cyborg78

Co do banditki 400 to odradzam, jezdzilem nia troche i to taka zabawka do miasta. Ma fajne przyspieszenia do 3 biegu, potem juz coraz gorzej, z pasazerem masakra.. moto male, jak sie kreci do czerwonej kreski to pali dosc duzo, to taka miniaturka do zabawy. Doradzalbym GS-a na jeden, dwa sezony, po wjezdzeniu sie w japonie przeskok na cos wiekszego, gsy sa bardzo popularne wiec zawsze go sprzedasz z niewielka strata wartosci P.S. Co do 150 km/h na Jawie to przemilczmy.. :crossy: Moze tak szybkosciomierz pokazywal, a sa one skalowane bardzo optymistycznie :icon_twisted: Ale opowiadac mozesz ;)

moze fajne poza tym ze klopotliwe serwisowanie (dostac sie do regulacji zaworow jest nieciekawie a o wyjeciu gaznikow do czyszczenia nie wspominam), zdarzaja sie przecieki z tych wszystkich rurek, rureczek z ciecza chlodzaca, no i spalanie niemale jak na te pojemnosc.. Odradzam, wskazywalbym jak poprzednicy GS a 500 a po sezonie cos wiekszego

kumpel mial podobny problem w boldorce, okazalo sie ze cewka zaplonowa padla, kupil cewke dwustrzalowa od malucha ze szrotu i jezdzil bez problemow, potem sprzedal moto i wiem ze nastepnemu wlascicielowi ta cewka od malucha caly czas sluzyla

Czujnik luzu dziala na zasadzie zwarcia przewodu od zarowki z masa na luzie i rozwarcia na kazdym innym biegu. Mozliwe ze po prostu przewod ulegl uszkodzeniu (przerwaniu lub zlamaniu) i czujnik stopki bocznej "widzi" zapiety bieg inny niz jalowy. Poszukaj przewodu w okolicy kola lancuchowego zdawczego i po kolei konektorow w strone kontrolki-cos jest nie tak na 99 % z przewodem, 1 % obstawiam na sam czujnik

Opel to kiepska marka wiec nie ma na wyposazeniu takiego "luksusu":notworthy: W Niemczech jezdzic oplem to troszke obciach:)

Nitomen co ty opowiadasz? Nie mieszaj ludziom w glowach ze kazali ci zalac aku woda destylowana. Juz bylo powiedziane wczesniej ze aku zalewa sie elektrolitem a ewentualnie uzupelnia podczas normalnej eksploatacji woda destylowana. Z reszta jak wczesniej pisalem wszystko to jest opisane dokladnie w instrukcji uruchamiania dolaczonej do kazdego aku.

GSXR 1100 nie ma przerywaczy, to co widziales to byly impulsatory, w tym silniku tak ma byc, nie wiem po co to odkrecales. Dobrze uszczelnij bo bedzie cieklo spod pokrywki

mozesz tez zalac zupa pomidorowa. Sory ale do akumulatora jest dolaczona instrukcja uruchomienia gdzie wszystko masz napisane czarne na bialym. Troche wlasnej inwencji a nie tylko pytac o pierdoly na forum.

www.larsson.pl

Luca, wydaje ci sie. kiki ma racje, to tarcza plywajaca.

toowdie, gdybym nie mial parku maszynowego do dyspozycji i pewnej wiedzy to bym w ogole o tym nie myslal. Jestem w stanie idealnie wyciac tarcze. Jestem w stanie sprawdzic jej wywazenie po wycieciu i ewent. wywazyc. Chodzi mi o gatunek materialu. Tarcze nie sa hartowane. Cena 400 zl za jedna sztuke podrobki to wg mnie duzo. To tyle.

Piotrze Dudku, zawsze uwazalem ze jak ty cos powiesz to madrze i rzeczowo, a jednak w tym przypadku sie pomylilem. Po pierwsze, nie sadze ze firma Brembo lub jakakolwiek inna zdradzi mi jedna ze swoich tajemnic. Po drugie zauwaz ze na razie pytam teoretycznie i nie musze uruchamiac produkcji ani zalatwiac certyfikatow. Po trzecie nie jestem kowalem ktory chce wyklepac z blachy znalezionej na smietniku tarcze do superbika, powiem tylko ze wiem troche o technologii obrobki metali oraz o produkcji czesci zamiennych do motoryzacji bo pracuje w tej branzy juz ladnych kilka lat. Po czwarte niektore czesci mozna dorobic przy zachowaniu odpowiednich zasad. Po piate wiem ze dla ciebie najlepiej by bylo gdybym przyprowadzil motocykl do twojego warsztatu i zaplacil ci za wymiane tarczy oraz za nia z odpowiednia marza. Dziekuje wszystkim za uwage, a Yosarinowi za chociaz jedna rzeczowa odpowiedz.

