Buber

A ekstremalen rozwiązanie to piankowa dętka. Widziałem to u zawodników enduro na ISDE - taki obwarzanek z pianki zamiast dętki. Nie wiem na jak długo to działa, ale na ISDE wytrzymywało cały dzień jeżdżenia, i to jazdy zawodniczej na światowym poziomie!

To tak troszkę od tyłu strony... najprościej kupić w sklepie papierniczym przeźroczystą folię do oklejania dokumentów, etc (nie do zgrzewarek, tylko inną. Taka duża przeźroczysta naklejka) i tym miejsca na zbiorniku okleić. nawet Louis takie coś sprzedaje. Spoko do dostania.

Pogoda z której korzystam: krótkoterminowo - ICM meteo Długoterminowo - http://www.pogodynka.pl/miasto.php?miasto=jelenia+g%F3ra oraz http://www.accuweather.com/world-forecast-...20GORA&metric=1 a potem wyciągam średnią... Co do nagród - ee...... Budżetu nie starczyło, ale piękne widoki będą.. :icon_biggrin: Z pogodą jest blisko, tzn dobrze że nie będzie za ciepło, ale ony chmury za nisko nie siedziały bo to widoczki obcina. A teraz poważnie - rozumiem że nie ma chętnych na pokoje w Borowiku, jakby co to się sprawdzi last minute. I jeszcze mam w odwodzie 2 pokoje za miedzą.. Poza tym rozumiem, że większość wybiera opcję economy - czyli trawkę z namiotem? Oczywiście w chacie zmieścimy kogo się da, ale tu są pewne limity - ilość miejsca na podłodze... :buttrock: No to już niedługo!

Pogoda będzie dobra. Znaczy, chłodniej może być, byleby nie padało, a wygląda na to że się śmigniemy obok deszczu. Ale - pożyjemy - zobaczymy.... Idę we wtorek do lasu po drzewno na ognisko.... :icon_twisted:

Półśrodki prowadzą do ćwierćrezultatów. Niestety głowicę musisz zdjąć i zrobić helicolem. Czymkolwiek byś nie robił, powstaną wióry, a jeżeli nie zdejmiesz głowicy, to tylko przez chwilę wyobraź zobie co mogą zrobić metalowe wióry w komorze spalania. Powodzenia.

No bo można różnych rzeczy próbować, ale nie ma to jak muscle bike jedynie słusznej marki Honda. No ewentulanie XJR 1300 :icon_question: ........

Oki doki. Będzie dyktatura. Celem zaoszczędzienia czsu i fatygi my z Piaffe zrobimy aprowizację. Znaczy Piaffe kupi mięsko, a ja porąbię drzewko na grilla :buttrock: Ale w międzyczasie dałem ciała. :evil: W opisie dojazdu należy wprowadzić małą poprawkę (wolkan miałeś w części rację... ) ....Po wyjechaniu z miasta mijacie po prawej stronie stację Orlenu i Salon Fiata – duże budynki, i tam droga zaczyna iść pod górę. Jakiś kilometr dalej jest skrzyżowanie ze znakami na Cieplice-uzdrowisko. Skręcacie w prawo. 2km dalej jest przejazd Jest błąd!.. Sorki ma być ....Po wyjechaniu z miasta mijacie po prawej stronie stację Orlenu i Salon Fiata – duże budynki, i tam droga zaczyna iść pod górę. Jakiś kilometr dalej jest skrzyżowanie ze znakami na Cieplice-uzdrowisko. Skręcacie w LEWO. 2km dalej jest przejazd Poza tym wszystko inne OK. Koński odruch mi się włączył, eee.... Sorrki...

Ci co się zadeklarowali dostali na PW instrukcje jak dojechać. Wybaczcie, ale nie będę na publicznym forum pisał jak się do mnie jedzie :P Jakby ktoś jeszcze potrzebował instrukcji to na PW proszę - na pewno odpowiem. Co do wyżerki - OK, rozumiem że mamy zrobić aprowizację i sie ściepniemy. No to w takim razie to już za tydzień..... :D :(

No nie archiwum x tylko poleciane pierścienie przez które ciśnienie przepycha mieszankę w dół do skrzyni. To rzadkie, ale może być.

