.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów '250' .
Znaleziono 51 wyników
-
Witam, mam yamahe yzf 250 z 2016 roku, zrobiona calkowita regeneracja glowicy oraz cylinder z tłokiem+łancuszek rozrzadu. Cylinder works nicasil oczywiscie i tlok vertex sel A Robione w motokrzosie więc nie w stodole. Odpala bezproblemowo, nie przycina, chodzi na wolnych obrotach jak powinien. Przejechany bak na spokojnie, (ok 4mth) bez zadnego upalania,kopania w piachu ani nic(z przerwani na ostygnięcie motocykla). Spokojna jazda na max 1/2 gazu, wymiana oleju z filtrem dzisiaj. Przychodzę z pytaniem, ponieważ nie obserwuje żadnych ubytków oleju ani plynu, motor pracuje jak trzeba. Kompresja jest bardzo duża taka jak powinna, Dzisiaj postanowilem troszkę powkręcać go na obroty(oczywiscie nie na zimnym silniku i nie na pelnej manetce) podczas dodania mocniej gazu puszcza lekko dym( nie potrafie okreslic czy bialy czy szary-napewno wykluczamy niebieski) Czy to normalne zjawisko? Jestem pewny ze dobrze docieram moto, naprawde jest to delikatna jazda. Podczas postoju na rozgrzanym silniku gdy dodam gazu na 3/4 nie kopci ale podczas jazdy lekko pusci chmure, Jest to mala chmurka nie zadne kopcenie. pozatym nic sie nie dzieje w miejscu nie kopci. Proszę o pomoc bo nie wiem czy sie martwić czy nie 😉
-
Mam yamahe yz 250 dwu suwa. Tydzień temu robiłem jej remoncik. Łożyska na wale uszczelniacze tłok świeca br9eg. Wsyztsko jest git jak się potrafi odpalać to odpala na strzała. Przejechałem się yz 250 z 2000 roku i wydaje mi się że ma większego kopa z wsyztskich biegow ciągnie na koło. A moja do dwojki pociagnje maks z gazu. Czym to może być spowodowane??
-
Witam wszystkich chcących pomóc. Problem z motorkiem polega na tym że odpala, ale sekundę może 5 sekund po odpaleniu wkręca się na maksymalne obroty i nie można go zgasić guzikiem, jedynie to hamulec i strzelić że sprzęgła w celu zaduszenia. Nic jeszcze nie sprawdzałem, na początku jak go kupiłem było wszystko ok, problem narastał z czasem, wcześniej jak odpalał i słyszałem że zaczyna wchodzić na max obroty to dało się jeszcze go guzikiem do gaszenia uspokoić i czasem było normalnie. Poniżej podczas jazdy tak jak by chciał się wymaxować. No i teraz od razu po odpaleniu max obroty także od razu go gaszę bo nie chcę uszkodzić czegoś dalej. Dzięki z góry za przeczytanie i za chęć pomocy. -
Dzień Dobry Chciałbym się zapytać jakiego ktm lepiej wybrać exc 250 z 2003 r. czy exc-f 250 z 2007 r. , wolał bym 2t ale jak ma sie posypać po 20mth to 4t może być, proszę o pomoc mój budżet to ok. 11000 tyś.
-
Pomoże ktoś w regulacji gaźnika w loncinie 250?
kuba12234 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
wie ktoś może o ile obrotów powinna być odkręcona śrubka regulacji paliwo powietrznej w gaźniku loncina 250 żeby był dobrze wyregulowany? słyszałem że w innych motocyklach robili o 1,5 albo o 2 obroty ale nwm czy w loncinie 250 bedzie dobrze -
Witam szukam opinii na temat diabolini defendera 250. Jakie są z nim problemy, czy rama jest solidna? Mam budżet około 5000zł czy kupno crossa chińskiego z około 2019 roku jest lepszym wyborem niż kupno markowego, starszego crossa? ps szukam maszyny z homologacją.
-
Hej. Próbuje sprzedać motocykl. Pomożecie? Może ktoś szuka? Komuś się spodoba? Albo może polecicie jakąś stronkę z zabytkami? Więcej info poniżej. Motocykl jest w Sandomierzu. https://www.mobile.de/verkaufen/a/meinfahrzeug/inserat?adId=282535673 Dzięki. Andrzej.
