konrad1f

wychodzi na to, że zabawa w Junaka jest droższa niż w HD 😉 jeśli się kiedyś za swojego zabiorę to raczej pójdę w tym kierunku:

w dowodzie nie ma informacji odnośnie kategorii prawa jazdy, która upoważnia do prowadzenia konkretnego pojazdu - co tu jest do rozumienia?

dalej nic nie wiesz ale za co diagnosta ma się pożegnać z uprawnieniami? kiedy wreszcie ludzie ogarną temat, że motocykli nie rejestruje się na kategorię prawa jazdy? 😞

nie piszę o totalnej (wielokrotnej) rolce ale oparciu się o zbiornik, kanapę itp. i w dalszym ciągu nie wiemy o jaki motocykl pyta zainteresowany 🙂

nie no chyba jej nie kopałem 😛 ale faktycznie to był dobrze skonstruowany motocykl

nie ma w tej kumulacji nic śmiesznego - sam stosowałem w f3 gmole zamiennie z crash-padami Grizzli - nie chodzi o grzeczność tylko o konkrety i nie chodzi tylko o zasadność/skuteczność/przewagę gmoli nad crash-padami (lub odwrotnie) w danym motocyklu ale również o to w jakich warunkach motocykl będzie użytkowany i gdzie zakładasz większe prawdopodobieństwo gleby a jeśli chodzi o gruzowanie ... to mam jednak doświadczenie 😉

ponieważ sporo z nich ma bardzo nisko punkt podparcia i motocykl "dachuje" np. coś takiego:

wszystko zależy jak to będzie skonstruowane i jaką glebę zaliczysz większość gotowych gmoli można sobie wsadzić w ... napisz jaki motocykl i podlinkuj foty przykładowych rozwiązań - wtedy będzie łatwiej pomóc 😉

dramat 😞 w takim razie trzeba szukać przyczyny - szczelność tłok/cylinder czy zawory próbę olejową robiliście?

zacząłbym od ponownego sprawdzenia - pewnym sprzętem i po upewnieniu się, że pomiar jest przeprowadzony prawidłowo

przejaskrawianie? chyba raczej nie bo jak widać nie tylko ja to tak odbieram 😉 czyli splendor cię zainspirował? nie sprzęt robi robotę 😉

buzi dla ciebie Grizzli 😛

to znaczy, że ja nie rozumiem 😉

totalnie nie zrozumiałeś posta 😉

chyba obserwuję coś w rodzaju rozdwojenia jaźni :/ Tommo - w jednym temacie odradzasz normalny, w miarę nowoczesny, bezawaryjny japoński motocykl z przełomu wieków argumentując to tym, że właściwie można na niego tylko patrzeć a do jeżdżenia nadaje się tylko nówka salonówka natomiast w tym deklarujesz chęć zakupu totalnie zabytkowego i jak widac już zabitego "kondona" (proszę się nie obrażać - sam jeżdżę takowymi)? i jeszcze chcesz tym jechać w świat? to się totalnie nie spina!

nie żartuj, że nie domyśliłeś się, że to było pytanie retoryczne?

Michał chłopie - pchaj to z miejsca 😉

było wyżej 😛 tutaj: http://www.lodzka.policja.gov.pl/ld/informacje/44400,Policjanci-ujawnili-cofniety-licznik-o-ponad-600-tysiecy-kilometrow.html info bezpośrednio ze strony policji - także Grizzly albo zabezpieczyli, albo również policja kłamie (w sumie bym się nie zdziwił)

ale kombinujecie - gościu jako nieliczny z początkujących pytających praktycznie jest zdecydowany na konkretną klasę (ma określone priorytety) motocykli a każdy go ciągnie w inną mańkę 😉 jak tak obserwuję Wasze posty to jesteśmy już o krok od polecania komunikacji zbiorowej zamiast wymarzonego (upatrzonego) motocykla, bo inny nam się podoba, bo inny lepiej jeździ - jeżdżąc tramwajem można być np. najebanym więc Wasze propozycje z pragmatycznego punktu widzenia i tak są chybione nie bez znaczenia jest też zakładany budżet - kolega go co prawda jasno nie określił ale cebula/zaphyr/gsx to zakres ok. 3-7kzł a Tommo wyjeżdżasz ze street twinem bierz Cebulę jak ci się podoba i "będziesz pan zadowolony" i tak to jest lepszy wybór pod kątem jazdy niż wszelkiego rodzaju czopry 😉

w 883 czy 1200? prawdę mówiąc jeszcze nawet nie sprawdziłem co mam aktualnie ale nie chciałbym zbyt ubogo - fajnie jakby jeździło i paliło po prostu "normalnie" 😉

Zadna informacja medialna na jest wiarygodna 😉 ale na czyms trzeba bazowac aby podyskutowac. Pod linkami w powyzszych postach znajdziesz info o "zabezpieczeniu" pojazdow

tylko ten "poradnik" w żadnym miejscu nie daje wskazówek co zrobić aby auta nie "zabezpieczyli"

nie miałem cebuli, nie chciałem - wolałem gsx-a 😉

osobiście poleciłbym raczej gsx-a 750/1200 - olejaki suzy nie mają w tej klasie godnej konkurencji 😛

http://dziennikustaw.gov.pl/du/2019/2390/1