Skocz do zawartości

konrad1f

Spec
  • Postów

    6560
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    61

Treść opublikowana przez konrad1f

  1. to ja bym wolał jednak drewniany - chyba (nie znam się ale tak myślę) jest lepszy jeśli chodzi o kwestię wilgoci zwykły blaszak na motocykl to kwota poniżej 1kzł - nie licząc "fundamentu" i jakiejś posadzki ocynk chcesz lakierować?
  2. a czy to nie dziwne, że na trzech ciśnienie na ciepłym się podniosło a na jednym nie?
  3. jeśli już w temacie pomiaru ciśnienia sprężania - jakie zauważacie różnice w wartościach pomiędzy pomiarem "zimnego" a "ciepłego" silnika?
  4. czy u każdego producenta opon jest identycznie z tym oznaczaniem najcięższego/najlżejszego miejsca?
  5. więcej szczegółów pod linkiem: https://www.olx.pl/oferta/wozek-boczny-do-motocykla-material-na-sidecar-a-CID5-IDziN2Q.html
  6. prąd wyrażamy a A (Amp. ampery) v (volty) to napięcie - i każdy akumulator (samochodowy/motocyklowy) wymaga wyższego napięcia ładowania niż 12V ;)
  7. motocykla już jakiś czas nie mam a to mi leży w szafie https://allegro.pl/oferta/honda-cbr-600-f4-k-n-sportowy-filtr-powietrza-7935802421
  8. że też człowiek kiedyś jeździł w butach wojskowych, skórze od wujasa (lekko waląca stęchlizną) czeskim kaskiem z lat 70tych (ale włókno szklane ;)) jeansach i zwykłych rękawicach skórzanych :D ... i w sumie u mnie niewiele się zmieniło - dalej najchętniej w orzechu :)
  9. prąd rozruchowy to "zdolność" akumulatora do "dania" prądu - to, że jest wyższy nie ma wpływu na elektronikę motocykla ;) ładowanie masz optymalne - "konsystencja" jak to napisałeś nie ma wpływu na to jakie napięcie ładowania układ ładowania w Twoim motocyklu
  10. na jakiej zasadzie działa ten regulator? pokrętłem zamykasz dopływ?
  11. akurat tutaj nie muszę przyoszczędzać :D - 30 zł w tą czy w tamta nie robi mi różnicy - wolę zrobić raz i mieć spokój na dłużej Adam - rury nośne w dobrym stanie ale w zaprzęgu zawias jest dużo mocniej obciążony niż w solówce poza tym czasem uszczelniacze siadają bardziej od "zastania" i szukam czegoś pewnego czy wiecie co ładuje Honda na pierwszy montaż?
  12. której firmy uszczelniacze przedniego zawieszenia polecacie (ariete, athena, all balls, technopolymer, tourmax, inne)? co pocieknie wcześniej, co później? czy orientujecie się co idzie na pierwszy montaż w japońskich sprzętach?
  13. nie stać mnie na nowe auto o to jest zasadniczy powód, dla którego takowego nie kupię niemniej jechałem ostatnio z kumplem audi a4 (zeszłorocznym) i trochę się rozczarowałem jakością materiałów użytych we wnętrzu - w e39 z połowy lat 90tych materiały były z dużo wyższej półki
  14. trzy dodane linki są bezpośrednio do fotek - można je odpalić bez logowania się i wrzucam to bardziej jako ciekawostkę - wg mnie rozwiązanie trochę przekombinowane
  15. koło tył VFR 800 FI w fajnym stanie - wystawiłem na alledrogo za 190zł - dla forumowiczów cena 150zł opona jakaś jest - stan na foto preferuję odbiór osobisty w Poznaniu tel. 505 570 004 Konrad
  16. wygląda prawie jak od tego - trytkami spiąć i pasuje :D znalazłem na forum vfr ciekawy temat - niestety zdjęcia nie będą się wyświetlały: http://www.vfr-oc.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=26720 wrzuciłem linki do fotek ręcznie - mam nadzieje, że nikt nie będzie miał pretensji: http://www.vfr-oc.pl/forum/download/file.php?id=26843&mode=view http://www.vfr-oc.pl/forum/download/file.php?id=26846&mode=view http://www.vfr-oc.pl/forum/download/file.php?id=26847&mode=view
  17. @Monter - miałem na myśli abyś zrobił od nowa to co Ty nazywasz "płytą" ;)
  18. nie lepiej zrobić on nowa mocowanie zacisku niż dodawać kolejne elementy? przecież tak czy siak trzeba odmierzać, frezować, robić otwory.
  19. jeśli się czepiasz słówek to jednak Twój błąd "myślowy" towarzystwa nie chciałyby jednak wypłacać czegokolwiek - czyt. najchętniej widzianą przez nie wypłatą byłoby 0zł ;)
  20. vfr800fi, v-tec, cbr xx, viadro, deauville, cbf, st1100/1300- modeli jest sporo ;) mam tylny zacisk z vfr za 50zł ale bez klocków :P wszystkie trzy zaciski (oba przednie i tylny) w standardowym dualu mają osobny dopływ płynu do środkowego cylinderka/tłoczka
  21. skoro odpalił i jedzie to cena chyba nie jest najgorsza ;) mierzyłeś kompresję? dymi na wysokich obrotach? jakieś "stukostrachy"? co do modułu - podobne bolączki trapią transalpa - są spece, którzy to naprawiają ale równie dobrze może to być inny element instalacji zapłonowej - impulsator (czujnik położenia wału), cewka lub tak jak koledzy piszą - jakiś problem z przejściem prądu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...