Buber

Wiesz, ja tam jestem od 97 roku.... Kopalnia wiedzy dot. Hondy SOHC..... I fajne, kulturalne forum.... Cieszy mnie że pomogło!

A masz jakieś zdjęcie jak taki radar wygląda? By się zdało, żeby wiedzieć.....

Jeżeli masz moto NIE na przerywaczach, to uważaj na oporność cewki. jest to istotny parametr. W przerywaczowym troszkę mniej, ale wpływa na długowieczność styków.

Poważnie - jak ci już proponowałem - zaloguj się na sohc4.net i najpierw poszukaj tam. Jak nie, to tam zapytaj i od ręki bedziesz wiedział. A jak to jest za długo, to pisz na PW do Piotra Dudka.

Ooops, to będzie off-top, ale w religii nie ma dla mnie interesujących spraw. Jestem zwolennikiem pana Dawkinsa w tej materii. Stąd troszkę mnie razi odwoływanie się do pewnych mitologii jako norm obowiązujacych WSZYSTKICH. Ale sorki za off top - w zimie mój silniczek prawdopodobnie wyleci z ramy i doleci do szkiełkowania - jeżeli do tego dojdzie to będą zdjęcia, posty, itp, itd. Jeszcze jest istotne czy kuleczki są świeże, czy "regenerowne" tj. używane kilkukrotnie....

Tylko przypadkiem tak sobie tego nie tłumacz! "nie jestem biegły, to się nie dotykam". Ja ileś tam lat temu też tak myślałem. Bardzo się cieszę że mi przeszło! Nie wmawiaj sobie takich rzeczy! Jak masz maturę, to masz wystarczający zasób wiedzy by sobie z takim problemem elektrycznym poradzić. Chyba że opócz zasobu wiedzy masz kasę i warsztat blisko..... wtedy co innego :D

Jest to (w sumie) prosty układ elektryczny, więc zanim zaczniesz szukać komponentów, sprawdź co padło. masz do sprawdzenia - Okablowanie - wszystkie połączenia"grubych" kabli, przekaźnik, rozrusznik (ew. szczotki) i akumulator. Eliminuj po kolei wszystkie elementy to znajdziesz. Cudów nie ma.

Tzn, gdzie są wyszczególnione normy techniczne Pana Boga? I kto to jest?

A na przyszłość - http://forums.sohc4.net/ Zaloguj się (jak szpik inglisz) i tam ci powiedzą WSZYSTKO nt. takiego moto. Forum z ok.5000 użytkowników Hond SOHC. Nie ma bata żeby czegoś nie wiedzieli.

lhanusz, wpisz sobie w google "bolce bolesławiec sempo" i masz silną, działającą grupe motocyklową W SWOIM MIEŚCIE. Podejdź, pogadaj, na pewno pomogą. P.S. I dolej paliwa, zanim ci "ten głupi motocykl bez powodu stanie".

I dlatego najlepsza inwestycja to nie w serwis, tylko w narzędzia i stół warsztatowy. Jak długo nie ma za dużo "komputeryzacji", wtrysków, itp, to sam jesteś w stanie zadziwiająco dużo zrobić. Podstawa to się nie bać i używać właściwych narzędzi!

To dlaczego się nie przesiądziesz do "puszki"? Wszak podjeżdżając na pierwszego na światłach też "oszukujesz". Co za argument....... no, powiedzmy sobie, niskiego lotu...

Nie śrubokrętem. Palcami. Jeżeli jesteś w stanie odciągnąć palcami łańcuch od zębatki to nie jest dobrze.

Nawet mniej, jest taka wersja, że jak możesz "światło" zobaczyć po odciągnięciu łąńcucha od zębatki, to komplet do wymiany.

wersja economy - FJ1200

No to, kurka, zagadka..... Tzn. zostają połączenia, poszczególne przewody. Miernik w łapę i kabel po kabelku. No innego wyjścia nie widzę... Aha! I omomierz czasami się nie sprawdza. Ja ostation przekonałem się do sprawdzania voltomierzem na niskim, milivoltovym zakresie. Działa!

No dobra, myślimy o tym samym. A sprawdzałeś miernikiem czy ten "sygnał" występuje? Po prostu kiedyś tak miałem. Szlag mi trafił jeden z tych impulsatorów i troche mi to zajęło żeby znaleźć.. nie wiem jak jest u ciebie - są moto co mają 2, są takie co mają 1. JA badałem tak, że miałem impulsator w ręce, zapłon włączony i jak stukałem śrubokrętem to miałem iskrę - wtedy jest git.

