.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'Kawasaki' .
Znaleziono 141 wyników
-
Ostatnio sobie zabłądziłem w internecie i napotkałem się na takie coś http://adf.ly/1c9YIh Jest to skuter KTM i rozpędza się do 190 km/h. Szczerze jestem zdziwiony i zaciekawiony, ponieważ to jest dużo na skuter. Co wy o tym myślicie? Już są z nim ogłoszenia.
-
Witam , Chciałem wam przedstawić mój osobisty projekt motocykla suzuki ts 50 x , motocykl jest zarejestrowany , mam filmiki z renowacji częściowo ramy . kłopot mam jedynie z deklem przedniego koła bo wkład od prędkościomierza się zawiesił ale jakoś to naprawie , ostatecznie wymienię cały dekiel . aktualnie motor czeka na malowanie plastików i częściowo skrobanie starego lakieru i dobranie silnika , Postaram się najszybciej podesłać fotki Marcus
-
Kawasaki Z750 na A2 jako drugie moto
Semous opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Witam Chciałem sie dowiedzieć co sądzicie na ten temat , posiadam prawo jazdy kat A2 , jezdziłem rok na supermoto 250, i zastanawiam się czy kupować kawasaki z750 zarej. na A2 , mam okazje kupic dobry sprzet który mieści sie w moim budżecie , chce podkreślic że waże ok 58kg , także nie bedzie te moto dla mnie zbyt duże , za cięzkie ? Co sądzicie na ten temat ? Pozdrawiam -
Kręci do 5tys obrotow,na luzie ok.Kawasaki 454 LTD
czesiek10 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam.Problem polega na tym ze na luzie motor kręci normalnie ale podczas jazdy tylko do 5tys. Potem zachowuje sie tak jakby coś odcinało zaplon.Delikatnie szarpie a po mocniejszym odkręceniu manetki zwalnia.Niezależnie na którym biegu.Mocy nie stracil,ale jedzie tylko 80-90 km/h.Jeszcze w tamtym sezonie chodził normalnie.Gaźnik czyszczony juz chyba ze 3 razy.Swiece też wymienione,brak różnicy.Zawory ustawione.Filtry powietrza wymienione.Paliwo dochodzi.Cewki pomierzone i wartości zgadzają sie z serwisówka.Kable zapłonowe maja okolo 1kohm Mam wrażenie że kiedy go zamula to dymi z rury na ciemno,nie mocno ale jest to dosc widoczne.Nie strzela w gaznik ani wwydech.Tylko po solidnym przegazowaniu strzeli w tłumik.Czy to wina zapłonu czy zasilania paliwem ?Czy impulsatory mogą mieć wplyw na taki zachowania ? -
Siemka , posiadam suzuki TS 50 i mam zamiar zrobić podmianę silnika . to suzuki ma mocowanie silnika w 3 miejscach (na szpilce wahacza i dwa z przodu ) od suzuki rm pasuje ale spalanie mnie niepokoi , te 10 l na 100 chyba że zębatkę się wymieni ale nwm , rg 125 jest ciężko dorwać bo nicasil i te sprawy , w sumie rm też ale w rm łatwiej o części , aprilia rs 125 może by wbił ale łańcuch nie po tej stronie , ma ktoś pomysł na jakiś silnik w miare tani do 1800 zł około z nieco większą wytrzymałością materiału by pochodziło więcej jak full cross ale znów aby miało mniej koni , ts 250 było by nawet całkiem spoko ale też ciężko dorwać i nwm czy się różni czymś od rm 250 , podobno ma 28 km ale silnik wygląda identycznie jak rm 250 i nwm o co chodzi . namiary na strony z wystawionymi silnikami i motocyklami też by się przydały . Jak macie jakieś propozycje piszcie
-
Witam, nadszedł czas rozstania z moją Apką po trzech wspólnie spędzonych sezonach! http://otomoto.pl/oferta/aprilia-falco-aprilia-sl-1000-falco-factory-racing-carbon-kit-ID6yi6Ch.html#53d25e9357 polecam nietuzinkwowy motocykl :) wszystkie szczegóły w ogłoszeniu w razie pytań zapraszam do kontaktu telefonicznego a najlepiej do wizytacji :)
-
Witam Mam problem z moim Kawasaki Klx 250 z 1996 (4T) Wygląda to następująco Zapalam motor i pojeżdżę ale jak zostawię na noc i już się o zimni to nie chce palić kopie kilka razy i nic wykręcam świece a ona czarna i mokra iskry prawie nie ma i przebija. Czyszczę ją szczotką i ogniem wkręcam i znów to samo pochodzi i następnego dnia nie odpali. Dodam że wymieniałem już trzy świece i motor bierze trochę oleju ale nie chce przy nim grzebać bo jak narazie silnik cudownie chodzi. Czy problem może być w tym ze dostaje za dużo paliwa?Czy coś innego ? I jeszcze jaka jest różnica miedzy świecą do 4t a do 2t?
