szramer

ja kupiłem moto z alarmem i mnie tylko wkur... ,w xj kiedyś miałem dotykówke fajny bajerek:D

no wiesz tylko mój b12 tyle pali ,normalnie ok 7l :lol:

i to jest jeden z powodów dla których DR ,niekupie TL ,niam jak specjalnie uślizgi przy redukcji ,poprostu kocham na poślizgu wpadać w winkielek.. :twisted: :twisted:

no to tylko pogratulować...a moze jeszcze coś więcej napiszesz ...za ile sie udało coś takiego kupić bo w sumie żadkie To w polsce....

ja osobiście wole fzr600r za te pieniądze niż cbr f2 stara cebra maxymalny toporny design.. no i wiadomo co sie dzieje z wiekowymi plastikami miliony razy trzaskana.. i w ogóle ,jak fzr kupować to po 94 roku poprawiony silnik praktycznie tosamo co w thundercat czy fazer.. mówi samo za siebie....

VX ja bym Ci polecał B12 z wiadomych celów :twisted: :twisted: jak jakieś konkrety chcesz to pisz na pw

mi xj tez tyle paliła... a bandit pali mi 12 :x

wiesz prawda jest taka jak chcesz dobrego plastika kupić to trzeba sie wypruć z kaski tl s za 16-17 rwiesz spokojnie ale czortw wie kiedy sie rozkraczy tl r od 20 już znajdziesz... to tak samo jak z R1 za sprawną trzeba conajmniej doać 25 tys za 98 rok,w innych zakatowany jest 2 bieg zazwyczaj..od jazdy na kole...,tak to już jest z takimi "wypasionymi plastikami" nikt tego niekupuj żeby jeździć po bułki do sklepu..

widziałemk go kiedyś na jakiś fotkach ze zlotów streetów ,nie powiem że niema swojego uroku.... ,ale jakoś bardziej mnie osobiście rajcują doładowane motocykle EGLI

do czego Ci bedzie potrzebny ten motocykl??? po 20 tys sie już silniki sypią ,palą dużo oleju i bardzo duzo paliwa<8l/100 ,pozatym fajnie na kole jerzdżą(każdym) osobiście wolałbym wersje R-poprawiony silnik leprze materiały itp

może dlatego że harley jest nudny bo niedostarcza adrenaliny... no wolny..(chodzi oczywiście o seryjne :twisted: )

o dupe rozbić taki lakier!!!! nigdy nieuzyskasz takiego efektu!!!! kupiłem coś takiego bo obudowe zegarów chciałem maznąć ->wygląd srebrzanki w tym tygodniu moto odpalam i jade zaje*** sprzedawce.. gwarantował głową że bedzie jak chrom wygladac to teraz przypłaci to zdrowiem :twisted: :twisted:

Noise Ty juz niesiadaj moze po pijaku za monitorem?? :twisted: :twisted: :twisted:

za te pieniądze zapomnij o plastiku chyba że starym trupie 20 razy bitym...,kup sobie gs ,albo xj i dozbieraj jeszcze drugie tyle...

no to gratulacje!!! niemożna być miętkim trza być twardym!!!! i dopiąć swojego.. :twisted: ps a myslisz już o następnym moto??np V-Max?? albo cosik takiego??

ten swoje i ten swoje i tak w koło Macieju... może lepiej przytoczyć wypowiesz experta np Franaca kiningardner(ssry jak bład) albo Colina Edwardsa ,a nie sprzeczać sie w koło??

poprostu mam sentyment do tego motoru w koncu pierwsza japonia :D i w miare prawdziwy pierwszy poważniejszy motocykl :lol: , mój był.... kiedyś....ah te czasy :D

mam nadzieje ze dasz kulasa zrobić albo wystartować w wolnej jeździe bo to letkie :D

ta wystarczy popatrzeć na zdjęcie to ma być pieszczenie?? tylko mi niewmawiaj ,że opone rozgrzewałeś bo sie ślizga :D

ja mam podobne podejście ale : Honada cb750 słabiutkie ,a big one jakiś niepopularny i trochu wad było szczególnie silnik praca niezachwycał Yamaha to nic niema bo xjr1200 to stare i brzydkie a xjr1300 za drogie zostaje suzuki z banditem i gsx-em a kawasaki to zrx ewentualnie.....

każdym z tych motorów po mieście pojeździsz ,żaden niema długiej jedynki żeby sie meczyć w korkach na połsprzegle.. bandit ma taki mocny dół że niam różnicy czy 1 czy 2 jest wbite ..w końcu ma ok 90 nm

hornet to małe jak skuterek ,cb już swoje lata ma ,a bandit dobry do wszystkiego... mocy niebrakuje i poświrowac można... ale najdroższy z wymienionych..

no nie prze CH** na 4 biegu na koło stawia..i to jeszcze takie piony..(a może to był kant?)

wiem że jest gs500z owiewkami five stars :twisted: na pierwsze moto sobie wybij plastiki ,bo niema sensu zxr400 na taki wzrost ,kup se cb750 pojeździj z sezon i może dopiero wtedy coś ok 100 koni