Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'A2'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Przy Piwie
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Humor
    • Chwalę się!
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Calendars

  • Wydarzenia, urodziny, komunikaty

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


I like


Skąd


Motocykl


Antyboot

  1. Witam, mam kilka pytań odnośnie zmniejszania mocy w motocyklu. Posiadam Hondę Shadow Sabre 1100 c2 (2007). Jako że nasz rząd zmienił przepisy, to w moim wieku jedyne na co mogę sobie pozwolić to prawo jazdy kategorii A2. Z tego też powodu chciałbym przystosować motocykl do tego. Katalogowo motocykl ma ~49kW i 262kg wagi. Wg prawa na A2 mogę mieć maksymalnie 35kW (o +/- 15kW mniej). I moje pytania brzmią: 1. Czy warto to zmienić + czy motocykl na tym nie ucierpi? 2. Czy moc będzie odpowiednia do masy pojazdu? (przed "zduszeniem" stosunek mocy do masy to 0,18 kW/kg a po 0.13kW/kg) 3. Jeżeli warto to czy ktoś jest w stanie polecić zakład który by się tego podjął (najlepiej na Śląsku) Z góry dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam.
  2. Cześć, poleci ktoś szkołę jazdy we Wrocławiu na a2. Nie za miliony i żeby uczyła jeździć a nie tylko zdać egzamin. Z góry dzięki
  3. Jak w tytule, motocykl najprawdopodobniej nie posiada pełnej mocy - Kawasaki z650 2017. Fabrycznie wyszedł zablokowany na A2 35KW, sprowadzony z Francji. Poprzedni właściciel mówił, że był zablokowany na manetce i został odblokowany. Wydaje mi się, że nie posiada 100% mocy. Na większości testach ich prędkość max to 199km/h, ja swoim max 180km/h i dalej ciężko. Testowane w różnych warunkach. Może być bloknięty jeszcze elektronicznie ? Miał ktoś podobny przypadek ?
  4. Cześć. Słuchajcie przychodzę z takim problemem, że zamierzałem kupić pierwszy poważniejszy motocykl na kategorie A2, przesiadając się z AM w końcu na coś mocniejszego. Na celownik wziąłem Suzuki GS500E, generalnie wszystko w porządku poza mocą wpisana w dowodzie gdzie jest 35,1kw natomiast maksymalna moc na kategorie A2 wynosi 35kw. Pod względem prawa jest to już jazda bez uprawnień, co powoduje dosyć duże problemy. Czy są jakieś sensowne sposoby aby na przykład zmniejszyć moc motocykla o tą jedną dziesiąta albo jakoś ominąć ten przepis. Czy niestety trzeba szukać innego podobnego już zgodnego z prawem. Dziękuję za odpowiedzi LWG!
  5. Cześć, Mam pytanko a mianowicie jestem w trakcie zdawania prawo jazdy na Kat. A2. Przymierzam się do kupna moto, myślałem nad czymś gotowo zblokowanym na A2, ewentualnie samemu zblokować. I tutaj moje 2 pytanka. 1.Szukam w miare świeżo/sportowo/agresywnie wyglądających motocykli 4 cylindrowych (kocham ten dźwięk) ;d 2.Czy możliwe jest zblokowanie motocykla np. cbr 600 f4i na Kat. A2, motocykl fabrycznie dysponuje mocą ok. 110km, Niby w przepisach jest napisane, że motocykl blokowany na A2 nie może przekraczać fabrycznie 70kw czyli 95km, jednakże w ogłoszeniach na olx/otomoto widzę wiele r6/ninja 600/gsx co mają fabrycznie ponad 100km I są zblokowane na A2. Jeżeli mógł by mi ktoś wytłumaczyć jak ma się sprawa z tym blokowanie , bo nie wiem, czy w końcu blokowanie takiej cbr 600 f4i na a2 jest legalne czy nie Dzięki każdemu za komentarz i poświecony czas na odpowiedz miłego dnia ;3
  6. Witam drogich forumowiczów i motocyklistów. Założyłem konto, bo stanąłem przed ciężkim wyborem. Mianowicie szukam motocykla na A2 do 95KM, i raczej wolałbym, żeby to było coś powyżej 50-60koni do zablokowania i potem odblokowania na przyszłość. Rozważam nakedy, ale wolałbym jakiegoś wygodnego sporta do 20 tyś. Jestem dosyć wysoki bo 188-190 i ważę 95kg. Na Yamasze mt-07 i gladiusie, na których jeździłem podczas nauki jazdy czułem się w porządku. Taki motocykl marzeń to honda cbr650F, ewentualnie R. (Różnią się głównie wyglądem. Silnik ten sam, a przynajmniej ta samą moc. ) ale niestety ciężko z dostępnością, a ceny często też w okolicach 25tyś. Kompletnie nie wiem, co innego bym mógł wybrać. Jest też ninja650 bodajże, ale to podobno mały motocykl. Nie chciałbym siedzieć jak na zabawce. I nie chciałbym, żeby było niewygodnie. Myślałem nad tą yamaszką mt-07. Macie jakieś pomysły i możecie dać znać o podobnych motocyklach do tych co piszę? Mam wrażenie, że nie mam zbyt duzego wyboru. A wręcz nie mam go wcale.
  7. Cześć, zakupiłem motocykl yamaha XJ 600 na kategorię A i chciałbym go prze rejestrować na A2. Robił ktoś coś takiego ostatnio w Toruniu i mógłby opisać jak to u niego było i ewentualnie poradzić? Hamownie i mechanika ogarnąłem w Bydgoszczy. Okręgową stację która by się podjęła tego też znalazłem, ale aktualnie mają przestój 2 tyg z powodu oprogramowania. Jednak nie jestem pewny jak to będzie w urzędzie. Pozdrawiam i zapraszam do dyskusji
  8. Witam. Posiadam kat B już ponad 2 lata, właśnie zacząłem "nauke" na kat a2. Na badaniach lekarskich powiedziałem o wadzie stwierdzonej jakieś 9-10 lat temu, ale lekarz powiedział że nie ma różnicy czy w okularach czy bez, i nie wpisuje żadnego "szlaczka" dot. okularów. Lecz, posiadam je wbite w prawko ( 01.01 ) na kat B. Czy na egz w WORD'zie muszę mieć okulary? Ktoś coś wie? Dzieki, pozdrawiam Wiktor
  9. Cześć, LwG, pozdro ogólne, Na wstępie zaznaczam, że nie chcę ściągać żadnej blokady, a odwrotnie. Sprowadziłem sobie Yamahę MT07 (2015) z Francji. Jeździ, gra, śpiewa, pranie robi, wszystko super, tylko podobno brakuje jakiejś "blaszki ograniczającej ruch przepustnicy", która kwalifikuje motocykl na A2. Mam pełną kategorię A, ale w dowodzie jest wbite 34kW (i L3e) i tak ją zarejestrowałem w Polsce. Dzwoniłem do byłego właściciela i stwierdził, że faktycznie kiedyś jakąś blokadę ściągał, ale nie pamięta, czy zakładał z powrotem, a jeśli nie, to ma w domu i mi wyśle - to było w grudniu. Potem kontakt się urwał. Moje pytania: Czy da się obecność takiej blokady sprawdzić w domowych warunkach (najlepiej bez wyjeżdżania z garażu)? Wie ktoś jak to wygląda? Może zdjęcie? Można gdzieś taką blokadę w Polsce dostać i sobie założyć? Jak to się nazywa dokładnie? Pozdrawiam, Cyprian
  10. Witam. Kupię motocykl na kat. A2 do 6000zł. Najlepiej naked'y typu Bandit/Er5/Cb500 Gs500 odpada. Najlepiej jak najbliżej dolnośląskiego, ale jak będzie warto to mogę jechać pół Polski
  11. Witam Wszystkich, Nie znalazłem tematu wiec zakładam nowy. Jeżdżę na MT 07 na razie to moje początki ( przejechałem ok 600 km ) Interesują mnie czy ktoś zmieniał owiewkę na wysoką np tego typu; http://www.motomaxer.pl/p/2086/809/szyba-ermax-nose-39-cm-yamaha-mt07-yamaha.html# jakie są Wasze opinie czy taka wyższa owiewka coś da, ja mam Yamahowską przykrywającą zaledwie licznik. przyznam ze niska wizualnie bardziej mi pasuje ale zastanawiam się nad zmianą na wysoką dla podniesienia komfortu jazdy pozdrawiam
  12. Witam, mam pytanie do doświadczonych motocyklistów, czy opłaca mi sie robic prawko A2 (odrazu po robieniu B) bez wcześniejszej jazdy motorem. Chodzi o to czy na kursach ogarne, czy lepiej sobie narpiew sprawić jakąś 50tke. (jestem w trakcie robienia prawka kat.B)