Myslalem ze zrobiles jakis fajny, prawdziwy podnosnik a widze tylko cos w rodzaju stelaza z klopotliwym mocowaniem motocykla.. Mi chodzi po glowie podnosnik gdzie wjezdzam motocyklem, stawiam na stopce centralnej i podnosze calosc na jakies 80 cm. jak juz wymysle i zrobie to wrzuce fotki P.S. Dopiero przeczytalem poprzedni post na temat podnosnika, analizujac problemy z Virowka dochodze do wniosku ze ten twoj stelaz nie jest wcale taki zly, ma tylko wade dosc klopotliwego laczenia z motocyklem (ale trudno byloby wymyslic cos innego) no i to ze jest dedykowany tylko pod 535.. Ale dla ciebie pewnie wystarczy, pozdrawiam

A co Greedo, kolega jeszcze zawory pewnie ustawi przy okazji:):icon_rolleyes::)

Intruder 1400 ma zawory hydrauliczne nie wymagajace regulacji, z gaznikami troche gorzej, podcisnienie reguluje sie linka ale da sie zrobic

Szybkie pytanie-ile wchodzi oleju do przednich lag w Hondzie CX 500? Chodzi mi o ilosc oleju przy wymianie bez demontazu lag

Enduromaster, co ty opowiadasz?? Tarcza hamulcowa odlewana z zeliwa?? popekalaby przy pierwszej lepszej okazji. Poza tym dlaczego nie czytacie o co pytam?? Nie pytalem ile jest pracy podczas wykonania takiej tarczy ani ile kosztuje material, chodzilo mi tylko o to czy ktos przypadkiem nie wie jaki to gatunek materialu.. A co do pytania Grubasa-a co uwazasz ze te w motocyklach sa ze zlota a w samochodach z plasteliny? Taki jest rynek, niektore ceny czesci do motocykli sa powalajace wlasnie dlatego ze dotycza motocykli a nie ze sa z jakichs kosmicznych materialow

walek atakujacy i kolo talerzowe to para i nie nalezy wymieniac ich osobno

hehe:) do Urala, pewnie:) A tak serio do Yamahy XJ600 51j (rocznik 1986)

Witam! Mam pytanie na razie czysto teoretyczne bo musze to przemyslec i przedyskutowac, aczkolwiek chodzi mo to po glowie. Otoz zastanawiam sie nad mozliwoscia dorobienia tarczy hamulcowej i mam dylemat z jakiego materialu mozna to zrobic? Oczywiscie zaraz dostane mnostwo odpowiedzi ze tak sie nie robi, ze kupuje sie nowe i w ogole ale nie przesadzajmy, tarcza to czesc taka jak kazda inna, wystarczy dobrac material i odpowiednio wykonac i bedzie taka jak nowa, z taka roznica ze za nowa tarcze do mojego moto w larssonie chca 400 zl, a dla porownania jedna tarcza do mojego auta kosztuje 38 zl, przy czym w aucie jest odsadzona i grubsza a w moto prosta i duuuzo ciensza.. Wiec pytanie jest takie-czy ktos moze badal temat? Czy ktos ma moze mozliwosc zrobienia pomiarow materialu tarczy od motocykla (chociazby twardosc)? Dla tych ktorzy doradza mi kupno uzywki dodam ze wlasnie kupilem uzywke, dostalem inna niz gosc wyslal mi na zdjeciu i ma ona grubosc kwalifikujaca ja do lotu w strone smietnika (ewent. skupu zlomu), uzywka to uzywka-mozna kupic albo krzywa albo cieniutka.. Licze na przemyslane i powazne odpowiedzi

Spoko, jezeli chcesz czopy walu pod panewki mierzyc za pomoca suwmiarki to powodzenia... Moze od razu wez linijke szkolna..?

????? Co ty w ogole opowiadasz???? Jak zablokujesz mechanizm roznicowy to rozerwiesz jego obudowe na pierwszym zakrecie i bedzie po zabawie.

Nie podejda.

Ja nie wiem. Moze jakis link..?

?????? Ladowanie ramy??? Slyszalem o ladowaniu akumulatorow ale ramy?? (ewentualnie o ladowaniu wegla na woz konny ;) )