szramer

można sobie nieporadzić to prawda ,tylko jak ktoś ma słabszy sprzet to go katuje na maxa bo mu brakuje mocy..więc trzeba znaleść dla siebie umiarkowany sprzet coby nietrzeba bło katować i żeby tez niebył za "morderczy" w stosunku do swoich umiejetności...

ja mam z kasa lipe wiec wybiore sie tylko na zlot na Bielany 1-3 maja

ja w serwisie sie pytałem to w xj można bez sprzegła ładować biegi ,bez problemu wychodziło -ale i tak wolałem ze sprzegłem czort wie czy sie coś nieposypie , w bandicie tez spokojnie wchodza bez sprzegła ,ale ja z natury niekatuje motorów.. więc szkoda mi wole żeby długo posłużyły ,zreszta szkoda kasy na naprawy...

kiedyś wieczorem ładowałem z bielska w kierunku na kraków droga jednopasmowa jechałem tez coś około 140 za kumplem jakieś 70 m (bezpieczny odstęp) i nagle za kumplem wtargneła para pieszych laska została na osi jezdni a koleś odskoczył ma prawo a ja na milimetry między nimi ... mieli szczęście ze sie niezatrzymałem z nerwów ,bpo bym pokolei tym ciemnotom nastukał.. a pozatym nocne jazdy na motorach po mięcie to jest klimat jak pisł Dominik ,lekka ekipa 4-5 motorów i pełna jazda ,palenie gum ,na kole, ślizgi, strzały z tłumników ,od knajpy do knajpy,powkur.. dresiaży w samochodach :twisted: ,juz niemoge sie doczekać tak będzie maj tzn ciepło w nocy (tzn powyżej 15 st C)

gorzej jak masz ciemną szybke w kasku ,a jak ją poniesiesz to chmary komarów i much do oczu wpadają :x

mecanik Virus z Olek-Motocykle ,ma cbr600f z koszem od mz ,całązime nią śmiga do roboty ponad 40 kilosów w jedną strone ,nawet na elefanta nią pojechał..... szukacie daleko a macie blisko..;Buba !! Zbychu mu tego klekota z boku dorabiał..

a jakiś klimacik z Torem poznań i tani nocleg ,mały trening kilka wskazówek o torze itp ,etec...

ja miałem xj (Bronx ją katuje teraz :lol: ) powiem tak moto idealne na pierwsze moto ,pierwsza japonie itp,zaje** na codzień szybko sie nagrzewa ,mało pali (z pasażerem po serpentynach ok 5l ,na trasce ok 4 przy 100km/h ok 6 przy 150km/h) zawieszenie wygodne w miare miekkie i zamiękkie do szybszej jazdy w łókach (czyt zamykać gumy) praca silnika to wiadomo słychać łancuch rozrządu i kosz sprzęgła,pali troche oleju (ok 0,1l na 1000km) -czyli typowa yamaha,ceny cześci zamiennych tanie i prawie wszędzie dostepne ,duża gama modeli do wyboru w różnych przedziałach cenowych (od 6 tys zł<...)

wątpie czy taka poduszka Cie uratuje przed zmieleniem w bliżniakach tira... jak masz sie zabic to i tak sie zabijesz :twisted: :twisted: ,wiec kombik skórzany na szlifa i tak najleprzy...

www.motobox.pl -tam sprzedja przewody między innymi koszt około 250 zł za 2 tarcze..

w moim bandicie zauważyłemn ,ze plastiki sa strasznie cienkie i łatwo pekaja ,lakier szybko matowieje ,odpryski lakieru na ramie sie robią..na czyms chyba musieli obciac kozty ,skoro suzuki jest najatansze..

wiesz speed ,wersja wyczynowa a seria to dużaaa róznica.... ja mam suzuki z tej seri silników niedozajebania ,ale reszta jej jakość wykonania odrazu widac że suzuki na czymś musiało cene obnizyć ,czyli na jakości.. a odnośnie Pejsera ,nie mów mi że jak toś kupuje gsxr 1000 to po to by do kościła nim jechac w niedziele ,albo po bułki do sklepu ,tylko raczej po to żeby wykożystać na maksa osiągi motocykla ,więc jazda na kole jest czymś normalnym i oczywistym...

też bym wybrał suzuki ,tylko czy te 10 kucy więcej jest aż tak odczuwalne?? no i oczywiście ta jakość materiałów w suzuki ,totalny kicza ,ale cóż coś za coś poczytaj co Pejser w superbiku pisał o swoim sradzie 1000 ,że po 1,5 tys km łańcuch był do wymiany :x

chodzi mi konkretnie o C2 z lat 1998-99 jakie ma wady,co szybko sie sypie i na co zwrócić uwage przy kupnie z góry dziękuje

Dominik niewiem skąd wytrzasnołes te ceny amorów skretu??!!! to chyba ohlinsa jakies racingi po tyle stoją ,normalnie za 300zł znajdziesz a bodajże seryjnie amora w motoguzi california sport dają to cudo

w tych katalogach to jest ich pełno ,poczawszy że cała kolekcja motocykli triumph jest popier... zdrowo ,to np cb750 pali średnio 8,7l na sto..wiele by trza było pisac o błedach

VX z tym od 0-100km/h w cb500 ,sie coś pomyliło nie 8,7 s tylko prędzej ok4,7-5,2s

jest tego sporo : -jazda z nogami za kierownicą -na baku -siedzenie na miejscu pasażera i trzymanie sie jego uchwytów(przeraża kolesi w autach) -jazda w nocy bez świateł :) -stanie w czasie jazdy na baku lub siedzeniu(bez trzymania kierownicy oczywiście) -kierowanie nogami -siedzenie na baku i jazda paląc gume.... jeszcze musze popróbować jazdy na butach za motorem i obok niego :twisted: a przez zime intensywnie ćwicze stanie na rekach coby potem ładnie na baku stawać :twisted: :twisted:

bo miał cbs w cbr 1100, to ciężkie bydle dobrze wyważone....

kiedyś gdzieś było porównanie(motor)i blady schodził poniżej 38 metrów chyba ..a pozostałe to koło 40m ze 100km/h-0 takie turystyczne z jedną tarczą to pewnie około 50 metrów mają raczej motory mają gorszą droge hamowania niż przeciętne nowoczesne auto wszystko spoczywa na przednich hamulcach i przy mocniejszym dociśnięciu tył sie podnośi i tylny hamulec staje sie bezurzyteczny...

to jest raczej motor dla kobiety(u nas jedna na takim smiga) bo raczej jakiś mały:D

też na początku myslałem że to Jankiel.. może moderator zablokuje juz urzywane do tej pory obrazki!! bo nieraz juz sie pomyliłem!

ale to są całkowicie odmienne motocykle.. CB500 to miejski mół ,a cb600 to mały zapierdalacz zastanów do czego będzie Ci on potrzebny...,a i ceny też sie sporo różnią cb500 od ok 8 tys ,a cb600 od 12tys :?

oni te kołpaki już dawno sprzedali..,ciekawe co jeszcze z samochodów powysprzedawali?? :)

po artykule w s-m ,zastanawiałem sie czy go niekupic i niejeździć niom gdy snieg spadnie :twisted: tylko czym go zakonserwowac przed solą??,smołą czy jakimś innym ropopodobnym specyfikiem?