Kurde, a troszkę poważniej i konkretniej można? Znaczy ja potrzebuję konkretów, a nie takie "można, nie można". Kto chce pod namiotem pisze namiot. Kto chce pokoje pisze pokoje. Na żywioł to można..... no nie wiem, różne rzeczy, ale ja wolałbym ciutkę konkretniej planować. Wstępnie Arkadiusxmoto, Greedo, Wojanek, Peterek, Bury wilk, BartekGawlik, Lysy600, Kropelka 350 +1, Harnaś 100% Browarny(namiot), Ucio, Aśka(u mnie), Rejvoy +1 (u mnie), Saska 251, Barnaby+3(pokoje),Wolkan(u mnie) BARDZO ŁADNIE PROSZĘ.... SIĘ POUZUPEŁNIAĆ NA TEJ LIŚCIE. Poważka, będzie łatwiej mi to poukładać i ewentualnie rezerwować/nie rezerwować pokoi. Poza tym jest kwestia wyżerki i napitki, tj, możemy dokupić co trzeba. kiełbachy, piwko itp itd., sumę się podzieli i będzie ściepa (rachunki do wglądu). Chyba że sami wszystko dowieziecie, no ale to też fajnie by było ustalić. Będzie prościej i sprawniej jak to ustalimy wcześniej. Rownież powstaje kwestia śniadanka w sobotę - albo macie z czego zrobić, albo my będziemy mieli, i się zrzucicie - jakieś 5zł od gęby i będzie git. Zamarzniętych jeziorek wokrug niet. Ale będzie napełniony 5 metrowy basen. Kąpiel tylko w kąpielówkach, ewentualnie panie w toplessie. :flesje: Czekam na wpisy.

Albo przekaźnik abo słabe aku. Wyeliminuj aku podkładając inne. Jak dalej to samo to rób przekaźnik.

A to nie powinno być CB750K? W każdym wypadku jest to na necie do ściągnięcia...

Nooo, ja zakładam że jak autor pisze że wykluczył kranik/zaworki, to wie o czym pisze, nie?

HAhaha... się śmiejcie - ja miałem 3 razy sytuację gdy koleś wziął taksówkę do Marrakeszu i ledwo sie wyrobił z powrotem bo po drodze szczelił kozę, których masa się po drogach pałęta. Rozumiem Klaudiusz, że zrobiłeś x tysięcy kilometrów w Maroku, tak? Bo ja dla odmiany zrobiłem ich trochę (nie motocyklem). Mam na myśli to co napisałem - bo to prawda. A nie życzyłbym sobie żeby nowożeńcy wyglebili przez jakieś zwierzę domowe....

To jesteś ona czy on? A w temacie - a ile paliwa ci bierze? Po w takim razie powinno więcej, a jeżeli gaźniki są OK, to w takim razie złe wieści - trzeba zdjąć głowicę i cylindry i obejrzeć pierścienie - bo to jedyna droga żeby paliwo do oleju się dostalo...

Zatkane odpowietrzenie komory pływakowej gaźnika, albo zaworek iglicowy ci puszcza. Cza gaźnik zdjąć i zbadać....

Ok, Aśka ląduje przed kominkiem, Browarny przed domem :smile: Wolkan - spoko pod dachem miejsce znajdziemy - mam nadzieję że erupcji nie będzie? :wink:

Hmmm, moja lepsza połowa zdała tam od pierwszego podejścia, bez żadnych problemów...... W szkółce gdzie cię ucza powinni wiedzieć co jest na egzaminie. Wszak cały ten kurs to nie nauka jazdy, tylko nauka zdawania egzaminu....

Ucio, spoko, bo jak będziemy tak ograniczać to w końcu tylko 2 motocykle pojadą. Cebe - no szkoda wielka. Już instalowałem kamerę do podglądania w sanitariacie, a tak to muszę ją wymontować.. ;) Browarny - jak cebe nie ma i jesteś sam to sie spoko w chałupie zmieścisz. A co z resztą? Kto gdzie chce?, bo cza miejsca klepać!

NIe wybieraj za żonę! Ja o mały włos bym staracił motocyklistke w ten sposób. Chciałem ja wsadzić na co innego a ona usiadła na kilku i stwierdziła "ten albo żaden" a po 1,5 roku zmieniła na lepszy model. Daj zonie spróbować co jej bardziej pasuje. Jak się przyzwyczai i pojeździ, nabierze ochoty to wtedy dopiero wybierze "właściwie". Niech bierze co chce - aby tylko jeździła! :icon_evil:

Fajna traska! uważajcie na kozy na drogach - poważnie!

Znaleźć znajdę, ale wspominałeś coś o pokojach - czyli co, mam rezerwować czy nie? Toolman - spoko, jesteś mile widziany!

