Skocz do zawartości

mort3n

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    912

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez mort3n

  1. mort3n
    Może i znaleźne się jakieś trafi :biggrin:
  2. mort3n
    Zagłębiając się w dane techniczne to faktycznie w porównaniu do Triumph'a ma nadwagę i to sporą.. 229kg na gotowo i 174kg Triumph na sucho. Różnica jest, nie da się ukryć. Cena też jest na korzyść Triumph'a ;)
  3. mort3n
    Rozumiem, rozumiem ; ) Z750 to było jakieś tam małe marzenie od kilku lat i w sumie to do niego przykładałem większą uwagę.. Ale teraz przyjrzałem się na Z800 i panowie.. To już chyba robi robotę, co? ; )
  4. mort3n
    Chodzi o to że to typowe "wozidło" jest?
  5. mort3n
    Jeżeli się dobrze prowadzi, zbiera i wygląda to czego chcieć więcej?
  6. mort3n
    "Brak prawej tarczy i zacisku" Czyżby był disclock? ;)
  7. mort3n
    Ja tam cały czas trzymam sobie dwa palce na hamulcu i na sprzęgle. Nawet gdy trzeba awaryjnie hamować to w zupełności mi wystarczają.
  8. mort3n
    Nie chcę nikogo o nic posądzać. Ale mam wrażenie że ktoś jest na tyle inteligentny że to buchnął i chce się tego pozbyć w dość idiotyczny sposób ;)
  9. mort3n
    Aż tak źle z tym Kawasaki?
  10. mort3n
    Nie numer części tylko numer ramy, 17 znaków. Powinieneś to znaleźć przy główce ramy.
  11. mort3n
    Daj mi numer VIN tego motocykla.
  12. mort3n
    Jeden znajomy miał DR 350 to żałował że ją sprzedał i kupił Husqvarnę 610. A drugi mimo też że kawał chłopa z niego był tak tym zap**lał po lesie że głowa mała ;) Oboje chwalili DR-ki.
  13. mort3n
    Raczej chyba zostanę przy Z750, ktoś z Was to miał bądź jeździł tym?
  14. mort3n
    Bez klucza.. Bez dokumentów.. Może wysłać w trzech częściach ale pieniądze z góry.. O co tu kurde chodzi? http://olx.pl/oferta/suzuki-gsxr-1000-2010-wersja-torowa-CID5-IDchulf.html#7e384d1b28
  15. mort3n
    Jeśli chodzi o założenie mniejszych kół to nie możesz np. zmienić kół na 17-tki od supermoto i założyć na nie chociażby Mitasy C-02?
  16. mort3n
    Ja tam kolego nie wiem jak na Ciebie mówili w szkole.. :cool: Poza tym nie wiem o co takie halo z Twojej strony.. To co zrobiłem jaki ma wpływ na jazdę po drodze?
  17. mort3n
    Nowy egzamin to naprawdę porażka.. Nie zdałem dwa razy na A2 bo nie uzyskałem średniej 30km/h na tzw. szybkim slalomie, gdzie mój instruktor widząc moją jazdę myślał że pobiję tam rekord prędkości ;] Nie zdałem.. Kazano mi odstawić motocykl na miejsce więc rozpędziłem się, sprzęgło i przejechałem cały plac na odcięciu z nadzieją że korba wyjdzie bokiem ale niestety nie wyszła.. Za to mina egzaminatora była bezcenna, cały wkur**ny i czerwony ;) Niestety potem na niego trafiłem gdy robiłem prawko na B ale na szczęście zdałem za pierwszym razem ;) Ale wracając do tematu, po niezdanym egzaminie zrobiłem awanturę i poszedłem do dyrektora WORD-u. Pokazał mi homologację urządzenia i stwierdził że sprzęt niestety może przekłamywać nawet o 12km/h i tłumaczył się że niestety nic z tym nie może zrobić. Jak napisałem pismo wyżej to oczywiście moja wina bo nie potrafię jeździć na motocyklu.. Aaa.. Dodam że A1 na starych przepisach zdałem za pierwszym razem bez żadnego błędu.
  18. mort3n
    Co proponujesz ciekawego? Poza tym że do głowy przychodzi mi jedynie SV-ka i Monster. Toru nie biorę zupełnie pod uwagę ;) W sumie to nie biorę pod uwagę ani jazdy na co dzień ani po mieście ;) Może się zdarzyć że będę codziennie pałował po pracy, a może być tak że przez miesiąc go nawet nie zobaczę ;)
  19. mort3n
    DR-ka 350 ma chyba 890mm, a też jak każdy motocykl terenowy siada na ziemię.
  20. mort3n
    Chyba jednak wybór padnie na nakeda. Pojeżdżę, wyczuję i najwyżej po sezonie przesiądę się na R6-tke. A jeśli chodzi o te moje "obawy" to nie chcę kupić sporta, a potem jeździć nim jak motorynką bo to że jeżdżę teraz na crossie(58km, 113kg) nie znaczy że taki wymiatacz będę na asfalcie.
  21. mort3n
    Hahahaha, etap 50-tek mam już dawno za sobą ;)
  22. mort3n
    Chodzi mi po prostu o to czy do ścigacza się przyzwyczaję żeby nim bezpiecznie.. "jeździć" a nie się "kulać po mieście". Czy po prostu trzeba do tego dojrzeć na szosie, a potem dopiero iść w sporty. Chociaż jak wiemy są też tacy pacjenci którzy kupują tysiąca na pierwszy motocykl, a potem przez rok jeżdżą jak skuterem.. ;)
  23. mort3n
    Witam, powoli rozglądam się za motocyklem na ulicę i mam dylemat. Męczy mnie Yamaha R6 rj11 bądź Kawasaki Z750 od 2007, ta nowsza generacja. Pytanie tylko co będzie lepsze na pierwszy motocykl szosowy.. Miałem okazję przejechać się CBR-ką i Banditem.. A więc tak.. Jazda CBR-ką wydawała mi się trochę wyzwaniem przez tą pochyloną pozycję jak to w ścigaczu. Natomiast na Bandziorze czułem się jak na swoim crossie, siedziałem wyprostowany, wygodnie.. I teraz nie wiem czy lepiej będzie zaczynać od nakeda czy po prostu na ścigaczu się przyzwyczaję po kilku jazdach. Co polecacie?
  24. mort3n
    A ile ważysz? Bo EXC ma stosunkowo miękkie zawieszenie i siadając na niego siada cały motocykl. Byłem świadkiem gdy znajomy kopał 530-tkę i prawie uderzał ramą o podłoże :wink: . A jeśli chodzi o koszty to nie jest wcale tak źle.. Niektóre części są tanie jak barszcz.
  25. mort3n
    Temat bardzoooo staryyyy.. Ale mam do Was Panowie pytanie, jak po tych urazach wam się jeździ w terenie? Czujecie to kolano przy np. awaryjnym podparciu się albo wywrotce?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...