konrad1f

buahahhhhaa @Terenowiec gdyby istniał program wybierający motocykl po preferencjach to wklepując Twoje dane wejściowe wyszedłby Transalp jednocylindrówki są fajne ale do podróżowania we dwoje dwa gary będą lepsze, poza tym masa trampka nie jest wysoka, kanapa tez stosunkowo nisko, pasażer się jakoś pomieści a przy Twoich zakładanych przebiegach napęd łańcuchem nie powinien być problemem

żałuję, że nie pojadę niestety tym roku nie udało się wybrać na żadną z rund gymkhany GP, niestety bo to świetna zabawa gratuluję organizatorom rozwoju imprezy - po relacjach widać, że jest coraz lepiej ;) niemniej wypadałoby kilka spraw sprostować 1. przede wszystkim razi nazywanie imprezy "Mistrzostwami Polski" jak i zwycięzcę "mistrzem Polski" impreza jest organizowana przez grono pasjonatów i chwała im za to ale dyscyplina "gymkhana" nie jest w Polsce oficjalnym sportem motorowym uznawanym przez jakikolwiek związek czy federacje 2. Pacyfka - piszesz: "bo porównanie wyników zawodników z Polski innych krajów pokazuje, że lepsi od nas są tylko Japończycy, którzy stworzyli tę dyscyplinę." - na jakiej podstawie tak sądzisz? jakie wyniki porównujesz? czy oprócz Czechów zjawiali się na imprezach także uczestnicy z innych państw? Jeśli tak to czy byli to czołowi "zawodnicy" z tych państw? 3. Na temat motocykla krótko acz zwięźle wypowiedział się powyżej Sherman :) Oczywiście fajnie jest lepiej poznać swój motocykl ale do gymkhany WARTO mieć drugi motocykl, no chyba, że na co dzień poruszasz się stunt psem :) Nieodłącznym atrybutem gymkhany są gleby, jeśli chce się jeździć na poziomie i wbić do pierwszej 10tki to nie ma opcji aby zrobić to bez gleb. Transapl na podium? chyba w grupie amatroskiej! ale co to za podium? W klasyfikacji generalnej cała czołówka ma motocykle po modyfikacjach, służą głównie do gymkhany i żaden z nich to transalp :D

nic w tym dziwnego nie widzę to była norma na przełomie lat 70-80tych

http://olx.pl/oferta/honda-vfr-800-fi-rc46-CID5-ID6VedR.html#b4acdc7382

jak w temacie kontakt na priv. bądź tel. 505 570 004

PO chyba nie było, był Ruch Palikota. A Maciej jest z Poznania stąd "PO" (tak mi się zdaje ;))

z Twojego Ruchu do LSD :D

a dzisiaj Maciej zmienił barwy klubowe :)

chyba w Bangladeszu :D

nie wiem jakie masz porównanie :)

czy jesteś świadom tego, co Cię tam czeka? :P

każdy motocykl jest pojazdem samochodowym :P normalnie latasz w kasku ;)

hhhee, oczekujesz, że nikt Cię w wała nie zrobi gdy sam przyznajesz się do kombinatorstwa :D co do Twoich wymagań w kwestii silnika - najlepiej wybierz inny model motocykla :D

te "blachy" to adapter zmieniający geometrię przedniego zawieszenia ;) - oś przedniego koła jest wysunięta do przodu i ku górze względem oryginału aby motocykl poprawnie prowadził się z wózkiem w albumie: https://www.facebook.com/konrad.filipiak.9/media_set?set=a.711313822236621.1073741836.100000740285907&type=1 dwie nowe foty z upalania po kartingu

moje też są nieciekawe wizualnie (farba odłazi), ze słabymi zimówkami (na pewno z jednej uchodzi powietrze:) - chciałbym jakieś dwie stówki ;)

wrzuć zdjęcia, podaj cenę jaka Cię interesuje i albo ktoś się zgłosi albo Cię wyśmieją :P kasę z OC sprawcy będziesz ściągał czy Ty byłeś sprawcą?

a może ktoś chce alufele do merola 15"? zostały mi po 190tce

a może po prostu bliźniaczy do 800tki model F650GS/F700GS motocykl odrobinę niższy, odrobinę słabszy i trochę mniej off-road'owy

a ja klasycznie muszę "zhejtować" jeśli w przyszłym roku nie będzie opcji "low budżet" to pier.olę i do wiochy nie wbijam bo 40zł za prysznic to trochę sporo w piątek i w sobotę jakoś nie odczuwałem potrzeby skorzystać z tych ekstra dobrodziejstw w postaci kawy czy herbaty, nie mówiąc o żarełku, natomiast w niedzielę chętnie coś by się na kaca strzeliło przed wyjazdem do chaty a tu psikus - człowiek wstaje, przeciąga się, patrzy na zegarek a tu o 10tej rano organizatorzy już wszystko pozawijali

sama sobie zaprzeczasz - skoro "mamy demokrację" to po co się czepiasz tego jak jeżdżą chłopaki w gymkhanie? jeśli chodzi o "ciśnięcie" sprzęta do gleby to sam również nie jestem zwolennikiem tej metody ale w pierwszym roku cyklu Gymkhana Honda Wojtek Grodzki wygrał większość zawodów właśnie w ten sposób, Benek także jeździł w ten sposób (rok/dwa sezony wstecz) prawdę mówiąc niektórym lepiej "leży" ciśnięcie sprzęta, poza tym nawierzchnia na wielu zawodach trochę pozostawia do życzenia i nie zawsze jest możliwość jechać na tyle szybko aby złożyć sprzęta na podnóżek z kierownicą na ograniczniku i być złożonym wraz z motocyklem.

nie wpłynie, w większości ośrodków i tak teoria była traktowana po macoszemu, zresztą ceny kursów są już tak niskie, że niższe chyba być nie mogą nie wiem z jakiego powodu miało by tak być

zafundować pannie/pani prawko i motocykl trzeba ;)

podziwiam za samozaparcie choć trochę się dziwię, że tyle energii idzie akurat w ten motocykl

owszem - z tyłu na VFR jest wygodniej niż na CBR ale na pewno nie tak wygodnie jak na ST :P zresztą - fabryczna VFR800 jest dla mnie także niewygodna - natomiast po zmianie kierownicy jest OK co do kufrów - przez przerośnięty zad kufry jakie by nie były będą znacznie poszerzać motocykl a czy mało mocy do masy? jeśli chcesz napitalać z pasażerem ponad dwie paki to może i za mało :D

został przód