Dobra. WAŻNE!! Czas na konkrety: Wstępnie Arkadiusxmoto, Greedo, Wojanek, Wolkan, Peterek, Bury wilk, BartekGawlik, Lysy600, Kropelka 350 +1, Harnaś 100% Browarny(se załatwia nocleg), Ucio, Aśka, Rejvoy +1 (u mnie), Cebe450 +1 (u mnie), Saska 251, Barnaby+3(pokoje) Czas finalizować sprawy - W Borowiku (naprawdę dobry standard, 60zł za osobe ze śniadaniem) jest miejsce na 6-8 osób w pokojach 2-3 osobowych (ew. studio 3+3 ze wspólną łazienką). Obok mnie (sąsiadka) są 2 pokoje za jakieś 20-30zł za twarz, bez wyżywienia, ze wspólną łazienką. też do 6 osób. Na namioty miejsca skolko ugodno - jest też podłoga w chałupie od której mam klucze, ale tam nie ma prądu - jakkolwiek na podłodze spać się da i to też jest za friko. U mnie w chacie jest jeszcze miejsce na 2 osoby-osobno. Proszę wszystkich zainteresowanych o dopinanie decyzji, zwłaszcza w temacie pokoi - po prostu trzeb aje zarezerwować, bo inaczej nie da ich się zagwarantować. Ci co chcą spać pod namiotem ew. śpią u mnie muszą się tylko pojawić. Dla przypomnienia plan imprezy w skrócie: W piątek dojazd i ognisko testowo/nieoficjalne dla tych którzy dojadą w piątek. W sobotę o 9.00 NAJPÓŹNIEJ wyjazd w traskę krajoznawczo-wycieczkową dookoła Karkonoszy. Powrót nie szybciej niż o 3 bo dużo ładnych miejsc do zobaczenia a poza tym nie będziemy się ścigać - za dużo zakrętów. Należy posiadać ok 100 koron/moto na opłatę na wyjazd na Przełęcz Karkonoską. Może być karta, bo w Spindlu są bankomaty. No i tankowanie w Czesji jest tańsze, także po 20 kilometrach od startu na trasę mamy czeski CPN (jakby kto chciał planować). Jakby kto miał szczegółowe pytania, to pytać. Sobota po południu grill z ogniskiem i pogaduchy ogólne. W niedzielę, z bólem serc, nastąpi pożegnanie i rozjazd. Wszyscy co się deklarują na 100% dostaną na PW dokładne instrukcje jak do mnie dojechać i moją komórę. Ja od 15.30 w piątek (wychodzę z roboty) jestem w stanie zbierać Was z trasy - jakby co. No i to chyba wszystko. I w kwestii formalnej - 18 letnie moto nie jest moto 20 letnim, więc raczej się nie łapie. Tzn. pierwszeństwo ma STARA japonia, a młokosy w drugiej kolejności. Nikogo nie wywalę czy nie pogonię - nie o to chodzi, ale też PODKREŚLAM, że nie chcę "typowego" zlotu. Chcę normalnych pogaduch i fajnej przejażdżki w fajnym, dojrzałym towarzystwie. To tyle. Potwierdzać się!!!

A wystarczy tak.. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?ac...hlite=wakuometr Albo nawet tak... http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=78321 Takie to proste - wystarczy użyć szukajki, a i tematy będą świeższe niż 2006... :)

