Skocz do zawartości

konrad1f

Spec
  • Postów

    6531
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    60

Treść opublikowana przez konrad1f

  1. a może ktoś chce alufele do merola 15"? zostały mi po 190tce
  2. a może po prostu bliźniaczy do 800tki model F650GS/F700GS motocykl odrobinę niższy, odrobinę słabszy i trochę mniej off-road'owy
  3. a ja klasycznie muszę "zhejtować" jeśli w przyszłym roku nie będzie opcji "low budżet" to pier.olę i do wiochy nie wbijam bo 40zł za prysznic to trochę sporo w piątek i w sobotę jakoś nie odczuwałem potrzeby skorzystać z tych ekstra dobrodziejstw w postaci kawy czy herbaty, nie mówiąc o żarełku, natomiast w niedzielę chętnie coś by się na kaca strzeliło przed wyjazdem do chaty a tu psikus - człowiek wstaje, przeciąga się, patrzy na zegarek a tu o 10tej rano organizatorzy już wszystko pozawijali
  4. sama sobie zaprzeczasz - skoro "mamy demokrację" to po co się czepiasz tego jak jeżdżą chłopaki w gymkhanie? jeśli chodzi o "ciśnięcie" sprzęta do gleby to sam również nie jestem zwolennikiem tej metody ale w pierwszym roku cyklu Gymkhana Honda Wojtek Grodzki wygrał większość zawodów właśnie w ten sposób, Benek także jeździł w ten sposób (rok/dwa sezony wstecz) prawdę mówiąc niektórym lepiej "leży" ciśnięcie sprzęta, poza tym nawierzchnia na wielu zawodach trochę pozostawia do życzenia i nie zawsze jest możliwość jechać na tyle szybko aby złożyć sprzęta na podnóżek z kierownicą na ograniczniku i być złożonym wraz z motocyklem.
  5. nie wpłynie, w większości ośrodków i tak teoria była traktowana po macoszemu, zresztą ceny kursów są już tak niskie, że niższe chyba być nie mogą nie wiem z jakiego powodu miało by tak być
  6. zafundować pannie/pani prawko i motocykl trzeba ;)
  7. podziwiam za samozaparcie choć trochę się dziwię, że tyle energii idzie akurat w ten motocykl
  8. owszem - z tyłu na VFR jest wygodniej niż na CBR ale na pewno nie tak wygodnie jak na ST :P zresztą - fabryczna VFR800 jest dla mnie także niewygodna - natomiast po zmianie kierownicy jest OK co do kufrów - przez przerośnięty zad kufry jakie by nie były będą znacznie poszerzać motocykl a czy mało mocy do masy? jeśli chcesz napitalać z pasażerem ponad dwie paki to może i za mało :D
  9. i jeszcze jedno pytanko na temat modelu czy charakteryzuje się jakimiś konkretnymi wadami jeśli chodzi o piec? czy może wydawać jakieś charakterystyczne dźwięki? jakie i od czego?
  10. 40KM/100kg masy to zupełnie co innego niż "osiołek" BMW uważam, że to na prawdę fajny motocykl, lubię turystyczne "enduraki" ale na dalsze przeloty w Africe brakowało mi ok. 10-20KM
  11. fajne moto ale z tą frajdą to odrobinę przesadziłeś ;)
  12. są ludzie, którzy z niczego potrafią zrobić coś na prawdę zajebistego a są i tacy jak Ty, którzy płacą krocie i dalej jeżdżą masówką tyle, że w innym lakierze ;) - ale i tacy są potrzebni aby trochę rynek ponakręcać ;)
  13. w650 to chyba jedna z fajniejszych i prostszych baz do ogarnięcia w stylu cafe, ewentualnie bonneville w sumie jeśli ktoś ma wizję to i z motocykla za 3kzł można zrobić fajnego cafe - np. ze starej XJ600 (lata 80te) znajomy zrobił bardzo efektownego cafe
  14. myślę, że Szymon i Tomek spokojnie dadzą radę ;) namiar: http://www.lightspeedteam.pl/
  15. http://allegro.pl/komplet-dunlop-d214-190-50zr17-120-70zr17-i4412171482.html tel. 505 570 004
  16. muszę pilnie sprzedać dlatego cena maksymalnie w dół :( http://otomoto.pl/mercedes-benz-190-najprawdopodobniej-nie-dla-ciebie-C33765008.html
  17. GSR600 i rozsądny wybór na pierwsze moto?
  18. krótka fotorelacja: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.317335671776447.1073741852.115241385319211&type=1
  19. chyba dwa lata temu kumplowi motocykl na woodstocku zaje.ali w sumie nie powienienem tego pisać bo ludzie jeszcze chętniej bądą płacili kokosy za możliwość wjazdu do wioski :D
  20. paneuropa mastodontem? tak się wydaje bo jest nadmuchana przez plastiki tak wygląda bez owiewek: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=711313848903285&set=a.711313822236621.1073741836.100000740285907&type=3&theater bez przesady - ważę 73kg i mam 172cm wzrostu i motocykl wprost pode mnie :) sprzęt waży co prawda te 300kg ale w ósemkach chodziło to lepiej niż f3 do gymkhany przygotowanej :) co do fabrycznych kufrów - dla mnie bajeczka - może nie są tak pakowne jak jakieś akcesoryjne GIVI czy inne Touratech ale nie poszerzają motocykla co czyni go skutecznym w korkach nawet gdy jest maksymalnie zapakowany
  21. po przesiadce z GS500 nt-v powinna dać radę ale jak chcesz się konkretnie zapakować i zależy Ci na jako takiej dynamice to tak jak poprzednik pisał polecam st1100 trochę tym nakulałem solo, teraz latam z wózkiem i nie mogę złego słowa powiedzieć na ten motocykl
×
×
  • Dodaj nową pozycję...