konrad1f

tylko po nich latałem :D tzn. raz zawody (puchar classic ) w koszalinie i ze dwa razy trening w toruniu w motoparku myślę, że jak najbardziej zaraz po supermociakach ;)

dawno się nikt nie wypowiadał :D is/ti (m42/m44) - szesnastozaworowa głowica - pokrywa zaworowa jest sporo szersza niż ośmiozaworowych M40 i m43 - jak sobie wygooglujesz foty wpisując kody silników to będziesz wiedział ;) mam teraz do oddania 316 Touring e36 z walniętą UPG gdyby kogoś interesowało :P - na jednej z fotek jest silnik - to jest m43 (ośmiozaworowy) ;) https://sprzedajemy.pl/bmw-316-i-touring-e36-poznan-2-6bea9f-nr57415340

niestety - tak tylko chciałem temat podtrzymać :P sam trochę latam 400tką - cb1 w tamtą z ogłoszenia raczej chyba bym nie szedł - na oko nadaje się ewentualnie na dawcę a nie na sprzęt do jeżdżenia

ten za 1500 z olx-a jako dodatek do bandita?

kupiłeś czy chcesz kupić?

był update i trochę wpisów na forum zniknęło Adam pytał o szczegóły tak więc wrzucam ponownie linka z info: https://taj.torun.com.pl/motocyklowe-warsztaty-doskonalenia-zawodowego/ impreza już za tydzień 1-2.10.2018

art.4 ustawy PoRD rozwala mnie gdy kolejny raz ktoś z ofiary próbuje zrobić winnego lub współwinnego (piszę o sytuacji drogowej a nie "dyskusji" i tym co się potem stało)

jak najbardziej trafne spostrzeżenie pogadamy jak trochę pojeździsz. może po pierwszej wizycie w szpitalu na skutek wymuszenia przez kierowcę puszki?

skoro ktoś nie ogarnia tych "wygibasów" na placu to może niech rowerem jeździ albo lepiej komunikacją miejską ;)

Klaudiusz rozwiń :)

Hikor - nie były imienne - przepraszam, że tak to odebrałeś :) po prostu oznaczyłem głównie znajomych i tych, którzy się odzywali w pewnym motocyklowym temacie wcześniej mimo, że jestem tylko pomysłodawcą a nie organizatorem/realizatorem serdecznie zapraszam KS - nie wiem o jakim kółku piszesz. moim zamysłem jest właśnie aby pewne rzeczy przedstawić w rzeczywistości, poeksperymentować, pospierać się, pokazać i przedyskutować własne opcje. poza tym jest okazja aby się spotkać, wypić wieczorem piwko na mieście i polać trochę po torze, może jakaś małą gymkhana itp.. mimo, że z natury jestem straszną konserwą to staram się nie zamykać na "światopogląd" innych - od każdego można się czegoś nauczyć a przynajmniej można spróbować przeanalizować. góry są oczywiście fajne niemniej zamknięty obiekt pozwala na odrobinę więcej

gdyby to kogoś interesowało - sprawa na razie utknęła :D http://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12290511/katalog/12382597#12382597

jeszcze nie http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/183230-krwy-i-zlodzieje-czyli-przeglady-w-byc-moze-niedalekiej-przyszlosci/page-4 tu temat o przelgadach

od kilku lat myślałem nad jakimś spotkaniem (dobrych!) instruktorów motocyklowych, z kilkoma (również z tego forum) temat był pobieżnie obgadywany ale jakoś do tej pory nie pykło jako, że od paru lat trzeba przechodzić przez coroczne warsztaty instruktorskie postanowiłem nacisnąć Adama z TAJ aby spróbował zorganizować warsztaty typowo dla instruktorów motocyklowych kategorii prawa jazdy ale w trochę innej formie niż to zazwyczaj bywa w przypadku kat. B ma być dużo jeżdżenia i przewaga dyskusji oraz wymiany doświadczeń w przeciwieństwie do jałowych wykładów w tonie kazań z ambony co na to forumowi instruktorzy? temat jest prawie dopięty - termin 1-2.10.2018 w Toruniu jeśli będzie odzew podlinkuję info moglibyśmy w końcu "pościerać" się w rzeczywistości, może KS dałby się namówić i przedstawiłby niemiecki model nauczania? :P

na jakiej podstawie te twierdzenia?

no jak idziesz na czołówkę to raczej tryb samobójczy a nie rywalizacja :P

nic nie mam :P tzn nic nie zmieniane ;)

widzę, że ktoś odświeżył temat ... i bardzo dobrze! moje wcześniejsze wpisy (sprzed kilku ładnych lat) w zasadzie nie mają potwierdzenia w przepisach - myliłem się w kwestii zmiany miejsc w dowodzie rejestracyjnym w zasadzie do tej pory nie wiem na jakiej podstawie zmieniano ilość miejsc w dowodzie rejestracyjnym motocykla :D przecież sam motocykl nie dysponuje większą ilością miejsc gdy przypinamy wózek moje stanowisko jest następujące -wózek boczny nie podlega rejestracji i jest dopuszczony do ruchu jeśli odpowiada warunkom technicznym (art. 71 ust. 1 oraz 3. ustawy PoRD)

sprawdź następujące: -z czego wykonane są kaski (abs/włókno szklane/carbon/inne) -jak otwiera się szczęka (po promieniu czy mimośrodowo) -masę przy tym samy rozmiarze -ilość skorup w zależności od rozmiarów -blokada szczęki (homologacja z otwarta przyłbicą) jeśli sprawdzisz powyższe łatwiej będzie Ci podjąć decyzję ;) osobiście wolałbym x-lite'a w czapkach grupy nolan jeżdżę od dobrych paru lat, ze szczękowych był n102, teraz jest n91 z którego nie do końca jestem zadowolony (po godzinie baniak boli)

no właśnie o Pipcyka silniku od razu sobie pomyślałem - temat sprzed stu lat na tym forum :)

bo za każdy protest należy wpłacić kaucję? piszesz o uchybieniach widocznych gołym okiem - myślę, że w takim przypadku należałoby winić sędziów technicznych. czy na badaniu przed wyścigiem były elementy regulaminowe?

wstępnie 5kzł mogę dać ;)

heh - już doczytałem na fejsbukach :D

pisz

Andrzeju - cytujesz ale nie rozumiesz cytowanej treści rozwijając - nie możesz dokonywać zmian konstrukcyjnych zmieniających motocykl w autobus ;) na szczęście tu jest Polska i do pewnych rzeczy jeszcze prawo podchodzi liberalnie w odróżnieniu od Niemiec mogę założyć na koła motocykla opony innego producenta niż były wpisane w briefie :P