Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Loncin' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 7 wyników

  1. wie ktoś może o ile obrotów powinna być odkręcona śrubka regulacji paliwo powietrznej w gaźniku loncina 250 żeby był dobrze wyregulowany? słyszałem że w innych motocyklach robili o 1,5 albo o 2 obroty ale nwm czy w loncinie 250 bedzie dobrze
  2. Witam wszystkich mam pytanie Jestem początkującym motocyklistą i dostałem ofertę kupna crossa marki Loncin pojemność 125. Posiada nowy tłok i cylinder, nie ma tylko tylnego hamulca cena 800 - 1000 zł. Proszę o pomoc czy to się opłaca itp itd. Z góry dziękuję i pozdrawiam wszystkich.
  3. Witam, posiadam chińskiego crossa Loncina 200 który przeszedł niedawno generalny remont (tłok, cylinder, głowica) i dławi się przy raptownym dodaniu gazu oraz na zimnym silniku gaśnie charakterystycznie strzelając w gaźnik (po rozgrzaniu problem znika), dodam że przed remontem tego nie było, znaczy dławił się ale nie strzelał w gaźnik. Był czyszczony gaźnik, regulacja też nie pomaga bo po ustawieniu mieszanki na 1,5 obrotu na ciepłym silniku nie dławi się, ale strasznie ciężko go odpalić (na ssaniu to samo). Da się coś z tym zrobić?
  4. witam, od jakiegos czasu posiadam loncina 125 i mam pytanie. Czy mozna podpiac do niego lampe z linku ponizej i jesli tak to w jaki sposob? A jesli nie to prosilbym o podeslanie linka do lampy, która bedzie pasowac do loncina, z gory dziekuje za pomoc:) https://www.aliexpress.com/item/TKSPEED-2015-16-Motorcycle-Dirt-Bike-Motocross-Supermoto-Universal-New-Headlight-For-KTM-SX-EXC-XCF/32695911090.html?spm=2114.10010108.1000013.4.6cf85103mdvl1Z&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.90158.0&scm_id=1007.13339.90158.0&scm-url=1007.13339.90158.0&pvid=38349db4-c570-4a68-b791-c08783f0a1f4
  5. Witam, posiadam crossa 200 Loncin. I zwracam się z proźbą o pomoc, gdyż zakupiłem nową instalacje od Diabolini AGB-38 bo nie dało się nigdzie zdobyć wiązki do loncina. Wszystko jako tako pasuje ale mam problem z trzema wtyczkami i jakimś kablem i nie wiem za bardzo co do czego idzie i nie wiem w jaki sposob to przerobić Wiec bardzo proszę o jaką kolwiek pomoc. Poniżej załączam linki do zdjęcia. https://zapodaj.net/7470c35c8daa9.jpg.html https://zapodaj.net/7191561f39f38.jpg.html https://zapodaj.net/42359b4eb04e8.jpg.html https://zapodaj.net/9b93fe33db228.jpg.html https://zapodaj.net/e85c7477d0e08.jpg.html
  6. Witam, potrzebuje calutki schemat silnika LONCIN 200/250. Kupiłem własnie cross'a lecz z silnikiem do poskładania (Skrzynie mam akurat złożoną, ale całej reszty już nie mam). Prosił bym jak najszybciej o jakąś pomoc!
  7. Witam, ( Z góry przepraszam za chaotyczny tekst, ale pisze to któryś raz i chce po prostu napisać zwięźle i na temat) Mam problem ostatnio zakupiłem Loncina 250 (2012 rok) . Na jeździe próbnej niby wszystko ok . Jak potem się okazało w silniku nie było oleju > zalałem nowy > odpaliłem i kopcił > rozebrałem silnik żeby ocenić stan > okazało się, że poprzedni właściciel nie kłamał i został włożony nowy tłok > pomyślałem, że może przez ten kawałek przytarły się pierścionki > zamówiłem > gdy przyszły okazały się minimalnie za grube > kupiłem pilnik igiełkowy i lekko przypiłowałem każde miejsce na pierścienie żeby ładnie weszły> przy okazji rozebrałem zawory żeby ocenić stan uszczelniaczy ( bdb ) > złożyłem silnik > i dalej to samo :((( Stwierdziłem, że kupie teraz cały nowy tłok i szukając go na allegro natknąłem się na tłok do silników loncin chłodzonych cieczą , ten tłok wyglądał jak mój, ale zacznijmy od tego, że ja mam silnik chłodzony powietrzem nie cieczą . Niby tłoki nie różnią się niczym oprócz takich trzech "wcięć" (nie wiem jak to nazwać) w około tłoka. Więc zamówiłem tłok taki jaki powinienem mieć. I teraz ważne pytanie czy to mogło być przyczyną kopcenia czy znowu pieniądze na marne . Czy kopcenie powoduje co innego ? :/ W załącznik zdjęcie dwóch tłoków do porównania.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...