-
Witam, jakoś latem nabyłem KMX w stanie jeżdżącym. Od początku miałem problemy z wyciekami. Ze śruby spustowej, z kopniaka, wałka zdawczego. Wszytko oprócz wałka zrobiłem, trzyma - nie cieknie. Został wałek którego nie potrafię uszczelnić. Poprzedni właściciel na wałku zdawczym nie miał oringu. Ciekło i ciekło a ja jeździłem. 1l oleju poszedł, kupiłem drugi lecz zakupiłem również simering 25x37x7. Przy rozkładaniu okazało się że tam w tulejce od strony silnika jest zatoczenie na oring. Na składnicy Pan dobrał mi oring do tulejki. Po złożeniu cieknie. Moje pytanie jak to powinno tam być złożone? Ktoś posiada informacje o wymiarach tego oringu? Szukałem kompletu naprawczego wałka zdawczego do KMX 125 lecz nigdzie niema. Czy od kx będzie pasować? Komplet naprawczy to koszt 70zł gdzie za uszczelniacz i oring zapłaciłem 4zł. Ostatnia rzecz to czy zębatka ma być tak ciasno założona żeby dociskała tulejkę?
-
Witam, chciałbym kupić kawasaki z750 może być po wypadku ale bez przesady;) kwota jaką dysponuje to 5000zł i proszę nie mówić, że zabawne, że nie możliwe gdyż dzisiaj mi ktoś sprzed nosa kupił ten motocykl... Jeśli ktoś zdecyduje się sprzedać to nr; 514 278 573
-
[sprzedam]Klocki przód Galfer ZX6R ZX10R VN ZX6RR GSXR Komplet na 2 tarcze
adi_1233 opublikował(a) temat w Inne - Sprzedam
Witam Mam do sprzedania NOWE klocki hamulcowe przód firmy Galfer (KH369/4 FD290G1054). Produkt pasuje dla motocykli: Kawasaki VN 1600 A VNT60A, 2005r. Kawasaki VN 1600 B 2008r. Kawasaki VN 1600 B VNT60B, 2006r. Kawasaki VN 1600 D 2007r. Kawasaki ZX-10R 1000 C ZXT00C, 2004r. Kawasaki ZX-10R 1000 C ZXT00C, 2005r. Kawasaki ZX-10R 1000 D ZXT00D, 2006r. Kawasaki ZX-10R 1000 D ZXT00D, 2007r. Kawasaki ZX-12R 1200 B 2006r. Kawasaki ZX-12R 1200 B ZXT20AB, 2004r. Kawasaki ZX-12R 1200 B ZXT20AB, 2005r. Kawasaki ZX-6R 600 2003 Kawasaki ZX-6R 600 2004 Kawasaki ZX-6R 600 2005 Kawasaki ZX-6R 600 2006 Kawasaki ZX-6RR 600 K ZX600KK, 2003r. Kawasaki ZX-6RR 600 M ZX600KM, 2004r. Kawasaki ZX-6RR 600 N 2006r. Kawasaki ZX-6RR 600 N ZX600N, 2005r. Suzuki GSX-R 1000 BZ1111, 2003r. Suzuki VZ 1600 2005 Cena 159zł + przesyłka kurier 12zł WAŻNE !!! Cena dotyczy całego kompletu na przód, czyli na 2 tarcze (8 szt. klocków). Masz pytania? Dzwoń 785418969 Link do aukcji: http://allegro.pl/show_item.php?item=5951074707 Pozdrawiam. -
Witam serdecznie. Jestem nowy wiec w razie jakichkolwiek błędów proszę o wyrozumiałość ;) Kupiłem silnik od kawasaki kdx 125. Rocznik bliżej nie znany sadzę, że między 96-98. Mam kilka pytań odnośnie różnic miedzy kdx a kx? Z tego co zauważyłem to kdx posiada dozownik oleju, czujnik temperatury i biegu jałowego. 1. Orientuje się ktoś czy jakiekolwiek części podchodzą od kx ? 2. Brakuje mi membrany i magneta. Podejdzie od kx? lub innego modelu? 3. W zestawie nie było również gaźnika. Posiadam dellorto 37 pewnie ciut za duży? oczywiście zastosowałbym większy króciec. 4. Skrzynia biegów rożni się? Proszę o pomoc, z góry dziękuje ;)
-
