Browarny

Wagabunda, Twoje zapytanie nie ma senu. Weź opinię lekarską, doczytaj za co masz 5% i porównaj ze swoimi papierami z leczenia, dopiero wtedy możesz coś stwierdzić i się odwoływać. 4 tys. za 5% to jest średnio, niektóre towarzystwa płacą mniej, dlatego do odwołania musisz się dobrze przygotować, nie pisz nic na pałę. Olej firmy dochodzenia odszkodowań, skroją Cię na prowizji min. 20-40%. PS Cyfral coś Ci dzwoni ale nie wiesz w którym kościele ;)

Paluch był mój. Odwalcie się od niego ;)

Przy zderzeniach w czasie wyprzedzania lub lewoskrętu prawie nigdy nie ma winy jednej ze stron, w zdecydowanej większości przypadków jest to współwina. Na filmie z Seatem sytuacja wydaje się wyjątkowo czysta i jednoznaczna, aczkolwiek nie widać wszystkiego (np. czy motocyklista włączył kierunkowskaz). Trzeba pamiętać iż to co jest największą zaletą motocykla tzn. przyspieszenie i szybkość zmiany kierunku bywa często przyczyną wypadków gdyż podjęcie manewru wyprzedzania mieści się w granicach czasu reakcji i kierowca puszki mimo najlepszych chęci może zbyt późno zareagować.

Buber, kupiłem nowy sprzęt i SPECJALNIE ABY SIĘ ZAŁAPAĆ do Ciebie na Spotkanie Starej Japonii, wyszukałem staruszka 20+ choć wciskano mi nowsze sprzęty :D Proszę to docenić ;) Co do terminu to odpadam w weekend majowy i w drugiej połowie czerwca, poza tym się dostosuję (i jak zwykle wpadnę z włąsnym "domkiem" więc wystarczy 2m2 trawnika) :D PS cholercia chodzi mi po głowie SSJ IV na Śląsku ale kurna boję się... za wysoko ustawiłeś poprzeczkę. W planie byłaby wielka pętla Beskidzka (rzut kamieniem ode mnie), pałac w Pszczynie, góra Żar i parę innych rzeczy. Popracuję jeszcze nad tym...

Sprzeeeedana... po 10 dniach od wystawienia :) No ale to Honda ;)

A kto powiedział że materiał na pady ma mieć niski współczynnik tarcia? :D Chyba powinno być wręcz na odwrót. Pady robi się z poliamidu bo dobrze pochłania udary. Druga bardzo ważna rzecz: jakiej twardości jest śruba? Zwykła 10-tka się zegnie jak szprycha a za twarda może pęknąć albo co gorsza wygiąć ramę. Twardości 5,8 i 8 odpadają, wg mnie najlepsze są 10 bo 12 to już ryzyko. Co myślisz o tym? To nie są sklepówki: http://images30.fotosik.pl/135/20d8875cc3664ed5med.jpg http://images22.fotosik.pl/12/58ec478c49bd6f0amed.jpg http://images32.fotosik.pl/95/256ac9b846aa872amed.jpg

Aukcja wygasła, następna za parę dni. Jakby co to fotki tu: http://images28.fotosik.pl/204/270ac02e2441da84med.jpg http://images28.fotosik.pl/204/078aaeea5613537amed.jpg http://images34.fotosik.pl/235/ec269545341411b3med.jpg http://images31.fotosik.pl/96/6e6177ca1d9a5daamed.gif

86 Psów Mechanicznych :) na 1110 kg, nie powala ale w miarę jeździ. Za to spalanie malutkie. 3-drzwiówki ponoć we Francji robili...

Zakładam że zapłon jest cały czas prawidłowy na wszystkich garach (vide walka niektórych z wyłączającą się parą garów :) ) Po mojemu ponowne synchro nic nie da, gaźniki trzeba wyczyścić.

Peterek, NNW nie jest w ogóle powiązane z żadnym pojazdem. To jest ubezpieczenie Następstw Nieszczęśliwych Wypadków, w pracy i w życiu codziennym. Z pojazdami powiązane są NWK ("dowiązane" wyłącznie do określonego pojazdu). Można powiedzieć że NNW zawiera również NWK.

Peterek, wg mnie wystarczy Ci zwykłe NNW. Będziesz chroniony również od wypadków komunikacyjnych pod warunkiem że bedziesz trzeźwy i będziesz miał uprawnienia do kierowania. Składka rzędu 1000 zł z wyłączeniem sportów niebezpiecznych (nurkowanie, skałki, rafting itd.) lub 2800 wraz ze sportami niebezpiecznymi.

Gratulki :)

Warta jest do przełknięcia, ze zniżkami coś około 90 zyli za 750ccm.

Koleżanka Iskra poda jeszcze ile w HDI kosztuje OC bazowe na motocykl... Bo mi cuś świta ze około 500 zł

vt 1100

Już napisałem. Jeżeli gaśnie jeden gar to wina jest po stronie zapłonu a nie zasilania.

Jak masz pustą skrzynię biegów to simmery możesz wykluczyć. Nie pamiętam ale Jawa ma chyba na dole śrubę do opróżniania skrzyni korbowej, odkręć i spuść olej. Wylej też olej z wydechów, może w jednym jest więcej i się spala. Musisz eliminować przyczyny po kolei. Ja bym stawiał na złą mieszankę.

Jak mi nie umknie to w przyszłym tygodniu spróbuję pojechać i zobaczyć. Powrót do stanu pierwotnego mnie nie interesuje, dlatego chętnie kupiłbym coś powypadkowego z prostą ramą.

Zbyhu, Poldas z gazem to nie to samo co nowoczesna bryka na gazie. Akurat w Poldasach gaz sprawdzał się rewelacyjnie a instalacja kosztowała grosze.

Kolego Włochaty, a może najpierw byś się w pisowni podszkolił co? A zaraz potem z mechaniki :D :D :D I nie pisz bzdur że gar gasnący na niskich obrotach ma coś wspólnego z regulacją gaźnika.

Mam zamiar pozostać przy Hondzie z lat 80-tych HAHAAAA i co? jaki zdracja? :D Nowych porządnych V4 już nie robią niestety

Z bólem serca, po siedmiu (!) latach użytkowania http://www.allegro.pl/show_item.php?item=582280450 O wszelkich zaletach, wadach i usterkach pisałem na forum, zresztą kupujacemu udzielę rzetelnych informacji. Mam nadzieję że trafi w dobre ręce.

I znowu trzeba by policzyć. Montaż dobrego gazu to o ile wiem koszt min. 2500, dochodzą droższe przeglądy i częstsze wymiany oleju. Od czasu do czasu regulacja instalacji (praktycznie każdy ze znajomych musi to robić od czasu do czasu) i dochodzą awarie. Znajomy ostatnio jakąś listwę zasilania czy cuś wymieniał i tanie to nie było. Teraz policz po jakim czasie się to wszystko zamortyzuje. Oczywiście - co już napisałem - ważny jest średni roczny przebieg. Może się okazać że zwróci się np. po 5 latach kiedy większość z nas już dawno zmienia brykę.

No cóż, dużo wskazuje na to że chyba opuszczę wasze szacowne grono... czas się przesiąść z V4 np na V2... :(

Kulka, cytuj całe wypowiedzi a nie fragmenty :) To że tak BYWA nie znaczy że tak jest zawsze. Kup zajeżdżonego diesla w którym najpierw padnie układ zasilania a potem turbina i wtedy powiesz "kurna ten Browarny to jednak mądry gość, miał rację..." ;)