jonaszko

Miałem kiedyś chyba 3 sierry. Jedna 2 litry, dwu drzwiowa dawała jak wściekła. Druga tez w benzynie silnik chyba 2.8 albo 2.9. Pozniej byl scorpio cosworth ale to już była łajba

Nie jest.

Piszesz, że jest to Twój pierwszy motocykl. Moja rada, nie szukaj dziury w całym. Naucz się dobrze panować nad motocyklem. Odpowiednia praca manetką, sprzęgłem i oczywiście hamulcem. Odwijanie na prostej, potrafi każdy ale przecież nie na tym polega jazda motocyklem. Jak już to zrobisz a pewnie do tego czasu minie kilka lat i uznasz że jednak 600 jest dla Ciebie za słaby, wtedy kupuj litra albo i wyżej,

Dominik, co cię powstrzymuje? Marzenia trzeba spełnić [emoji2] a tak ogólnie, jeździsz coś? Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

Karo Street mam ale trochę głośne na asfalcie powyżej 100. Moim zdaniem, takie uniwersalne na jedno i drugie jak dla mnie. Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

To jest taki kompromis. Jedziesz asfaltem i zjeżdżasz w teren bez obaw[emoji1] Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

Fajnym sprzętem na lekki ale i nie tylko teren, jest f800gs. Nie trzeba od razu pchać się w bloto i piach bo polegniesz a chęć jazdy odejdzie. Ja właśnie takim się zaprawiam a i po czarnym spokojnie daje rade. Na długie asfaltowe trasy mam dużego turystyka i powiem szczerze, że jednak wolę na tym mniejszym. Próbowałem też nowa afryka ale dla mnie ona to porażka. Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

Miałem na myśli simeringi pisząc o uszczelnieniu karterow. Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

Może też być problem z uszczelnieniem karterow. Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

To zależy jak się wypierdolisz i czym przywalisz. Jak łbem wprost, to może okazać się bezcenny i na pewno będzie pasował. Jak kombiakiem, to tylko głupio będziesz, wyglądał. Wybór zależy od ciebie. Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

Doskonale wiem o co ci chodzi. Jednak w Polsce działa to całkiem inaczej. Patrz chociażby na temat wirusa ile tam kombinacji i przekrętów [emoji6] a już zupełnie nie zaufał bym pośrednikowi nieruchomości, zwłaszcza z Radomska[emoji1787][emoji1787] Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

O tym właśnie mówię. Tak sie niczego nie nauczysz. Łańcuch musi pracować pod obciążeniem. Inaczej nakładają się luzy ze skrzyni, łańcucha i do żadnych wniosków to nie prowadzi. Pomijam, że w czasie takiego puszczania, można uszkodzić np skrzynię.

Jaki sens ma taka "diagnostyka"?

Wiesz, opisywałem tu swój, podobny temat. Dociągnąłem prawie do finału. Najczęściej robią to cyganie a poprawnie politycznie, ludzie narodowości romskiej. Oni są wszędzie, więc ten, tego...

Że mną przejechała Grecję, Rumunię, Włochy nie stwierdziłem wpływu temperatury na jej działanie. Ma też w standardzie w doku daszek. Przewody , łączenia zabezpieczone przed wilgocią. Były ulewy, rzeki nie oszczędzam jej dala rade. Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

Aktualizacje najlepiej w nim robić usuwając stare mapy. Taki mi powiedzieli na infolinii. W Polsce mapy nie były na bieżąco i to miałem na myśli. Za granicą natomiast działa dobrze. Co do tych trzech propozycji tras, to aż sprawdzę bo coś mi się z dwoma kojarzy. Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

Tez polecam, mimo kilku wad, chociaż w kraju nie używam. Dobrze się paruje z telefonem, łatwa ale i upierdliwa trochę w wyznaczaniu trasy. Mały wybór tras zaplanowanych. O ile pamiętam to tylko dwie drogi podstawia. Można też słuchać muzyki jak ktoś lubi. Trzeba tylko włożyć kartę. Stacja dokująca i kilka kombinacji do podłączenia instalacji. Muszę ją zaktualizować i sprawdzić czy nów powstałe drogi już w niej są. Wcześniej bul problem właśnie z aktualna aktualizacja. Jednak cena tutaj robi swoje. Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

Masz mnie na myśli?[emoji38] w 2003 roku kupiłem całkiem przypadkiem w Szwajcarii z przebiegiem 15kkm jako uszkodzony silnik i skrzynia. Okazało się, że trzeba było wymieniać wałek. Skrzynia okazała sie ok. dziś ma niecale 30kkm, cały w oryginale i wygląda jak prosto z salonu. Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

Pływak może się wieszać. Piszesz, że jest wygięty. Wymień na nowy. Kupisz akcesoryjny bez problemu. Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Jeżeli gaźnik ok to obstawiam nieszczelność na wale. Simeringi do wymiany. Napisz coś więcej, od kiedy tak się dzieje, co przy niej robiłeś, itd. Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

Wejdź w katalog Hondy i tam po numerze części coś znajdziesz.

Miałem DS w 2001 roku i jeździłem nim chyba dwa albo trzy lata. Był prosty, seryjny, nawet bez kufrów. Ja jedynie doposażyłem go w kufry. Jak dla mnie, to by ł dośc słaby moto, ze słabym zawiasem i pseudo-hamulcami. Mój kręgosłup wtedy mocno dostał po dupie. Z drugiej strony, był bezawaryjny. Po zakupie a był prawie nowy, zrobiłem podstawowy serwis. o ile pamietam, to miałem jedną awarię, wyciek z lagi po zimie. Stał wtedy w zimnym garażu i obstawiam, że to było powodem wycieku. Zamieniłem go na Road Stara 1700 Warriora. Tutaj było jeszcze gorzej. Była moc, moment ale jazda w dłuższe trasy to męka. Moge cie tylko podziwiać za te dalekie trasy do Holandii. Kiedyś nawet pamiętam, chyba na A4 w okolicach opola, Góry Sw. Anny, spotkałem kogoś na takim, mocno obładowanym dragu, wracającego własnie z Holandii. Padało mocno, gośc raczej nie był 100% w stroju moto. Buty z tego co pamietam, miał zwykłe półbuty. Może to byłes Ty?

HD , to nie kosmiczny pojazd. Pewnie każdy olej spełni wymagania. Trzeba tylko sprawdzić uszczelniacze, jakie mają wymagania, co by ich nie rozpuścić. Ja kupowałem na ale i olej dałem o ile pamiętam, 15 Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

Daj jeszcze raz filmik z z przagazowka bo tam wyraźnie coś klepie. Obstawiam klawiaturę. Tylko nie na full a odkręcanie powolne i zejście do zera. Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

Co do zawieszenia, to można spróbować że sprężynami progresywnymi Szału nie będzie ale może ciut lepiej. Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka