Skocz do zawartości

mort3n

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    912

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez mort3n

  1. mort3n
    http://olx.pl/oferta/sprzedam-cross-yamaha-dt-CID5-IDc9lGL.html#d0a1ba4e94 Jeździ? Jeździ! I tylko mi nie mówcie że to nie jest trup.
  2. mort3n
    Każdy ma swoje zdanie na ten temat. Dla mnie nawet nowy motocykl też jest trupem jak jest każda śruba inna, masa blachowkrętów, opasek zaciskowych i sterczą kable na wierzchu.
  3. mort3n
    Motocykl który jeździ i nie trzeba w niego wkładać kasy też może być trupem.
  4. mort3n
    Można, ale za 3 tysiące to każdy jest trupem.
  5. mort3n
    Kupić trupa za 3 tyś to też nie sztuka, dlatego odłóż sobie więcej. Nawet gdybyś miał czekać rok, ale kup coś na co nie będziesz tracił nerwów, ani pieniędzy ;)
  6. mort3n
    Obetnij wszystkie niepotrzebne wydatki, rzuć fajki jak palisz, raz na jakiś czas znajdź sobie coś dorywczego w weekendy i pieniądze się od razu znajdą :biggrin:
  7. mort3n
    Jeżeli chcesz jeździć głównie po drodze, a raz na jakiś czas pojeździć po szutrach i lesie to albo supermoto albo jakieś turystyczne enduro.
  8. mort3n
    No ale skoro chce tym jeździć po drogach to muszą być papiery do tego, a 90% DT które są na sprzedaż są bez papierów. Ujechane do samego końca, skręcone na blachowkręty.
  9. mort3n
    Nie lepiej sobie dozbierać kasy i kupić już coś co będzie w miarę jeździło? Za 3-4 tysiące kupisz jakiegoś trupa w którego będzie trzeba ładować hajs żeby jeździć.
  10. mort3n
    Spełni wszystkie Twoje oczekiwania, po to ten motocykl jest stworzony.
  11. mort3n

