szramer

stawiasz chyba beczke piwa , bo te filmy milon razy sie juz przewijaly! :icon_razz:

mozesz to poprzec to jakimis naukowymi badaniami?? bo moj ma sezon i jeszcze lepiej zapi** nizeli by wyszedl z fabryki ostatnio dopadlem potorowa cbr f2 juz tydzien jezdzi na pol litra oleju i panewa dopiero sie odzywa :icon_twisted: wiec cos mi sie niewydaje ze nie masz pojecia o czym piszesz ( no chyba ze mowa tu o BMW) :icon_razz:

to i tak niezle , bo ja place 600 za 2H

niesety powyzsze wymagania moze tylko spelnic suzuki gsxr 1000k3,4 , mocny,malo pali, lekki, wygodny( mozna zmienic na siedzenia corbina jak ktos wymieka) akcesori sporo(od torowych po turystyczne) :crossy:

tylko nalezy pamietac jak zle prysniesz i poleci na felge to zmatowi farbe, a nawet wyzre do aluminium :lapad:

najwidoczniej nie narazie sam nic sensownego nienapisales :lapad: lewa w gore i zajmij sie dzieciakiem :crossy:

statystycznie kazdego dopadnie gleba/dzwon m chodzi o to by bylo to na tanszym motocyklu :icon_razz: zazwyczaj sie to zdarza kiedy "myslimy" ze juz umiemy jezdzic :icon_twisted:

rollgaz z 08'r6 robi dobra robote :lalag:

10 min jakis debilny test i hulaj dusza przez 30 dni potem praktyczny egzamin , miedzy pacholkami wolny slalomy jakies, hamowanie awaryjne, noga sie podeprzesz, motocykl Ci zgasnie i tak zdasz chyba ze sie glebniesz :icon_mrgreen:

niesiadam na motocykl z wizja dzwona, moze odrazu lepiej skoczyc z mostu pod pociag??:> :icon_razz:

w usa jakos niema ograniczej wiekowych na motocykle , selekcja naturalna(jazda bez kaskow) i policja robi szybko robote :icon_mrgreen:

nierozumie co jest zlego w krotkich spodenkach na moto?? no moze wlosy sie przypalaja na silniku :icon_twisted:

ja wystarczy ze przekrecam kluczyk i na wyswietlaczu wstukuje M+L+I -> mam "Godmode" na caly dzien :wink:

taaa.....wczoraj bylem na ama ss i jedyna honda erion (Zemke) jaka byla padal na okrazeniu rozgrzewajacym :icon_mrgreen: az wszyscy wspolczuli Jakowi ze musial biec kilometr do boksu po zapasowy motocykl :icon_razz: :wink:

bylo nieraz , test angielskiej redakcji superbike z poczatku 2000 roku , dostepne bylo na VHS wraz z miesiecznikiem , o ile pamietam tylko XX przetrzymal te katorgi w Pirenejach (zzr to juz na autostradzie wyplul 3cia panewe, a r1 dwojke :icon_mrgreen: )

przerobilem sporo maszyn , kazda ma swoje wady i zalety , jedna pali wiecej inna mniej oleju , wszystko zalezy jak ja uzytkowano i jakie dzwony przeszla..., co do marki to honda w ofercie niema nic co mnie interesuje , moze cb750 z 70 lat i quady trx 400 i 700 :icon_razz:

nic tylko nalepke z atestem przykleic i bedzie banglac :buttrock: ciekawe kiedy na allegro sie pojawia :icon_mrgreen:

testem dlugodystansowym jest gdy motocykl wytrzymie sezon w endurance(w usa wiekszosc lata na seryjnym silniku) , jak nie padnie to bedzie latal bardzo dlugo... :icon_mrgreen:

sprobuj przytrzymac 2 przyciski jednoczesnie i przekrecic kluczyk , a potem ustawiac select...

a mowisz o zlopiacym olej nowym fajerze i padajacych nagminnie regulatorach?? ;)

2x mistrzostwo WSBK nierobi legendy :icon_razz:

moj nosi ,ale chyba musze sie czesciej golic :icon_razz: zreszta Arai klasa sam w sobie, cena przesadzona ale mozna znalesc sporo okazji nawet na ebay ponizej 400$

ja mam kombinacje track pants i smx air flow kurtke, pasuja idealnie( sprawdzilem przed zakupem bo inne niebanglaly) zreszta jak i kurtka jak i spodnie powinny posiadac 2ga koncowke do wszycia czy spodni czy kurtki

tor w lecie na plastiku i endurak w zimie po ulicy , nima bata we wsi :buttrock:

zapraszam do Pennsylwani na PTP<400km>, ladne goreczki i winkielki wyprzedzanie tirow gdzie sie da i brak policji, a kazdy leci srednio 20-25mph powyzej dopuszczalnej :icon_razz: