cyborg78

Zabierasz sie za remont silnika od radzieckiego motocykla nie majac zielonego pojecia o nim..? Swietny pomysl, moze na poczatek liznij troche teorii..? A potem przez takich ludzi kraza opinie ze ruskiem nie da sie jezdzic :) Silnik bedziesz robil pewnie z 3 razy zanim zaczniesz jezdzic;)

Co do pilowania czy szlifowania to odradzam, bedzie krotkotrwaly efekt poniewaz obrabiajac "od reki" nie zachowasz podzialu miedzy rowkami i tarcze beda sie opieraly nie wszystkimi wypustkami o wciecia. Sila pochodzaca od momentu obrotowego rozlozy sie na nie wszystkie wciecia na koszu i duzo szybciej wygniecie w nich kolejne rowki. Kosz mozna naprawic przez frezowanie w podzielnicy po to zeby z kazdego rowka wybrac dokladnie ta sama ilosc materialu i tym samym zachowac ta sama podzialke katowa.

mialy szanse przeciskac sie miedzy tlokiem a cylindrem uszkadzajac gladz

Objawy moga wskazywac na uszkodzenie lozyska glownego korbowodu, a co za tym idzie rowniez uszkodzenie tloka i gladzi cylindra poprzez opilki ze zmielonego koszyka, jednak obowiazuje tu zasada stara jak swiat-jak nie rozmontujesz to sie nie dowiesz

Witam! Czy ktos zna ilosc oleju w lagach przedniego zawieszenia w Aprilli RS 125 rocznik 2003? Jesli tak to poprosze:)

Hmm... Naprawde ciekawe to co piszesz.. Dlaczego laczysz te dwie sprawy? Naprawde sadzisz ze luz szczotki w szczotkotrzymaczu ma az takie znaczenie?? zeby bylo to zauwazalne szczotki musialyby miec kilkanascie milimetrow luzu.. To ze podczas napraw pradnic zmniejszales jakims sposobem ten luz to pewnie i dobrze, ale zakladam ze robiles przy tym tez pare innych podstawowych spraw i to one przyczynily sie do prawidlowego dzialania tej pradnicy a nie te szczotki.. Pradnica ta jak pisalem wczesniej ma kilka wad takich jak nieszczesny opornik regulacyjny wzbudzenia (czesto nadpalony), mechaniczny regulator w ktorym trzeba albo czesto czyscic styki i go regulowac albo wyrzucic, czestym grzechem uzytkownikow jest tez czop walu korbowego potraktowany mlotkiem-wtedy wirnik nie obraca sie osiowo i sa problemy z przyleganiem szczotek na calym obwodzie komutatora, sam komutator trzeba tez przetoczyc bazujac na stozku mocujacym wirnik..

Tak, ale sklep w ktorym zaopatruje sie w czesci mogl mi sciagnac aku 6v 12 Ah w malej obudowie, a tylko Quand mial w ofercie taki jak pasuje mi do rusa.. Niewazne, wazne zeby uwazac na ta firme

Wueska napisal: Wueska, skad ta teoria?? Mialem swego czasu MZ ES 250, TS 250/2, 2 Simsony Sporty na tej pradnicy, braciak mial Iza rowniez na tej samej pradnicy i w zadnej nie zauwazylismy takich dziwnych przypadlosci:) Fakt ze maja one swoje wady ale jak sie je porzadnie naprawi to sa calkiem w porzadku

HD1940, bylem z tym u Rzecznika Praw Konsumenta i okazalo sie ze moglbym dochodzic prawa do nowego akumulatora u sprzedawcy poniewaz on przez 2 lata odpowiada za zgodnosc sprzedanego towaru z jego przeznaczeniem. Jednak stwierdzilem ze za te 70 pare zlotych wole nie psuc dobrych ukladow z gosciem w tym sklepie bo sa sytuacje ze on idzie mi na reke.. Czasem lepiej stracic pare zlotych i sie podenerwowac niz spieprzyc cos co sie moze przydac i miec kolejnego wroga;) Sory za off;)

Z calym szacunkiem, ale rozbudowaliscie teorie w tym temacie do granic mozliwosci.. Ja odpisalem z punktu widzenia praktycznego obslugi wfm-wsk- tam po prostu tak sie dzieje jak jest za duza przerwa, byc moze ze wzgledu na slabe magnesy-nie wiem. Po prostu trzeba zmniejszyc przerwe i tyle:) Pozdrawiam!

A ja chcialem ostrzec przed akusami firmy Quand-zakupilem taki do mojego Urala, ma chyba 14 Ah i gabaryty identyczne jak oryginalny,ale po 3 tygodniach sam sie rozladowuje-niezaleznie czy jest w motocyklu czy stoi sobie na polce.. Reklamowalem go 2 razy i 2 razy nie stwierdzono wady oprocz rozladowania.. Paranoja...

Objaw zbyt duzej przerwy na przerywaczu lub uszkodzenia kondensatora (oczywiscie pomijam uszkodzenie stacyjki, to jest na tyle banalne ze podejrzewam ze to wykluczyles)

Polecam zmierzyc cisnienie sprezania przed wszelkimi regulacjami-na zimno-na sucho,potem z olejem i po rozgrzaniu. Te proby pozwola ci wyczuc co siedzi w silniku

37x50x11, olej po 300 cm3 na lage, zalecam na nasze drogi 15W

Witam! Potrzebuje serwisowke i katalog czesci do tego skutera. Chetnie porozmawiam tez z uzytkownikami tego modelu-potrzebuje informacji czy cylinder dostepny na aledrogo: http://moto.allegro.pl/item380060477_cylin..._st_rapido.html bedzie sie nadawal do skutera z rocznika 86 czy byly jakies zmiany w cylindrach?

HD1940, wszystko co napisales to prawda z jednym szczegolem, wlasnie dlatego ze pradnice tego typu wzbudzaja sie dzieki zachowanemu magnetyzmowi szczatkowemu czyli potrafia niejako same produkowac prad nawet bez akumulatora, z tej przyczyny nazywane sa pradnicami samowzbudnymi. Ale to tylko szczegol, sory ale lubie sie czasem czepiac:) Pozdrawiam! P.S. Pradnica obcowzbudna zeby zaczac ladowac MUSI byc podlaczona do zrodla pradu, przykladem pradnicy obcowzbudnej jest typowy alternator samochodowy.

Dziekuje

Witam! Czy ktos posiada serwisowke do YBR 125? Pilnie poszukuje

Witam! Potrzebuje wartosci luzow zaworowych w YBR 125 rocznik 2002, czy ma ktos moze serwisowke?

jezeli ma 3 przewody to jest wlasnie trojfazowy..

Witam! Posiadam Yamahe DT 125 o nrze ramy i silnika 3ME-001132, niestety w tej serwisowce ktora mam nie ma tego nru silnika. Ma ktos moze taka serwisowke? I jeszcze jedno pytanie-jakiej firmy zamowic korbowod zeby byl dobry, ile za niego zaplace i jakiej firmy tlok?

Generalnie wszystkie ksiazki czy artykuly ukazujace sie kiedys w pewnej gazecie motocyklowej autorstwa pana Dmowskiego sa pisane w jednym stylu.. Malo konkretow, informacje "po lebkach", czasami pomylki.. Osobiscie nie kupie zadnej jego ksiazki bo on wrecz czasami wprowadza w blad

Moze po prostu wymienil ci wal a nie zregenerowal? wal od silnika "okraglaka" roznil sie walem od "kanciaka" wlasnie miejscem na wpust w polosi walu korbowego. Jak wezmiesz w reke korbowod i wal swobodnie zwisa to w "jajku" rowek pod wpust jest jakby na godzinie "pięć po" (30 stopni od pionu) a w "kanciaku" na godzinie "pietnascie po" (90 stopni od pionu). Jak masz nie ten wal to nie ustawisz prawidlowo zaplonu.

Na pewno warto miec "Polskie motocykle 1918-1945" oraz "Polskie motocykle 1945-1985" , nie pamietam autora. Kapitalne sa wspomnienia Witolda Rychtera w ksiazce "Moje dwa i cztery kolka"

Piotrze Dudku, czy moge liczyc rowniez na odpowiedz dotyczaca rozmiaru uszczelniaczy..?