  13. Cześć zauwazyłem dużo ogoszeń motocykli np. suzuki sv 650 lub bandit sprowadzonych z niemczech zablokowanych do 25kw. W ogłoszeniach tych napisane jest że można poruszać się na kategorię A2. Wydaję mi się to wprowadzeniem klienta w błąd, ponieważ podobno motocykl żeby spełniał wymogi na kategorie na a2 nie może być zablokowany powyżej dwukrotności mocy tego pojazdu. "motocykli o mocy nieprzekraczającej 35 kW i stosunku mocy do masy nieprzekraczającym 0,2 kW/kg oraz niepochodzące od pojazdów o mocy przekraczającej dwukrotność mocy takiego motocykla" np jak suzuki sv 650 zablokowany jest na 25 kw nie spełnia kryteriów a2,ponieważ zablokowany jest powyżej dwukrotnosci. Mam pytanie, dobrze interpretuje przepisy?
  14. Witam mam na imię Łukasz mam 20 lat. Przychodzę do was z prośbą ponieważ zdaje właśnie kategoria A2 i chciałbym kupić sobie pierwszego Cruisera niestety A2 ogranicza mnie do mocy max 35 Kw czyli 47 koni mechanicznych ale to nie wszystko ponieważ motor musi się sprawdzić w długiej wyprawie którą planuje na następne wakacje po całej europie do przejechania mam ponad 9000km więc potrzebuje wygodnej i niezawodnej maszyny do 20 tysięcy złotych przez całą wyprawę będę poruszał się przez drogi publiczne około 500 km dziennie przez 20 dni ogółem myślałem nad Hondą Shadow VT750 albo Yamaha DragStar 650 ale sam nie mam doświadczenia jako kierowca Cruisera dlatego pytam was. Od małego uwielbiam Cruisery i Choppery zawsze mi sie podobały :) wiem że jestem trochę szalony że porywam się na taką wyprawę ale jestem młody i nie chce niczego żałować a i mam jeszcze jedno pytanie dotyczące kupienia motocykla w Polsce i sprowadzenie go do Niemczech czy muszę go rejestrować w Polsce czy mogę nim od razu jechać do Niemczech ?
  15. Witam wszystkich serdecznie. Jestem na etapie robienia prawka na kat. A2. Szukam fajnego motocykla, który wpasowałby się w wymagania pod A2. Wiem, że to dosyć świeża sprawa i dlatego mało jest takich moto na rynku, oczywiście używanych. Najprostszym rozwiązaniem było by kupno moto, który jest już zdławiony, ale nie jestem przekonany co do dławienia motocykli i spraw z tym związanych. Co do tytułu tematu, znalazłem Honde CB 250 Hornet, która pasuje idealnie do A2. I tu moje pytanie, bo wiem, że ten model nie był sprzedawany w Europie.. Czy części w większości pasowałyby od innych modeli? Czy znalazłby się serwis, który podjąłby się naprawy, np. silnika w takim modelu? Szukałem w internecie info na temat tego motocykla, ale strasznie mało tego jest.. Z góry dzięki za odpowiedzi.
