arekkkch

Ciekawy opis w aukcji :)

http://allegro.pl/suzuki-gsx-r1000-gsxr100...1274970674.html aktualny link do strony...zapraszam do obejrzenia :notworthy: brać póki się nie rozmyślę...na wiosnę taniej nie będzie-wręcz przeciwnie:) http://allegro.pl/suzuki-gsx-r1000-gsxr100...1274970674.html

http://moto.allegro.pl/suzuki-gsx-r1000-gs...1271778319.html

http://moto.allegro.pl/suzuki-gsx-r-1000-k...1271084759.html

Zgubiłem podczas jazdy jak wracałem z W-wy, w czasie jazdy zauważyłem, że coś mi się luzuje, ale myślałem, że dojadę no i 20km przed domem odleciał. W sumie komplet kluczy mam w schowku, ale czas gonił. Czekam na kolejne pytania:) chętnie odpowiem. Moto ma amorek skrętu więc na gwałt nie zakładałem nowego obciążnika.

http://allegro.pl/suzuki-gsx-r1000-gsxr100...1250431070.html zapraszam do obejrzenia, to nie jest składak za 14tys tylko naprawdę zadbany sprzęt

Panowie i Panie problem rozwiązał się sam...otóż okazało się że po zimie działa wszystko jak należy:) Moto gasło ponieważ podczas mycia musiała się dostawać woda do przekaźnika lub modułu, który znajduje się pod siedzeniem. Przez zimę wszystko przeschło i moto zapie*** jak trzeba. Nawet nie macie pojęcia ile ja już k*** i innych takich sadziłem pod koniec tamtego sezonu. Teraz po prostu już uważnie "leję wodę" a nie jak wtedy. Człowiek całe życie uczy się na swoich błędach...Akurat ten przekaźnik i moduł jest idealnie pod krawędzią siedzenia kierowcy, więc nadmiar wody kapał sobie po prostu centralnie na te elementy. Widać przed wodą aż tak dobrze to nie jest zabezpieczone. Moto myłem normalnie gąbką a nie myjką ciśnieniową ale widać z gąbki jednak trochę za dużo wody leci:P Szerokości wszystkim, pozdrawiam!!!

Myślałem właśnie o tym czujniku tylko dziwne jest to że gaśnie tylko i wyłącznie przy hamowaniu silnikiem i to nie za pierwszym razem tylko za którymś z kolei. Wygląda to tak jakby od razu był zanik zapłonu bo moto nie dusi się tylko natychmiast obroty do zera spadają i z tego co pamiętam prędkościomierz też wskazuje 0. Trwa to ok 3 sec i moto załapuje i jedzie normalnie do momentu jak znowu się puści gaz. Jeżeli chodzi o wydech jest to Bos + filtr powietrza K&N. Dodam że moto na tym wydechu i filtrze już 4 latka jeździło i było OK. Pytałem się o czujnik w Poland Position to od ręki takiego nie mają, ceny też nie znam. Gdzie proponujecie zakup takieo czujnika? na Allegro wczoraj szukałem to nie znalazłem takiego...Pozostaje jedynie serwis czy jest krótsza (tańsza) droga zakupu??? PS Jeżeli chodzi o tę kontrolkę to nie świeci się. Kolego od tej CBRy Tobie gasł moto cały czas czy też tylko na hamowaniu silnikiem? Dzięki za pomoc i pozdrawiam. Jak coś jeszcze możecie mi podpowiedzieć to śmiało walcie!!!

Witam! Otóż w moim moto pojawił się następujacy problem: podczas jazdy gdy hamuję silnikiem moto gaśnie!!! Zdarzyło mi się to na biegach od 2 do 6, na jedynce ten problem nie wystąpił(rzadziej na trasie używana). A teraz dokładny opis: jadąc na przykład na 3 biegu i osiągając obroty 8-10 tys puszczam gaz i gdy obroty silnika zaczynają spadać to tak przy 5-6 tys wskazowka obrotomierza od razu wali na 0 (silnik gaśnie). Jeżeli nie wcisnę sprzęgła moto ponownie odpali i jedzie dalej, a jak wcisnę sprzęgło to zupełnie gaśnie tak jak bym wyłączył zapłon(czyli zapala się kontrolka od oleju, która gaśnie zaraz po odpaleniu silnika). Poza tą dolegliwością wszystko jest OK, moto nie dusi się, rwie do przodu jak szalony. Dodam jeszcze że te gaśnięcie silnika nie występuje podczas postoju, jedynie jak 2-3 razy zahamuje się silnikiem, czyli kręcę moto do 10, puzczam gaz i czekam aż obroty spadną do 4 i znowu gaz(obroty do 10tys) i puszczam gaz...no i wtedy bęc. Dodam jeszcze że przy takim hamowaniu silnikiem z tłumika mi strzela...nie non stop tylko też od czasu do czasu. Na początku myślałem że to od paliwa ale tankowałem nawet V-power racing i to samo się dzieje. Świece też wymieniłem(nie pomogło)...masakra...nie da się normalnie jeździć, bo na zakrętach strach żeby przy pochyleniu nie zgasła bestia. Help! Pomocy!