Browarny

Na pierwszy rzut oka zasyfiony smok w zbiorniku. Paliwo spływa za wolno i wypala się z gaźników. Poza tym moduły zapłonowe do sprawdzenia.

Nie, serie Duratorq, Duratec i Zetec to wg mojej wiedzy stricte fordowskie konstrukcje.

Majki, jak masz Micrę w garażu, to wiesz że nic lepszego nie znajdziesz. Parę lat temu (4-5?) chciałem kupić bryczkę o podobnych parametrach i tylko Micruś został na placu boju :) Po latach okazało się że nie ma lepszego autka!

BUABUABHABHABAAAAAAAAAAA Myślisz że masz brykę o przebiegu 64 tysi? A znajomy 80 tysi??? HAHAAAAAAAAAA Stary, takiego szajsu nawet Ford nie robi. Wierz mi, obydwaj macie bryki które łyknęły min. 200 tysi... Aczkolwiek nadal możecie żyć w nieświadomości

Dokładnie tak. Dodam że w wielu motocyklach błotnik jest wzmacniany od spodu własnie po to żeby usztywniał lagi. Łącznik jest z aluminium i się nie poddaje. Pogadaj z Peterkiem, dorabiał sam do swojego moto, może ma jeszcze wymiary tego łącznika.

W tym moto służy i to mocno. Magna jak większość starej japonii ma gumową ramę i zawieszenie w stosunku do mocy, stąd nawet taki łącznik dużo daje.

"Ja miałem ibizę z 2003 roku 1.9 tdi 101KM. Spalała w mieście 6,8l/100km a na tasie Dania-Polska 7l/100km. Psuła się strasznie" Ale nie napisałeś że miała nałykane 400 tysi, aczkolwiek na liczniku miała na peeeeewno nie więcej niż 100 :D Ja mam na dalsze trasy benzynę, robi rocznie małe przebiegi więc spalanie mnie wali za to jestem pewien że w każde mrozy mam gwarantowany bezproblemowy odpał. Do ciorania na codzień zamieniłem ostatnio Micrę (5,5 - 6 l miasto) na Golfa TDI 90KM (5,3 l miasto). Silnik nie do zajechania, tani w naprawach, ekonomiczny i nawet nieźle jeździ. Gdybym chciał coś takiego w benzynie to na pewno 1,6 a wtedy spalanie w mieście to zapewne 8 litrów. Więc na pewno diesel wychodzi taniej, pomimo drogiej ropy. Ale na pewno nie kupiłbym nowszego diesla TDCI, DTI itp. bo jest zbyt wysokie ryzyko drogiej naprawy któa zeżre wszystkie zyski.

Buber, a tak Sylwestra byś nie zorganizował co? Wziąłbym ze dwa domki na dwa dni (dłużej nie da rady), tyle że jakaś salka by się zdała żeby sprzęt grający zapiąć.

Zbycho, jak wymyślasz tytuł tematu to weź pod uwagę że jak jest napisane "intymne pytanie" to może ktoś (na przykład ja) liczy na zwierzenia 19-latki, bądź problemy i zapytania do profesjonalisty w kwestii seksu, a nie jakieś bzdety...

Strzał podczas wyprzedzania i lewoskrętu to najczęściej spotykana, klasyczna sytuacja współwiny uczestników. Oczywiście można dyskutować o stopniu zawinienia obydwu kierowców, ale prawie nigdy nie jest tak że jest wyłączna wina jednego. Najczęściej jednak policja i/lub sądy starają się przypisać winę tylko jednego kierowcy, bo tak jest prościej, stąd zupełnie zaskakujące i kuriozalne rozstrzygnięcia w takich sprawach.

Bredzisz Zdolny... NW jest dla Ciebie a nie dla kogoś. Doszkol się. Za ciuchy można dostać z OC sprawcy lub z kieszeni sprawcy jeżeli jest to nieubezpieczony pieszy (co właśnie próbuje uzyskać Zdolny), ewentualnie z AC łącznie z pojazdem, pod warunkiem że przewidują to warunki ubezpieczenia (w każdej firmia są inne) i były one ujęte w polisie oprócz motocykla. Aczkolwiek osobiście takiej polisy z ciuchami jeszcze nie widziałem na oczy, ale mogą być. Wasza wiedza w tym temacie jest - delikatnie mówiąc - bulwersująco żałosna :D

Mnie w tym silniku popma umarła po 400 tys, a główny objaw to trudności z odpałem na gorąco. Kontrolka milczała :) Więc zacząłbym od odczytu i sprawdzenia czujników

Radziłbym raczej poczekać na wypłatę, a w razie zaniżenia odszkodowania udać się do porządnego adwokata. Jeżeli firma dochodzenia odszkodowań kręci nosem na to że już jakaś wypłata była to znaczy że zależy im tylko na prowizji, bo tak wezmą od całości a tak tylko od ewentualnej dopłaty. Proste?

No umoczony w sensie że możesz nic nie wywalczyć, a straty w motocyklu masz. Ciebie już nikt nie skarze. Kończąc z mojej strony mogę tylko powiedzieć że poruszanie się po drogach (obojętnie czy jako pieszy, motocyklista czy puszkarz) jest działaniem wysokiego ryzyka, dlatego wprowadzono przepisy mające to ryzyko minimalizować. Ale przepis to tylko przepis, nie obejmie wszystkich sytuacji na drodze (zresztą z czego wówczas żyliby prawnicy? hehe), dlatego zdrowy rozsądek i doświadczenie jest bezcenne, i - w mojej opinii - na pewno cenniejsze niż sztywne stosowanie przepisów.

Pompa podobnież jak umiera to nie odpala na gorąco...