  16. Witam wszystkich. Pod koniec listopada dosyć spontanicznie stałem się szczęśliwym posiadaczem Kawy ZX10-R z 2005 roku zarejestrowanej na kategorie A2 (w jaki sposób nie wnikajmy :P ). Od paru miesięcy wstecz poszukiwałem sporta 600cm zarejestrowanego na A2,jednak pewnego dnia znajomy zadzwonił do mnie czy nie chciałbym odkupić jego motocykla,ponieważ musi pilnie wyjechać za granice na dłuższy czas a transport motocykla jest nie opłacalny. Bez namysłu zacząłem skakać po różnych portalach aukcyjnych i po tym co tam ujrzałem zrozumiałem,że mam okazję nabyć sprawdzony pewny motocykl w bardzo okazyjnej cenie. Następnego dnia z samego rana motocykl był już w moim garażu,nie wnikałem nawet w jaki sposób poruszał się tym na kat.A2,po prostu rzuciłem pieniądze na stół,dostałem kluczyki,kwestie prawne załatwialiśmy w późniejszym okresie. Podczas podróży do domu i pierwszym śmielszym odkręceniu manety (zakończonym nie zbyt bardzo kontrolowanym wheelie i pełnych gaciach :P ) dotarło do mnie co kupiłem i moja pierwsza myśl związana z tym motocyklem to zamiana na jakąś sześćsetkę. Jednak podczas następnych podróży głównie po mieście motocykl sprawiał wrażenie bardzo wygodnego jak na sporta i głównie z tego powodu zakładam ten temat.Wszystkie motocykle klasy 600 na których jeździłem (przynajmniej sportowe) sprawiały wrażenie małych ciasnych i nie wygodnych,tutaj było co innego.Głównie to spowodowało myśl zblokowania kawy w celu szybszego oswojenia motocykla i większej pewności podczas jazdy na nim. I teraz pytania związane z blokowaniem: -Jaki mniej więcej byłby koszt ograniczenia mocy w takim sprzęcie, -Czy blokowanie jest zdrowe dla samego silnika, -Czy jest możliwość regulacji mocy po zablokowaniu w prosty sposób (bez wizyty u mechanika). To by było raczej na tyle.. Możliwe,że pytania,które zadaje są banalne,ale nigdy nie bawiłem się w takie rzeczy i po prostu nie jestem w temacie więc dziękuje za wyrozumiałość :D
  17. Witam Chciałem sie dowiedzieć co sądzicie na ten temat , posiadam prawo jazdy kat A2 , jezdziłem rok na supermoto 250, i zastanawiam się czy kupować kawasaki z750 zarej. na A2 , mam okazje kupic dobry sprzet który mieści sie w moim budżecie , chce podkreślic że waże ok 58kg , także nie bedzie te moto dla mnie zbyt duże , za cięzkie ? Co sądzicie na ten temat ? Pozdrawiam
  18. Witam Poszukuje motocykla na kat a2, będzie to Mój pierwszy motocykl. Mam 170 cm i ważę ok 55 kg i mam problem z dobraniem motocykla Interesują mnie nakedy i supermoto do 10 tys. Zeby tez nie był drogi w utrzymaniu i nie spalal hekto litrów paliwa. Będę wdzięczny za wszystkie porady Pozdrawiam :)
  19. Cześć :) Pisze do was z ogromną prośbą, pomocy w dobraniu motocykla. Zacznijmy od tego, że nigdy wcześniej nie jeździłem na motorach. Miałem plany robić A1, ale poczekałem do 18 urodzin i w tym momencie mam już 13h przejechanych. Zaczynałem jazdy od 125 potem, 250 i jeżdżę teraz Gladiusem (650 to jest chyba) z wagą 202kg ( tak na a2 jeżdżę pełna mocą, i na egzaminie będzie ten sam motor tylko jakoś tłumik obniża moc tego motoru).Przy 5 godzinie opanowałem cały plac i przykładowo wolny slalom robie równo z motorem. Mogę powiedzieć, że czuje ten motor. No i instruktor powiedział, że jak na osobę ktora nigdy na niczym nie jeździła, to szybko wyczułem o co chodzi i pozbyłem się strachu. Za 2 lata na 20 urodziny planuje oczywiście zrobić pełne A. No, ale dosyć juz pierdzielenia. Chce kupić sobie motor, i od zawsze marzyłem o crossie. Chciałbym kupić coś pod kategorie A2 i zacząć jeździć tym po terenie. Nie chce żeby było to coś za lekkiego, żebym nie musiał wymieniać go za 2 lata bo, co do drugiego motoru to mam inne plany :P Jakie motory mi polecicie w cenie do ok. 5 tyś (możecie podawac drozsze bo ewentualnie dozbieram), żeby dalsza eksploatacja tez nie była za droga. Prosilbym tez o odesłanie do jakiegoś tematu z radami o jezdzie w terenie. Zapomniałem dodać, że mam 175cm wzrostu i 83kg wagi bo wiem, że to ważne ;)
  20. Witam Świadczymy usługi w zakresie: - pomiaru mocy motocykla - kompleksowego przygotowania motocykla do rejestracji na A2 - usługa może mieć charakter mobilny Lokalizacja: Ostrowiec Świętokrzyski tel. 693-020-866 https://www.facebook.com/hamowniamoto
  21. tutaj więcej szczegółów: http://olx.pl/oferta/honda-ntv-650-takze-na-prawko-a2-CID5-ID9EIVx.html tel. 505 570 004 Konrad
  22. Hello dear Friends here in Poland, my polish is so bad so i'll stick to english ;) My friend just took his driving license here in poland but he's 23 so he have to ride the A2 license. He got an Hyosung gt650r as his first bike and it is restricted to 33.7kw and we have a paper on that, however the registration office told us that we need to go to this "checking center" to put the bike on a dyno and measure the effect on it. So the Question i have is: Do anyone know where to do this in Gdansk? or close to Gdansk? To Gdansk users: I know there is a xmas ride in december? we are interested to ride but where can we find information? I saw u last year and it was catchy ;) ! Best regards Jesper N.A from Sweden. M.D student.