-
Witam mam pytanie moja cewka jest do wyrzucenia a kupno takiej samej jest chyba nie możliwa wszędzie gdzie dzwonie słyszę że już sprzedana więc mam pytanie czy jakiś zamiennik daje zdjęcie tej cewki i zdjęcie cewki za 50zł czy by pasowała
-
PROBLEM Z INSTALACJĄ LONCIN 250
Adrian68 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam, posiadam crossa 200 Loncin. I zwracam się z proźbą o pomoc, gdyż zakupiłem nową instalacje od Diabolini AGB-38 bo nie dało się nigdzie zdobyć wiązki do loncina. Wszystko jako tako pasuje ale mam problem z trzema wtyczkami i jakimś kablem i nie wiem za bardzo co do czego idzie i nie wiem w jaki sposob to przerobić Wiec bardzo proszę o jaką kolwiek pomoc. Poniżej załączam linki do zdjęcia. https://zapodaj.net/7470c35c8daa9.jpg.html https://zapodaj.net/7191561f39f38.jpg.html https://zapodaj.net/42359b4eb04e8.jpg.html https://zapodaj.net/9b93fe33db228.jpg.html https://zapodaj.net/e85c7477d0e08.jpg.html -
Witam Mam problem z moją Hanią problem jest tego typu ze nie ma mocy na wysokich obrotach dół ma bardzo mocny jak na ten moto A wszystko sie zaczęło po zerwaniu gwintu swiecy w głowicy Głowice oddalem do tokarza aby zrobil mi gwint na większą z 12mm na 14 mm gwint wyszedł bardzo dobrze swieca skręciła sie idealnie. Rozrząd ustawiony według Manuala z tego silnika (MC35) Luzy zaworowe są takie jak powinny byc według Manuala 0.12 i 0.15mm Uszczelka pod głowicą dorabiana ale jest szczelna Wszystko dokrecane kluczem dynanometrycznym Przewody fajka i swieca nowa Gaznik nie był rozbierany był on wyciagany ale nie otwierany Uszczelka dorobiona nowa i nie ma opcji o braniu lewego powietrza Dodam jeszcze ze przed wyciąganiem silnika wszystko bylo okej Od 1000obr do 6000 jedzie fajnie później zamula i przerywa Kolor świecy jasno brązowy Kompresja: 13.5 bar Bardzo bym prosił o pomoc ponieważ juz mi brakuje sił i przyspieszenia 😂 Z góry dzieki pozdrawiam
-
125 2t czy 250 4t na drugie moto ?
Lucas1996321 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam. Chciałbym sie zapytać was co by było lepsze jako drugie moto (jeżdżę na kx85).Skoro 2t ma tzw.doyebanie (i ogólnie większą moc od 4t przy mniejszej poj.) to 4t nie bedzie lepszym wyborem dla mnie na drugie moto ? Dlatego skoro 125 2t 250 4t mają po tyle samo koni to nie znaczy ze jezdzi sie na nich podobnie ? Rozmyślam też nad kupne 4t z powodu napraw . 100 mth do naprawy w przypadku 250 a u 125 co 50 mth. -
Felgi do Suzuki RM 250 czy pasują z 125
Xalgal opublikował(a) temat w Dane techniczne i serwisowe motocykli
Witam czy felgi z Suzuki rm 125 2006r będą pasowały do Suzuki Rm 250 też z 2006 roku? -
Witam szukam felgi tylnej do suzuki rm 250 2005 rok ale nie mogę znaleźć i teraz pytanie podejdzie koło z RM-Z 250/450? Ewentualnie z czego jeszcze można dopasować
-
Siemanko, Mam opcję kupić moto, ma być to KTM EXC 250 choc nie jestem pewnien czy to SX czy EXC. Sprawdzałem po VINie to mówi że to SX 250 Po fotkach da rade stwierdzić co to za model ? Dzieki
-
Cześć. Trafił do mnie silnik z kawasaki kz 250. Moto z roku pomiędzy 76 a 82. Powodem była zatarta głowica. Tłok z pierścieniami nie ruszone, analogicznie wymienię pompę oleju, ponieważ pasuje z innego moto. Głowice to słaby punkt wprawdzie wielu kawasaki. Głowica jest niedostępna (poszukuję od 4 miesięcy i nic). Przeszła mi przez myśl regeneracja tej głowicy, która jest. Teraz tylko teoretyzuję, szukam podpowiedzi. Wałek wysłałbym do napawania krzywek oraz szlifowania przylgni. A głowica.. Chodzi mi po głowie napawanie jej a następnie roztoczenie jej pod wymiar wałka lub roztoczenie głowicy i wstawienie panewki całej (np. ba101). Myślicie, że takie rozwiązanie miałoby sens? Moto nie jest wysilone, ani nie kręci obrotów wyczynowych, a wiem, że temat taki poruszany jest też przy crossówkach. Poniżej kilka zdjęć przedstawiających pacjenta. Pozdrawiam, Iwo.
-
Witam Pacjent kawasaki klx 250 1996r Pierwsze pytanie jest w załączniku i czy przez to mogę mieć problem z zapaleniem jak jest zimny (świeca czarna) iglica spuszczona na max A drugie to czy iglica powinna być na nr16007 (obrazek) czy to powinno być pod iglicą Mam założone to coś na iglicę ponieważ bardziej otwór pasuje Dziękuję za odpowiedzi I jeszcze pytanie czy można gdzieś odczytać dokładną nazwę gaźnika z gaźnika wyczytałem tylko (kehin cvk G188 BJEW)
-
POTRZEBUJE Schematu silnika LONCIN 200!!
