Skocz do zawartości

konrad1f

Spec
  • Postów

    6531
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    60

Treść opublikowana przez konrad1f

  1. "ze względów bezpieczeństwa" jak to napisałeś to można w domu siedzieć ja się do blendy przekonałem całkiem niedawno - i nawet gówniana jak w nolanach może być zbawieniem
  2. jeśli chodzi o angliki to ja z kolei polecam LST - http://www.lightspeedteam.pl/
  3. zajrzałem do pod puchę i ujrzałem filtr ... K&N umyłem, nasączyłem ale jestem średnio zadowolony z tego jak to chodzi dzisiaj zamówiłem ori filtr, będzie trzeba sprawdzić dysze, ustawić gaźnik i mam nadzieje, że kultura pracy wzrośnie a zużycie paliwa spadnie 🙂
  4. o czym wy piszecie? napiszcie jeszcze o k1600gt 😄 człowiek ma do wydania 10kzł - słownie: dziesięć tysięcy zł 00/100 a Wy mu przedstawiacie oferty z kosmosu
  5. w porównaniu do komara to może jedzie ale do xx-a to nie bardzo 😄 jutro sprawdzę jak to wyglada w "trasie" przy spacerowych prędkościach mała traska, prędkości ok. 100km/h, równe 6l/100km
  6. sporciak 1.2 - pierwszy zbiornik wypalony - wyszło 7,9l/100km, miasto w miarę dynamicznie + krótka przebieżka wokół komina aby sprawdzić jak to się buja 🙂
  7. Przeciez Dachu pisze w pierwszym poscie o nierownej pracy i czkaniu 😉
  8. cekwa nie daje ale może powodować to moje luźne rozmyślania ale czy może być tak: cewka czasem nie daje napięcia na świecę, paliwo się nie spala, sonda wykrywa zbyt bogata mieszankę, kopci na czarno?
  9. importerem Bel Ray'a jest zdaje się Wilmat z Torunia i zakładam, że Twój sklep bierze od nich 😉 dzisiaj kilka dobrych godzin walczyłem z kumplem z heblami przód - jutro postaram się wrzucić jakieś foto co tam było - masakra łamana przez dramat przód już jest - może jutro uda się zrobić coś z tyłem kilka zdjęć tutaj:
  10. zajrzałem dziś na szybko do zbiorniczka pompy przedniego hebla żadnego kisielu nie było 😄 jednorodna ciecz koloru zielonkawego - mocno brudna, w smaku to na pewno nie był zwykły płyn hamulcowy typu dot4 tak więc myślę, że jest nadzieja 😄 jak dojdą jakieś narzędzia to postaram się zająć tematem czy oprócz BEL RAY'a DOT5 występuje coś na polskim rynku w rozsądnej cenie? zakup w salonie HD raczej odpada (100zł/355ml), larsson ma płyn TRW ale wychodzi w detalu jeszcze drożej (89zł/250ml) znalazłem na alledrogo produkt firmy Eurol (29zł/250ml) - ktoś tego używał? jeśli macie jakieś alternatywy - proszę o namiary 😉
  11. do którego roku modelowego w motocyklach HD stosowano płyn hamulcowy DOT5? ktoś wie dlaczego przeszli na DOT4? czy ktoś osobiście spotkał się z sytuacją zmieszania płynów w układzie? jaki był skutek zmieszania? jak to konkretnie wyglądało? czy zmieszanie płynów skutkuje bezwarunkową wymianą zestawów naprawczych pomp i zacisków? czy jest prawdopodobieństwo, że uszczelniacze w HD przeżyją kontakt z DOT4? a może są dostosowane również do współpracy z DOT4? jeśli natomiast nie są to czy dostępne są w sprzedaży zestawy naprawcze, które umożliwią współpracę z DOT4 do motocykli z lat 90tych? pacjent w tym przypadku to sporciak z '97r uprzedzając pytania - jeszcze nic nie spieprzyłem 😄 ale mam pewne obawy o to co zrobiono wcześniej. DOT5 z tego co się orientuje nie jest inwazyjny w stosunku do lakieru a na pompie hamulca przedniego lakier jest złuszczony. oczywiście heble nie hamują (tzn hamują b. słabo w porównaniu do japonii), klamka przód nie wraca do położenia wyjściowego co skutkuje włączonym światłem stopu a pedał hebla tył wpada dość głęboko bez wielkiego oporu
  12. ja już nie mam siły na walkę z systemem ale wierzę, że znajdą się tacy, którym się chce i przekonają kogo trzeba aby projekt wypierdzielił w kosmos tak jak się stało z projektem dotyczącym zmian (i dodatkowych opłat za spóźnione) w przeglądach
  13. cbf 500 za taką kasę? i jeszcze zabawa w dławienie? weeeeeźźźźź Halyna!!! a serio to w tym budżecie spokojnie można znaleźć jakąś sensowną er6, w niewiele większym nc700
  14. prawdę mówiąc bardziej pasowałby mi street bob w oryginale zawias springer może się niektórym podobać ale prowadzić się raczej nie będzie ... poza tym ta kierownica od dzika 😕 - to oczywiście moja subiektywna opinia
  15. nie czytaj tematu od początku jak radzi Adam 😛 zostań przy swoim pomyśle 😉 cbr600 przy Twoich założeniach będzie niemalże idealna. i niekoniecznie musi to być F4 na wtrysku - jak będzie motocykl zadbany to gaźniki nie będą problemem a coś kasy w portfelu zostanie
  16. art. 97 Kodeksu wykroczeń został zmieniony - nic chce mi się szukać ile lat temu kiedyś było o innych przepisach dotyczących bezpieczeństwa lub porządku w ruchu drogowym - na dzisiaj w akcie jednolitym jest o innych przepisach z ustawy PoRD 😉
  17. ustawa reguluje obowiązek - niedotrzymanie obowiązku jest wykroczeniem - czyli mandat jest normalną sprawą i tak - ustawa nie wymaga przerejestrowania a jedynie zgłoszenie i to może być ewentualną ścieżką "obrony" piszesz "raczej" na jakiej podstawie? art. 96 paragraf 1 dotyczy wszelkich kwestii a nie tylko pracowniczych - jest ogólny paragraf 1z literami konkretyzuje niektóre kwestie
  18. art. 24 paragraf 1. ustawy Kodeks wykroczeń art. 96 paragraf 1. ustawy Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia
  19. skąd ta teza? oczywiście nie ma przepisu o przerejestrowaniu wprost ale jest art. 78 ust. 2. pkt. 2) ustawy PoRD mandat do 500zł zgodnie z taryfikatorem (do 500zł ponieważ to wykroczenie nieujęte w taryfikatorze :D) i jak najbardziej były akcje, że policja chętnie "częstowała" takimi mandatami
  20. w tym roku kogoś chyba jednak lekko posrało 😄 no i żal,że nie daliście znać wcześniej
×
×
  • Dodaj nową pozycję...