Skocz do zawartości

jonaszko

Forumowicze
  • Postów

    7907
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    53

Treść opublikowana przez jonaszko

  1. To ja chyba też wpadnę. Wiem gdzie, nie wiem kiedy. Dawaj date[emoji1787]
  2. Yamaha wie, że do lasu nie wolno jej wjeżdżać. Wez ja na jakis tor to zobaczysz jak będzie śmigać.
  3. jonaszko

    Inskekcja

    Najpierw zrobić serwis, tak jak przewiduje instrukcja.
  4. No patrz! W innym temacie, całkiem nie tak dawno, chwalił się ilu tu ma kolegów i koleżanek🤣 Chodzi jednak o coś innego. Kiedyś, będąc w okolicy, zboczyłem z drogi podjechałem zobaczyć z ciekawości ten przybytek. Nie chce mi sie nawet tego opisywać, bo trudno znaleźć adekwatne słowa opisu.
  5. Nie łącze ich ani w 1100 ani w 1150. Z tego co pamiętam w oryginale są tylko zaślepione. To łączenie wzięło się stąd, że kiedyś, ktoś napisał, że wtedy ładniej pracuje silnik po synchronizacji. Ja tego noe zauważyłem. Natomiast zdarzylo mi się w w gs, że były połączone i przewód pękł. Wielu poległo bo ustawiało synchro a potem łączyło przepustnice i był problem z falowaniem. Nieszczelnosc była prawie niezauważalna. Dopiero popsikanie samostartem po tym przewodzie rozwiązało problem. Generalnie, to są proste silniki i można samemu zrobić przy nich wszystko. Jeden warunek, trzeba znać procedury i ich kolejność. Kiedyś kolega kupił 1100 jako uszkodzony od handlarza za śmieszne pieniądze. Po zdjęciu boków okazało się, że jest podwieszona druga linka. linka . Mechanik od tego handlarza, stwierdził przeskoczenie łancuszka na jednym cylindrze[emoji1]
  6. Ustawienie, to nie tylko TPS. Trzeba zacząć od regulacji zaworów a później zachować odpowiednią kolejność i procedury. Jest to dość skomplikowane dla kogoś, kto robi to w BMW. Sam kiedyś wpadłem w sidła rutyny i trochę czasu i nerwów, zanim sobie poradziłem. Co do regeneracji przepustnic, to owszem, poradzi sobie wielu. Jednak istotnym elementem, jest uszczelnienie samej osi. Sa tam nie wymiarowe oringi i mało kto je ma. Polecam właśnie z tego powodu Docenta albo Zbyszka G. z forum BMW.
  7. Zobacz czy przy przednim lub tylnym kole nie ma takiej tarczy jak przy ABS?
  8. Nie przesadzajcie. Swego czasu, tydzień w deszczu. 5 tys km i ochraniacze zdały egzamin. Trzeba tylko kupic odpowiednie.
  9. Napełnij gaźnik na PRI. jeżeli nie odpali to masz instrukcje wyżej. A kto montował gaźnik do głowicy, mechanik?
  10. Mierzysz w różnych zakresach obrotów silnika? 13.9 to trochę słabo.
  11. Nie było żadnych zmian mechanicznych. W zależności od kraju, była trochę poszerzona instalacją elektryczna w sensie sterowania i dołożenie drugiego aku co na nic nie wpływa.
  12. Oczywiście, że to w przenośni. Nada odpowiedni poślizg a co za tym idzie, zapobiega ścieraniu powierzchni styku. Teraz jasne i zrozumiałe?
  13. Teraz się nie szczypią. Zlapia bez pj pójdzie siedziec[emoji1]
  14. Ja nowych nigdy nie grzeje. One się poddają i przylegają idealnie. Stare, już są zgniecione i je wygrzewam. Odzyskują kształt i plastyczność.
  15. jonaszko

    Sezon '22

    A mu mówiłeś, że to siostra kolezanki, kuzynki wujka zona [emoji1787]
  16. Jeżeli chcesz dbać, to pilnuj przeglądów, wlewak dobry olej i zmieniaj filtr oleju. Możesz dodać 5ml militeca, utwardzi koła zębate, łożyska a wszystko się będzie ładnie, bez oporów toczyć i obracać.
  17. Nie ms szans, żeby przy temp zewnętrznej, 5-10 stopni, silnik złapał odpowiednią temperaturę. Jedynie zasłanianie chłodnicy może pomoc ale tu znów można przesadzić w drugą stronę
  18. Tyle, że nawet nie wiemy o jaki gaznik/motocykl chodzi? Odpowiedni śrubokręt i odpowiednie nim operowanie, szkody nie zrobi. Wiele razy sprawdzone w beznadziejnych sprawach, tam gdzie nawet św. Antoni nie pomógł
  19. A jeszcze większe, śrubokręt udarowy. Zazwyczaj w takich miejscach, jest brak miejsca na szczypce
  20. To jest uszlachetniacz metalu a nie oleju. Stosuje od lat w różnych motocyklach. Na yt i w sieci jest dużo na ten temat.
  21. Jedyne co ma sens i pozostaje neutralne to militec. Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...