jonaszko

[emoji106]

Juz nie taki Adonis. Przytyłem całe 3 kilo [emoji1787]

Z takim bebechem, to mało jest aut do których się mieści🤣

Mnie w Audi fascynuje coś innego. Każdy, ale to każdy ma specyficzny zapach środka! Każdy pachnie tak samo, bez względu na wiek. Chociaż zgłębiałem temat zapachu, to nadal nie wiem od czego to zależy?

Z tego co słyszę od znajomych, to częsty problem tych wyświetlaczy. Zwróć się do serwisu, podobno wymieniaja całe wyświetlacze. Wcześniej zrób jeszcze twardy reset. Czasami pomaga ale nie wiem na jak długo.

Przeczytałem. Ciężko dyskutować bo autor pomieszał wątki i nić. Gęstość, jak słusznie zauważył jest doskonałym odnośnikiem pod pewnymi warunkami. Nowy, oryginalny , kwasowy aku te warunki spełnia.

Wszystko jest ok. Nic sie nie spali. Przecież w czasie jazdy i prawidłowego ładowania w instalacji masz jeszcze więcej. Powyżej 14volt. Natomiast sam miernik to tylko mierzenie aku na zasadzie pi razy drzwi. Dokładny wynik poda tylko badanie gęstości roztworu. Przeladowac też się tego aku raczej nie da. O ile pamiętam to masz BMW a on potrzebuje dobrego prądu do działania agregatu.

Raczej każdy by się cieszył a nie reklamował.

Jazda po autostradzie moto, to tylko utylizacja paliwa.

Ja pamiętam, że miałeś Ducata z dziurawym bakiem. Ile wlałeś, tyle się dziurą wylało[emoji1787][emoji1787]

Hm a ktoś tu nie tak dawno akwarium szukał. Zeszlo to forum na psy[emoji1787]

Na manetce musi być minimalny luz.

Manetka wraca?

Cosmoss już wyjaśnił. Właśnie o to chodzi. Nikt nie neguję samego przepisu dot ruchu drogowego. Inna sprawa, jak to jest mierzone i czym?

Wreszcie ktoś zrozumiał w tym wypadku TK, ze nie można się opierać w tak ważnej kwestii, jak zatrzymanie pj na 3 miesiące, opierając się tylko i wyłącznie na tym, co powie policjant. Teraz czekam, kiedy pomiar prędkości, tzw videorejestratorem zostanie uznany za bezprawny, nie mający najmniejszej wiarygodności.

Był ale był montowany tylko w jednej ramię. Sprawdź jaka to jest rama. Większość silników pasowal9 do ramy na zasadzie pług and play. Chodziło o szybką wymianę silnika. Był jeszcze silnik GM. Pamiętam, że kilka takich silników w latach 90, przywiozłem z Włoch na zamówienie do jednego z klubów.

Na ro pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi, ponieważ silniki były wymienne. Mógł być KTM a mogła być np Jawa 500.

Jeżeli chcesz mieć jasna i niepodważalna opinie, to powinieneś zajrzeć do Prawa o Ruchu Drogowym. Sam podręcznik kosztuje coś ok 20zł i odpowiednie nie tylko na te ale i inne, nurtujące pytania.

Jakiś nr konta trzeba tu podać, bo jak inaczej cokolwiek można mu przelać?

To opowiadaj jak było?

Lagi są produkowane do różnych modeli. Poszukaj po wymiarach a na pewno coś znajdziesz.

Z własnego doswiadczenia. Mój pierwszy, własny pojazd na dwóch kółkach z silnikiem, to był komar z 1974 roku. Był to funkiel nówka, prosto z gieesu, sklepu żelaznego bo tam wtedy sprzedawano takie cuda. W czasie pandemii z nadmiaru czasu, doszedłem do wniosku, że warto by go było odnowić. Komar przeszedł całkowitą renowację. O ile wiele rzeczy, takich jak silnik, zawieszenie, montaż demontaż robiłem sam, to ogólny koszt wyniósł prawie 7 tyś zł. Robiłem wszystko na częsciach oryginalnych a nie podróbkach chińskich. Najdroższe dziś są wszelkie chromowania, np felg. Oczywiście, można kupić gotowe obręcze chińskie, za ok 50 zł i zapleść nowe szprychy. Wyjdzie to dużo taniej. Można pomalować ramę szprejem a można wypiaskować i pomalować proszkowo. Na fb jest opis gościa, który robił sam dla siebie Kadeta. On podaje całkowity koszt ponad 12 tyś. Więc wszystko zależy jak i dla kogo, coś jest tanie czy drogie. Teraz chyba wezmę się za WSK, tzw dwurukę z 1963 roku. To był mój drugi motocykl. Silnik zrobiłem w niej jakieś 5 lat wstecz ale reszta w dość kiepskim stanie. Koszt części, wtedy wyniósł mnie ok 500zł. Mam jeszcze Junaka i Jawe 250 z 1962 roku oraz MZ Jaskółke. Aż się boję myśleć o kosztach.

Króto. Nie!

Jednaj nadal masz problem ze zrozumieniem słowa pisanego a teraz nawet nie rozumiesz co dam napisałeś. Nie chodzi o przecinek.

pojazdem historycznym jest pojazd zabytkowy Chyba odwrotnie Pojazd historyczny, nie musi być zabytkowym. Ale pojazd zabytkowy, każdy, jest pojazdem historycznym.