Buber

Bez przesady - nie remont silnika tylko CO NAJWYŻEJ wymiana tarcz sprzęgłowych. Chodzi o to że nowe oleje mają dodatki poślizgowe. Starsze i minerały mają ich mniej, a dieslowskie w ogóle ich nie mają. Powinieneś wymienić, ale jak klasa jest poniżej, bodajże SM, to moze być....

aleś doradził.... Czysto teoretycznie - bo żadnej CBFy w okolicy nie mam - ciężarki nie załatwią problemu. Ja bym spróbował wstawić mniejszą śrubkę i dorobić gumową tulejkę dookoła. Tzn, zamiast M8 (np.) wstawic M6 i z kawałka gumy wytoczyć/wykroić tulejkę. Albo - poszukać w interku i kupić tzw. wibroizolator czyli 2 śruby połączone gumą. Mają różne rozmiary i rodzaje. BIPRON na śląsku [email protected] Powodzenia

Ducati, ducatim, a liderem klasyfikacji jest.... taki kolo co nie jeździ na ducati. Janek, musisz mu wytłumaczyć jak wielki robi błąd!!!

A poza tym wjazd do lasu jest zabroniony. Przynajmniej w Polsce.... No chyba że las prywatny i masz zgodę właściciela

No link mówi że takich części nie ma, ale... Ja robiłem to w 2 Hondach - było proste, ALE dopiero po tym jak znalazłem w necie JAK to zrobić....

Jakieś szczególne przyczyny germanofilii? Tak się zastanawiam jak funkcjonowałby w Berline warsztat pod nazwą "moto-naprawa"?.......

No kurna fanem jestem, a wam to tylko jedno w głowie..... :notworthy: :razz: :D

Ooo, dzięki! To na pewno pomoże! Swoją drogą ten miesięcznik to mi się po polsku marzy... No ale u nas w "krainie dzikich szlifierek" to chyba niemożliwe...

A tutaj traska z satelity...

A to akurat zależy od tego co przewidział producent w instrukcji obsługi. Jedni piszą pod obciążeniem, drudzy na centralce. A producent chyba wie co robi, nie?

No dobra, bo Lorenzo był uszkodzony. Ciężko powiedzieć, ale na pudle będą Rossi, Stoner, Pedrosa i Lorenzo. Oni rządzą, a reszta ich goni. Choć uczuciowo wolałbym doktora na pierwszym..... :biggrin:

Takiej jak w serwisówce napisali. Podstawa - kupujesz moto i spędzasz następny wieczór w necie szukając serwisówki. A potem dopiero go rejestrujesz, czy co tam trzeba.. :D

No Wolkan zrobił galerię, a Aśka trzyma wszystko w mailach.... A ja więcej nie zrobiłem... taki zajęty byłem.. :biggrin:

Dzięki! Podrzucę im to, ale byłbym wdzięczny jakbys mi na PW podrzucil swojego maila. To im też wyślę. Wiedziałem że ktoś kumaty wypłynie.. :biggrin:

No Ok, ale czy jest gdzieś więcej info? Jakby co to prztełumaczę i wyślę, ale ja się na WSKach nie znam... :D

Ok, powiesiłem w galerii Burego wilka panoramy i zdjęcia grupowe z wodospadu.

W skrócie - to nowa inicjatywa brytyjskiego rządu. Generalnie badają kaski według ECE 22.05 ale w wielu miejscach stosują ostrzejsze parametry. Generalnie (wg. tych opisów) są to bardzo kompletne testy. Szkoda że nie publikują szczegółowych wyników, ale to co jest jest zastanawiające. Miałem nosa - moja lepsza połowa ma Lazera LZ6... :D Bo nie zdążyli testów zrobić. To jest bardzo "nówka" program. Pewnie tez się pojawią...

Siemka! Właśnie dostałem najnowszy numer mojego ulubionego pisemka "Classic Motorcycle Mechanics" i oto co widzę w sekcji "Pochwal się" Piszą że szukają informacji, części, itp. Wg. mnie to chyba Kobuz jest, nie? Ale ja to żaden ekspert. Jakby kto chciał angoli oświecić (Qurim, wystąp, w końcu sie przydasz!) to piszcie na ten adres: [email protected] No i proszę jaki międzynarodowy klasyk! I piszą jeszcze że "rzadki i niespotykany"....

Szczegółów w Vulcanie nie znam, ale jest jeszcze regulacja sprzęgła w koszu sprzęgła, a dokładnie tego popychacza co odsuwa tarcze. Sprawdź grubość tarcz i długość sprężyn wg. serwisówki. Może tutaj będzie jakieś clue.....

Oczywiście specyfika jazdy 2T i 4T sie różni. tak więc i hamowanie jest inne. No to życzę powodzenia. Ciekawe kiedy w twoim "szybkim motorze" polecą zębatki w skrzyni. Chyba że wcześniej sprzedasz go dalej, "nufkę sztukę nieśmiganą". Weź się zastanów - "wbijanie" biegów???? Oglądałeś kiedyś jak takie kły wyglądają i do jakich obciążeń je zmuszasz? Nie propaguj takich poglądów, bo niestety, nie są one zgodne z zasadami uzywania motocykla i szeroko pojętą kulturą techniczną. A po drugie, takie rady doprowadzą do płaczu wielu użytkowników, którzy je zastosują.

Ja bym sprawdził wydechy czy gdzieś nie latają luźno, albo czy nie puszczają.. ;)

Eeee, żółw, no dziwny jesteś. NAjpierw zadajesz pytanie a potem (słusznie zresztą) siebie diagnozujesz. Mam propozycję- najpierw zbadaj kwestię filtra powietrza, ew. odpowietrzenia zbiornika paliwa, ew. kranika a potem wróć na forum. Na pewno będziesz wtedy więcej wiedział i będziesz w stanie lepiej problem opisać.

Eeee tam, ja się nie dam sprowokować. Bo widzisz, jeżdżę motongiem do pracy i po pracy i NIE ZDARZYŁO mi się żeby mnie ktoś specjalnei blokował. To że z głupoty szeroko stanął, to się zdarza. No ale u nas te konie w furmankach to chude szkapy są i dużo miejsca zostaje dookoła..... :)

Zmień miejsce zamieszkania. To że w warszawie jest pełno chamstwa na drodze to nie znaczy że wszędzie tak jest... :lalag: Jest wiele miast w Polsce (myślę że większość) gdzie takie rzeczy się nie dzieją....

Ahem, mów za siebie. Co to są "wszyscy"? Jakiś kompleks, czy co? JA serdecznie w du...żym poważaniu mam to co się dzieje w stolycy (tudzież innych duzych miastach) i tam nie jeżdżę bo nie ma po co. A wiecie że są większe i fajniejsze miasta od stolycy ....... na świecie? Jest nawet takie gdzie więcej Polaków mieszka.... Prowincjonalni zaściankowcy.....