  23. Czy ktoś z Was orientuje się jakie są obecnie koszty poruszania się po autostradzie A2 dla motocykli? Nigdzie nie ma jednoznacznych odpowiedzi, a przeszukłam sporo stron...Chodzi o odcinek Warszawa - Poznań. Z góry dzięki za info!
  24. Hello, i'm sorry for not typing in polish but my polish is so bad. Anyways, A friend of mine is attending bike-school here in gdansk and hopefully is getting his A2 license this year. We have to get him an A2 bike and we have some options and wounder, Where should we go to restrict it, and what could we expect it to cost It doesn't matter if they just make it on paper or if they really restrict it, We are going to have it de-restricted immediately after it have the new power (35kw) on the paper so he might ride it. Best regards Jesper from Sweden (medical student in Gdansk)
  25. Hej, witam wszystkich forumowiczów ;) Jakiś czas temu zdałem na prawo jazdy kat A2, teraz pracuję, zarabiam, niedługo przyjdzie czas na kupno pierwszej maszynki :) Wiec tak jak w temacie - kupie Kawasaki GPZ 500. Pierwsze i najważniejsze; motorek musi mieć moc wpisaną w dowodzie rejestracyjnym maks 35kW, inaczej nie będzie się kwalifikować na prawo jazdy kat A2. Ale chciałbym żeby był odblokowany i miał te 44kW w rzeczywistości czyli normalnie ;) Silnik to ogromnie istotna dla mnie sprawa. Nie aż tak ważna jest rocznik czy przebieg co stan właśnie silnika. Musi być w bardzo dobrym stanie. Nic nie może tam dzwonić, rzęsić, przerywać, gasnąć, cieknąć itd.. Muszę mieć pewność, że jeszcze długo pojeździ i że nie będę musiał co parę dni przy nim grzebać ;P Więc silnik ma być zadbany, serwisowany na bierząco i ZDROWY ;) Stan wizualny też ma duże znaczenie. Chciałbym żeby malowanie było oryginalne. Oczywiście zdaję sobie sprawę, że maszyna używana nigdy wyglądem nie dorówna nówce ale byłoby bardzo miło gdyby ewentualne rysy czy przetarcia (jeśli w ogóle) występowały śladowo. Odpadają wszystkie egzemplarze po wypadkach. Także podsumowując, szukam moto które jeszcze długo mi posłuży jednocześnie będzie cieszyć oko ;) Jeśli są jakieś wady ukryte.. Nie polecam zapomnieć o nich wspomnieć bo na oględziny na pewno wybiorę się z profesjonalnym mechanikiem który dogłębnie sprawdzi każdy zakamarek ;P Masz coś dla mnie? Pisz!! ;) Jeśli Twoja maszyna niekoniecznie spełnia wszystkie w/w warunki napisz również. Rozpatrzę każdą propozycję. Bardzo proszę o odpowiedzi na maila; [email protected] Można wysyłać opis maszyny, jakieś fotki, ew link do aukcji ;) Co do ceny - dogadamy się xD pozdrawiam
×
×
  • Create New...