Skocz do zawartości

konrad1f

Spec
  • Postów

    6521
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    60

Treść opublikowana przez konrad1f

  1. Z tym to może być różnie. Mam nadzieje, że zużycie LPG zamknie się w 12l/100km ;)
  2. dzisiaj miałem okazję przejechać się już na zasilaniu LPG - trzeba jednak jeszcze nad tym popracować ;)
  3. no to znalazłem - elektrycznie sterowany zawór wilwood http://www.wilwood.com/Images/MasterCylinders/MasterCylinder_Photos-Large/260-9921-lg.jpg tylko teraz skąd wytrzepać te 500zł :biggrin: ?
  4. mam do sprzedania 4 kaski w różnych rozmiarach wszystkie nowe wszystkie 4szt. razem puszczę za 400zł więcej w moich aukcjach: http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=97242
  5. ktoś będzie działał w temacie w tym roku? szczecińska ekipa ogłosiła kalendarz więcej: https://www.facebook.com/GymkhanaGp?fref=ts
  6. ojjj nie wiem czy ja mam problemy z wyartykułowaniem swoich myśli mam na myśli zawór, który będę mógł samodzielnie otwierać i zamykać kiedy bede korzystał z motocykla szosowo - otwieram zawór i wszystko działa jak w oryginale kiedy będe potrzebował - zamykam zawór i moge hamowac samym tyłem
  7. proszę przeczytać jeszcze raz ;) nie przeszkadza mi, że tył hamuje gdy używam ręcznej dźwigni. przedzkadza mi, że przód hamuje kiedy używam dźwigni nożnej ;) w skrócie - potrzebuję zaworu odcinającego dopływ ciśnienia z pompy sterowanej stopą do środkowych tłoczków przednich zacisków
  8. mam problem z VFR800 otóż motocykl posiada zintegrowany system hamulcowy chciałbym mieć możliwość niezależnego hamowania tylnym hamulcem - najlepszym pomysłem byłoby założenie jakiegoś zaworu na przewód hamulcowy idący z pompy do przednich zacisków - czy ktoś próbował takiego patentu? co konkretnie zastosowaliście?
  9. to zostało właśnie jeszcze do podpięcia na razie miksery próbne wytoczone, butla jest, parownik jest, jakieś przewody są - pozostaje podłączyć, poeksperymentować, dotoczyć miksery na gotowo i latać ;)
  10. tu i tam ;) choć dziś się już zdążyłem nawkur.iać - poznań z okazji targów zakorkowany i więcej stania niż jeżdżenia
  11. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=755540447813958&set=a.711313822236621.1073741836.100000740285907&type=1&theater sprzęt już prawie gotowy ;)
  12. ale Mecia się lubi wpier...ić w gówno :biggrin:
  13. https://www.facebook.com/GoAndFun/photos/a.169232116586804.1073741830.115241385319211/277973975712617/?type=1&theater skromny plakacik
  14. wraz ze Zbyszkiem zapraszamy na trening - na pewno przyda się podszlifować umiejętności przed nadchodzącym sezonem nie ważne jaki masz sprzęt i jakim doświadczeniem możesz się pochwalić szczegóły: https://www.facebook.com/events/438877292909275/
  15. butla już jest, także niedługo ruszą pracę nad zasilaniem LPG tymczasem tylny laczek starcza na kilkanaście minut zabawy :biggrin:
  16. pomysł siedział w głowie od dwóch/trzech lat gdy kupiłem st1100 na klamoty - potrzebowałem z niej plastików a reszta stała i czekała na "lepsze czasy" no i w końcu w tym roku udało się ruszyć z projektem
  17. w albumie: https://www.facebook.com/konrad.filipiak.9/media_set?set=a.711313822236621.1073741836.100000740285907&type=3&uploaded=1 dodana jedna świeża fota
  18. J.Pastor - wkład od Żuka nabyty ;), kupiony także nowy amor skrętu (od Mercedesa) w dalszym ciągu poszukuję butli LPG i amora tylengo od cbr F2/F3
  19. a ja sobie walnąłem jeden kask sprayem - nie wyszło najgorzej, na razie farba "czyma" a nie wiem co tak panikujecie z tą reakcją ze skorupą - większość dostępnych farb w sprayu to farby akrylowe - wątpię aby coś od tego mogło się stać z ABS-em a już w ogóle z włóknem szklanym
  20. Dzięki Limo ale mocowanie już jest pod F2/F3 ;) J.Pastor - dzięki - na razie obczaiłem, że z trabanta będzie git ale widzę, że Żukowski ma takie same wymiary no i zapomniałem o ważnej sprawie - poszukuję także butli LPG - walec - średnica 36cm, długość niecałe 50cm
  21. sprzęt odpalony, jeszcze trzeba ogarnąć przednie hamulce, wkład reflektora (wie ktoś może co ma średnicę klosza ok. 17cm? jakiś ciągnik, motocykl, smaochód?), amortyzator koła wózka bocznego (poszukuję sprawnego amortyzatora tylnego cbr F2/F3) oraz amortyzator skrętu
  22. pozwolę się nie zgodzić w całej rozciągłości przez dwa/trzy lata używałem scala rider Q2 w robocie (dzień w dzień), rzadko kiedy (właściwie prawie wcale) zamykałem przyłbicę w kasku szczękowym (Nolan N102), prawidłowe działanie spokojnie do ok. 120km/h i dalej - mikrofon zbierał mniej szumów przy całkowicie otwartej przyłbicy niż gdy był schowany za szczęką a szybka była lekko uchylona - wtedy już przy prędkościach ok 50km/h łapał tyle szumów, że rozmowa okazywała się być niemożliwa
  23. nie widzisz ponieważ klasa motoyoungtimer nie jedzie w ramach WMMP
  24. nie wiem jak jest teraz ale jeszcze parę lat temu umowa dwujęzyczna nie przechodziła w moim urzędzie (tzn i tak trzeba było tłumaczyć) za to przechodziła umowa w języku polskim ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...