A tą wiedzę masz czym poprzeć? Bo wybacz, ale nie masz racji. Wiesz, oleje syntetyczne to tez marketing był swego czasu, tak samo jak świece platynowe, itd. Kiedyś na innym forum to tłumaczyłem, oto cytat: No to w bardzo dużym skrócie - chodzi o to aby iskra była jak najlepsza - czytaj najsilniejsza, czyli miała w sobie jak najwięcej energii. Bo wtedy lepiej przelatuje przez sprężoną mieszankę, ma wyższą temperaturę, ma dużo energii przy małym napięciu (odpalanie moto) Najwięcej energii miałaby iskra lecąca pomiędzy elektrodami jak najmniejszymi, idealnie, jak igiełki. Problem w tym, że takie elektrody zużyły by się w tempie błyskawicznym. A o to nie chodzi . Normalna świeca ma elektrodę o średnicy ok 2 mm. I z takiej powierzchni ma wyskoczyć iskra. Żeby było lepiej, istnieją świece typu V (ngk) gdzie druga elektroda ma wcięcie od wewnątrz - to służy temu żeby iska "miała ochotę" bardziej skupić sie na krawędzi tego wycięcia. Na tym opiera się idea side-gappingu stosowana kiedyś w sporcie: http://performanceunlimited.com/documents/...idegapping.html Pokrótce jest lepsza iskra, ale świeca szybciej się zużyje - bo iskra będzie skakać cały czas pomiędzy tymi samymi miejscami. No więc ludzkość szukała twardszego matariału i stąd były świece platynowe, a teraz są irydowe. Iryd (tak właściwie to jest to tylko sama końcóweczka spawana laserowo, i jest to jakiś stop irydu) jest BRADZO twardy i odporny na erozję, stąd można było stworzyć elektrodę która będzie służyć nawet dłużej od normalnej świecy, ale o średnicy 0,6 albo i mniejszej. I tu jest sprawa - z takiej "igiełki" iskra jest silniejsza - ergo lepsze spalanie, lepsze odpalanie, większa odporność na zalewanie, lepsze samooczyszczanie, itp, itd. Jak to szpik englisz to w tych linkach jest to bardzo dokładnie opisane. Denso ściga sie z NGK (NGK robi 0,6, Denso 0,4, i NGK udowadnia, że 0,6 jest tylko ciut gorsze, a starcza 2 razy dłużej, takie tam....) http://www.spark-plugs.co.uk/pages/technic...spark_plugs.htm http://www.ngkspark.com.au/pages/bulletins/T01-7.htm (swoją drogą tutaj jest jeszcze parę innych, ciekawych artykułów dot. świec...) I na koniec - wiem, brzmi to wszystko jak jeszcze jeden drogi gadżet, ale jeżeli kupi się te świeczki w USA (jak ja zrobiłem bez ŻADNEGO problemu, nawet żonka sama sobie wkręciła, bo XJ to jej moto ) to cena jest całkowicie porównywalna (~20zł) do ceny normalnych świec. Znaczy cr8, bo nie wiem dlaczego, ale są one droższe od np dr8. Egal. Efekt taki, ze za naprawdę niewiele więcej, albo za tyle samo ma się świece o dobre 2 klasy lepsze. Doświadczenia? na razie zacząłem, ale już widzę że lepiej odpala na zimnym, ale ja znalazłem tylu ludzi na forach którzy sobie chwalą, + argument techniczny powyżej, że dla mnie to wystarczy. Inny post: Małe odświeżenie tematu: Ponieważ się ciepło (powyżej zera i lodu już nie ma pod domem!! ) zrobiło, ostatnie parę dni wyjeżdżałem do pracy, w okolicę, itp. Założyłem irydki (tanio kupione na ebayu, 20zł/szt) i jakie różnice widzę - zaznaczam że moto mam długo i go dobrze znam... 1. odpalanie - największy plus świec. Sytuacja prawdziwa - odpalam moto po 2 dniach w nieogrzewanej szopce, tem w nocy ponizej zera, start 7rano. Normalnie musiałbym go trzymać na dużym ssaniu przez pierwsze 500-600m, potem mniejsze, itp. Normalna procedura na takie warunki, generalnie "jak co dzień". Z irydkami - odpał, 200m na ssaniu, po 500m, ssanie WYŁĄCZONE i moto się kula na wolnych obrotach poniżej tysiąc, ale stabilnie. Do tego pierwsze 3 km mam z górki, więc albo w ogóle nie odpalam (lato) olbo tylko sobie pyka i się toczy. W zimie tak jak teraz, silnik nie ma prawa sie zagrzać (chłodzony powietrzem) i normalnie mi zdychał, dopóki nie zacząłem normalnie jechać (po płaskim). teraz kula się na sam dół na wolnych obrotach, nie zdycha, no po prostu DZIAŁA! 2. Silnik się lepiej wkręca na obroty - bez 2 zdań, lepsza praca. Kontynuujac doświadczenia, u mnie po prostu moto ciuteczkę lepiej chodzi i ciuteczke ma lepsze spalanie. To nie czary - tak po prostu jest. Tak więc w kwestii rad - kup irydki, to motocykl ci podziękuje, a wtrysk czy gaźnik nie ma ABSOLUTNIE żadnego znaczenia. Aha - irydki NGK są zawsze oryginalne, bo nie umieją ich jeszcze podrabiać. Aha - last but not least - wpisz "irydowe" w szukajkę i poczytaj..... powodzenia.