szramer

czołem gdzies czytałem porównanie i wyszło że silnik cbr900rr może bez problemów pracować w pionie i niema kłopotów z dosmarowaniem .A R1 miało z tym problemy pozdrawiam

zależy co zamierzasz na tym motorze robić?? moto na gaznikach jest łatwiej podkręcić(czytaj taniej) na wtrysku juz sobie z tłumnika nieposzczelasz ale za to wtrysk ma inne zalety....

cóż mozna doradzić tak jak z torami przejeżdżać pod jak najwiekrzym kątem

o wasze spostrzezenia na temat tego sprzeta-wady , zalety . Czy jest wart uwagi. W gre wchodzi model >98 po modernizacji min. dwie trarcze z przodu zamiast 1 ja miałem 92 model jedna tarcza była zasłaba szczególnie w górach i z pasażerem ogólnie mało pali 6l w mieście ,traska schodzi do 4l,ale za cene rocznika wolałbym co innego kupić np cbrf3

... A jak sie przekręca elektroniczny? zapewne tak jak samochodowy :lol: pozdrawiam

zawsze w zimie moto jest tańsze mi sie udało npo ok 30% mniej zapłacić niż w sezonie,a jednak okazje sie zdażają(choć wcześniej sie na 2 przejechałem)

no jednak B12 to weele morderca(ale do opanowania) wczoraj połowe nocy testowałem go na kole , lekkie przytrzymanie na sprzęgle jak ruszam i dodawanie gazu ,takie piony stawia ze omało tablicy niezerwałem 8) ,pare razy też omało w latarnie niezap.. :lol: ,ale ogólnie co ja mu w gaz a on mi odlatuje :D

z tego co wim to norma e2 niedotyczy moto ,niech sie nieda wydziałowi komunikacji bo też "jazdy" z nimi miałem,rada zawsze do kierownkia olewać cieci w okienku

No jak by ktoś chciał to ja sie moge wymienic swoim banditem 1200 na Vtr-e 8)

ja też miałem xj więc moge ci wiele o niej powiedzieć (no nie Bronx??:D) tak więc pytaj smiało 8)

cze ,ja wczoraj odbyłem pierwszą jazde swoim bydlakiem b12 i powiem Tyle ta bestia od 1-3 z gazu idzie na koło!!!! ,każde szybsze odkręcenie manetki=weele ,no może to niebyły kosmiczne piony ,ale troche było :lol: pozdrawiam

co robią?? czytają i piszą :lol: nie chodzi o to żeby ich rozjeźdżać,chyba niewiesz zabardzo do czego też służy motor?? min do dobrej zabawy!!! a min dobrą zabawą jest troszke poświrować na motorze min jakieś palonka na światłach jadza na jednym kole(byle jakim),niektórym motocykl służy właśnie odreagowaniu ,a nie zasypianiu za kierownicą pozdrawiam

... a co do wyścigów po paru piwkach Szramer, to ja ich nie polecam również w dzień na idealnie równym asfalcie. Jak można jeździć po alkoholu? ... -można można ale niepochwalam tego ,zresztą trza jakoś wracać z imprez motocyklowych ,a mleka tam sie raczej niepije :lol: i jeszcze się tym chwalić? :? -nie chwale tylko przestrzegam!!!!! bo jak sie wypije to sie już o tym niemyśli .ale to dopiero do pierwszej tragedi i niestety taka sie stała...

oczywiście że nie na zablokowanym jest skuteczniej wychamować!!!!! ale jazda na poślizgu ma też swoje plusy np niezły pisk i dymek spod koła osobiście lubiłem przed pieszymi tak hamować na pełnym ślizgu przeżucając bajka z lewa na prawo->nieżle widowiskowo ,a jak piesi z przejścia zmykają szybko 8)

min od nioerównej nawieszchni krzywego zawieszenia:) i poprostu jak byk chcą zrzucić jeźca

ja niemam co dożucić do albumu bo mój wcześniejszy motor Bronx umieścił fotke jako jego :lol: ,a nowy mam dopiero niecały tydzień 8) ,ale na wiosne jak go przerobie to dołącze,obiecuje :D

a propo shimmy to złapałem je kilka razy na tych naszych pięnych "drogach" raz złapałem takie przej**ane że już sie widziałem na budynku ale na szczęście były kolejne koleiny i prze dodawaniu gazu podbiło mi przód przez to dopiero mogłem to opanować uhhh niewiele brakowało -DLA TEGO NIEPOLECAM NOCNYCH WYŚCIGÓW!!!!ZAWSZE KTOŚ COŚ SOBIE ZROBI SZCZEGÓLNIE PO PARU PIWKACH 8)

ja tam zawsze wystawiałem noge na bok jak to robią na wyścigach crossowych i pełny gaz ,zawsze trzeba byc przygotowanym na kontre i podbicie tylnego koła jak łapie przyczepność w ekstremalnych warunkach możan zaliczyć tzw "highside" ja kto na eurosporcie na wyścigach wyżuca jeźca w powietrze :o ,oczywiście najleprza zabawa jest gdy np popada albo łapie gołoleć:D

no do Rogera Moore jest mi daleko :(

o jak miło widzieć swój były motocykl na necie:) widze że nieźle mi tam tego metzelerka katujesz:) a potem dziwota że sie sypie?? a może "docierałeś" łańcuch 8)

Cze toście mnie dobili z tym spalaniem :( na necie w tescie pisało coś ok 6?-7?l na 100km w przyszłym tygodniu prawdopodobnie sfinalizuje zakup owego cacka z 1998 roku i podobno przebiegiem 13 tys km i ciekawe czy tyle bedzie żarł bo jak tak to dziś już chce go zamienic na cbr600f3<97 roku :)jeszcze pytanko na co zwracać uwage przy zakupie (oczyiwscie chodzi mi o tzw "kruczki") np czy sprzęgło sie klekocze nierównomierna praca jak zimny itp ,praca skrzyni biegów.... z góry dziękuje