Witam.mam kolejny problem z moim kx'em parę dni temu mój Kx zaczą gasnąć na niskich obrotach nie dzieje się to w czasie jazdy tylko kiedy stanę na luzie czy nawet na biegu motor nagle gaśnie. Dodam że to mój pierwszy motor i nie wiedziałem że trzeba nasączać filtr powietrza,i tego nie robiłem. jeżdziłem nim jakieś 20 normalnych godzin (nie mth). czy to może być od tego ? czy mógł sie przytrzeć? dodam że odkąd zaczą gasnąć nie jeździłem nim.
-
Witam, Czy ktoś wie jak odblokować moduł w Kawasaki kmx 125. Chciałbym aby ktoś mi to dokładnie opisał. Ze strony kmx125.de nic nie rozumiem. http://www.fotosik.pl/zdjecie/7e7a8d32b9e8497a
-
kawasaki ninja 300 vs ktm rc 390
kowalskkii opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Tak jak w temacie który motor jest lepszy i dlaczego? -
Kawasaki Zr7s zerwana śruba naciągu łańcucha
Artur20 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam, dziś podczas regulacji naciągu łańcucha chciałem na sam koniec wszystko ładnie podokręcać i stało się tak że zerwał mi się gwint tuż za nakrętką kontrującą łańcuch od lewej strony trzyma naciąg jeździłem troche i jest ok i mam takie pytanie czy dalsza jazda bez tej śruby jest możliwa czy lepiej to czym prędzej naprawić i lepiej nie jeździć ? Pozdrawiam :) -
Cześć. Jestem tu nowy, więc pozdrawiam wszystkich. Mam pytanie do użytkowników Kawasaki. Mam w okolicy do kupienia ZX6R z 2000 roku. Moto już widziałem i wszystko na pierwszy rzut oka wydaje się normalne, poza jedną rzeczą. Dźwignia ssana przy lewej manetce jest inna niż to widzę wszędzie na youtubie. Wszędzie jest tak, że pociągasz dźwignię i możesz ją zostawić w takiej pozycji na jak długo chcesz a także zmieniać pozycję. A tutaj dźwignia sama powraca na miejsce, jak na sprężynie, ale wygląda to tak jakby fabrycznie, całkiem normalnie.. Gość mówił, że w tym bajku wystarczy kilka sekund, do samego odpalenia moto a potem dźwignia ma powrócić na swoje miejsce. I nawet mnie to szczególnie nie zdziwiło, bo się nie znam na ssaniu. Ale na youtubie widzę, że ludzie przesuwają w ZX6R dźwignie, coś tam sobie robią przez chwilkę a potem sami odsuwają ją na miejsce a niektórzy nawet jeżdżą przez chwilę na ssaniu. A tutaj dźwignia sama powraca. O co chodzi? Słyszeliście o czymś takim? Czy to jakiś inny typ ssania? Na co powinienem zwrócić uwagę na jeździe próbnej? Poproszę Was o opinie. Moto ma podobno 15 tysięcy mil przebiegu, są na to jakieś papiery niby, raporty MOT. W takim razie znaczy, że jeżdżono średnio tysiąc mil rocznie czyli dziwnie mało. Chyba, że moto było skatowane na torze i stało gdzieś, nie wiem. Odpalałem z zimnego, ponoć po dłuższym staniu bez odpalania, początkowo się dusił i stękał jak to na gaźnikach, ale odpalił w sumie za pierwszym razem. Śladów przygód nie widać. Już byłem zdecydowany ale ta dźwignia ssania dała mi do myślenia. Tu jest link na jednym ze zdjęć widać tę dźwignię ale słabo. http://www.ebay.co.uk/itm/161795062512 No i jak ktoś z Was ma doświadczenie z tym sprzętem to będę wdzieczny za parę słów na temat eksploatacji, ewentualnych problemów, poziomu spalania, zużycia oleju, etc Dziękuję z góry Bartek -
Ninja 7tyś i obrotomierz nie chce iść dalej
Jawor kawasaki opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam mam pewien problem z ktorym borykam sie od zeszłego roku. Mam zx9r z 98roku. Jeho przypadlosc to brak odpowiedniej mocy (nie ma aż tyle jadu) v-max to 190-200 km obrotomierz na 6 biegy staje i nie idzie dalej a moto wiecej nie przyspiesza. Na 5 biegu wskazuje 8.na czwartm dziesięć itd. Mialem okazje przeleciec sie identyczna nawet ten sam kolor i po tamtej od razu bylo czuc ze ciągnie lepiej. Byly robione zawory. Uszczlnilen cały dolot powietrza. Regulowane byly gaźniki. Świece zeszloroczne dość ładnie odpalone kazda tak samo. Cisnienie na cylindrach wszedzie takie samo 12. Podmienilem pompe paliwa (mialo pomóc nie pomoglo) mi juz sie wiedza z kończyła moze ktos ma jakis pomysł. Prosze o rade -
Kawasaki er6n czy Yamaha mt-07
Tallawen opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Hej, Od trzech tygodni chodzę za pierwszym motorem. Ostatecznie zawęziłem wybór do dwóch modeli. Konkretnie to: - Kawasaki er6n - Yamaha mt-07 Przeglądałem fora, opinie, itp. Ale nadal mam kłopot z wyborem. Możecie doradzić co będzie lepsze, co wybrać? Niektórzy narzekają na zmianę biegów w ER, inni na zawieszenie w MT. Siedzisko w ER na dłuższy wypad jest aż tak złe? Co możecie powiedzieć o prowadzeniu i awaryjności? Sory za takie podstawowe pytania, ale po kupnie nie chcę mówić "Lepiej było wziąć ten drugi" :) -
Potrzebuję wymiar kości/linków/dźwigni łączących kołyskę z wahaczem od otworu do otworu dla Kawasaki Z750 '08. Kupiłem obniżony i nie wiem, jaki rozmiar mają oryginalne kości. Na allegro podają różne rozmiary dla tych samych roczników.
-
Witam kolegów i koleżanki :D Mam mały problem z moją kawą a właściwie to chyba z jej gaźnikami. Opisze po kolei co jest zrobione a potem problem. Zrobione: - luzy zaworowe - nowy olej - nowy filtr pow. hiflo - nowe świece denso - wyczyszczone gaźniki (wymyte zmywaczem i przedmuchane membrany wg mnie są w stanie idealnym) - wydech seryjny Przed wyczyszczeniem gaźników był problem bo miła dziurę w mocy od ok 2500 do 3000 obr. Po wymyciu i ustawieniu gaźników dziura jak by trochę zniknęła. Ale nie do końca bo właśnie w okolicach 3tys obr dalej jest jakby mikro dziura w mocy. Gaźniki po czyszczeniu ustawione na 1,75 obr zgodnie z serwisówką i zrobione synchro (jeszcze nie ideał ale jest ok), ale przy takim ustawieni lubił sobie pierdnąć w wydech przy schodzeniu z wysokich obrotów. Dałem mu więc śrubkę od składu na 2obr. i strzelanie w wydech sie uspokoił troche i można by tak w sumie jeździć ale wg mnie trochę za wolno schodzi z obrotów. Wyczytałem jednak że w gaźniku keihin cvk32 śrubką regulujemy ilość powietrza w mieszance i teraz zgłupiałem bo teoretycznie w 'nie nowym" gaźniku powinno się dać bogatszą mieszankę a ja mu w sumie dałem ubogą bo mi kichał w wydech... Dodam że lewego powietrza nie łapie sprawdzałem różnymi łatwopalnymi "szprejami" i nic nie wskazuje żeby gdzieś cos było nie szczelne. Trochę się rozpisałem ale liczę na jakaś pomoc :D Pozdrawiam Michał. P.S. Poprzedni właściciel chyba ułamał czubek śrubki od mieszanki (ten taki szpic) i śrubka na 3 cyl. jest krótsza o około 1mm :/ w planach mam wymianę na nową
-