Adrian68 opublikował(a) temat w Dane techniczne i serwisowe motocykli
Witam, potrzebuje calutki schemat silnika LONCIN 200/250. Kupiłem własnie cross'a lecz z silnikiem do poskładania (Skrzynie mam akurat złożoną, ale całej reszty już nie mam). Prosił bym jak najszybciej o jakąś pomoc! -
Witam :) Chciałbym zakupić CROSS'a 250cc Marki Diabolini lub Mikilon za cenę okolo 3500 zł :)
-
Sprzedam czarną yamahe XMAX 250 ABS Polski salon, pełen serwis. Przebieg tylko 8tyś km Do obejzenia w Gdańsku w saolnie Yamaha 501497769 Cena 15.500
-
Witam , szukam jakieś strony gdzie będę mieć duży wybór zębatek do łańcucha na koło tylne .Suzuki ts 50 koło tył ogólnie i szukam właśnie zębatki na łańcuch typ 520 . Ktoś wie coś na taki temat ?
-
Suzuki ts 250 z bębnowymi hamulcami tył ktoś posiada ?
Marcus175 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam , czy ktoś posiada suzuki ts 250 z bębnowymi hamulcami tył ? potrzebuje kilku wymiarów i będę bardzo wdzięczny za podanie mi ich . Coś podobnego do tego koła szukam z zębatką tył na 520 łańcuch http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/T5sAAOSwEetWBRlo/s-l225.jpg -
Wycena części do remontu kx 250
Marcus175 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam . Mam zamiar kupić silnik kx 250 i znalazłem do kompletnego remontu (wał/cylinder/sprzęgło/łożyska) . Czy ktoś może mi wycenić elementy takie jak cylinder do remontu/głowica/wał do remontu/skrzynia w średnim stanie/kartery/gaźnik w średnim stanie/sprzęgło w średnim stanie/zapłon/elektryka/dyfuzor/kopka/tryby pośrednie / w sumie prawie cały silnik bez membrany i tłoka z 94 roku . Będę bardzo wdzięczny bo chcę się dogadać z sprzedającym i nie przepłacić . Za 3200 zaczynają się ceny kx 250 z silnikiem na chodzi więc zastanawiam się nad ceną silnika z osprzętem -
Honda cbf 250 gaśnie na niskich obrotach
Chudy155a opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam mam od niedawna cbf 250 , motor stał ponad rok nie użytkowany teraz ja na nim jeżdżę i wszystko było ok ale od wczoraj zaczęła ciężko palić i gasnąć na niskich obrotach ze gdy stoję to muszę mieć ssanie na maxa dane bo inaczej przygasa nie wiem co jest nie tak ;/ lewe powietrze ? a może gaźnik zapchany? -
Witam, ( Z góry przepraszam za chaotyczny tekst, ale pisze to któryś raz i chce po prostu napisać zwięźle i na temat) Mam problem ostatnio zakupiłem Loncina 250 (2012 rok) . Na jeździe próbnej niby wszystko ok . Jak potem się okazało w silniku nie było oleju > zalałem nowy > odpaliłem i kopcił > rozebrałem silnik żeby ocenić stan > okazało się, że poprzedni właściciel nie kłamał i został włożony nowy tłok > pomyślałem, że może przez ten kawałek przytarły się pierścionki > zamówiłem > gdy przyszły okazały się minimalnie za grube > kupiłem pilnik igiełkowy i lekko przypiłowałem każde miejsce na pierścienie żeby ładnie weszły> przy okazji rozebrałem zawory żeby ocenić stan uszczelniaczy ( bdb ) > złożyłem silnik > i dalej to samo :((( Stwierdziłem, że kupie teraz cały nowy tłok i szukając go na allegro natknąłem się na tłok do silników loncin chłodzonych cieczą , ten tłok wyglądał jak mój, ale zacznijmy od tego, że ja mam silnik chłodzony powietrzem nie cieczą . Niby tłoki nie różnią się niczym oprócz takich trzech "wcięć" (nie wiem jak to nazwać) w około tłoka. Więc zamówiłem tłok taki jaki powinienem mieć. I teraz ważne pytanie czy to mogło być przyczyną kopcenia czy znowu pieniądze na marne . Czy kopcenie powoduje co innego ? :/ W załącznik zdjęcie dwóch tłoków do porównania.
-
Ostatnio sobie zabłądziłem w internecie i napotkałem się na takie coś http://adf.ly/1c9YIh Jest to skuter KTM i rozpędza się do 190 km/h. Szczerze jestem zdziwiony i zaciekawiony, ponieważ to jest dużo na skuter. Co wy o tym myślicie? Już są z nim ogłoszenia.