    Sport Enduro

    mort3n odpowiedział(a) na przemekpl temat w Sport Motocyklowy

    Nie jestem zawodnikiem, ale wydaje mi się że jeśli chodzi o scenę cc i enduro tylko i wyłącznie w Polsce to chyba nie jest nic jeszcze stracone. Tylko że musisz mieć motocykl do tego w miarę dużo pieniędzy na to jeśli myślisz o tym na poważnie i jedyne co Ci zostaje to jeździć, jeździć i jeszcze raz jeździć :crossy:
  12. mort3n
    Tak, tłumik jest powgniatany ale to tylko kwestia estetyki. Zapewne jeżeli ten motocykl jeździł na brudasach to nie raz gdzieś leżał.
  13. mort3n
    No otóż to, wiadomo że każdy ma swój jakiś tam gust. Ale te coraz nowsze modele są już strasznie przesadzone. A do tego coraz bardziej naszpikowane elektroniką. Niedługo w ogóle nie będzie trzeba, ani potrafić jeździć na motocyklu, ani nie będzie trzeba myśleć bo systemu bezpieczeństwa zrobią to za nas. F800GS mi się też osobiście podoba, ale GS wygląda jak motocykl. A nie jak jakiś statek kosmiczny :biggrin:
  14. mort3n
    Jaki by nie był ten dozownik, to lepiej samemu robić mieszankę. Kiedyś moich dwóch kumpli zatarło tak dwa skutery, padły dozowniki i koniec jazdy.
  15. mort3n
    Ponoć o gustach się nie decyduje.. Ale czy Wy też nie uważacie że stylistyka niektórych nowych motocykli jest przesadzona albo i nawet można powiedzieć że brzydka? Zacznijmy od świeżych informacji.. Nowy GSX-R.. http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/556128/540x360/GSX-R1000_10.jpg Czy tylko mi on przodem przypomina Hyosunga GT650R? Gdzie tam agresywna stylistyka z poprzedniej generacji..? Yamaha R1.. http://images.motorcycle-usa.com/photogallerys/15-yamaha-yzf-r1-1.jpg Kolejna czasza która według mnie jest porażką.. Gdzie RN19 i RN22? Że już nie wspomnę o Kawasaki H2, co to jest? http://www.sbk.info.pl/wp-content/uploads/2014/12/kawasaki-h2r-informacje-motocyklu.png Co sądzicie o kierunku w którym zmierzają projektanci?
  16. mort3n
    BMW ze swojego najlepszego motocykla(S1000RR) zrobiła turystyka, mowa o S1000XR, teraz KTM z Super Duke'a robi też turystyka.. Co się dzieje na tym świecie?
  17. mort3n
    Wątpię że DRZ będzie dla niego nudny jeżeli to jego pierwszy motocykl, nawet doświadczony motocyklista miałby wielkiego banana na twarzy po przejażdżce takim czymś. A gdyby chciał mógłby kupić nawet wersję E. Męczyłby się przez jakiś czas z nadmiarem mocy, ale nie jest to nie wiadomo jaki mega potwór który go od razu zatrzyma na pierwszy drzewie. Odrobina rozwagi, szacunku do mocy i wszystko da radę. Zależy jak na to patrzeć, jest to hard enduro czyli mth. Ale niektórzy tym latają spore przebiegi. Wejdź na forum supermoto.pl i tam się wszystkiego dowiesz bo jest chyba kilku posiadaczy. W 99% uszczelniacze olejowe zakończyły swój żywot.
  18. mort3n
    Za 100zł to chyba żaden mechanik nie pojedzie na cały dzień..
  19. mort3n
    Z tym kolega może mieć problem bo jest świeży, ale wystarczy w miarę energicznie dać gaz i jak ma wyskoczyć to wyskoczy. PS. Chyba że zrobi to na asfalcie, bo w terenie jakby zakręcił na 3-ce tą DRZ-te do odciny to mogłoby mu się zrobić gorąco ;)
  20. mort3n
    Łap tu moje 10 przykazań napisanych na szybko :wink: 1. Sprawdź czy dobrze odpala na zimnym (wystarczy dotknąć silnika przed rozruchem czy nie był wcześniej rozgrzewany). 2. Czy płynnie wkręca się na obroty i z nich schodzi. 3. Czy nic w nim nie klepie, stuka, nie ociera się (bądź wrażliwy na metaliczny dźwięk). 4. Sprawdź czy płynnie oddaje moc, nie szarpie podczas przyśpieszania. 5. Czy nigdzie się nic nie poci, ani nie sączy. 6. Sprawdź stan tarcz, okładzin i przewodów(czy nie są już sparciałe bądź spękane) 7. Sprawdź stan napędu. 8. Sprawdź luzy zawieszenia w tym łożysko główki ramy. 9. Obadaj czy nie widać nigdzie jakichś nie oryginalnych spawów na ramie bądź wahaczu. 10. I oblukaj go całego czy nie ma żadnych kabli na wierzchu, napraw z użyciem blachowkrętów itp. Pamiętaj, każdą usterkę można naprawić, ale chodzi o to żeby nie dać się naciągnąć na motocykl który kosztuje 10tyś, a ma do wymiany tarcze+klocki+przewody+napęd+kilka drobiazgów które mogą już trochę kosztować. PS. Nie napalaj się! I nie pokazuj że Ci na nim zależy!
  21. mort3n
    Wersja E jest identyczna jak Y tylko że zamiast kopniaka ma rozrusznik i 5kg więcej z tego powodu. Żeby trafić pewniaka w 100% to bardzo małe prawdopodobieństwo, chociaż to nie jest motocykl wyczynowy więc aż takiego problemu nie ma ze znalezieniem dobrej sztuki. Ale zawsze się znajdzie jakieś ale.. A co do jazdy.. Niektórzy jadą 600km w jedną stronę żeby zobaczyć obraz nędzy i rozpaczy.. Nie poddawaj się ;)
  22. mort3n
    Prezentuje się dobrze, oby było tak w rzeczywistości.. Co do uszczelniaczy to się nie przejmuj, nie jest to majątek, a do tego założyłbyś sobie osłony lag żeby ich w terenie zbytnio nie porysować. Jeśli chodzi o kierownicę.. Jak sam zaczniesz jeździć w terenie, zobaczysz jak to jest.. Połamane klamki, krzywa kierownica itp. :wink: A co sądzisz o tym? http://olx.pl/oferta/suzuki-drz-e-CID5-IDacKV1.html#55a1dec72b
  23. mort3n
    Nie ma takiej gwarancji, ale nie oszukujmy się. Chłodzenie cieczą jest bardziej wydajne tym bardziej w enduro gdzie czasami jedziesz z prędkością żółwia na w miarę wysokich obrotach. Zresztą z tego co teraz tak na szybko zobaczyłem to DRZ i XR stoją w miarę w tej samej cenie. A gdybym miał wybierać ja, to po pierwsze DRZ ma u mnie przewagę tych kilku lat mniej, lepsza dostępność części, no i o sto razy lepszy wygląd :wink:
  24. mort3n
    Ja osobiście wybrałbym DRZ, chociażby z tego względu że masz chłodzenie cieczą, a w terenie żeby zagrzać motocykl wystarczy 5 minut. A poza tym nie wiem czy jest aż tak mulasta.. Co do poradników to ja uczyłem się bez nich, co najwyżej oglądałem filmy w internecie i próbowałem to naśladować z nie zawsze oczekiwanym skutkiem :wink: Do tego pamiętaj, podstawa! Dobry kask, dobre gogle i dobre buty i coś dobrego na kolana!
  25. mort3n
    Jeżeli chcesz nauczyć się jeździć w terenie i to na nim głównie Ci zależy to w takim przypadku musisz zacząć się uczyć pokonywania jakichś małych przeszkód na początek(kłody, kamienie) opanować jazdę do nie ubitym piasku, zacząć robić jakieś podjazdy (a wiem że tam macie dobre górki bo mieszkam niedaleko 3miasta) To są całkowite podstawy jazdy w terenie do których jest Ci potrzebna terenowa opona, a która ma się słabo na asfalcie. Nie mówię już tutaj o tym że szybko Ci zniknie, ale przyczepność jest do dupy. Dojechać na niej możesz, ale jeździć po mieście już trochę słabo.. Taka tam moja teoria, każdy może mieć swoją ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...