie zaglądałem, w ten rozrząd zbyt dokładnie. -
Ktm Sx 125 - Olej skrzynia biegów, parę pytań
arkes opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Siemka, posiadam ktma sx'a 125 rok 2001, jestem z niego dość zadowolony jednak mam parę pytań: 1. Jak powinien wyglądać olej w skrzyni biegów i co ile go wymieniać ? Mój jest szary zupełnie 2. Jaki olej lać do skrzyni biegów ? 3. Jeśli mam zbiorniczek przy sprzęgle (czerwony olej chyba (pisze, żeby lać mineralny)) to znaczy, że mam hydrauliczne sprzęgło ? 4. Rozchodzi mi się o kompresje, czy kopkę powinno się dać wcisnąć mniej-więcej ręką ? wiadomo każdy ma inną siłę przyjmijmy ze siła dobrze zbudowanego 16 latka 5. Miałem różne informacje, jak powinna wyglądać zębatka z tyłu, powinna być ostra i zęby cienkie czy może grubsze i tępe ? Dzięki za odpowiedzi z góry, zapewne pytania mogły być już udzielane w innych tematach jednak mało pisze konkretnie o 2001 roczniku, na parę pytań w ogóle odpowiedzi nie mogłem znaleść.. -
Kawasaki kx 125 - problem z przekręconą śrubą od oleju
kevin13 opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli 2T
Witam posiadam kx 125 rocznik 2002, niestety mam problem z przekręconą śrubą, ale do rzeczy. Postanowiłem, wykręcić cienkim wiertłem dziure w urwanej śrubie, dodam, że śruba przy okazji wiercenia wkręciła się delikatnie do środka, kiedy chciałem wbić śrubokręt w dziure i próbować wykręcić kawałek śruby wpadło do środka. Kaplica teraz zostało rozkręcenie silnika i tutaj proszę o pomoc. Macie jakiś sposób aby dostać się do urwanej śruby, co muszę rozkręcić aby dostać się do tego fragmentu silnika, za jakieś schematy i porady z góry dziękuje.. -
Witam, zapraszam do odwiedzenia strony www.mmstore.pl, w szczególności zachęcam do zapoznania sie z ofertą olejów silnikowych AmsOil. Są to wyskiej klasy oleje rodem z USA, w Polsce bardzo mało znane i trudno dostępne - http://mmstore.pl/oleje-silnikowe. Polecam również smar do łańcuchów http://mmstore.pl/smary/smar-do-lancuchow/
-
kupię czujnik [poziomu/ciśnienia] oleju YZF-R1 RN09 (2003)
motoduke opublikował(a) temat w Inne - Kupię
Jak w temacie. -
Jestesmy autoryzowanym punktem sprzedaży środków smarnych włoskiego koncernu Eni ( dawniej Agip) www.oleje-eni.pl Dla wszystkich forumowiczów , którzy zakupią olej powyżej 100zł i na adres [email protected] prześla hasło ENI , kubek z logo gratis .
-
Docieranie po szlifie 4T - która oliwa lepsza
jmk opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam, Panowie, który olej mineralny będzie najlepszy na docieranie po szlifie KLR 650. Chodzi o oliwkę Bel-Ray EXL Mineral 4 T Engine Oil : - 10W-40 - 20W-50 http://www.belray.com/bel-ray-exl-mineral-4t-engine-oil Moto będzie docierane w warunkach pogodowych tzn. dość niskich temperaturach. Nie chce kupować minerala no-name do aut bo obawiam się sklejania sprzęgła (np. motocyklowy Castrol półsyntetyk 10W-40 skleja), a Motul 5100 Ester i Ipone nie skleja więc to nie wina sprężyn sprzęgłowych które trzymają jeszcze parametry, a oliwy i zapewne chimerycznych tarcz sprzęgłowych). -
Witam Mam mam problem z moja Honde i prosze o pomoc. Do rzeczy, w oleju znalazlem paliwo, bardza duza ilosc paliwa, w momencie w ktoreym odkrecilem korek paliwo doslownie trysnelo. Zdarzylo sie to juz drugi raz, gdzies w internecie przeczytalem ze prawdopodobnie jest to wina gaznika wiec wyjalem go i wyczyscilem. Na poczatku wszystko wygldalo w porzadku, motocykl odpalil i po regulacji chodzil rowno, ale kiedy probowlem go odpalic na nastepny dziec, juz mial ogromne problemy z odpaleniem, krecilem go duzo razy, a kiedy juz udalo mi sie go odpalic, wchodzil na duze obroty. Pozniej zauwazylem ze z korka wlewu wydobywa sie jakas ciesz, wiec go odkrecilem i w tym momencie paliwo razem z olejem po prostu trysnelo. Nie mam pojecia co moze byc przyczyna, gaznik do wymiany czy moze jakas uszczelka poszla? Z gory dziekuje za pomoc. pozdrawiam