Firma Tokart rozpoczęła swoją działalność w 2009 roku w Wasilkowie koło Białegostoku i od początku swojego istnienia zajęliśmy się produkcją różnego rodzaju akcesoriów motocyklowych do takich marek motocykli jak: Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Indian, Triumph, Victory, czy polski Junak. Akcesoria do motocykli wykonywane w naszym zakładzie cechuje najwyższa jakość o czym mogą świadczyć setki zadowolonych klientów z obszaru całej Unii Europejskiej. Produkowane wyroby przed wprowadzeniem na rynek poddawane są wielu testom aby zapewnić wymaganą jakość, a niektóre z nich posiadają ochronę patentową. Jesteśmy cały czas na bieżąco z nowinkami w zakresie oferowanych produktów, cały czas rozwijając i udoskonalając ich gamę. Systematycznie bierzemy udział w targach organizowanych w Polsce jak i za granicą np. „Motor Bike Expo” w miejscowości Verona we Włoszech. Doświadczenie, które zdobyliśmy od początku działalności firmy Tokart oraz pasja do tego co robimy pozwalają nam na zadowolenie nawet najbardziej wymagającego klienta. W naszej ofercie znajdują się: - stelaże szybkiego wypinania sakw bocznych do motocykli Harley Davidson, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Triumph, Indian, Victory, Junak itp. - stelaże szybkiego wypinania kufra centralnego - stelaże permanentne do motocykli Harley Davidson - risery - obejmy dzielone - przesunięcia kierunkowskazów Wykonujemy również akcesoria na indywidualne zamówienie. Zapraszamy www.tokart.eu Pon-pt 8.00-16.00 email. [email protected] Tel. 784584297 600615882
-
Czy silnik od Kawasaki Ninja 250 w ramie od cross'a z zębatką dużą z tyłu da radę w terenie? Czy to jest cholernie głupi pomysł? Piszcie czy da to radę, czy lepiej nie. Te silniki od Kawasaki mam możliwość kupienia taniej niż inne. Jeździłbym 50% szosa, 50% średni teren. -
PRACA Inter Motors Kawasaki Rybnik
Rafal_akros opublikował(a) temat w Ogłoszenia pracy - oferuję/szukam
Do salonu KAWASAKI oraz INTER MOTORS w Rybniku poszukujemy pracownika na stanowisko sprzedawcy części. Wymagania: • doświadczenie w pracy na podobnym stanowisku! • umiejętności negocjacyjne, znajomość technik sprzedaży • znajomość rynku produktów motocyklowych • komunikatywność i dobra organizacja pracy • umiejętność obsługi takich programów jak: pakiet MS Office, środowisko Windows w szczególności Excel • wykształcenie minimum średnie • pasja i zaangażowanie • prawo jazdy kat. A Oferty (CV wraz z listem motywacyjnym) prosimy o przesyłanie na adres e-mail: [email protected] Prosimy również o dopisanie następującej klauzuli „Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych dla potrzeb niezbędnych dla realizacji procesu rekrutacji (zgodnie z ustawą z dn. 29.08.97 roku o Ochronie Danych Osobowych Dz. Ust Nr 133 poz. 883 -
Witam :) mam takie pytanie czy Kawasaki Vulcan EN 500 można "zdławić" do kategorii a2 ?
-
Która 250-ka ma Elektryczny starter pilne
robertzet opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam , chciałbym sie dowiedzieć która z 250-tek ma elektryczny starter , Interesuje mnie to ponieważ chce juz kupic z elektrycznym starterem znudziło mi sie kopanie , Moze byc Honda , Ktm , yamaha , kawasaki . Prosze o podanie mi modeli jakie maja :) moga byc fulle jesli sa z elektrycznym jak i dobre enduro Z góry dziekuje i Pozdrawiam
