mzpower

Racja, ja leje Orlen do MZ i tam sie sprawdza ale do japonii z pewnością sie nie nadaje.

Głupota to napewno zaszkodzi silnikowi. Gdzieś to już słyszałem. "Założyć do trabanta tłumik od poloneza to dopiero tuning"

Czy jeździć WSKą to wstyd? NIE Moje zdanie jest takie. Te motocykle dostają sie w ręce nieodpowiednich ludzi. Poczekaj niedługo weźmie spawarke i przerobi ją na swego wymarzonego crossa.Szkoda gadać.

Jade sobie z tydzień temu po moim mieście, ruch spory przede mną samochód zbiżamy sie do zakrętu 90 stopni. Ograniczenie 40m/h. Nikt nie wyprzedza. Nagle zaczoł mnie wyprzedzać biały passat. Nie miał miejsca więc wpiepszył się na chama między mnie a samochód przede mną. Gdyby nie tarcza to wjechałbym mu w bagażnik. Typ zatrzymał sie bo inne samochody stały. To ja w""""""y chce zaatakować barana i zaczynam podjeżdżać do jego lewej szybki. Typ to zobaczył i z piskiem opon wyprzedził cały korek. Druga sytuacja bardziej śmieszna. Brat jeździł sobie na motorynce niedaleko domu (50m). Droga gruntowa ruchu prawie tam nie ma. Wraca i mówi że jakiś typ go wodą polewa. To ja na motor i do gościa. Pytam czy go specjalnie oblewa (zszedłem z motoru zdjęłem kask). Koleś był wystraszony i dlatego po wyjaśnieniu sprawy odjechałem. Gdyby coś kozaczył to z pewnością skopał bym mu ryj (ostatnio zrobiłem sie bardzo nerwowy). Jak jeżdżą samochodami 80km/h i kurz unosi sie przez dwie minuty to sie boi wyskoczyć, a jak zobaczył dzieciaka na motorynce to poczuł sie jak superman. Zauważyłem że wszystkie problemy mam z gościami powyżej 40 roku życia. Czy coś z nimi nie tak? (może wacek już nie staje i trzeba sie wyżyć w inny sposób na słabszych).

Agmot jest ok. Kupowałem tam (ale nie były to części mechaniczne). Kranik (do etz150) kosztuje 16zł moim zdaniem to tanio, jednak zakupy trzeba zrobić przynajmiej za 20zł i dochodzą koszty przesyłki (ja zapłaciłem 2razy po 12zł).

Ale sie ku""a uśmiałem. Ide pojeździć może przy 105km/h nacisk będzie mniejszy i polece... :mrgreen:

Ja skuterów zdecydowanie nie lubie. Z powodu ich automatycznych skrzyń biegów. Miom zdaniem mają wyjątkowo paskudny dźwięk podczas przyspieszania. Miałem simsona s51 enduro i byłem z niego bardzo zadowolony. Jeżeli zdecydowałbym się na zakup skutera to byłby to simson, jawka lub osa (i nic innego). Kiedyś o mało nie zostałem właścicielem skutera (oczywiście 125 lub 250). Mój wybór był prosty wolałem 3razy tańszą i starszą MZ niż ten wynalazek. Może to zabrzmi dziwnie ale dzięki mnie już pare osób skutera nie kupiło (w tym mój brat). Wole aby jeździł na starej motorynce, przynajmniej będzie wiedział w którą strone się dokręca śruby i gdzie jest gaźnik (o umiejętności płynnego operowania sprzęgłem nie wspomne). Dla mnie motocykl to nie tylko kupa żelastwa i plastiku. To maszyna, którą sie jeździ i czasem naprawia. Przez 8lat spędziłem wiele godzin w garażu naprawiając sprzęty, niekiedy sam niekiedy ze znajomymi. Nie żałuje tego bo było super (i jest nadal). Teraz lubie sprzęty takie jak: MZ, Jawa, Simsony i inne tego typu. Miałem też możliwość zakupu Suzuki GS 500 i jakiejś japońskiej 250, też zrezygnowałem dziś nie liczy sie dla mnie sprzęt ale umiejętności: po pierwsze jazda, po drugie umiejętność dokonywania napraw samemu (dlatego bezawaryjność mam gdzieś).

