szramer

standartowy uklad wydechowy? pc? napisz cos wiecej, zapala sie kontrolka fi?

ostatnio bedac na torze rozmawialem z wlascicielem fajera 2009, twierdzil ze niebierze mu grama oleju , wiec albo: 1. klamie 2. wlasciwe docieranie na torze ma na to spory wplyw

e tam Brno , Indianapolis i gleba Rossiego na zywo w T2 bezcenna , a reszta to na motogp.com :icon_twisted:

chwila ja mam 4 sezony , prawie cale stany na nich przepierdolilem powydzieralem na torze , bym zapomnial ze do kosciola juz niechodze... a za starym na dyskoteki :icon_mrgreen: moze w tym lezy problem :icon_question:

ameryki nieotkryles, a forum jest po to by sie min dowiedziec ze motocykle marki Honda sa najlepsze na swiecie :icon_mrgreen: wracajac do tematu to zawsze znajduja sie ludzie co maja 2 lewe rece i nawet lancucha nieumieja naciagnac, jak bym mial pieniadze to zapewne bym do tej pory tego bym nieumial :icon_twisted: nic wracam do polski i otwieram serwis , w koncu wygralem konkurs forumowego motocykla miesiaca :crossy:

bielsko nie bielsko wszedzie sie dziury zdarzaja , wiec trzeba sie patrzec na droge a nie na dupy na deptaku :icon_razz: ja latam na 1,8 na zimnym tyl i 1,9 przod , felgi zadnej do tej pory niepogiolem , a nawet jak zegniesz to mlotek kawalek drewna pare zamachnieci i puszka spraju.... :buttrock: Ciekawe jeszcze jakie problemy sobie wymyslicie?? drzace lusterka, muchy na kasku itp??

ja latam po ulicy i na torze na niskim cisnieniu, wszystko zalezy na jakiej oponie i jak ustawionym zawieszeniu/motocyklu

mostkowac kable/piny w przewodach od exup , temat byl walkowany na 4um pare lat temu , na stronie yoshimury powinno byc, bo do wydechu dolaczyli mi instrukcje nawet :crossy: niestety niepamietam ze szczegolami co i z czym->archiwum

to niegazu tyle na czerwonym swietle :icon_mrgreen: 14 to mi r1 na torze lyka, ale tam z 10000obr/min schodzi przy zjezdzie do boksu :icon_twisted:

on raczej polega na za** silnika w 10 sek gdy nie jest obrocony smok i dolany litr oleju ponad stan :icon_mrgreen:

zx9r zawsze slynelo z malego spalania , a 636 to lubi lyknac a jak myslisz ze to za duzo to kup sobie honde 600rr :icon_razz:

http://catalog.vesrah.co.jp/catalog/shape/VD-355.html 355 JL lepszych klockow w zyciu niemialem na pysk lecisz hamujac jednym palcem :icon_twisted: http://www.ebcbrakes.com/motorcycle_brake/...treme-pro.shtml te sobie zas wszyscy u mnie na wsi chwala :crossy:

tylko w rekach idiotow ktorzy na nie wsiadaja :icon_razz:

stuki rozne sa trzeba by to uslyszec, ale moze byc: lagi lozysko na glowce( to bym sprawdzil pierwsze) luzy na nitach w tarczach hamulcowych

ale tak juz jest od bardzo dawna :icon_razz: teraz jeszcze "mocniej" nas pokochaja po blokadzie autostrad :lalag:

niewiem czym?? normalne przy upsach ze rozpier** glowke ramy

odpala i jezdzi bez kierunkow , a nawet wygrywa forumowy motocykl miesiaca :crossy: co do k5 sprawdz czujnik bocznej podstawki i zmostkuj czujnik przechylu

dorastac niemusze , ale jedyny motocykl ktorym byl bym zainteresowany dopiero bedzie dostepny na wiosne , wiec mam jeszcze sporo czasu :icon_razz:

moja 25 letnia z 5 lat temu lecila 160km/h na kostce ( kumpel na gsxr750 lecila za mna i sprawdzal top speed) wiec niebylo wielkiego przeklamania :buttrock: porownalbym to do jazdy scigaczem to torze bez zestrojonego zawieszenia do wagi, czyli na kazdym winklu chce Cie wysadzic :icon_mrgreen:

dobra jemu nieprzegadasz :banghead: , czekamy na kolejny ranking z najlepszej niemieckiej gazety motocyklowej :icon_mrgreen: ja to juz chyba wiem kto bedzie na pierwszym miejscu..... bmw?? :icon_razz:

bo trzeba na kleju srubki wkrecac albo zabezpieczyc spinkami lub innymi wynalazkami :icon_mrgreen:

$ stracil na wartosci wypadalo by sciagnac cos z hameryki , tyle ze za bezwypadkowe egzeplarze chca min 5000$ :lapad:

dopuki niespotkasz natretnego state troop-a gdzies w stanie California :lapad: mandaty za przegazowki na swiatlach i odchodzenie z piskiem nie sa niczym zadkim...

obilo mi sie nie raz bo dyplomu niekupiem na stadionie X lecia, pozadym zdefiniuj nieskonczonosc?? bo preclowato urzywane sprzety padaja po paru latach , a torowe nie zawsze , wiec niema zasady i skoncz pier* farmazony z Twoich gazet i histori zaslyszanych od kursantow :icon_mrgreen: tak wiec nieuogolniaj , ze motocykl potorowy to padlo , bo zazwyczaich ich wlascieli stac na serwis i wymiane oleju co 200km, a nie co 20 000 :icon_razz:

widoczenie dobrze nieszukales, zapytaj na stuntpoland :icon_mrgreen: