Buber

A google twoim przyjacielem :D Mikrofon różnicowy to 2 mikrofony ustawione "plecami do siebie" z których jednen zbiera szum i zakłócenia a drugi szumi, zakłócenia i to co się mówi, i w tym układzie szum i zakłócenia się kasują i wychodzi tylko to co się mówi. Ciutkę zniekształcone (stąd taki charakterystyczny dźwięk rozmów "samolotowych") ale zrozumiałe.

Słuchawki jak słuchawki, ale jak chcecie taką kasę wydawać to się upewnijcie jaki mikrofon tam jest. Czy taki z zabawki za 2 zł, czy porządny różnicowy. Bo róznica jest, i to duża. Każde słuchawki stosowane w lotnictwie (zwłaszcza tym z silnikami :icon_twisted: ) mają mikrofony różnicowe.

Prrrrrszszsz.... http://myfreefilehosting.com/f/88ae57ba1d_0.79MB bardzo ciekawy artykuł dot. motocyklowych olejów - świeży! Z Superbike magazine 07.2008. Inglisz ofkors...... A co do cen - hmmm, dla mnie "są dobre oleje za 40zł za litr" to jest o wiele za dużo. ALE mój silnik nie kręci się do 15 tyś. obrotów. I dlatego leję fajny pólsyntetyk 10W40, który mnie wyszedł 17zł za litra....

A poza tym pomiar napięcia nie powie ci jaki prąd jest osiągalny. Napięcie może być i dobre, ale amperów może nie być. I aku wygląda na dobre, a dobre nie jest. Znam to z bolesnego doświadczenia... :icon_twisted: Nie ma co się dziąsłować - podłącz inny aku i zobaczysz.... A akumulatory potrafią paść z dnia na dzień, "bezobjawowo"........

Siemka Barnaby! A jest CBX na mobile.de za 1700 euro..... aż sobie marzyć zacząłem... Ale nie ma szans - na razie.. :icon_mrgreen: Zbieraj się do kupy i kaman! Będzie miło! Aha! I jak jesteś w domu w 1 tygodniu sierpnia to cię odwiedzimy - jedziemy na Mazury z Piaffe... :icon_twisted:

Stawiam na przekoszoną felgę....

1. Tak jak w tych wszystkich Hondach - zacznij nasłuchiwać przy 50-60 tysiącach. Jeżeli regulacja napinaczem nie pomaga - wtedy zmień. Ale generalnie jest to odporny silnik. 2. Wątpię. Do tego wymiana napinacza jest ciutkę "upierdliwa". W serwisówkach zalecają ściąganie głowicy żeby to zrobić dobrze. 3. Powietrza to nie wiem, ale oleju to jest raczej ogólnie dostępny.... W majowym numerze "classic motorcycke mechanics" jest fajny artykuł o tym moto (w wersi 8 i 16 zaworowej). Ale inglisz only. Po polsku nic nie będzie, oprócz jednego artykułu w archiwum świata motocykli. Pozdro!

Ja do wszystkich swoich kasków montuję w środku... Bez problemu. I wtedy mam wybór lepszych słuchawek - jest różnica jak się mp3 słucha.. :notworthy:

A jaką świecę zaleca producent? Odchyłka jednego numeru jest OK, ale powyżej to coś jest nie tak z zasilaniem paliwem....

Hmmm, no nie rozumiem pytania... Moto pow. 20 lat może zostawać na noc, młodsze tylko na przejażdżkę. Kierowca ma być "akceptowalny" tzn. nie gumujemy i nie walimy się pod stół na ognisku... I tyle..... Zapraszamy...... :notworthy:

Tak strzelam, ale..... kwadratowe opony? Takby się zachowywały....

A jednak aku.... :( Ale polecam nawet nowe aku ładować przed instalacją - zapewnia dłuższą żywotność. Nawet yuasa w swoim manualu tak pisze.... Szerokiej dróżki!

Hmm, co do terminu to jest tak, że Piaffe chce koniecznie jechać do Kletna 14.09, a im później tym dzień krótszy i zimniej. CHYBA ŻE..... chcecie zobaczyć ZABÓJJJJJJCZE kolory lasu, to wtedy trzeba ustawiać koniec września-początek paździenika, tylko wtedy są słabsze szanse na ładną pogodę. Jakby to rzec - wybór nalezy do was, ale ja polecałbym jednak wcześniej. No i woda w basenie będzie ciepła... :banghead: A spełnialność organizacyjna? Odpowiem tak - mieliśy pewne obawy jak to będzie - czy z chaty zostana tylko zgliszcza, czy ludzie będą fajni, czy sie spodoba formuła "turstycznego" jeżdżenia.... no i chałupa w jednym kawałku, ludzie byli fajni i chyba formuła zwiedzania się spodobała, więc... my i tak co weekend gdzieś jedziemy, więc równie dobrze możemy też pojechać większą grupą i podzielić się okolicą. Choć jak jedziemy sami to jest większa niezależność, ale jak się jedzie w grupie, i grupie się (póki co..) podoba, to satysfakcja - bezcenna.... Ot i stąd propozycja....

