Browarny

Demoludy miały podświetlenie tablicy, najczęściej poprzez tylną lampę, jak większość motocykli. Ja podświetlenie mam ale... niepodłączone :P

Polecam stoper, słupki hektometryczne i kalkulator... będzie dokładniej niż pomiar jakiegokolwiek prędkościomierza.

Hehe... się kolega bajek w necie naczytał... :D W teorii masz rację w praktyce nie. Generalnie na szkodzie całkowitej musi się wyjść co najmniej na zero, więc nie jest źle. Takie jest prawo. Dokładnie tak.

Dżizus... to tylko w chińczykach może być. Koła takie same ale inne bo z innej matrycy... :D :D :D

Ciiii.... ;)

Z moich informacji wynika że w Japan to tylko sedany i kombi, a cała reszta to pieski francuskie, ale mogę się mylić. Mogę Ci to przeliczyć na galony, chcesz? :P

Ja tradycyjnie namiocik, więc podłoga wolna :)

Samochodziarz mysli wyłącznie za siebie, motocyklista musi myśleć za wszystkich jak chce żyć. bardzo fajna rekonstrukcja, aczkowliek są lepsze symulatory od V-sima (np. PC-Crash) A teraz takie przemyslenie: czym, różni sie przedstawiona sytuacja w wersji kiedy wszystkie pojazdy jeżdżą cały czas na światłach, od wersji kiedy przestaje obowiązywać kretyński przepis o obowiazkowej jeździe SAMOCHODÓW na światłach? Różni się tym że motocyklista jako jedyny świetlny punkt w masie pojazdów zostaje DOSTRZEŻONY i do wypadku nie dochodzi. Polecam tą symulac ję wszystkim maniakom którzy widza plusy jazdy samochodów na światłach cały rok.

Ano, czyli jeszcze prościej niż myślałem, bo bez ryzyka szukania sprężyn po okolicznych lasach ;) Tak apropos, to ten antynurek w Hondzie to jednak genialny patent. Nie ma osłabienia siły hamowania (jak w niektórych innych markach), wykorzystywana jest siła która i tak idzie w straty, no i piękna samoregulacja czyli utwardzanie zawieszenia jest wprost proporcjonalne do rzeczywistej siły hamowania. Co honda to honda...

O odpowiedzialności orzeka WYŁĄCZNIE ubezpieczyciel, chyba że sprawa trafia do sądu, to wtedy wiadomo - decyduje wyrok. Ubezpieczyciel ma obowiązek przeprowadzenia własnego ustalenia przebiegu zdarzenia i zakresu odpowiedzialności. Notatka policyjna jest tylko jednym z dowodów podlegających ocenie ubezpieczyciela i nie jest w żadnym wypadku wiążąca jako podstawa ustalenia odpowiedzialności. Podkreślam: wina i odpowiedzialność to nie zawsze to samo. Poza tym - o ile mi wiadomo - to sprawa się już przedawniła (3 lata) więc już po zawodach.

Hmm... regulacja 1-4 dotyczy systemu Trac czyli antynurka. W Hondzie wg mojej wiedzy działa wyłącznie przy obracającym się kole (wykorzystana siłą działająca na zacisk hamulcowy). U góry lag powinieneś mieć pod zaślepkami zawory do pompowania zawieszenia i wkręcane korki. Normalnie jest tak że podnosisz przednie koło, odkręcasz te korki (uważając na sprężyny) a następnie odkręcasz u dołu korki spustowe i spuszczasz olej. Aczkolwiek nie wiem czy dokładnie tak jest w Magnie.

W całym temacie sa jedynie dwa sensowne posty (no w sumie to trzy ;) ): Bubera i Staszka-S, cała reszta to mówiąc delikatnie pieprzenie bez sensu. I tak ci co mogą to będą zapierd...ć a ci co nie mogą będą pałać świętym oburzeniem. I żadna akcja tego nie zmieni. Kilka spostrzeżeń: - nie da się jeździć powoli na szybkim motocyklu - nie mamy dróg do szybkiej jazdy - olej w głowie pojawia się z wiekiem PS tak trochę z innej beczki: polecam każdemu chopperowcowi przejażdżkę na ścigu i na odwrót. To zdecydowanie poszerza horyzonty...

Świat się zmienia, ludki też się pomalutku zmieniają, niepostrzeżenie... Za 15 lat statystyczny "młody gniewny" jak sobie kupi motur to nawet nie pomyśli żeby w mieście przekroczyć 50kmh bo mu się to w głowie nie pomieści... bo przecież to zabronione. Na autostradzie owszem, tam wolno :D Na razie mentalnie jeszcze jesteśmy trochę w dżungli więc nie ma samoograniczania. Ale bedzie, spoko. Np Yuby, jako typ outsidera jest już na wymarciu :D trzeba go sobie szanować...

O ile pamiętam cezetowskie sprzęgło, to można tam cuś kombinować z podkładkami pod sprężyny. Hipol nie jest dobrym wyborem dla mokrego sprzegła bo to olej stricte przekładniowy, a motocyklowe oleje mają ponoć specjalne dodatki antypoślizgowe do sprzegieł. Aczkolwiek też mykałem na Hipolu i było ok więc to na pewno nie jest główna przyczyna.

Tak, wiem że pierwsze były single, chodzi mi o powstanie pierwszej fałki. Generalnie jestem skłonny w tą historię wierzyć, bo pochodzenie tego wspólnego czopa jest mocno tajemnicze. Uzasadnienia konstrukcyjnego nie ma żadnego (oprócz generowania good vibrations, ale konstruktorom pierwszych HDecji chyba nie o to chodziło :) )

Trochę OT: Słyszałem kiedyś historię że pierwsze silniki HD były skonstruowane w oparciu o lotniczy silnik gwiazdowy z którego "wycięto" dwa cylindry, i własnie pozostałością tego jest wspólny czop korbowodowy. Prawda to?

Bardzo ładnie wyszedł, gratulki

Hehe... ja się przesiadłem z tego samego powodu ale widzę że za wcześnie ;)

A ja powiem tak... moja shadowka jest zajebista ale i tak nie lubię chopperów :P

HDI ma polisę mieszkaniową gdzie za free dodają OC prywatne. Zgłęb temat, może opłaca się wziąć pakiet.

Spoko. Pracuję nad tym :D Ostatnio wyszło mi nienajgorzej... ;)

... ale im może latanie w sirody nie pasować :D

No nie mów... :D a ja myślałem że za 5tys. to nówki KTM można dostać ;)

E tam... są części... A moja CZ nie jest dla tych kasiastych co mają 5 tyś :D

No jest jeszcze coś takiego: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=628348388 Polecam się :)