Co masz na myśli przez impulsator? Bo jeszcze są kostki (ja je znam jako "impulsatora" które podają impuls do modułu. Są pod deklem z jednej strony silnika. Jak padł ten dzyngs co podaje impuls (de facto kontaktron) to iskry nie będzie. Sprawdzenie - omomierz do 2 kabelków co z niego wychodzą i podotykać lekko namagnesowanym śrubokrętem tą metalową kropkę. Omomierz powinien pokazywać impuls. mam nadzieję że jasno przedstawiłem.... :)

Dał - bo alternatywą był mandat. Na to wszystko policjant patrzył z usmiechem. Jak zobaczył że kasa zmieniła właściciela to się mnie zapytał czy coś jeszcze chcę - ja zadowolony, zapytał dziadka - dziadek miał limitowane opcje :) i tak to się skończyło. A klamka ma złamaną końcówkę - kulkę i 1cm, także spoko. Nowa zamówiona. Rockers ze mnie jak z koziej.... A dziadek miał "krwawą mgłę zemsty" przed oczami. Najwyraźniej. A dla tych co mnie uważają za buddystę/spokojniaka - hmmm, w podstawówce łapę w gipsie miałem bo sie rzucałem z pięściami, a tak naprawdę, to ostatni raz w moim krótkim życiu używałem argumentu siły w.... technikum. I (bez obrazy, absolutnie, są różne sytuacje) uważam że używanie siły to przyznanie się do porażki i stoczenie do bardzo niskiego poziomu. No, ale to ja. A mam kumpli (to ci się ze mnie śmieją) co mają różne czarne, zielone czy inne pasy, krav-magi, ochroniarze itp, i oni co i rusz komuś w papę dają. widać lubią... :)

Ahem, ja mam dżapońskiego klasyka a nie plastykową imitację motocykla... :cool: Nie, owiewek nie mam, to była tylko klamka. Serce dobre? Raczej co i rusz życie mnie uczy że jeżeli się o coś rzucać to o coś większego niż o klamkę za (okazuje się) 15 zł.... Więc jakby patrol nie przejeżdżał, to dziadek by po niego zadzwoniła ja bym czekał bo wiedziałem że mam rację, tj. żeby mi motor przewrócić dzidek musiał wysiąść, a to już jest aktywna napaść. Ja ze swojej strony nie zrobiłem mu nic, to to było w tym wszystkim najlepsze. A co do satysfakcji? Jak pisałem - na przyszłość olewam to. ABSOLUTNIE nie warta skórka wyprawki. Gdyby taki dziadek się czegoś nauczył, ale przecież będzie na odwrót, on teraz jeszcze bardziej będzie nienawidził WSZYSTKICH motocyklistów. To chyba zysk nie jest.... No zrobiłem mu... teraz wszyscy kumple się śmieją jaki to ja pogromca dziadków jestem... :biggrin: Hmm, co by było... no więc pewnie policjant znowu zapytałby - skąd pan jechał? skąd motocykl? No to wymusił pan pierwszeństwo... Tamto skrzyżowanie jest takie że ten kierunek z którego jechałem to widać na dobre 500m, więc po prostu nie było gadki. Tak czy inaczej - moja rada - odpuście sobie w takich sytuacjach, tj, jak ktoś wam moto wywali, to lejcie, nie ma dyskusji, ale jak wymusi pierwszeństwo, a wy macie zapas, itp, to co najwyzej faken i w drogę. Kto z gównem dyskutuje w gównie się obraca... Czego wam nie życzę...