Przeca reanimują. Możesz sobie kupic dokładna replikę, tylko że to kupe siana stoi. http://www.realclassic.co.uk/vincent07012300.html

Eeee, takie na siłę, żeby się dobrze za oceanem sprawdzało.... V2 i cafe racer..... też coś..... Wg. mnie to oni nie uczczą żadnego ACE, tylko swoje konta. I tak trzeba to było nazwać, to byłby spokój A prawdziwy "nowoczesny klasyk dla mas" to jest tutaj: http://www.nortonmotorcycles.com/ Tylko mają jakieś tam zacięcia z produkcją... a szkoda....

No weź, quirm, a co miał w 60 czy 70 latach zalecać? Syntetycznego Shella?

A płaci się w Reichsmarkach, Deutschemarkach, czy euro? Aha! I czy można zamówienia po angielsku, czy tylko po polsku i niemiecku? A dlaczego tak pytam? No bo mnie ciekawi. Ja do Niemców nic nie mam, tylko gdybyśmy my ich kochali tak jak oni nasz nas nie szanują, to by było idealnie. A tutaj, za te "bratnie uczucia" taka bezinteresowna miłość? No ciekawi mnie to dlaczego? Inwestor niemiecki? A może niemiecki mechanik? To by była dopiero reklama.... Aha! I ja jeszcze gdzieś słyszałem, że w biznesie trzeba być otwartym i być frontem do klienta. No ale można się też od pytań (ergo-klienta) odwrócić. A czy miejsce właściwe? Hmm, no niech się zastanowię jaka jest podstawowa funkcja publicznego forum internetowego...... Może przedstawianie opinii jego użytkowników? No, ale wszak jestem tylko człowiekiem, czyli mogę się mylić..... Powodzenia w interesach życzę! Alles gut und viel Glueck!

Aż się powstrzymać nie mogę - jaki ładny avatar.... :buttrock:

Witam! Chyba się imprezka podobała, więc wychodząc naprzeciw sugestiom Browarnego mam taką propozycję: 1 weekend września, czyli 5-7, jakby kto chciał pojeździć po ładnych okolicach, to zapraszamy. Konwencja jak ostatnio, tzn. pogaduchy i na luzie, gwoździem programu ma być sobotnie zwiedzanie okolicy (w planie wstępnym jest wyjazd wyciągniem na Śnieżkę! zależy od pogody). Dżaponskie maszyny pow. 20 lat moga zostać na noc, inne mogą się zabrać na przejażdżkę - limit po to, żeby ludzie na starych japońcach mieli gdzie spać, czyli u nas na chacie. To jest taka luźna propozycja, tj, ja z Piaffe na pewno się gdzieś przejedziemy, ale jeżeli można z tego spotkanie dla większej ilości zrobić, to czemu nie?

Bez przesady - nie remont silnika tylko CO NAJWYŻEJ wymiana tarcz sprzęgłowych. Chodzi o to że nowe oleje mają dodatki poślizgowe. Starsze i minerały mają ich mniej, a dieslowskie w ogóle ich nie mają. Powinieneś wymienić, ale jak klasa jest poniżej, bodajże SM, to moze być....

aleś doradził.... Czysto teoretycznie - bo żadnej CBFy w okolicy nie mam - ciężarki nie załatwią problemu. Ja bym spróbował wstawić mniejszą śrubkę i dorobić gumową tulejkę dookoła. Tzn, zamiast M8 (np.) wstawic M6 i z kawałka gumy wytoczyć/wykroić tulejkę. Albo - poszukać w interku i kupić tzw. wibroizolator czyli 2 śruby połączone gumą. Mają różne rozmiary i rodzaje. BIPRON na śląsku [email protected] Powodzenia

Ducati, ducatim, a liderem klasyfikacji jest.... taki kolo co nie jeździ na ducati. Janek, musisz mu wytłumaczyć jak wielki robi błąd!!!

A poza tym wjazd do lasu jest zabroniony. Przynajmniej w Polsce.... No chyba że las prywatny i masz zgodę właściciela

No link mówi że takich części nie ma, ale... Ja robiłem to w 2 Hondach - było proste, ALE dopiero po tym jak znalazłem w necie JAK to zrobić....

Jakieś szczególne przyczyny germanofilii? Tak się zastanawiam jak funkcjonowałby w Berline warsztat pod nazwą "moto-naprawa"?.......