cyborg78

To bys nie pojezdzil bo kranik by ci sie zapychal co 2 dni jak jest duzo rdzy

Bez komentarza....

bak mocujesz do betoniarki, wsypujesz do srodka potluczone szklo i jazda na godzine, znieniajac polozenie co jakis czas-wyprobowany sposob na baki w weteranach

Jezeli os dzwigni zmiany biegow ma spory luz to to jest wlasnie powodem ciekniecia oleju.. Nowy uszczelniacz nie pomoze.. Nie wiem jak jest to rozwiazane w twoim motocyklu ale jesli os dzwigni wychodzi z karteru i przechodzi jeszcze przez otwor w kapie to nalezaloby rozwiercic ten otwor i wytulejowac a dopiero wymienic uszczelniacz

Podejrzewam ze zerwany jest gwint w ladze a nie na osi z racji ze laga jest ze stopu aluminium.. W kazdym razie to co mowisz to najprostrze rozwiazanie w tej sytuacji, a os po prostu daj dorobic jakiemus tokarzowi i po sprawie

To jest rama od WSK M-06 B3, a tak w ogole wypadaloby sie najpierw przedstawic

http://moto.allegro.pl/item361077736_k_750_dniepr.html Jak ten motocykl naprawde "jezdzi tak jak wyglada" to musi naprawde ch.... jezdzic.. :biggrin:

Ten nowy hotel w Brodnicy: http://www.eholiday.pl/noclegi-14198.html

Buber, z ta szkodliwoscia benzyny na o-ringi to bez przesady.. Dla przykladu w gaznikach sa stosowane zwykle o-ringi ktore maja cale swoje zycie kontakt z benzyna i jakos nie zuzywaja sie one ekstremalnie szybko.. Jezeli jakas guma jest odporna na dzialanie substancji ropopochodnych to na wszystkie jej frakcje-od najciezszych jak mazut, poprzez oleje a na benzynie skonczywszy. Mycie lancucha benzyna da na pewno szybsze i lepsze efekty ale to fakt ze niemilosiernie go wysuszy i trzeba go potem staranniej nasmarowac

A moze doliczcie rowniez brodnice do wycieczki-fajna wieza krzyzacka i ogolnie miasteczko mile, nowy tani hotelik jest.. raptem 50 km od grudziadza

Luca napisal: Luca, to ty za bardzo uogolniasz.. Dlatego cie to nie spotkalo bo byc moze miales szczescie i trafiles na niezle wykonany motocykl.. Ja nie twierdze ze KAZDY egzemplarz chinola rozpadnie sie po paru kkm, ale od jakiegos czasu chce dac do zrozumienia ze takie rzeczy ZDARZAJA SIE wsrod tych pojazdow, a co za tym idzie nigdy nie wiadomo co nas spotka po zakupie takowego. Porownuje je do japonczykow gdzie takie historie sa nie do pomyslenia.. Tak jak pisalem-rosyjska ruletka;) Jedziesz i myslisz-a moze to mi dzis kolko sie urwie bo juz w kilku takich motorkach sie urwalo.. A moze sie nie urwie i dojade do domu? :biggrin: Japonia to jednak wiekszy komfort psychiczny..

a gdzie rumak napisal ze to chinol??

Ku....! Czytac sie nie chce a co dopiero odpisac.... Co to znaczy "fajny crossik 110"????? Moze pofatygowalbys sie i podal jego marke, model i rocznik zeby uzyskac jakies sensowne odpowiedzi?? Poza tym nie chce sie nawet poszukac serwisowki? Tam masz na pewno wszystko dokladnie napisane

Mialem kiedys podobny przypadek chyba w jakiejs starej Kawie, niewazne. Po prostu rozrusznik nie mial sily zakrecic silnikiem a po wykreceniu swiec niby jakos tam krecil. Problemem okazaly sie zuzyte (wytarte) szczotki rozrusznika, tzn jedna para. Nie wiem jak w Wirowce ale w niektorych motocyklowych rozrusznikach sa 2 szczotki plusowe i 2 minusowe umieszczone co 90 stopni, i wlasnie dwie z nich byly juz tak krotkie ze nie stykaly sie z komutatorem, rozrusznik mial duzo mniejsza moc niz na czterech szczotkach. Moze to jest jakis slad..? Jesli szczotki sa ok to stawialbym na przypalone uzwojenia wirnika (byc moze spalona czesc uzwojen)

Ja tez:)

Wiem co to jest kontaktron i jak dziala. Ale z dzialaniem w tym przypadku nie jest tak jak napisales. Oczywiscie ze w szybkosciomierzu mechanicznym jest magnes, obracajacy sie z reszta, ale jakie zadanie ma kontaktron? Mozliwe ze tak jak mowisz zlicza on impulsy obracajacego sie magnesu, ale po co? Czy podaje te impulsy do modulu zaplonowego? ale w jakim celu?

Witam! Jako ze uporalem sie z moim predkosciomierzem w zwiazku z tym mialem okazje przyjrzec sie mu od srodka. I tu mala zagadka-jakie zadanie ma kontaktron zamontowany w predkosciomierzu?? Szukalem w schemacie instalacji ale nie dopatrzylem sie tam za wiele. Nikt nie wie?? Nie ma tu zadnego speca-elektronika?

Witam!Jeszcze niedawno mialem starego GS-a 500 w 4 garnkach, sprzet spoko ale cala ta rodzina (nie jestem pewny czy dwucylindrowy GS 400 tez ale czworki wszystkie) ma jedna wielka wade-brak prowadnic zaworowych, zawory pracuja bezposrednio w glowicy. To jest wlasnie przyczyna potwornego brania oleju, wymiana uszczelniaczy zaworowych nie pomaga, pierscienie tez nie bardzo. Koszt wstawienia zeliwnych prowadnic jest dosc duzy co czyni calosc naprawy nieoplacalna, dlatego pozbylem sie mojego GS-a. Pozdrawiam wszystkich uzytkownikow;)

Witam! Szukam manuala, katalogu czesci do yamahy dt 125, moze ktos ma lub wie skad ciagnac?

Sprawdz cisnienia sprezania na wszystkich cylindrach na zimnym silniku, najpierw na sucho a potem z olejem. Dawno regulowales zawory?

Z tym ze w ruskim bokserze wyprzedzenie zaplonu ustawia sie na jednym garnku a w drugim jest niejako wynikowo poniewaz na walku rozrzadu jest pojedyncza krzywka, powtarzalnosc wyprzedzenia zaplonu jest pochodna dokladnosci wykonania walu korbowego

Ja tez mam negatywne zdanie na ten temat. Ostatnimi czasy z motocyklistow robi sie malpki upiekszajace rozne festyny, odpusty, sluby i duperele. Kiedys parada motocykli byla zarezerwowana wylacznie na slub motocyklisty i to bylo normalne. Dzisiaj jak ktos chce mioec atrakcje na imprezie to zaprasza ludzi na motorach i juz jest kolorowo.. Zenua..

Z cala pewnoscia za uboga mieszanka, grozi wypaleniem zaworow i gniazd

Szybkie pytanie-czy ktos wie czy w cx-ie 500 rozrzad jest kolizyjny?

Problem rozwiazany.. Po prostu moto dlugo stalo (niedawno sciagniete z Holandii) i smar na talerzyku w srodku zastygl na tyle ze wskazowka nie chciala ruszyc.. Po ruszeniu jej palcem i wytarciu starego smaru i nalozeniu nowego szybkosciomierz dziala. Dzieki wszystkim za rady