-
Honda CB 750 SC Nighthawk 1984 Problemy z olejem
GrzesiuKor opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli Weteran
Witam serdecznie. Jestem nowym użytkownikiem forum. Przeszukałem interesujące mnie działy i niestety nie znalazłem tematu, który by dotyczył mojego motocykla. Od niedawna jestem posiadaczem Hondy CB 750 SC Nighthawk w 1984r Niestety kilka tygodni po zakupie pojawiły się problemy...: - po dogrzaniu motocykla (trasa ok 20km) na wolnych obrotach (np stojąc na światłach - obr. 1000-1300/min) zaczyna mrugać (czasami nawet świecić ciągłym światłem) kontrolka ciśnienia oleju. Na zimno takich objawów nie ma. Olej pomiędzy min a max, wymieniony od razu po zakupie, brak wycieków (nie licząc delikanego "pocenia" się gdzieś na dole silnika) - "klekoczące" zawory - także jest gorzej na ciepło. Na zimnym praktycznie cisza. Uprzejmie proszę o pomoc w rozwiązaniu problemów. Orientuje się, że powodem problemu z ciśnieniem oleju może być pompa.Jak to potwierdzić? Gdzie ewentualnie kupić pompę? (w Hondzie stwierdzili, że pompa do tego modelu jest niedostępna). Pozdrawiam Grzegorz -
Yamaha xj 600s Zgrzytająca skrzynia biegów ???
SebiiPL opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam. Kupiłem nie dawno Yamahe xj 600s 1993r. i przy zmianie biegu obojetnie jakiego czy w góre czy dół strasznie zgrzytają biegi. Prubowałem regulować sprzęgło i nic nie pomogło zmieniłem też olej na MOTUL 5100 10w40 żadnej różnicy nie ma.. Nie wiem zabardzo za co sie zabrać i czekam na waszą pomoc.. Proszę o szybką odpowiedź !!! -
Pęknięte okienko stanu oleju w klx 650
jachuklx650 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
siema ,dzisiaj jeżdżąc po lesie najechałem na korzeń który uderzył w okienko w kapie sprzędła ,okienko popękało i z pęknięć delikatnie wycieka olej może z kropelka na 1h i teraz nie wiem czy da się kupić to okienko czy cała kapę?Co wy o tym myślicie za odpowiedzi wielkie dzięki -
Witam Wszystkich Sklep internetowy znajduje się tutaj: http://motul.lublin.pl/sklep/?sklep,34 Zamówienia realizowane max 24h od złożenia zamówienia. Wysyłka DPD pobraniowa 22zł. Jeżeli potrzebna jest faktura - proszę o dopisanie danych w komentarzu przy składaniu zamówienia. Jeżeli potrzebne są filtry - proszę o podanie modelu motocykla / samochodu w komentarzach. Filtry Hiflo - dostępne od ręki. Mała promocja. 5% zniżki przy zamówieniu internetowym. Wpisz w komentarzu "Forum Motocyklowe". 5% zniżki przy odbiorze osobistym. Na hasło "Forum Motocyklowe". Dane sklepu, odbiór osobisty: ul. Kunickiego 90, 20-412 Lublin Tel: 500 387 337 Pozdrawiam Drupi
-
KTM Exc 520 - ustawienie gaznika i wywalajacy olej
Patrykos323 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam mam kilka pytan odnosnie mojego kata. Pierwsze z nich to ustawienie mojego gaznika, moto na postoju gdy walne mu szybko z gazu to go zmuli i dopiero po chwili reaguje, przy jezdzie tak w sumie tego nie odczuwac ale jak jade czasami na niskich obrotach i chce go szybko wkrecic to pojawia sie ten problem, druga sprawa jest taka ze jak znowu go juz wkrece to na wysokich obrotach zaczyna dymic na czarno jak by dostawal za duzo paliwa, i tutaj moje pytanie ktora srubka sie zaczac bawic? ta od paliwa, od powietrza czy moze ta od czasu podawania paliwa? warto tez dodac ze chcialem zmienic gniazdo i zaworek iglicowy bo lalo sie dolnym odplywem paliwo ale nigdzie nie znalazlem zamiennika a na serwisie jest to koszt ok. 200zl wiec wyczyscilem stary i gdy przez noc moto postoi to przy odkreceniu kranika paliwo leje sie dolnym odplywem, gdy moto pochodzi i sie zagrzeje ten problem znika i nic sie nie leje nawet przy zgaszonym moto, bo gdy jest odpalone to nic nawet nie kapnie, uszczelke w gniezdzie zmienilem ale nic to nie dalo w sumie. Z gory dziekuje za pomoc i przepraszam za brak PL znakow ale w laptopie mam wgrany windows z jezykiem angielskim i stad ich brak.