A świece kiedy wymieniałeś?

Ja jeżdże na Orlenie. Moim zdaniem to dobry olej ale nie wlałbym go do japończyka, w sprzętach takich jak Jawa czy MZ sprawdza sie znakomicie.

Mi podoba sie bardziej CZ350. Ale z instalacją 6V bym nie kupił. Mam pytanie czy skrzynie biegów w CZ350 i Jawie TS350 są takie same? Pytam bo słyszałem opinie, że te w TS są bardziej awaryjnie (może to bzdura?).

Być może pada łożysko korbowodu.

W mojej książce jest napisane: "Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Świdniku wyprodukowała w 1960 roku pewną liczbę motocykli o objętości skokowej 0.150dm3. Motocykle te, oznaczone jako WSK M150, powstały w wyniku zamontowania silnika typu S06-produkcji Warszawskiej Fabryki Motocykli-w podwoziu WSK M06-Z." Dalej są dane techniczne, niestety nie ma informaji o kratce na baku ani zdjęcia. Koła 19cali.

A mi sie etz 250 sypała jak domki w Albani. Przez 4 lata wydałem więcej kasy na części niż na motocykl (kiedyś przy piwie to obliczyłem). Po 500km rozleciała sie skrzynia po następnym tysiącu wał itd. Teraz mam 150 i zero problemów. Miałeś kiedyś etz 150, że tak piszesz?

Bardzo mi sie podoba twoja maszyna :)

Dzięki za pomoc. Rozłożyłem sprzęgło tarcze były plastikowe: dwie pękły na pół a reszta miała odłamane ząbki (te które wchodzą w kosz sprzęgłowy) Założyłem nowe tarcze (5 orginalnych i jedna plastikowa) działa bardzo dobrze nie ślizga sie ani nie ciągnie :-D .

Chciałem wymienić tarcze, jednak brakowało jednej. Pojechałem do sklepu i koleś sprzedał mi tarcze. To jakaś lipa jest z tworzywa sztucznego (plastik). Czy ktoś z was zakładał takie tarcze? Moim zdaniem to syf bo plastikowa tarcza może pęknąć. Normalna tarcza jest metalowa i ma okładziny korkowe. Czekam na propozycje kupić normalną czy zakładać te plastikową.

Najpierw wyczyść wydech. Niedawno naprawiałem koledze ogara wyczyściłem i odblokowałem tłumik (miał wkręcone małe śrubki i jakieś szmaty w środku). Teraz jeździ jak rakieta> :-D

Moim zdaniem IŻ 49 wygląda super. Zawsze mi sie podobały, ale tylko 49 bo te nowsze już nie.

Ja mam. Mocy nie obniża. Jest troche głośniejszy i łatwo go obdrapać. Ja do 250 kupiłem najdroższy jaki był w sklepie. Nie był polski. Produkcji nie znam możliwe że węgierski kosztował 60zł ale po 7000km nie zauważyłem zużycia. Moim zdaniem polskiego tłoka nie zakładaj. Ja zamontowałem w simsonie to była porażka.

Ja też coś takiego miałem, okazało sie że jedna szczotka sie zawieszała.

Drobiny metalu pochodzą ze zużywającej sie skrzyni biegów. Powinny sie gromadzić na korku spustowym bo jest wyposażony w magnes. Kiedy ostatnio wymieniałeś olej??

Kosztuje chyba 105zł na agmocie.

Za mały poziom paliwa w gaźniku lub za mały przepływ przez kranik.

Nie cierpie dozowników. Znajomemu w cagivie się popsuł i przez to zatarł silnik. A może go nie wywalaj tylko poczekaj aż bedzie mało oleju i zacznij lać mięszanke.

7-8tys obrotów to przekręcanie silnika. Sprawdź między 4 a 6.5tys. Moja bez problemu przekracza 95km/h na 4 biegu. Może masz problemy z doprowadzaniem paliwa (kranik, poziom paliwa).