Ahem, dzięki za komplement, ale w moim wypadku... :icon_mrgreen: Mam gmole, widziałem że tylko klamka poszła, bo moto de facto nie upadło z hukiem, tylko je położyłem/nie utrzymałem, oparło się na gmolach/rurach, więc było OK. A moja Hondzia to na rynku jest warta ze 4-5 tysi.... a dałem za nią jeszcze mniej, więc nie przesadzajmy. Głównie chodziło o emocje. Choć teraz, po paru godzinkach, jak o tym myślę, to jestem w 100% przekonany że zrobiłem błąd. Tzn, trzeba było po prostu zakończyc manewr omijania i jechać dalej. A tak, jak to mówią, wdałem się w idoityczną przepychankę z głupkiem, on ściągnął mnie na swój poziom i pobił doświadczeniem. Pewnie, w sumie nic nie straciłem, ale mam taki niesmak w stosunku do siebie, że się dałem nakręcić. Ale dobre i to, tzn, dobrze że to się takim drobiazgiem obyło. Moje przemyślenie i rada dla was - jedźcie dalej. Teraz to nawet chyba nie zatrąbię... Wmanewrujecie się w dyskusję, nie daj boże ktoś w zęby dostanie (jak mi zamknął szybke w kasku, to przez moment chciałem mu z bańki sprzedać, ale przecież gość był bez szans - to ja w końcu miałem kask na głowie... ) i jeszcze się to skończy tak że będziecie po sądach chodzić, zamiast cieszyć się pogodą i jeździć. Spokoju życzę na drodze, i ignorowania takich "nerwusów" - chyba na dłuższą metę to lepsze rozwiązanie problemu...

Shipp - i tylko na Dragu, a nie na dragach.... :crossy: Co do kupowania - nie wiem jak hameryka, musiałbyś zaufaną firme zatrudnić, a jak nie hameryka to wal za granicę do Niemcowni - trzeba troszkę poszukać i jest luuuuuz. I jak kupisz to się pojaw. Troszkę trasek przybyło w okolicy, spodobają ci sie... :clap: Przanocujemy was spoko, po starej znajomości...

Jeżeli podłączałeś na krótko i idzie, a przez system nie idzie, to masz połączenia w plecy. Musisz kawałek po kawałku sprawdzić instalację. Mały trik - jak masz pierwszy lepszy miernik cyfrowy, to ustawiasz voltomierz na największą czułość i sprawdzasz kable. Np. pomiędzy minusem akumulatora a blokiem silnika (masa) nie powinno być więcej niż, powiedzmy, 0.02volta. Im więcej milivoltów tym gorzej. Teoretycznie powinno być zero. W ten sposób możesz szybko dojść do tego co jest nie tak. Powodzenia

Pewnie masz rację. Nie chodzi o dokładne słowa, propozycja mandatu była powtórzona kilkukrotnie przez pana niebieskiego celem uspokojenia dziadka. I za każdym razem kochałem wyraz twarzy i ten gul co mu skakał. Dziadek stwierdził (podczas opisywania zdarzenia) że "na niego się nie trąbi". Ja mam nadzieję że na starość nie będę takim pierdzielem. Jakkolwiek ściemy nie ma ani centa. Zresztą, nie będę się przed tobą z zarzucanego kłamstwa tłumaczył - sytuacja dokładnie się taka wydarzyła, policjant proponował mandat i jest rzeczą drugorzędną czy gotówka czy nie. Jak wyżej napisałem, od bardzo dawna się z niebieskimi nie widziałem, ostatnim razem jak proponowali mi mandat to gotówka była możliwa. A napisałem gwoli informacji i "pokrzepieniu serc" że opanowanie sie opłaca, i że istnieją normalni policjanci oceniający sprawy trzeźwo - i nie, nie uważam że "sąd sądem, a nasza racja musi być". Staram się być obiektywny. Także spokojnie z tym nazywaniem ludzi kłamcami. Pewnie tak było jak piszesz, gotówki nie proponował, (wiesz, troszkę "w nerwach" byłem) ale mandat kilkukrotnie. Jeszcze coś?

Może i normalna, ale... od dłuzszego czasu czytuję posty jakto źle nas traktują, mandaty, itp.. a ja ostatnio (ostatnie 5-6 lat?) ANI RAZU nie rozmawiałem z policją, więc byłem miło zaskoczony. Bo obraz policji i generalnie tego jak nas traktują, na forum, nie jest najlepszy. Ahem... zaczerwieniłem się.... :banghead: To prawda, spokojny facet jestem. I nauczka dla mnie - pierdzielę, nie trąbię, nie stukam w kask, na przyszłośc zakończę manewr omijania i tyle. Mój spokój jest co najmniej tyle wart. Coś w tym jest - od pewnego czasu mam dużą ochotę crossem po torze spróbować..... Ale - jako zadeklarowany ateista, się staram miłowac bliźniego - choć to trudne czasem....