konrad1f

parę modeli Hondy z lat 90tych posiada zintegrowany układ hamulcowy Dual CBS czy ma koś z Was wiedzę jakie zaciski konwencjonalnego układu mogę zastosować zamiast oryginalnych w VFR800Fi RC46 - chodzi mi o to aby zrobić to plug&play

nie ma sensu kupować sprzętów (japonii) z pierwszej połowy lat 80tych, które w większości wymagają poważnego nakładu skoro do 3,5kzł można przebierać w sprzętach z lat 90tych

kolejny krótki filmik:

ojjj - tu bym się z Tobą nie zgodził, nie ma mniej chyba zwrotnych pojazdów (może oprócz autobusów przegubowych) niż klasyczne trajki (nie piszę konkretnie o Twojej) zazwyczaj same rozmiary mają spore, wyciągnięty do przodu zawias z główką ramy niemalże poziomo także nie ułatwia zawracania natomiast próbując dynamicznie zawinąć zazwyczaj pojawia się podsterowność nie do ogarnięcia takim can-am'em podejrzewam można zawrócić (bez pasażera na pokładzie) praktycznie w miejscu

no przecież o ZUS nie pytał :D

tak jak i klasyczna traja tudzież sidecar ;) no ameryki nie odkryłeś :P co nie przeszkadza być motocyklem ;)

podoba mi się ;)

potrzebuje ktoś jeszcze fury do targania przyczepy? oddam za słabą wypłatę, w niezłym stanie mondzia mk II w hatchbacku http://olx.pl/oferta/ford-mondeo-ghia-CID5-ID7nZhF.html haka nie ma ale na hak opuszczę ;)

http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=ODIwMDA3Mg==&t=mufki może nie wygląda ale działa wraz z grzanymi manetami bezproblemowo można podróżować w temperaturach grubo poniżej zera

od ostatniego czasu parę rzeczy się zmieniło :D w Krotoszynie na zlocie urwany wahacz - pospawany potem przy kręceniu bąków urwałem oś koła wózka - dotoczony nowa kilka razy urwałem błotnik koła wózka - pospawane mocowania amor koła wózka wymieniony na tylny od R1 - wcześniej na egzemplarzu z F3 były problemy z tłumieniem i przede wszystkim przez to urywał się błotnik link do b. krótkiego filmiku:

jeszcze odnośnie tego fragmentu - czyli jak Tusk i inni przy korycie: pracuj, płać ZUS i zdechnij w momencie osiągnięcia wieku emerytalnego :D

dla kogo najlepiej? dla Ciebie jako agenta czy dla ubezpieczyciela? najlepiej to rozpędź się i strzel baranka w ścianę

od paru lat używam pasów z norauto za ok. 50zł/2szt i dają radę pomocniczo z tyłu podpinam jakimś szajsem

https://www.facebook.com/JuliaRS600?fref=ts tu jeszcze jeden projekt - Krzysztofa z Krakowa

ja natomiast czasem wybieram się na bajzel do Wrocka jednak głównie rozrywkowo - taki trip ;)

a czy bazar czasem nie wymarł?

nie musisz nie każdy motocykl do wszystkiego się nada, tym bardziej jeśli się chce być skutecznym

do każdego turystyka można przyczepić frędzle i lisią kitę także ten tego.. ;) do czego się nada?

jak ktoś coś ma do oddania w dobrych cenach - proszę o info na priv ;)

gdy pojawiły się zdjęcia z prezentacji na Intermocie wiele osób skrytykowało wygląd tego sprzęta założenia fajne ale wahacz w banan ni huhu mi tu nie pasuje, tak samo wydech i kanapa, która powinna być płaska jak decha ;)

wyżej Rafał.89 już podlinkował może faktycznie motocykl nieudany skoro produkowany tylko przez dwa lata, co nie zmienia faktu że robi wrażenie ;) masz więcej informacji na temat tego sprzęta? tzn. co tam im konkretnie nie wyszło konstrukcyjnie?

jeśli w tej samej cenie to dzisiaj brałbym trampka + wymiana zawiasu

hahahhaa za 6,5kzł to sprzedaję swoją rc46 '98r w niezłym stanie, na której można zrobić bezproblemowo jeszcze 100kkm :D nie wiem czy jestem napinaczem, miałem F3 i nie widzę alternatywy w klasie 600 jeśli chodzi o sprzęty wyprodukowane do 98r.

http://otomoto.pl/yamaha-inny-tx-750-unikat-cafe-racer-M4150427.html myślałem, że już nic w temacie nie zaskoczy a tu popatrz :) dziwne ale pierwszy raz widzę ten motocykl wujek google podpowiada, że był produkowany przez zaledwie dwa lata ale to czyni go niezwykle unikatowym i oprócz wydechów podoba mi się nawet bardziej niż cb750four

Ty na prawdę chcesz taką kasę za takie strucle wyłożyć?